Крышки коренных подшипников пронумерованы сверху колпака для размещения, а стрелка на крышке указывает в сторону передней части двигателя. Крышка № 1 коренного подшипника находится спереди двигателя, а № 7 - со стороны маховика / приводной пластины.
Последовательно равномерно ослабить болты крышек коренных подшипников с помощью нескольких шагов. (Рисунок 46) Снять крышки коренных подшипников, коленчатый вал, упорные подшипники и коренные подшипники.
Используя суппорт, измерить диаметр болта крышки основного подшипника 2,0 " (50 мм) вниз от нижней части головки болта. Заменить болт крышки главного подшипника, если диаметр меньше 3 382 " (9,70 мм).
Внутренний диаметр отверстия основного подшипника блока цилиндров определяется по размерной марке (" 0 ", " 1 " " 2 " ", 3 " " 4 " " 5 " " 6 " или " 7 "), нанесенной на блоке цилиндров. (Рисунок 47) Левая размерная марка обозначает переднее отверстие или отверстие № 1.
Диаметр шейки коренного подшипника коленчатого вала определяется по размерной марке (" 0 ", " 1 " " 2 " ", 3 " " 4 " " 5 " " 6 " или " 7 "), нанесенной штамповкой на противовес коленвала. (Рис. 47) Убедиться в том, что диаметр шейки, конусность и некруглость соответствуют техническим условиям См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ГЛАВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ В ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ ДВИГАТЕЛЯ Заменить. (ref-49191-S09734007462001011500000)
Маркировка размера главного подшипника (" 1 ", " 2 " ", 3 ", 4 " или " 5 ") штампуется со стороны главного подшипника. (Рисунок 47) При замене главного подшипника убедиться в том, что метка размера на заменяемом главном подшипнике совпадает с меткой размера на оригинальном основном подшипнике.
Если невозможно получить размерную марку на оригинальном основном подшипнике, использовать размерные марки на блоке цилиндров и коленчатом валу для определения размерной марки основного подшипника. (Таблица 48) Например, если размерная марка на блоке цилиндра равна " 3 ", а размерная метка на коленвале равна " 4 ", использовать основной подшипник с размерной маркой " 3. "
Толщина основного подшипника определяется по метке размера. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА ". Установить основные подшипники, упорные подшиперы, коленчатый вал и крышки основных подшипников в блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Крышки основных подшипников должны быть установлены со стрелкой сверху крышки, направленной к передней части двигателя. Убедиться, что крышки основного подшипника установлены в численном порядке с крышкой № 1 перед двигателем и крышкой № 7 на маховике / приводном диске двигателя. (ref-49191-S25648074152001011500000)
Покройте резьбу и зону контакта головки с крышкой коренного подшипника болта крышки коренного подшипника моторным маслом. Последовательно установить и затянуть болты крышки коренного подшипников в соответствии со спецификацией, выполнив несколько шагов. (Таблица 46) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49191-S16928146292001011500000)
Убедиться, что люфт конца коленчатого вала и масляный зазор главного подшипника соответствуют техническим требованиям. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить упорный подшипник, если люфт торца не соответствует техническим условиям. (ref-49191-S09734007462001011500000)