Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей) (кроме PHV): Диагностика Toyota Prius PHV pre-III

Процедура проверки

HINT

Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель сборка) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/Data List. Проверьте правильность работы выключателя стоп-сигнала в списке данных. RADAR CRUISE Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Стоп-сигнал SW 1 (M CPU) Стоп-сигнал выключателя света (Main-CPU )/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Нажатая педаль тормоза ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена - Стоп-сигнал SW 1 (S CPU) Сигнал стоп-сигнала (Sub-CPU )/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Нажатая педаль тормоза ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена - Стоп-сигнал SW 2 (M CPU) Стоп-сигнал выключателя (Main-CPU )/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Нажатие на педаль тормоза ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена - ОК Отображение меняется в соответствии с работой педали тормоза, описанной в таблице выше. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СВЕТОМ) Отсоедините разъем реле управления стоп-светом. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A28-6 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до реле управления стоп-сигналом) Повторно подключите разъем реле управления стоп-сигналом. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (STOP фонарь управление реле - STOP предохранитель) OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СВЕТОМ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоединить разъем реле управления стоп-светом. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие A28-8 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до реле управления стоп-сигналом) Снова подключите разъем реле управления стоп-сигналом. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (STOP фонарь управление реле - кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СВЕТОМ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СВЕТА В СБОРЕ) Отсоединить разъем реле управления стоп-светом. Отсоедините разъем узла выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное условие A26-1 - A28-5 (STP) Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Условие подключения тестера Указанное условие A26-1 или A28-5 (STP) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до реле управления стоп-сигналом) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (До выключателя стоп-сигнала в сборе) Снова подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Вновь подсоедините разъем реле управления стоп-сигналом. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (STOP фонарь управление реле - STOP фонарь выключатель сборка) OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем блока выключателя стоп-сигнала. Отсоедините усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (ECU управления скольжением). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное условие A26-1 - A58-33 (STP) Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Условие подключения тестера Указанное условие A26-1 или A58-33 (STP) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для остановки выключателя освещения в сборе) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (к усилителю тормозов с главным цилиндром (блок управления ECU)) Повторно подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Снова подсоедините усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (ECU управления скольжением). NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналом. Отсоедините усилитель тормозов с помощью разъемов главного цилиндра (ECU управления скольжением). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A28-1 (OUT) - A58-6 (STP2) Всегда ниже 1 Ом A28-5 (STP) - A58-33 (STP) Всегда ниже 1 Ом A28-9 (ACC) - A58-3 (STP0) Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера A28-1 (OUT) или A58-6 (STP2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A28-5 (STP) или A58-33 (STP) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A28-9 (ACC) или A58-3 (STP0) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до реле управления стоп-сигналом) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю тормозов с главным цилиндром (ECU управления салазками)) Повторно подключите разъем реле управления стоп-сигналом. Снова подсоедините усилитель тормозов с разъемами главного цилиндра (ECU управления скольжением). NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (STOP фонарь управление реле - SKID управление ECU) OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить STOP фонарь управление реле Осмотрите реле управления стоп-сигналом. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (SKID управление ECU) Заменить усилитель тормозов на главный цилиндр (SKID управление ECU). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ВЫХОДНЫХ ЗАПИСЕЙ расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки C1A05 ИЛИ C1A4B) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что условия обнаружения расшифровка кода ошибки выполнены. ПОДСКАЗКА: При несоблюдении условий обнаружения неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более. Включите главный выключатель круиз-контроля. Нажмите переключатель -SET, чтобы активировать круиз-контроль. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки C1A05 или C104B выводится B B --> См. шаг 10 A --> END
10. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ Заменить ЭБУ управления электропитанием. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПРОВЕРКА ВЫХОДНЫХ ЗАПИСЕЙ расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки C1A05 ИЛИ C1A4B) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что условия обнаружения расшифровка кода ошибки выполнены. ПОДСКАЗКА: При несоблюдении условий обнаружения неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более. Включите главный выключатель круиз-контроля. Нажмите переключатель -SET, чтобы активировать круиз-контроль. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки C1A05 or C104B is выход B B --> См. шаг 19 A --> END
12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A26-2 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до выключателя стоп-сигнала в сборе) Повторно подключите разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. NG --> См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A26-4 - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до выключателя стоп-сигнала в сборе) Повторно подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (STOP фонарь выключатель сборка - питание MANAGEMENT управление ECU) OK: Перейти к следующему шагу
14. Проверить STOP фонарь выключатель сборка (ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ) Снимите выключатель стоп-сигнала в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие 1-2 Контакт переключателя не нажат Ниже 1 Ом 3-4 Контакт переключателя не нажат 10 кОм или выше 1-2 Контакт переключателя нажат 10 кОм или выше 3-4 Контакт переключателя нажат Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Кнопка стоп-сигнала в сборе) * 2 Не нажата * 3 Нажата Установите кнопку стоп-сигнала в сборе. См. УСТАНОВКА. NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - ПРИВОД ОПОРЫ ЭБУ) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Отсоедините разъем ЭБУ опоры привода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A26-3 - L60-28 (ST1-) Всегда ниже 1 Ом A26-1 - L60-27 (STP-) Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for обрыв) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition A26-3 или L60-28 (ST1-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше A26-1 или L60-27 (STP-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для выключателя стоп-сигнала в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (для ЭБУ поддержки вождения) Повторно подключите разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Подсоедините разъем ЭБУ опоры привода. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ - ОПОРА ПРИВОДА ЭБУ) OK: Перейти к следующему шагу
16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Отсоедините разъем ЭБУ опоры привода. Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналом. Отсоедините усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (ECU управления скольжением). Отсоедините разъем ЭБУ управления питанием. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A26-1 или L60-27 (STP-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше A26-1 или A58-33 (STP) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше A26-1 или A28-5 (STP) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше A26-1 или A22-23 (STP) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для остановки выключателя освещения в сборе) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (на ЭБУ поддержки вождения) * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (на усилитель тормозов с главным цилиндром (Skid управление ECU)) * 4 Вид спереди разъема электрожгута (до реле управления стоп-сигналом) * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU управления питанием) - - Снова подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Подсоедините разъем ЭБУ опоры привода. Повторно подключите разъем ECU управления питанием. Вновь подсоедините разъем реле управления стоп-сигналом. Снова подсоедините усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (ECU управления скольжением). NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 21
17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛА) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналом. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A26-2 или A28-6 (+ B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до выключателя стоп-сигнала в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (до реле управления стоп-сигналом) Повторно подключите выключатель стоп-сигнала в сборе штуцер. Вновь подсоедините разъем реле управления стоп-сигналом. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛА) OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
18. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
19. ЗАМЕНА ОПОРЫ ПРИВОДА ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
20. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
21. ЗАМЕНА ОПОРЫ ПРИВОДА ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Выберите «шина CAN проверить» на экране «система Selection Menu» в Techstream. Выберите «Communication неисправность расшифровка кода ошибки» на экране «шина CAN проверить», а затем выберите «Enter». OK Система связи в норме. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик питание SOURCE) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА) Отсоедините разъем узла радарного датчика миллиметрового диапазона. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Условие Указанное условие A2-5 (IGB) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) От 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на узел радарного датчика миллиметрового диапазона) Повторно подключите разъем узла радарного датчика миллиметрового диапазона. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ - IG1 № 1 РЕЛЕ) OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоедините разъем узла радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие A2-2 (SGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на узел радарного датчика миллиметрового диапазона) Снова подключите разъем узла радарного датчика миллиметрового диапазона. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка - кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
4. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПИ СВЯЗИ БАНКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ Заменить радарный датчик миллиметрового диапазона в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Отрегулируйте узел радарного датчика миллиметрового диапазона. См. РЕГУЛИРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА ПОВТОРЕНИЯ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (U0235 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что условия обнаружения расшифровка кода ошибки выполнены. ПОДСКАЗКА: При несоблюдении условий обнаружения неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более. Включите главный выключатель круиз-контроля. Нажмите переключатель -SET, чтобы активировать круиз-контроль. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки U0235 выводится B B --> См. шаг 7 A --> END
7. ЗАМЕНА ОПОРЫ ПРИВОДА ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому, если имеются какие-либо неисправности в схеме связи, один или более расшифровка кода ошибки в системе связи CAN выводятся.

Схема №136

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что условия обнаружения расшифровка кода ошибки выполнены. ПОДСКАЗКА: При несоблюдении условий обнаружения неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более. Включите главный выключатель круиз-контроля. Нажмите переключатель -SET, чтобы активировать круиз-контроль. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U1119 выводится A расшифровка кода ошибки, отличный от U1119, выводится B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision 2/Data List/Recog ECU H Temp Hist.Подтвердите историю оценки. Pre-Collision 2 Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Recog ECU H Temp Hist Распознавание объекта ECU температура Condition history/ON или OFF ON: History exists OFF: No history - Result Proceed to ON is displayed A OFF is displayed B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу.
3. Проверить жгут OR разъём (DRIVING SUPPORT ECU - LANE RECOGNITION CAMERA датчик) Отсоедините разъем ECU поддержки вождения и разъем датчика камеры распознавания полосы движения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие Условие Заданное условие U4-5 (HITP) - L60-24 (HITP) Всегда ниже 1 Ом U4-5 (HITP) или L60-24 (HITP) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку датчика камеры распознавания полосы движения) * 2 Вид спереди разъем жгута проводов (к ЭКУ опоры привода) Повторно подключите разъемы. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 11
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ОПОРА ПРИВОДА ЭБУ - ДАТЧИК КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ) Ремонт или замена жгута или разъема. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что условия обнаружения расшифровка кода ошибки выполнены. ПОДСКАЗКА: При несоблюдении условий обнаружения неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более. Включите главный выключатель круиз-контроля. Нажмите переключатель -SET, чтобы активировать круиз-контроль. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U1119 не выводится A расшифровка кода ошибки U1119 выводится B B --> См. шаг 9 A --> END
6. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить коммуникационную систему CAN. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ В СБОРЕ Заменить датчик камеры распознавания полосы движения в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Отрегулируйте датчик камеры распознавания полосы движения. См. раздел РЕГУЛИРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить расшифровка кода ошибки выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что условия обнаружения расшифровка кода ошибки выполнены. ПОДСКАЗКА: При несоблюдении условий обнаружения неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более. Включите главный выключатель круиз-контроля. Нажмите переключатель -SET, чтобы активировать круиз-контроль. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U1119 не выводится A расшифровка кода ошибки U1119 выводится B B --> См. шаг 10 A --> END
9. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПИ СВЯЗИ БАНКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНА ОПОРЫ ПРИВОДА ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
11. ЗАМЕНА УЗЛА ДАТЧИКА КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. ПРОВЕРКА ОПОРЫ ПРИВОДА ЭБУ Отсоедините разъем опоры привода ЭБУ. Включите выключатель питания (IG). Установите выключатель стеклоочистителя в сборе в положение HI. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L60-32 (WIP2) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) Переключатель стеклоочистителя в сборе Hi положение 11 to 14 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к опоре привода ЭБУ) Повторно подключите разъем опоры привода ЭБУ. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОПОРОЙ ПРИВОДА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ) Отсоедините разъем блока управления опорой привода. Отсоедините разъем выключателя стеклоочистителя в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное условие L60-32 (WIP2) - L48-4 (+ 2) Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное условие L60-32 (WIP2) или L48-4 (+ 2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на ЭБУ поддержки вождения) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (к переключателю стеклоочистителя в сборе) Повторно подключите разъем ЭБУ опоры привода. Подсоедините разъем переключателя стеклоочистителя в сборе. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОПОРОЙ ПРИВОДА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ) OK --> См. шаг 4
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU (+ B напряжение) Отсоедините разъем ECU опоры привода. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L60-30 (+ B) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к опоре привода ЭБУ) Повторно подключите разъем опоры привода ЭБУ. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОПОРА ПРИВОДА ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем опоры привода ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие Указанное условие L60-25 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на ЭБУ поддержки вождения) Повторно подключите разъем ЭБУ поддержки вождения. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ОПОРА ПРИВОДА ECU - кузов масса) OK --> См. шаг 9
3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Снимите соединительный блок приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2E-1-2B-16 Всегда 10 кОм или выше 2E-1-2B-16 Напряжение батареи, приложенное между клеммами 2B-25 и 2B-6 Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка соединительного блока приборной панели - - Переустановите сборку соединительного блока приборной панели. NG --> заменить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОПОРА ПРИВОДА блока управления (ЭБУ) - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъем опоры привода блока управления (ЭБУ). Отсоедините разъем соединительной колодки приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L60-30 (+ B) - 2B-16 Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к опоре привода ЭБУ) * 2 Соединительный блок приборной панели Повторно подключите соединительный блок приборной панели в сборе разъем. Подсоедините разъем ЭБУ опоры привода. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ОПОРА ПРИВОДА ЭБУ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить соединитель соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 2E-1 - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел соединительного блока приборной панели - - Повторно подсоедините соединитель соединительного блока приборной панели. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР) OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините соединитель распределительного блока приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия 2B-6 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка соединительного блока приборной панели Снова подключите разъем сборки соединительного блока приборной панели. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ И УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА - J/B ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем блока управления питанием и управления установкой пиролиза. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления питанием ЭБУ) * 2 Распределительный блок приборной панели в сборе Отсоедините разъем распределительного блока приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное условие 2B-25 - L6-2 (IG1D) Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Условие подключения Указанное условие 2B-25 или L6-2 (IG1D) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Повторно подключите разъем ЭБУ управления питанием. Повторно подсоедините разъем монтажного блока приборной панели. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J/B В СБОРЕ) OK --> См. шаг 8
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ