Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Supra/Toyota Supra A80 (1993-1996)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Демонтаж и монтаж (масляный насос демонтирован): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Демонтаж и монтаж (масляный насос демонтирован): Диагностика Toyota Supra A80

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как проверить демонтаж и монтаж (масляного насоса демонтирован): диагностики

  1. Осмотреть ремень ГРМ на наличие повреждений зубцов, трещин или масляных загрязнений. При повреждении или загрязнении заменить ремень ГРМ. Проверить плавность вращения холостого шкива и натяжителя приводного ремня. При неисправности заменить холостой шкив или натяжитель приводного ремня.
  2. Проверить натяжное устройство ремня ГРМ на наличие признаков утечки масла. Заменить натяжение ремня при наличии утечек масла. ПРИМЕЧАНИЕ: В нормальных условиях натяжительное устройство может указывать на небольшое количество масла на уплотнении штока. Если имеется чрезмерное количество масла, заменить натяжитель ремня.
  3. Удерживая корпус натяжного устройства ремня ГРМ, прижмите шток к твердой поверхности и в случае перемещения штока заменить натяжное устройство ремня.
  4. Замерить величину выступания штока натяжного устройства ремня ГРМ от торца тяги до края корпуса. (Рисунок 29) При расстоянии не более 315 346 " (8,00-8,80 мм) заменить натяжное устройство ремня.
  5. На моделях turbo M / T сжимайте и выдвигайте амортизатор натяжителя приводного ремня. Обратить внимание, что не слышно ненормального сопротивления или необычного рабочего звука. Заменить демпфер натяжателя приводного ремень если неисправен.
ВниманиеПеред выбросом амортизатора натяжного устройства приводного ремня необходимо выпустить газ из демпфера. Чтобы стравить газ из амортизатора, полностью выдвиньте демпфер. Просверлите небольшое отверстие в стороне натяжителя приводного ремень, чуть выше нижнего отверстия монтажной шпильки. Соблюдать осторожность, так как газ заставит металлическую стружку вылететь наружу во время процедуры сверления.
Схема №28

Осмотреть компоненты на наличие повреждений. Измерить диаметр подъемника и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует техническим требованиям. Заменить компоненты, если они не соответствуют техническим условиям. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49191-S06291014142001011500000)

  1. Осмотреть компоненты на наличие повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49191-S09843347892001011500000)
  2. Для проверки масляного зазора распределительного вала установить распределительный вал в головку цилиндра с правильно расположенными штифтами и указанными выступами, обращенными вверх. (Рисунок 35) Установить крышки подшипников 3 и 7 распределительных валов. Убедиться, что установлены соответствующие крышки подшипников распределительного вала.33
  3. Покройте все резьбы болтов крышек подшипников распределительного вала и поверхность крышки подшипника между болтами и распределительным валом моторным маслом. Установить болты крышек подшипниковых опор распределительных валов в No № 3 и 7. Поочередно затягивайте болты подшипниковых опок распределительного вала № 3- и 7 до тех пор, пока не будет обеспечено плотное прилегание крышек к головке цилиндров.
  4. Установить Plastigage на шейку распределительного вала. Установить остальные крышки подшипников распределительных валов. Убедиться, что распределительный вал не вращается. Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала в соответствии с техническими требованиями последовательно, выполнив несколько шагов. (Таблица 34) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49191-S16928146292001011500000)
  5. Отвернуть болты и снять крышку подшипника распределительного вала № 1 с каждого распредвала. Последовательно, в несколько приемов, вынуть болты крышки кулачкового вала (Рис. 34)
  6. Измерить ширину Plastigage, чтобы проверить масляный зазор. Проверить концевой люфт распределительного вала с помощью болтов крышки подшипника кулачкового вала, затянутых в соответствии со спецификацией. Заменить кулачковый вал и / или головку цилиндра, если масляный просвет или торцевой люфт не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49191-S09843347892001011500000)
Схема №29
Схема №30
  1. Установить подъемники клапанов и регулировочные прокладки на прежнее место (если они были сняты), смазать упорные поверхности распределительных валов консистентной смазкой. Вставить распределительный вал в головку цилиндров с правильно установленными штифтами кулачкового вала и указанными выступами, обращенными вверх. (Рисунок 35)
  2. Установить крышки подшипников распределительного вала № 3 и 7. Убедиться, что крышки подшипников распредвала установлены в правильные положения. (Рисунок 33) Покройте все резьбы болтов крышек подшипников распределительных валов и поверхность крышки подшипника между болтами и распределительным валом моторным маслом.
  3. В крышки подшипников распределительного вала № 3 и 7 установить болты крышек подшипников распределительных валов Поочередно затянуть болты крышки подшипников распредвала № 3, 7 до тех пор, пока крышки подшипников не будут плотно прилегать к головке цилиндров.
  4. Смазать губку НОВОГО сальника и установить на переднюю кромку распределительного вала. Нанести герметик на крышку подшипника № 1 распредвала у крышки подшипника к поверхности головки цилиндров, установить все оставшиеся крышки подшипников распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что герметик нанесен на крышку подшипник № 1 у крышки подшипников. Обеспечить установку крышек подшипника распредвала на надлежащее место.
  5. Установить болты крышки подшипника распределительного вала. После установки масляного уплотнения затянуть болты в соответствии с техническими требованиями (таблица 34) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Это первоначальная затяжка болтов крышки подшипника распредвала. (ref-49191-S16928146292001011500000)
  6. Используя установщик масляного уплотнения (SST 09316-60010), протолкните масляное уплотнение в крышку подшипника распределительного вала № 1 насколько это возможно. С помощью гаечного ключа на шестигранной области распредвала повернуть штифт блока распределительных валов в каждом распределительном валу в положение 12 часов.
  7. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала на обозначенных крышках подшипников распредвала до тех пор, пока не будет обеспечена возможность проворачивания болтов вручную. Выполнить ШАГ 1. (Рисунок 36) Затянуть эти болты равномерно в соответствии со спецификацией с помощью нескольких шагов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49191-S16928146292001011500000)
  8. Вращайте распределительные валы по часовой стрелке до тех пор, пока штифт не переместится еще на 1 / 3 оборота (120 градусов). Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала на обозначенных крышках подшипников распределительных валов, пока болты не будут повернуты рукой. Выполнить ШАГ 2. (Рисунок 36) Затянуть эти болты равномерно в соответствии со спецификацией с помощью нескольких шагов.
  9. Вращайте распределительные валы по часовой стрелке до тех пор, пока штифт не переместится еще на 1 / 3 оборота (120 градусов). Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала на обозначенных крышках подшипников распределительных валов, пока болты не будут повернуты рукой. Выполнить ШАГ 3. (Рисунок 36) Затянуть эти болты равномерно в соответствии со спецификацией с помощью нескольких шагов.
  10. Проверить и отрегулировать зазор клапана. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить крышку ремня ГРМ № 4. Поставить и затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".установить звездочки распределительного вала и ремень ГРД. (ref-49191-S18861031562001011500000)(ref-49191-S16928146292001011500000)
  11. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").перед установкой прокладок и крышек клапанов нанести герметик на указанные места уплотнения крышки клапана перед головкой цилиндров. (ref-49191-S16928146292001011500000)
  12. На моделях без турбонаддува убедиться, что прокладка штуцера воздухозаборника установлена с выступом в соответствующей зоне. (Рисунок 11) Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на распределитель и покройте его моторным маслом.
  13. При установке распределителя проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
  14. Совместите реперную метку на шестерне распределителя с реперной меткой на корпусе распределителя. (Рисунок 18) Установить распределитель таким образом, чтобы выступ на фланце распределителя совпал со шпилькой на головке цилиндра. (Лист 17) Наверните стопорную гайку распределителя и отрегулировать уровни жидкости, троса управления и опережения зажигания.

Другие статьи — Демонтаж и монтаж (масляный насос демонтирован)