Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (служебная информация) (гибрид): Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (служебная информация) (гибрид): Прочее Toyota Highlander III

Система круиз-контроля 23 иллюстрации ~11 мин чтения

Процедура системы круиз-контроля (служебной информация) (гибрид): прочее

  1. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Подсоединить соединитель и временно установить главный выключатель круиз-контроля, как показано на иллюстрации. Установить главный выключатель круизного управления с помощью двух винтов. Крутящий момент: 2,4 Н * м (24 кгс * см, 21 дюйм * фунт)
  2. УСТАНОВКА КНОПКИ СИРЕНЫ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
Схема №96
*1КАМЕРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫЕЗДЕ С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ*2КРЫШКА КАМЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ
*3КРЫШКА ДАТЧИКА ДОЖДЯ
Схема №97
Схема №98
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ДАТЧИКА ДОЖДЯ Выведите из зацепления 2 направляющие, как показано на иллюстрации. Отсоединить 2 направляющих и снять крышку датчика дождя, как это показано на рисунке.
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ КАМЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫЕЗДЕ С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ Выведите из зацепления 4 направляющие и снять крышку камеры оповещения о выходе с полосы движения, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ КАМЕРУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫЕЗДЕ С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ Отсоединить разъем. Выведите из зацепления 3 направляющие и вынуть камеру оповещения о выходе с полосы движения, как указано стрелками, в порядке, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте жгут принудительно при отключении разъема. Если кронштейн камеры оповещения о сходе с полосы передач деформирован или поврежден, заменить его вместе со стеклом лобового стекла. В случае падения камеры оповещения об уходе с полосы перемещения заменить ее новой.

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

Если камера предупреждения о выходе из полосы движения заменена или снята и установлена, либо схождение отрегулировано, выполнить регулировку камеры оповещения об уходе с полосы движения.

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ В ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАМЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: * a 1,5 м или более * b 3 м или больше Убедиться, что перед транспортным средством нет черно-белых объектов с рисунком. Обязательно выполнить измерение на ровной поверхности, которая свободна от препятствий и простирается на 1,5 м (4,92 фута) или более впереди транспортного средства. При выполнении измерения убедиться в отсутствии ветра. Проверить отсутствие светоотражающих материалов в окружающей среде или на земле в пределах 3 м (9,84 футов х) 3 м. См. " РЕГУЛИРОВКА [02 / 2014 -] ": выполнить эту процедуру как можно более точно, как на целевом листе из черного картона. Выполнить настройку центровки заднего колеса. Приложите черные настройки центровки. Обратитесь к разделу " НАСТРОЙКА [2 / 2014 −] ". Обратить внимание, что эта процедура выполняется не настолько точно, насколько это возможно. Создайте целевой лист. Распечатайте или скопируйте иллюстрацию. Проверить, чтобы размеры находились в пределах + / - 5 мм (0 197 дюйма) от тех, которые указаны в таблице ниже. * a 16 (0 630 дюйм) * b 80 мм (3,15 мм). (ref-644283-S13702095092014072300000)(ref-644283-S06490637892014072300000) ПРИМЕЧАНИЕ: Не приклейте отражающую ленту, такую как прозрачная клейкая лента, к целевому лицу. Точно это может повлиять на распознавание цели. Повесьте вес с заостренным наконечником от центра целевого листа. Затем с помощью двухсторонней ленты прикрепите целевой лист к рефлектору так, чтобы вес совпал с линией разметки SST (рефлектор для регулировки лазерного радара). SST: 09870-60000 09870- 64010 * a Точно отмеченный кончик веса Убедиться, что расстояние между точкой цели и стеной находится в пределах 3 м (9,84 фута). Проверить, чтобы тень от цели не находилась на стене, поскольку это может привести к ошибке распознавания. Повесьте строку (с весом) из центра задней эмблемы. Отметить заднюю центральную точку автомобиля на земле. * a String * b Weight * c Center point * d Point A Repeat for the передний of the vehicle. Точка размещения j) Точка установки F + 1 мм (3,28 фт.) Точки размещения D + 2 мм (0,27 фут.) Точку размещения I * Точка расположения B - Точка монтажа C Точка (1,2m фт) точка размещения G точка (0,3m ft.), соединяющая точку размещения C с точкой размещения A точка размещения F *. Нажать кнопку " A * b Точка B * c Точка D * e Линия E * f Точка G (точка размещения 2) * h Линия I * j Точка J (позиция размещения 3) * k Точка K (пункт размещения 1) * l Tape * m String * n 1000 mm (3.28 ft.) (строка) * o 95 мм (3.74 inp. DLC3 Chassis > Lane Departure Alert > Utility Tester дисплей дисплей screen 8th / Target положение Memory вход the height of the camera " 15.1 mm (59.8 in.) " и горизонтальное положение камеры " 95 mm (3.74 in.). Затем нажать кнопку " Next " на экране дисплея. Нажать кнопку " Совместить ось камеры с целевой линией размещения " на экране дисплея. Выполнить следующие действия: установить флажок напротив целевой линии размещения 2, установить флажок рядом с целевой точкой размещения 2 и продолжить настройку. Шасси > предупреждение о выходе за пределы полосы движения > сервисный тестер Установить переключатель напротив целевой точки размещения 1 и выровняйте целевую линию размещения по отношению к точке K (точка размещения 1). * черная линия отрыва * b Точка цели J (точка размещения 3) * c Линия расположения мишени Проверить, что на экране отображается изучение оси камеры для цели 3, затем нажать кнопку " Далее " на экране дисплея. ПРИМЕЧАНИЕ: в течение 3 минут после того, как экран отображает изучение оси фотокамеры для мишени 3, переместить мишень и нажать клавишу " Дальше ". Нажать кнопку " Выход ", чтобы завершить режим изучения оси камеры. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: если " Ошибка регулировки оси видеокамеры " отображается на экране питания.

ПримечаниеЕсли кронштейн камеры предупреждения о выходе из полосы движения деформирован или поврежден, заменить его вместе с лобовым стеклом. При замене ветрового стекла транспортного средства, оснащенного камерой предупреждения о выезде с полосы движения, обязательно использовать оригинальную деталь Toyota. Камера предупреждения о съезде с полосы может быть не в состоянии быть установлена из-за отсутствующего кронштейна или система оповещения о сходе с полосы могут не работать должным образом по причине разницы в пропускаемости или черной керамической границы. Если камера предупреждения о вылете с полосы дороги сброшена, ее следует заменить новой.

Схема №104
  1. УСТАНОВИТЬ КАМЕРУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ При использовании новой камеры предупреждения о выходе из полосы движения: снять защитную пленку. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к объективу камеры после снятия защитной пленки. Сдвинуть камеру предупреждения о выезде с полосы движения в направлении, указанном стрелкой (1), показанной на иллюстрации, чтобы зацепить 2 направляющие. Примечание: Не трогайте объектив камеры. Отодвиньте камеру оповещения о выходе с полосы в направлении стрелки (2), изображенной на рисунке, чтобы сцепить направляющую. Подсоединить разъем для установки видеокамеры.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КАМЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫЕЗДЕ С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ Зацепите 4 направляющих для установки крышки камеры оповещения об уходе с полосы движения, как показано на иллюстрации.
  3. ОСМОТР КРЫШКИ КАМЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ Проверить зазор в зоне А. СТАНДАРТНЫЙ ЗАЗОР Измерение зоны A 0-2,0 мм (от 0 до 0,0787 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если результат не соответствует указанному, направляющие сцеплены неправильно. Установить обратно крышку камеры оповещения о выходе из полосы движения.
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ДАТЧИКА ДОЖДЯ Зацепите 2 направляющие, как показано на иллюстрации. Вставить в зацепление 2 направляющие и установить крышку датчика дождя, как изображено на рисунке.
  5. РЕГУЛИРОВКА КАМЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СХОДЕ С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ См. раздел НАСТРОЙКА [02 / 2014 -]
Схема №105
*1ПАЛУБНАЯ ДОСКА В СБОРЕ*2№ 3 ПАЛУБНЫЙ БОРТ В СБОРЕ
Схема №106
*1ПОДУЗЕЛ БОКОВОГО ТРИММЕРА КАПОТА ПРАВЫЙ*2КОРОБКА ИНТЕГРАЦИИ КРД ПРАВАЯ
*3ОКАНТОВКА ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Уплотнитель RH*4ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА накладка порога RH
*5КОНЕЦ ПРАВОЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ приборной панели*6НИЖНЯЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ
*7НЕТ. 2 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №107
*1ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ
Схема №108
Схема №109
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому перед началом работы обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм вспомогательной аккумуляторной батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [02 / 2014 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  3. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ No3. См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
  5. Снять передний дверь накладка порога Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что и для левого борта. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ - шаг 7
  6. ВЫНУТЬ ПОДУЗЕЛ облицовки СТОРОНЫ КАПОТА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и для левого борта. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ - шаг 8
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДСТРОЙКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ, ПОЛОСА ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ПРАВАЯ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 35
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОНЦЕВУЮ ПРАВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 39
  9. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 40
  10. ДЕМОНТАЖ НИЖНЕГО ПОДУЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. ПРОЦЕДУРА - этап 41
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ИНТЕГРАЦИОННУЮ КОРОБКУ ЭБУ ПРАВ Отсоединить каждый разъем, выведите из зацепления 2 зажима. Отвернуть болт, 2 гайки и снять интеграционную коробку КРД ПРАВ.
  12. Снять DRIVING SUPPORT ECU сборка Выведите захват из зацепления для удаления сборки блока управления приводом, как показано на иллюстрации.
  1. Установить DRIVING SUPPORT ECU сборка Сцепление с захватом для установки узла ЭБУ приводной опоры.
  2. Установить ECU INTEGRATION BOX Rh Установить коробку интеграции ЭБУ правую с болтом и 2-мя гайками. Зацепить 2 зажима, состыковать каждый разъем.
  3. МОНТАЖ НИЖНЕГО ПОДУЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. ПРОЦЕДУРА - этап 9
  4. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  5. МОНТАЖ ЧИСТОВОЙ ПРАВОЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ приборной панели См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  6. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ, СТОЙКА ПРОТИВ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ПРАВАЯ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 64
  7. Установить COWL сторона TRIM SUB сборка Rh GUINT: Использовать ту же процедуру, что и для левого борта. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 65
  8. Установить передний дверь накладка порога Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что и для левого борта. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ - шаг 66
  9. Примечание: при отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
  10. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ДОСКИ НАСТИЛА No3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 71
  11. МОНТАЖ ДОСКИ НАСТИЛА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 72
Схема №110

* 1 МИЛЛИМЕТРОВАЯ ВОЛНА РАДАРНОГО ДАТЧИКА В СБОРЕ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №111
  1. СНЯТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА Отсоединить разъем, отвернуть 3 болта и выведите из зацепления 2 направляющие для снятия узла радиолокационного датчика миллиметрового диапазона.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК В СБОРЕ * a Приблизительно 10 м (45,8 фута) * b Приблизительно 14 м (45 футов) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Информация о воздействии радиочастотного излучения: это оборудование соответствует пределам облучения FCC, установленным для неконтролируемой среды. Это оборудование должно храниться с минимальным расстоянием 20 см (7,87 дюйма) между излучателем (антенной) и вашим телом во время регулировки. (ref-644302-S22278092522014072300000) Установить уровень на приборной стойке датчика. Проверить, что уровень " s воздушный пузырь находится в пределах красной рамки. * Уровень * b Воздушный пузырь * c Болт * d Автомобиль Передний * e Транспортное средство Левый * f 0 ° OK Уровень ' s воздушная процедура находится в рамках красного кадра. Если пузырек не входит в красную рамку, использовать шуруповерт для регулировки болта до тех пор, пока воздушный пузырек находится в границах красной рамки + / 0,2 °. * Строка * b Вес * c Центральная точка дисплея * d Выбрать для передней части транспортного средства пункт " Включить подсветку ". * a Строка • b Масса * с Центр * d Метка Установить один конец строки длиной 10 м (32,8 фута) в задней центральной точке транспортного средства. Провести строку через переднюю центральную точку транспортного средства на расстояние 5 м (16,4 дюйма) за пределы передней центральной точки транспортного средства, как показано на рисунке. DLC3 Следовать за индикатором Techstream и продолжайте регулировку. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выходите на расстояние 20 см (7,87 дюйма) от радарного датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: включить главный выключатель системы круиз-контроля перед нажатием кнопки " Next ". Убедиться, что между радиолокационным датчиком миллиметрового диапазона и любыми находящимися поблизости лицами находится как минимум 20 см. Если на экране отображается надпись " Error beam axis ", нажать кнопку " Yes " и повторить операцию. DLC3 (ref-644302-S05444920862014072300000)
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА Зацепите 2 направляющие и установить узел радарного датчика миллиметрового диапазона с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Затянуть болты в порядке, показанном на иллюстрации. Сцепить зажим. Подсоединить разъем.
  2. УСТАНОВКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
  3. НАСТРОЙКА РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА Обратитесь к разделу НАСТРОЙКА [02 / 2014 -]
Схема №116
*1ПОДУЗЕЛ БОКОВОГО ТРИММЕРА КАПОТА ЛЕВ.*2РЕГУЛИРОВКА ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Уплотнитель LH
*3ПЕРЕДНЯЯ СТВОРКА накладка порога LH*4УЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА
*5ОТДЕЛКА ПАНЕЛИ приборной панели, КОНЕЦ ЛЕВ.*6ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ
*7НИЖНЯЯ ОТДЕЛОЧНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ*8№ 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ, ПОДУЗЕЛ
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДСТРОЕЧНУЮ ПОЛОСУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ, ЛЕВУЮ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11
  4. ИЗВЛЕЧЬ КОНЕЦ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 15
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 17
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. ПРОЦЕДУРА - этап 18
  8. Снять LANE-KEEPING ассистент MAIN выключатель Отсоединить 2 клешни и снять главный переключатель помощи в удержании полосы движения.
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. * Компонент без подключенного электрического жгута (Lane-Keeping ассистент Main выключатель) Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указано условие 6 (ECU) - 3 (масса) Главный выключатель для удержания полосы Ниже 1 Ом 6 (ЕСУ) -3 (GRN) Выключатель для удержания линии выключен 10 мс или выше.
  1. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОМОЩИ ПРИ УДЕРЖАНИИ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ Зацепите 2 клешни для установки главного переключателя помощи при удерживании полосы движения.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 32
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 33
  4. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 34
  5. УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ ПАНЕЛИ КИП и А В ЛЕВОЙ ЧАСТИ согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 35
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДСТРОЕЧНУЮ ПОЛОСУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 54
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 55
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 56
Схема №117
*1Зуммер предупреждения о выходе из полосы движения
  1. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. Снять LANE DEPARTURE предупреждение BUZMER Отсоединить разъем. Выключить зажим, чтобы снять зуммер для предупреждения о выходе из полосы движения.
Схема №118
  1. ПРОВЕРИТЬ ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем зуммера оповещения о выходе из полосы движения. Проверить как корпус разъема, так и клемму на наличие деформации и коррозии. OK Нет деформации или коррозии. Подключить отрицательный (-) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 2, а положительный (+) вывод к выводу 1 зуммерного устройства оповещения о выезде с полосы движения, после чего проверить, что звучит звуковой сигнал оповещения о входе в полосу движения.
  1. УСТАНОВИТЬ ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ Включить зажим, подсоединить разъем для установки зуммера оповещения о выходе из полосы движения.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА [02 / 2014 -]

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (служебная информация) (гибрид)