Динамическая радиолокационная система круиз-контроля (диагностика - введение) (кроме гибридной системы): Прочее Toyota Highlander III

Меры предосторожности [12 / 2013 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении отрицательного (-) кабеля аккумулятора инициализируйте следующую систему (системы) после повторного подключения кабеля: Система См. Процедуру Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [12 / 2013 -] " Система управления блокировкой дверей с питанием Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Система кондиционера воздуха (ручная система питания задней двери) (ref-636009-S07395919032014070700000)
2. ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемый на данной модели, отличается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. В данном разделе используются выражения, перечисленные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Выключение Выключателя зажигания БЛОКИРОВКА Вкл. (Замок) выключатель зажигания ACC ACС ВКВКЛ. (Ац) Включение Выключителя зажигания (Вз) Запуск двигателя ВКЛЮЧЕНИЕ (Пуск)
3. При этом водитель может не учитывать следующие моменты во время проверки динамической радиолокационной системы круиз-контроля. Поскольку существует ограничение на способность управления расстоянием между автомобилем и транспортным средством, не полагайтесь чрезмерно на динамическую радиолокационную систему круизного контроля. Не пренебрегайте постоянным вниманием к расстоянию от автомобиля до транспортного средства и условиям дорожного движения при использовании динамической радарной системы круизного управления. Замедление с помощью педали тормоза или ускорение с помощью акселератора в зависимости от ситуации. Держите переднюю сторону датчика в чистоте. Динамическая радиолокационная система круиз-контроля не работает или выдает предупреждение о приближении к транспортному средству для транспортных средств, которые остановлены или движутся со значительно более низкими скоростями. Всегда обращайте внимание на другие транспортные средства. Зона обнаружения радарного датчика миллиметровой волны узка на близком расстоянии, поэтому обнаружение транспортного средства, движущегося прямо впереди, может быть задержано, или мотоцикл, движущийся рядом с той же полосой, может не обнаруживаться. Расстояние до транспортного средства спереди может поддерживаться должным образом по этим причинам. Контролируемая дистанция может быть короче, чем установленное расстояние транспортного средства при движении по дороге с большим уклоном. Динамическая система радиолокационного управления круиз-контролем должна быть выключена и затем снова включена с помощью главного переключателя круиз контроля (кнопка ON-OFF), если происходит следующее: 1) индикатор расстояния от транспортного средства до транспортного средства в режиме управления крейсерской скоростью гаснет; 2) слышен звук " понг " и 3) сообщение отображается на многоинформационном дисплее в комбинированном узле. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. После этого динамическая радиолокационная система круиз-контроля включает в себя 2 режима управления скоростью: режим постоянной скорости и управление расстоянием от транспортного средства до транспортного средства. Режим управления расстоянием между транспортным средством выбирается по умолчанию, когда динамическая радарная система круид-контроля включается с помощью главного переключателя круиз контроля (кнопка ON-OFF). Работа в режиме постоянной скорости такая же, как для обычной системы круиз контроль. Эта система поддерживает транспортное средство на той скорости, которую установил водитель, при условии, что впереди нет транспортных средств. Режим управления постоянной скоростью предназначен для поддержания постоянной скорости транспортного средства. Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля позволяет контролировать скорость и расстояние между автомобилем и транспортным средством с использованием функции постоянной скорости, функции замедления в крейсерском режиме, функции отслеживания крейсерского угла и функции ускорения. Узел радиолокационного датчика миллиметрового диапазона и блок поддержки вождения управляют системой во время работы режима управления расстоянием от автомобиля к автомобилю и передают сигналы каждому исполнительному механизму и ЭКУ. Используя эту информацию, система информирует водителя об опасности с помощью предупреждающего зуммера, выполняет управление тормозами и включает стоп-сигналы при приближении к впереди идущему транспортному средству. На следующей иллюстрации показан пример управления при следующих условиях: скорость собственного транспортного средства составляет 100 км / ч (62 миль в час), а скорость впереди идущего транспортного средства - 80 км / ч. Расстояние транспортного средства может быть установлено на любое из следующих 3 расстояний путем приведения в действие главного переключателя круиз-контроля (переключатель скорости транспортного средства-транспортное средство 30 м).
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Элемент комбинированный измерительный узел в сборе (индикатор круиз-контроля нажимая на педаль автомобиля) включается, когда динамическая радиолокационная система круиз контроля включена с помощью основного переключателя круиз управления (кнопка включения / выключения). Если блок поддержки вождения ECU обнаруживает неисправность, этот свет гаснет для предупреждения водителя. Режим работы с комбинированным приводом (мультиинформационный дисплей) В то время как система находится в режиме управления расстоянием между автомобилем и транспортным средством, многоинформативный дисплей может получать сигналы от блока ECU поддержки вождения, чтобы отображать условия системы в графической области. Если блок блок управления двигателем или ECO поддержки вождения обнаруживает сигнал неисправности, когда автомобиль работает под управлением круиз-контроля, предупреждающее сообщение будет отображаться в зоне предупреждения для информирования водителя. Стоп-сигнал Скорость включения тормоза в сборе Обнаруживает нажатие на педаль тормоза и передает сигналы в соответствии с блоком управления двигателем. Переключатель стеклоочистителя Передает информацию о переключателе управления стеклоомывателем в блок привода ECU. Миллиметровая волна радар Датчик в сборе излучает радиолокационные волны вперед, использует отраженные волны для обнаружения присутствия транспортного средства впереди, расстояния от автомобиля до транспортного средства и относительной скорости, а также передает эту информацию в блок поддержки вождения. SP1 Узловое устройство управления SKID в сборе подает звуковой сигнал при получении сигналов от блока ECU системы поддержки вождения, блок блок управления двигателем контролирует динамическую радиолокационную систему круиз-контроля транспортного средства в соответствии с сигналами от переключателей, датчиков и блока управления системой поддержки движения. Если блок управления двигателем- обнаруживает неисправность в динамической радиолокационной системе круиз-контроль mode, он будет хранить коды неисправностей (расшифровка кодов ошибок).
3. LIMIT управление Ограничение предельной скорости Максимально возможная скорость в час (25 миль / ч). Динамическая радиолокационная система управления круиз-контролем не может быть установлена, когда скорость транспортного средства ниже предела низкой скорости. Управление скоростью транспортного средства будет автоматически отменено, но сохраненная скорость автомобиля будет сохраняться при снижении скорости транспортного средства менее нижнего предела скорости. Высокая скорость (режим контроля постоянной скорости) Максимальная скорость составляет приблизительно 200 км / ч (125 миль / мин).
4. Режим работы круиз-контроля. Постоянный индикатор скорости используется для включения и выключения динамической радиолокационной системы управления, а также работает с 8 функциями: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL). УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ Нажатие переключателя на РЕЖИМ более 1 секунды, пока режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства готов переключает динамическую радиолокационную систему круиз-контроля в режим управления постоянной скоростью. Индикатор круис-контроля (режим контроля постоянной скорости) будет светиться. * 1 Multi-information дисплей * 2 круиз-контроль Indicator (Constant скорость управление mode) SET управление (Постоянный контроль скорости) * 1 Мультиинформационный дисплей * 2 Круиз-контроль (режим хранения данных) * 3 управление Set Система управления круиз-контролем SET управление (режим контроля скорости транспортного средства 0) * 1 Мультиинформационный дисплей * 2 Радар системы управления круиз-контроль отправляет " (Режим управления расстоянием между транспортными средствами) * 3 Круиз-контроль SET Индикатор Скорость транспортного средства сохраняется, и режим контроля расстояния от транспортного средства к транспортному средству начинает управлять скоростью транспортного средства при нажатии на главный переключатель - / SET во время движения с включенной динамической радиолокационной системой управления круизом, а скорость транспортного средства превышает предельную. - (COAST) Управление (режим управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства) приблизительно 1 км / ч, когда в режиме управления расстояниями между транспортным средством и транспортным средством запоминается скорость транспортного средства, а главный переключатель круиз-контроля переводится в положение - / SET и удерживается в этом положении. + (ACCEL) УПРАВЛЕНИЕ на постоянной скорости (постоянный режим управления скоростью) Когда в режиме постоянного контроля скорость транспортного средства равна 0,6, главный переключатель круиз-контроля переводится в положение + / RES и удерживается в этом положении, датчик и электродвигатель получают команду от блок управления двигателем открыть дроссельную заслонку. При отключенном главном переключателе круиз - контроля скорость сохраняется и поддерживается постоянный контроль скорости. Когда главный выключатель круиз-контроля находится в положении + / RES, а разница между текущей и сохраненной скоростью транспортного средства составляет более приблизительно 5 км / ч (3 миль / ч), сохраненная скорость транспортного средства не будет изменена. TAP-UP управление (режим управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства) Когда транспортное средство управляет скоростью движения, а главный переключатель круиз - в положение + / RES (примерно 0,6 секунды или менее), хранящаяся скорость увеличивается приблизительно на 1 км / ч. RES (RESUME) управление Если управление скоростью транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круиз-контроля было отменено выключателем стоп-сигнала, переключателем отмена или рычагом переключения передач, и если скорость транспортного средства находится между низким и высоким пределами скорости, то нажатие главного переключателя круис-контроля на + / ROS восстанавливает и поддерживает запомненную скорость автомобиля с момента отмены. В режиме постоянного управления скоростью, как только скорость автомобиля падает ниже нижнего предела скорости, возможно возобновление работы после разгона за пределы низкой скорости и нажатия главного переключателя круизного управления до + / RES.
5. УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ Блок ECU поддержки вождения определяет расстояние до впереди идущего транспортного средства, относительную скорость, снижение целевой скорости и частоту замедления. На основе этих данных ECU- передает сигнал запроса торможения в ECY- блок управления скольжением (узел привода тормоза) через блок управления двигателем.
6. Когда работает динамическая радиолокационная система круиз-контроля, трансмиссия может переключиться на пониженную передачу с повышающей передачи на дороге в гору. После переключения на более низкую передачу, если система определит, что наклон в гору стал меньше, основываясь на угле открытия дроссельной заслонки, трансаксель автоматически возвращается к повышающей передаче.
7. AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость). См. Схему отказобезопасности [12 / 2013 -]

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Для поиска и устранения неисправностей системы динамического радиолокационного круиз-контроля выполнить следующую процедуру.
2. *: Использовать Techstream.

Процедура динамической радиолокационной системы круиз-контроля (диагностика - введение) (крома гибридной системы): прочее

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить батарею. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 3
3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка RESULT (BEAM AXIS MISALISTER READING) * Отрегулировать высоту отражателя. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА [12 / 2013 -] Установка отражателя " Подсоединение потока Techstream к DLC3. Включить поток techstraam. Установить переключатель управления круиз положения (кнопка вкл / выкл. / откл.). см. следующие меню: " Проверка ошибки в пункте " Питание @unk@ / рейки / радатор / радатора ", а " Настройка ы ". (ref-636039-S08158262012014070700000)(ref-636039-S08158262012014070700000)
4. Проверить CAN COMMUNICATION система * С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [12 / 2013 -] " Результат Результат Переход к коммуникационной системе CAN коды неисправностей не выводятся A коммуникационные системы CAN коды неисправностей выведены B результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12.2013 -] Результат: 1 A см. шаг 5 (ref-636255-S39848500622014070700000)(ref-636251-S13482294662014070700000)
5. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (RADAR CRUISE) * Proceed diagnostic Выход to коды неисправностей и примечание of any codes that are Выход. See " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] Powerraid Cruise > Flow коды неисправностей request to indicated conditions. (ref-636254-S35350390252014070700000)(ref-636254-S35350390252014070700000)(ref-636254-S35350390252014070700000)(ref-636254-S00366279012014070700000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: См. Таблицу симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов проблемы [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B результат: 2 B См. шаг 8 Результат: 1 A Смотрите этап 7 (ref-636254-S01616760922014070700000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ См. " TERMINALS OF ECU [12 / 2013 -] " Data List / активно проверка См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [12 \ 2013 -) " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 8 (ref-636254-S30313046772014070700000)(ref-636254-S37760075672014070700000)
8. КОРРЕКТИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо выполнить регулировку оси луча радиолокационного датчика. См. раздел " НАСТРОЙКА [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 9 (ref-636039-S08158262012014070700000)
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. СООБЩЕНИЕ О НАЛИЧИИ ПРОБЛЕМЫ: динамический радиолокационный индикатор круиз-контроля имеет 2 режима управления крейсерским режимом (режим постоянной скорости и режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства 170. Режим контроля расстояния между транспортным средством и транспортным средством выбирается по умолчанию, когда динамическая радиолокационная система круизного контроля включается с помощью главного переключателя круиз -контроля (кнопка включения / выключения). Работа в режиме постоянной скорости такая же, как для обычной системы круиз - контроля. Проверить функцию SET. Включить систему динамического радиолокационного контроля при помощи основного выключателя (кнопка вкл. * 1 Мультиинформационный дисплей * 2 Индикатор круиз-контроля (режим управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства) * 3 Круиз-контроль Установить индикатор После отпускания переключателя проверить, что транспортное средство поддерживает установленную скорость. Проверить функцию + (ACCEL). Включить динамическую радиолокационную систему круиз -контроля с помощью главного выключателя (кнопка включения - выключения). * a вкл / выкл * b - / SET * c + / RES привод на скорости приблизительно между 50 км / ч. * A ON / OFF * b - / SET Привод на скорости примерно 50 км / ч (31 миль в час) динамическое управление круиз-контролем с помощью радара отменяет скорость приблизительно на 170 км / ч. Нажать главный переключатель круиз - контроля на расстоянии 1,6 км. Проверить, что скорость транспортного средства снижается при нажатии главного переключателя круиз -контроля / установки, и что транспортное средство сохраняет вновь установленную скорость при отпускании выключателя. Переведите главный переключатель управления в положение - / УСТАНОВИТЬ, а затем немедленно отпустить его. Убедиться в том, что частота вращения транспортного средства уменьшается * (контроль врезания вниз): Нажатие на педаль тормоза Включение основного переключателя скорости от D или S до любого другого положения Выбор 3-го, 2-го или 1-го диапазона с помощью рычага переключения в S Переключение главного переключателя круиз-контроля на отмена Выключение динамической системы управления круиз-контроль при помощи главного переключателя (кнопка ON-OFF). Сохраненная скорость транспортного средства в блоке ECU поддержки вождения не поддерживается. Проверить функцию RES (RESUME). Включить динамическую систему управления круизом с помощью основного переключателя * вкл. ПОДСКАЗКА: Сохраненная скорость автомобиля сохраняется, даже если скорость транспортного средства падает ниже примерно 40 км / ч (25 миль в час). Ранее сохраненную скорость автомобиля можно возобновить путем нажатия главного переключателя круиз-контроля на + / RES, когда скорость автомобиля вернулась к уровню приблизительно 40 км в час (25 километров в минуту) или более.

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА Подключить Techstream к DLC3. * a ON / OFF * b - / SET * c + / RES * d отмена * e MODE Проверить главный переключатель круиз-контроля с помощью функции Data List (ON-OFF, - / SETTSTREAM, + / RES, CASH и MODE).
2. Проверить MODE выключатель СОВЕТ Включить любой главный выключатель двигателя (IG). * a ON / OFF * b MODE Включить динамический радар повторения круиз-контроля, если с помощью главного выключателя круиз - контроля (кнопка ВКЛ-ВЫКЛ.). Затем переведите основной переключатель круиз -контроля в режим MODE и удерживайте его в этом положении 1 секунда или более для перехода в постоянный режим регулирования скорости. Проверить, чтобы индикатор круиз контроля (режим регулирования расстояния между транспортным средством) отключился, а также загорассветровой контроль (режим управления).
3. Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка turn the двигатель выключатель on (IG). Turn the dynamic radar круиз-контроль система on using the cross-управление main выключатель (ON-OFF button). Press the vehicle-to-vator distance управление выключатель of the рулевая подушка. * 1 Переключатель контроля расстояния между транспортным средством - - проверить, что индикация расстояния между автомобилем, которая отображается на комбинированном измерительном узле (мультиинформативном дисплее), автоматически меняется с длинной середины на короткую в том порядке 3 * 2.

Схема отказоустойчивости [12 / 2013 -]

1. Режим управления постоянной скоростью и режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства: Если какой-либо из следующих условий автоотключения обнаружен, когда динамическая радиолокационная система круиз-контроля переходит на скорость автомобиля, система очищает сохраненную скорость транспортного средства и отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круис-контроля. Состояние Авто Отмена Условие Отказоустойчивое Выключение Условие Круиз-контроль (постоянный режим контроля скорости) или индикатор круиз - контроля (режим контроля дистанции между автомобилем) выключается световое предупреждение " проверить L CRISE управление * " Индикатор круиз-контроля (постоянный режим управления скоростью) или индикатор круиз - контроля (режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля) включен Неисправность в датчике положения дроссельной заслонки и моторе Динамическая радиолокационная система круиз -контроля выключается и снова включается с помощью главного переключателя круиз контроля (кнопка ON-OFF). *: Только в режиме контроля расстояния между автомобилями.
2. Режим управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства: Если обнаружено любое из следующих состояний автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система круиз-контроля контролирует скорость автомобиля, система очищает сохраненную скорость автомобиля и отменяет управление скоростью автомобиля с помощью динамической радиолокационной системы круизного контроля.
3. Режим предупреждения о дистанции от автомобиля до автомобиля: При обнаружении любого из следующих условий автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система управления круиз-контролем контролирует скорость автомобиля, система сохраняет сохраненную скорость транспортного средства в памяти и отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круизного контроля.
4. Режим постоянного контроля скорости: если обнаружено следующее состояние автоматической отмены, в то время как динамическая радиолокационная система круиз-контроля контролирует скорость автомобиля, система очищает сохраненную скорость автомобиля и отменяет контроль скорости автомобиля с помощью динамической радиолокационной системы круизного контроля.
5. Режим управления постоянной скоростью и режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства: если обнаружено следующее условие автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система круиз-контроля управляет скоростью транспортного средства, система сохраняет сохраненную скорость транспортного средства в памяти и отменяет контроль скорости транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круис-контроля.