Поршень и шток в сборе
- Убедиться, что на шатуне и крышке шатуна нанесены соответствующие номера цилиндров для повторной сборки. Поршень, шатун и крышка шатуна должны быть установлены передней меткой в сторону торца зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 27)
- Перед разборкой поршня и шатуна старайтесь перемещать поршень взад-вперед на поршневом пальце. Заменить поршень и поршневой палец, если ощущается какое-либо движение.
- Для разборки поршня с шатуна снять стопорные кольца с поршня. Нагрейте поршень до температуры 176-126°C (80-90 ° C) в воде. Вынуть поршневой палец. Отделите поршень от шатуна.
- Убедиться, что диаметр поршневого пальца соответствует техническим условиям. См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ. Проверить, чтобы изгиб шатуна, скручивание и диаметр отверстия под поршневой палец были в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ШАТУНЫ " под ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К ДВИГАТЕЛЮ. (ref-49174-S12500066632001011500000)(ref-49174-S39231857102001011500000)
- Втулка в шатуне может быть заменена, если диаметр отверстия не соответствует спецификации. Убедиться, что масляное отверстие втулки совпадает с масляным отверстием шатуна. Втулку необходимо отточить для получения правильного зазора между поршневым пальцем и штоком. ПРИМЕЧАНИЕ: При температуре поршня 60°C поршневой палец должен иметь возможность вдавливаться в поршень с помощью большого пальца руки.
- Для повторной сборки расположить поршень так, чтобы передняя метка (полость) сверху поршня совпала с передней меткой (выступом) на шатуне.
- Установить одно НОВОЕ стопорное кольцо в поршень. Нагрейте поршень до 176-126°C (80-90 ° C) в воде. Покрыть поршневой палец моторным маслом. Установить поршневой палец в поршень и шатун, используя давление большого пальца. Установить оставшееся НОВОЕ стопорное кольцо.
