Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система подключения безопасности (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов) (кроме PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Средства связи 42 иллюстрации ~24 мин чтения

Описание систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов) (кромов PHV): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS) ручного переключателя (SOS).

Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит в течение 2 секунд и гаснет при включении выключателя питания (IG). При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS).

Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.

HINT

Красный индикатор переключения вручную (SOS) не будет использоваться для указания того, что установлен другой расшифровка кода ошибки, поэтому будет прослушиваться речевое сообщение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1570Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №99
Схема №100
  1. Без раздвижной крыши
  2. С раздвижной крышей
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к B1570 расшифровка кода ошибки и вывод B1571 A Вывод B1570 расшифровка кода ошибки (B1571 расшифровка кода ошибки не вывод) B B --> См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. без раздвижной крыши: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие U3-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) с раздвижной крышей: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие U13-9 (GND1) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (КРАСНЫЙ ИНДИКАТОР) Отсоедините разъем U3 * 1 или U13 * 2 map фонарь сборка. * 1: w/o Раздвижная крыша * 2: w/Раздвижная крыша Подключите 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Без раздвижной крыши: Подсоедините положительный (+) вывод к клеммной U3-14 (IND1), а отрицательный (-) вывод к клеммной U3-1 (GND1) разъемов узла освещения карты. Проверьте загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без кабельного жгута (Map фонарь сборка) с раздвижной крышей: подсоедините положительный (+) вывод к клемме U13-18 (IND1), а отрицательный (-) вывод к клемме U13-9 (GND1) разъемов сборки освещения карты. Проверьте загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка Map фонарь) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the L19 DCM (Telematics Transceiver) разъём. без раздвижной крыши: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие L19-11 (IND1) - U3-14 (IND1) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрожгута (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (на Map фонарь сборка) со скользящей крышей: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие L19-11 (IND1) - U13-18 (IND1) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку Map фонарь) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу.
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 12
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель RED INDICATOR CONDITION) Проверьте состояние красного индикатора после включения питания (IG). См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Результат Результат Переход к Красный индикатор остается выключенным. Красный индикатор остается включенным. B B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR вход напряжение) (ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КРАСНОГО ИНДИКАТОРА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Без раздвижной крыши: Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме U3-14 (IND1), а отрицательный вывод - к клемме U3-1 (GND1). Измерьте напряжение. Стандартное напряжение от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). 0 В при выключенном выключателе питания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем (Map фонарь сборка) с раздвижной крышей: подключите положительный вывод вольтметра к клемме U13-18 (IND1), а отрицательный вывод - к клемме U13-9 (GND1). Измерьте напряжение. Стандартное напряжение от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). 0 В при выключенном выключателе питания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 11
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR выход напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме L19-11 (IND1), а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Измерьте напряжение. Стандартное напряжение от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). 0 В при выключенном выключателе питания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем (DCM (Telematics Transceiver)) NG --> См. шаг 9 OK --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - кузов масса) Снимите DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-11 (IND1) - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  10. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 12
  11. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи зеленого индикатора ручного переключателя (SOS). Зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) загорается после включения выключателя питания (IG).

Если система Safety Connect не активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) выключится.

Если система Safety Connect активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1571Зеленый индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в схеме сборки телефонного микрофона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1572Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Жгут проводов или разъем Телефонный микрофон в сборе Карта света в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №110
Схема №111
  1. Без раздвижной крыши
  2. С раздвижной крышей
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1572 является выходом A расшифровка кода ошибки B1572 не является выходом B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (TELEPHONE MICROPHONE питание SOURCE) Снимите узел с подсветкой карты, но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. без раздвижной крыши: Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Условие Указанное условие U3-5 (MACC) - Корпус Масса Выключатель питания включен (ACC) От 4 до 6 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) со скользящей крышей: Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition U13-6 (MACC) - кузов масса питание выключатель on (ACC) 4 to 6 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the L19 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем U3 * 1 или U13 * 2 map фонарь сборка. * 1: без раздвижной крыши * 2: с раздвижной крышей без раздвижной крыши: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L19-34 (MCI +) - U3-4 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом L19-35 (MCI-) - U3-3 (MCO-) Всегда ниже 1 Ом L19-34 (MCI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L19-35 (MCI-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L19-32 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема кабельного жгута (на компоновку Map фонарь сборка) с раздвижной крышей: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L19-34 (MCI +) - U13-5 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом L19-35 (MCI-) - U13-4 (MCO-) Всегда ниже 1 Ом L19-34 (MCI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L19-35 (MCI-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L19-32 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (Telematics Transceiver)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на Map фонарь сборка) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ Замените телефонный микрофон в сборе обычным и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ для раздвижной крыши и ДЕМОНТАЖ для раздвижной крыши). OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 8 OK --> END
  5. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (TELEPHONE MICROPHONE питание SOURCE) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Условие Указанное условие L19-33 (MCVD) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (ACC) 4-6 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик) NG --> См. шаг 6 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 9
  7. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) генерирует и принимает 824-894 МГц или 1850-1990 МГц радиочастоты через телефон и антенну GPS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1573Импеданс узла антенны телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)
B15CBИмпеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и шнура антенны GPS см. в разделе «РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ». См. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1573 или B15CB выводится A расшифровка кода ошибки B1573 или B15CB не выводится B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТР ТЕЛЕФОНА И АНТЕННЫ GPS В СБОРЕ Отсоедините разъем телефона и антенны GPS в сборе от телефона и антенного шнура GPS (подузел антенного шнура № 5). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2-2a Всегда от 4 до 11 кОм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефон и GPS Антенная сборка NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТРИТЕ ШНУРЫ ТЕЛЕФОННОЙ И GPS-АНТЕННЫ (НЕТ. 5 АНТЕННЫЙ ШНУР ПОДУЗЕЛ) Отсоедините телефон и разъем антенного шнура GPS (подузел антенного шнура No5) от телефона и антенного шнура GPS (подузел антенного шнура No4). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A-2 - B-2 Всегда ниже 1 Ом A-2a - B-2a Всегда ниже 1 Ом A-2 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше A-2a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (№ 5 Подсборка антенного шнура) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ОСМОТРИТЕ ШНУРЫ ТЕЛЕФОННОЙ И GPS-АНТЕННЫ (НЕТ. 4 АНТЕННЫЙ ШНУР ПОДУЗЕЛ) Отсоедините разъем телефона и антенного шнура GPS (подузел No4 антенного шнура) от телефона и антенного шнура GPS (подузел No2 антенного шнура). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C-2 - D-2 Всегда ниже 1 Ом C-2a - D-2a Всегда ниже 1 Ом C-2 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C-2a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (№ 4 Подсборка антенного шнура) NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ОСМОТРИТЕ ШНУРЫ ТЕЛЕФОННОЙ И GPS-АНТЕННЫ (НЕТ. 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА) Отсоедините телефон и разъем антенного шнура GPS (подузел антенного шнура No2) от провода приборной панели (подузел антенного шнура). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E-2 - F-1 Всегда ниже 1 Ом E-2a - F-1a Всегда ниже 1 Ом E-2 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше E-2a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (№ 2 Подсборка антенного шнура) NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ОСМОТР ТЕЛЕФОННЫХ И GPS АНТЕННЫХ ШНУРОВ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините шнур провода приборной панели (подузел антенного шнура) от разъема шнура DCM (телематического приемопередатчика). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G-1 - H-1 Всегда ниже 1 Ом G-1a - H-1a Всегда ниже 1 Ом G-1 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше G-1a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (Провод приборной панели) NG --> заменить приборная панель провод (ANTENNA CORD SUB сборка) OK: Перейти к следующему шагу
  7. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННУЮ И GPS АНТЕННУ В СБОРЕ Замените телефонную и GPS антенну в сборе на обычную и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 8 OK --> END
  8. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 10
  9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  11. ЗАМЕНИТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (НЕТ. 5 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА). Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. ЗАМЕНИТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (НЕТ. 4 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА). Смотри ДЕМОНТАЖ
  13. ЗАМЕНИТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (НЕТ. 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА). Смотри ДЕМОНТАЖ
  14. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОННОГО И GPS АНТЕННОГО УЗЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ

Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 10 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1583GPS-сигнал не принимается на протяжении 10 мильТелефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ошибки в EEPROM или PLL IC в ходе самопроверки DCM (телематического приемопередатчика). EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) хранит различные данные для работы системы Safety Connect. Интегральная схема ФАПЧ (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A8Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC.DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) принимает радиочастотный сигнал 1574,42-1576,42 МГц от спутников через телефон и антенный узел GPS. Кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ток для телефонного и GPS антенного узла больше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел
B15C1Ток для телефонного и GPS антенного узла меньше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и шнура антенны GPS см. в разделе «РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ». См. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ.

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B15C0 или B15C1 выводится A расшифровка кода ошибки B15C0 или B15C1 не выводится B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТР ТЕЛЕФОННЫХ И GPS АНТЕННЫХ ШНУРОВ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините провод приборной панели (подузел антенного шнура) от разъема DCM (Телематический приемопередатчик). Отсоедините разъем провода приборной панели (подузел антенного шнура) от подузла антенного шнура No2 (подузел антенного шнура). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A-2 - B-1 Всегда ниже 1 Ом A-2a - B-1a Всегда ниже 1 Ом A-2 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше A-2a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (Провод приборной панели) NG --> заменить приборная панель провод (ANTENNA CORD SUB сборка) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТРИТЕ ШНУРЫ ТЕЛЕФОННОЙ И GPS-АНТЕННЫ (НЕТ. 2 АНТЕННЫЙ ШНУР ПОДУЗЕЛ) Отсоедините разъем телефона и антенного шнура GPS (подузел No2 антенного шнура) от телефона и антенного шнура GPS (подузел No4 антенного шнура). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C-1 - D-2 Всегда ниже 1 Ом C-1a - D-2a Всегда ниже 1 Ом C-1 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C-1a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (№ 2 Подсборка антенного шнура) NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ОСМОТРИТЕ ШНУРЫ ТЕЛЕФОННОЙ И GPS-АНТЕННЫ (НЕТ. 4 АНТЕННЫЙ ШНУР ПОДУЗЕЛ) Отсоедините телефон и разъем антенного шнура GPS (подузел антенного шнура No4) от телефона и антенного шнура GPS (подузел антенного шнура No5). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E-1 - F-1 Всегда ниже 1 Ом E-1a - F-1a Всегда ниже 1 Ом E-1 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше E-1a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (№ 4 Подсборка антенного шнура) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ОСМОТРИТЕ ШНУРЫ ТЕЛЕФОННОЙ И GPS-АНТЕННЫ (НЕТ. 5 АНТЕННЫЙ ШНУР ПОДУЗЕЛ) Отсоедините телефонный аппарат и разъем антенного шнура GPS (подузел антенного шнура No5) от телефонного аппарата и антенного блока GPS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G-1 - H-1 Всегда ниже 1 Ом G-1a - H-1a Всегда ниже 1 Ом G-1 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше G-1a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (№ 5 Подсборка антенного шнура) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННУЮ И GPS АНТЕННУ В СБОРЕ Замените телефонную и GPS антенну в сборе на обычную и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 7 OK --> END
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 9
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  10. ЗАМЕНИТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (НЕТ. 5 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА). Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ЗАМЕНИТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (НЕТ. 4 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА). Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. ЗАМЕНИТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (НЕТ. 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА). Смотри ДЕМОНТАЖ

Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку в связи между DCM (Telematics Transceiver) и центральным узлом датчика подушки безопасности в результате самопроверки DCM (Telematics Transceiver), этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C4DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от центрального узла датчика подушки безопасности, когда выключатель питания включен (IG).Система подушек безопасности Жгут проводов или соединитель Центр датчика подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Проверьте расшифровка кода ошибки «СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GSW сигнал) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние L19-24 (GSW) - Корпус заземлен Выключатель питания (IG) от 6,5 до 8,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) Результат Результат Переход к напряжению 8,5 В или выше А Ниже 6,5 В В От 6,5 до 8,5 В С ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА Состояние элемента L19-24 подключения тестера (GSW) - Масса корпуса Настройка инструмента 5,0 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания (IG) C --> См. шаг 5 B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА ОБРЫВ ЦЕПИ) Снять центральный датчик подушки безопасности в сборе, не отсоединяя разъемы. См. раздел СНЯТИЕ Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель состояния Указанное условие L16-24 (GSW3) - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) 8,5 В или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Центральный блок датчика подушки безопасности) ЭТАЛОННАЯ ФОРМА СИГНАЛА Состояние элемента Тестер L16-24 (GSW3) - Корпус Масса Настройка инструмента 5,0 В/ДИВ., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания (IG) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 7
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоедините разъем L19 DCM (телематический приемопередатчик). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие L19-24 (GSW) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди подключенного жгута проводов (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 8
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Отсоедините разъем L19 DCM (Telematics Transceiver). Отсоедините разъем датчика подушки безопасности L16 центра. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления L19-24 (GSW) - L16-24 (GSW3) Всегда ниже 1 Ом L19-24 (GSW) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (для центровки датчика подушки безопасности в сборе) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 7
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C5Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.DCM (Telematics Transceiver) Map фонарь сборка Жгут проводов или разъем
Схема №131
Схема №132
  1. Без раздвижной крыши
  2. С раздвижной крышей
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MANUAL (SOS) выключатель OPERATION) Выключите выключатель питания. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/Data List. Проверьте, что состояние ручного переключателя (SOS), наблюдаемое на Techstream, изменяется в соответствии с работой ручного переключателя (SOS). TELEMATICS (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Нормальное состояние Diagnostic примечание Emergency выключатель Manual (SOS) выключатель/OFF или ON OFF: Manual (SOS) выключатель not pressed - ON: Manual (SOS) выключатель pressed - Result Result Переходите к изменениям дисплея Techstream при включении/выключении ручного переключателя (SOS). Дисплей Techstream не изменяется при включении/выключении ручного переключателя (SOS). B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 3
  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  4. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие L19-27 (SIG1) - L19-26 (SIG-) Выключатель питания (IG), ручной (SOS) переключатель не нажат от 1,5 до 2,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 9
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель) Отсоедините разъем U3 * 1 или U13 * 2 map фонарь сборка. * 1: без раздвижной крыши * 2: с раздвижной крышей без раздвижной крыши: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие U3-15 (SIG1) - U3-16 (масса) Ручной выключатель (SOS) не нажат. 410-414 Ом U3-15 (SIG1) - U3-16 (масса) Ручной переключатель (SOS) нажат. 81-83 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Map фонарь сборка) с раздвижной крышей: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие U13-19 (SIG1) - U13-20 (масса) Ручной (SOS) переключатель не нажат 410 до 414 Ом U13-19 (SIG1) - U13-20 (масса) Ручной (SOS) переключатель нажат 81 до 83 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу.
  7. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the L19 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем U3 * 1 или U13 * 2 map фонарь сборка. * 1: без раздвижной крыши * 2: с раздвижной крышей без раздвижной крыши: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L19-27 (SIG1) - U3-15 (SIG1) Всегда ниже 1 Ом L19-26 (SIG-) - U3-16 (масса) Всегда ниже 1 Ом L19-27 (SIG1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше L19-26 (SIG-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (Для отображения световой сборки) с раздвижной крышей: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L19-27 (SIG1) - U13-19 (SIG1) Всегда ниже 1 Ом L19-26 (SIG-) - U13-20 (масса) Всегда ниже 1 Ом L19-27 (SIG1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше L19-26 (SIG-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема кабельного жгута (на узел Map фонарь) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  8. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 9
  9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  10. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих событий:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
  2. Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
  3. Температура BUB (резервного аккумулятора) (временно) высокая.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15CCНеисправность BUB (резервного аккумулятора)Жгут проводов или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №138
Схема №139
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B15CC является выходом A расшифровка кода ошибки B15CC не является выходом B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - BUB (BACK-UP аккумулятор)) Отсоедините разъем L19 DCM (Telematics Transceiver). Отсоедините разъем L21 BUB (резервная батарея). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L19-30 (BBI +) - L21-1 (BBO +) Всегда ниже 1 Ом L19-13 (BBI-) - L21-5 (BBO-) Всегда ниже 1 Ом L19-20 (CTR1) - L21-3 (BTR1) Всегда ниже 1 Ом L19-21 (CTR2) - L21-4 (BTR2) Всегда ниже 1 Ом L19-30 (BBI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L19-13 (BBI-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше L19-20 (CTR1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше L19-21 (CTR2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на BUB (Резервная батарея)) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Заменить BUB (BACK-UP аккумулятор) Замените BUB (Back-up аккумулятор) на обычный и проверьте, не возникает ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: BUB (батарея резервного питания) не должна заменяться во время выполнения вызова ACN. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  5. RECHECK расшифровка кода ошибки Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки и проверка на повторение той же проблемы. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK --> END
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 8
  7. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих условий.

  1. Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.
  2. Возникло автоматическое уведомление о столкновении (ACN).

При установке этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить BUB (резервную батарею).

BUB (резервная батарея) деградация расшифровка кода ошибки B15EC не сообщается в неактивном режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15ECПоврежден BUB (резервная батарея).BUB (резервная батарея)

Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №140

После включения питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе.

Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.

HINT

В режиме отгрузки система будет пытаться автоматически перейти в режим оболочки при каждом включении питания (IG).

Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения питания (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.

После включения питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе. Если ни красный, ни зеленый индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.

Когда красный индикатор остается включенным, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил неисправность в системе Safety Connect и установил расшифровка кода ошибки.

Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL, или система Safety Connect имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов) (кроме PHV)