Отсоединить отрицательный кабель батареи, стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Слить систему охлаждения. (ref-49191-S07939474512001011500000)
Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Удалить воздуховод воздухоочистителя, расположенный над радиатором. Извлечь воздухоочищатель и измеритель воздушного потока с прикрепленным шлангом воздухоочистки.
Вращайте натяжитель приводного ремня по часовой стрелке. Снять приводной ремень. Отсоединить заднюю выхлопную трубу от переднего каталитического нейтрализатора. Удалить передний каталитический нейтрализатор и переднюю выпускную трубу. Вынуть теплоизолятор из выпускного коллектора (если он оборудован).
Отсоединить электрические разъемы для кислородных датчиков, установленных на выпускных коллекторах. Снять выпускные коллекторы. Демонтировать насос ГУР с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону.
Снять шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана. Снять воздухозаборный шланг, расположенный между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки. (Рисунок 2) На моделях Calif. Удалить регулятор давления топлива Vacuum Switching клапан (Vsv), прикрепленный болтами к передней части камеры впуска воздуха.
На всех моделях демонтировать трубу рециркуляция отработавших газов и вакуумную трубу № 2. (Рисунок 2) Снять кронштейн корпуса дросселя, расположенный между корпусом дроссельной заслонки и головкой цилиндров. (Лист 2.) Отсоединить необходимые вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы и электрические разъемы для снятия головки цилиндров.
Отвернуть болты / гайки соединения штуцера заборного воздуха с камерой воздухозаборника, снять вместе с корпусом дросселя штуцер и прокладку для забора воздуха.
Снять скобы № 1 и 2 камеры воздухозаборника, расположенные спереди и сзади от нее. (Рисунок 15) Обратить внимание на расположение скоб камеры для повторной сборки.
Снять колпачок маслозаправщика, крышку ремня ГРМ № 3 и заднюю крышку головки цилиндров. (Рисунок 15) Отсоединить провода свечи зажигания от свечей зажигания и зажимов на крышке клапана.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня синхронизации. Снять стопорную гайку и распределитель.
Снять звездочки зубчатого ремня и распределительного вала (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Удалить байпасное выпускное отверстие охлаждающей жидкости, трубу для выпуска хладагента, выпуск хладагента и шланг перепуска. (ref-49191-S40213642022001011500000)
Демонтировать стартер, снять масломерную линейку и трубку щупа. На моделях A / T демонтировать трансмиссионную линейку с трубкой щуп. Все модели открутить болты / гайки, камеру воздухозаборника и прокладку. (Таблица 15)
Отвернуть гайки и снять комплект вакуумного клапана. (Рисунок 15) Отсоединить электрические соединения и снять кронштейн проводов двигателя, расположенный над впускным коллектором. (Лист № 15)
Снять опору впускного коллектора. (Рисунок 15) Демонтировать демпфер пульсаций давления топлива и прокладку, отсоединить трубопровод входа топлива от нагнетающего трубопровода.
Отсоединить электрические соединители от топливных форсунок, отвернуть болты / гайки, снять впускной коллектор и прокладку вместе с нагнетательной трубой и топливными форсунками.
При необходимости снять болты, нагнетательную трубу, топливные форсунки, проставки и изоляторы с впускного коллектора. НЕ допускайте падения топливных форсунок из нагнетательной трубы при извлечении из впускного впускной коллектор. Снять крышку ремня ГРМ № 4 с головки цилиндров. (Рисунок 16) Снять распределительные валы. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ВНИМАНИЕ: Болты головки цилиндров должны быть ослаблены в надлежащей последовательности во избежание коробления головки цилиндра. (ref-49191-S08379904552001011500000)
Последовательно ослабить болты головки цилиндров с помощью нескольких шагов. (Рисунок 17) Снять болты, шайбы, головку цилиндра и прокладку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снятие головки цилиндров затруднено, осторожно провести поводок между головкой цилиндров и выступающей областью около передней части блока цилиндров. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности на блоке цилиндров и головке цилиндров.
Снять охладитель рециркуляция отработавших газов и прокладку с головки блока цилиндров (при необходимости). (Рисунок 16) Обратить внимание на расположение регулировочных шайб и подъемников клапанов для повторной сборки. Компоненты должны быть установлены в оригинальном месте. Снять регулировочные шайбы и подъемники клапанов (если необходимо).