Визуальный осмотр
Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. статью ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ для проверки прокладки и соединений (при необходимости). Осмотрите систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума.
Искровой контроль
- Отсоедините провод катушки высокого напряжения от колпака распределителя. Держите провод катушки примерно на расстоянии 1/2" от корпуса или земли двигателя. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить впрыск бензина, НЕ проворачивайте двигатель дольше 2 секунд.
- Провернуть двигатель и проверить на наличие искры. Если искра действительно существует, проверьте электрические соединения катушки зажигания, запальника и распределителя.
- Если электрические соединения в порядке, переходите к следующему шагу. Если электрические соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости и повторно проверьте наличие искры.
- С помощью омметра проверьте сопротивление проводов высокого натяжения свечи зажигания и катушки зажигания. Сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ. Если сопротивление соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените провод высокого напряжения. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ Применение Максимальное число Ом Land Cruiser, LX450 25 000 на проволоку
- Включить зажигание. Проверьте напряжение батареи на положительной клемме запальника и катушки зажигания. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте проводку между выключателем зажигания, катушкой зажигания и запальником. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
- Проверьте сопротивление катушки зажигания. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если сопротивление катушки зажигания соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление катушки зажигания не соответствует спецификации, замените катушку зажигания.
- Проверьте сопротивление катушки датчика. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИЕМНОЙ КАТУШКИ в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если сопротивление измерительной катушки соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление приемной катушки не соответствует спецификации, замените распределительный узел.
- Проверьте сопротивление датчика положения коленчатого вала. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если сопротивление датчика положения коленчатого вала соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление датчика положения коленчатого вала не соответствует спецификации, замените датчик положения коленчатого вала.
- Проверьте воздушный зазор приемной катушки. См. ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОЙ КАТУШКИ в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если воздушный зазор приемной катушки правильный, переходите к следующему шагу. Если воздушный зазор приемной катушки неправильный, замените распределитель в сборе.
- Проверьте сигнал IGT зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если сигнал IGT зажигания от блок управления двигателем неисправен, расшифровка кода ошибки P1300 будет установлен в памяти блок управления двигателем для индикации неисправности цепи воспламенителя. Для получения расшифровка кода ошибки см. Статью тесты с кодами.
- Если сигнал IGT в норме, замените другое запальное устройство и перепроверьте работу системы. Если сигнал IGT неисправен, проверьте проводку между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), распределителем и запальным устройством. Если проводка неисправна, отремонтируйте проводку по мере необходимости и повторно проверьте работу системы. Если проводка в порядке, замените другой блок управления двигателем и перепроверьте работу системы.