Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/MR2/Toyota MR2 W20 (1989-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0 л TURBO 4-CYL [S]: Регулировки
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,0 л TURBO 4-CYL [S]: Регулировки Toyota MR2 W20

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как отрегулировать зазоры клапанов

ПредупреждениеЧтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора не менее чем за 90 секунд до работы на транспортном средстве.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.

ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.

Схема №1
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять разъем воздухозаборника № 1. (Поз.24)
  2. Отсоединить провода свечи зажигания от свечей, систему охлаждения дренажа, вывернуть болт и вакуумный модулятор рециркуляция отработавших газов и клапан переключения вакуума (Vsv) в сборе из впускного коллектора, снять с корпуса дроссельной заслонки штуцер забора воздуха и скобу штуцера впуска воздуха.
  3. Отсоединить электрические соединения, контрольные кабели, вакуумные шланги и рукава охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Снять корпус дросселя и прокладку. Отвернуть болты, уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладки.
  4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия и метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня газораспределения. Цилиндр № 1 является передним цилиндром у торца ремня дизеля двигателя.
  5. Убедиться, что подъемники клапанов ослаблены на цилиндре № 1 и затянуты на баллоне № 4. Если условия не соответствуют описанным, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
  6. Когда цилиндр № 1 находится в ВМТ, проверить зазор клапана на указанных клапанах. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ. С помощью щупа измерить и записать зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом.
  7. Для проверки оставшихся клапанов проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот (360 градусов) до тех пор, пока цилиндр № 4 не окажется в верхней мертвой точке на такте сжатия. Измерить и записать зазор клапана на указанных клапанах. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ. Убедиться в том, что зазор клапанов соответствует техническим условиям. См. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОСВЕТА КЛАПАНОВ (1) Приложение Ин. (мм) Выпускной клапан Отрегулировать впускной клапан 011-.015 (.28-.38) Холодный клапан 6.-.010 (5.10).
  8. Если зазор клапана требует регулировки, повернуть распределительный вал так, чтобы выступ на регулируемом клапане был обращен вверх в сторону от подъемника клапана.
  9. Повернуть клапанный подъемник таким образом, чтобы паз на клапанном подъемнике был направлен к свече зажигания. (Рисунок 1) НЕ совмещайте паз с распределительным валом.
  10. Снять регулировочную прокладку с помощью регулятора зазора клапана (SST 09248-55040). Надавите вниз на подъемник клапана, используя регулятор зазора " А " из состава ПКС. Поместить ПСК " В " между распределительным валом и подъемником клапана так, чтобы сторона, обозначенная номером 7, находилась в указанном положении.
  11. С помощью малой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку, измерить и записать толщину снятой регулировочной прокладки, по замеренному зазору и толщине регулировочной шайбы подберите соответствующую сменную регулировочную подкладку.
  12. Установить сменную регулировочную прокладку, перепроверьте зазор клапана. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров (рисунок 2).
  13. Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Поставить уплотнительные шайбы. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49174-S29485073362001011500000)
  14. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-49174-S29485073362001011500000)
  15. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дроссельной заслонки с выступающей областью на прокладке по направлению к верхней части корпуса дросселя (противоположные соединения линии охлаждающей жидкости). Обратить внимание, что 2 болта более длинного корпуса используются в монтажных отверстиях нижнего корпуса дроссельных заслонок. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-49174-S29485073362001011500000)(ref-49174-S39615979582001011500000)
ВниманиеВо избежание повреждения двигателя систему охлаждения необходимо прокачать (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). (ref-49174-S39615979582001011500000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Регулировочная прокладка NoТолщина мм (дюймы)Регулировочная прокладка NoТолщина мм (дюймы)
12.500 (0.0984)102 950 (0,1161)
22.550 (0.1004)113.000 (0.1181)
32 600 (0,1024)123 050 (0,1201)
42 650 (0,1043)133 100 (0,1220)
52 700 (0,1063)143.150 (0.1240)
62 750 (0,1083)153.200 (0.1260)
72.800 (0.1102)163.250 (0.1280)
82.850 (0.1122)173.300 (0.1299)
92.900 (0.1142)

ТОЛЩИНА НОВОЙ ПРОКЛАДКИ

Другие статьи — 2,0 л TURBO 4-CYL [S]