Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей) (кроме гибридных): Обзор Toyota Highlander III

Система круиз-контроля 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей) (кромов гибридных): обзоров

Система круиз-контроля использует тот же сигнал скорости транспортного средства, который посылается в блок управления двигателем для системы последовательный впрыск топлива. Если выводится расшифровка кода ошибки P0500, выполнить диагностику с использованием процедуры проверки для DTS P0500 в системе SMI. Сигнал скорости преобразуется для использования круис-контролем внутри блок управления двигателем.К ак система Sfi, так и система круизного управления могут установить DCTC2, однако условия обнаружения двух систем различны. P0500

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Неисправность датчика скорости транспортного средстваСигнал скорости транспортного средства от датчика скорости останавливается на 0,14 с или более, в то время как система круиз-контроля контролирует скорость автомобиля.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем

Если в то время, когда круиз-контроль управляет скоростью транспортного средства, обнаруживается сбой (быстрое изменение скорости транспортного средства) в сигнале скорости транспортного средств, выводимом из ЭБУ управления скольжением, ЕСМ определяет, что имеется кратковременное прерывание или шум, и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0503Датчик скорости автомобиля «А» Прерывистый/Неустойчивый/ВысокийМгновенное прерывание или шум обнаруживают, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства, в то время как система круиз-контроля управляет скоростью транспортного средства.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем

Это расшифровка кода ошибки указывает на аномалию в ЕСМ.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575Входная цепь круиз-контроляКогда выполняются оба следующих условия: Сигналы STP, вводимые в управляющий CPU блок управления двигателем и ECU управления, различаются в течение 0,15 сек. или более 0,4 сек. после того, как входной сигнал отмены круиза (вход STP) вводится в блок управления двигателемECM

HINT

Блок управления двигателем получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями системы круиз-контроля. При обнаружении расшифровка кода ошибки функция отказоустойчивости остается включенной до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

При нажатии на педаль тормоза узел выключателя стоп-сигнала подает сигнал в ЭСУД. Когда ЭСУБ получает этот сигнал, он отменяет контроль скорости автомобиля системой круиз-контроля. Отказобезопасная функция работает для обеспечения нормального вождения даже если есть неисправность в цепи сигналов стоп-сигналов. Условие отмены возникает при подаче напряжения на клемму STP. При включении тормоза напряжение подается на клеммную стойку СТП системы ЭСАБ через систему управления стоп-сигналом и выключателем скорости автомобиля.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571Цепь тормозного переключателя «А»При напряжении на клемме STP и клемме ST1- ЭСУД менее 1 В в течение 0,5 с или более.Стоп-сигнал в сборе Цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем
Схема №42

С помощью главного переключателя круиз-контроля осуществляется включение и выключение системы управления, а также управление 7 функциями: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL).

Схема №43
Схема №44
  1. Выключатель RES ВКЛ. РЕЖИМ РАБОТЫ Выключение основного переключателя Выключен переключатель включения / выключения питания Выключено переключателем включения / отключения питания ВЫКЛЮЧЕН Главный выключатель выключателя включения и выключения питания (включен) Выключатель включения-выключения Выключена Кнопка включения выключателя выключателя выключения питания: Включение выключателя зажигания: вход в меню: Питание / Управление / Список данных. Проверить список данных, чтобы убедиться в нормальном функционировании выключателя управления круиз режима работы. Трансмиссия > Контроль хода > DLC3 Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 OK ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. " Таблица СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -] " Результат ": 2 Нг См. шаг 2 (ref-636250-S35192638222014070700000)
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Осмотреть главный выключатель круиз-контроля. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [12,2013 -] Результаты: 1 ОК См. шаг 3 (ref-636039-S35211630172014070700000)(ref-636039-S27238041392014070700000)
  3. Проверить круиз-контроль выключатель провод Снять провод переключателя круиз-контроля. * a Вид спереди на разъем жгута проводов (к спиральному кабелю с подузлом датчика) * b Вид сверху на соединитель жгута кабелей (к главному переключателю круиз - контроля) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Указанное условие z8-3 - А-4 ниже 1 Ом Z8-4 - A-1 Ниже Результат замены:
  4. ОСМОТРЕТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА Осмотреть спиральный кабель с подузлом датчика. См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг Заменить спиральный трос на подузел датчика. См. " ДЕМОНТАЖ [12,2013 -] Результаты: 1 ОК См. шаг 5 (ref-636010-S32335141332014070700000)(ref-636010-S12581911662014070700000)
  5. СМ. Жгут и РАЗЪЕМ 9 (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ 47) Всегда отсоединяйте A43 блок управления двигателем-коннектор. Отсоединить F61 спиральный кабель с разъемом для подсборки датчика. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление FOR xtax2-FE Тестер Условие подключения - Указано состояние xtag 3-40 (CCS) - Всегда 4-1 1AR A43 F61 A43 F61 2GR A43 F61 A43 F61
  6. Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE с датчик SUB-сборка 2013 Отсоединить спиральный кабель F61 с разъемом для подсборки датчика. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F61-2 (ECC) - кузов масса Always Below 1 Ohm Result Перейти к OK Результат: 1 OK Заменить см. 1AR 2GR (ref-636201-S35085128842014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
  1. Блок управления двигателем включает индикатор круиз-контроля, посылая выходные сигналы запроса индикатора на комбинированный измерительный узел через коммуникацию CAN.
  2. Индикатор круиз-контроля загорается (зеленым цветом) при включении системы круиз контроля с помощью главного переключателя круиз управления (кнопка ON-OFF). В случае обнаружения неисправности, индикатор круиз контроль гаснет и отображается предупреждающее сообщение.
  3. Цепь индикатора круиз-контроля использует связь CAN. Если индикатор круизного контроля не функционирует правильно, проверить наличие сигналов связи CAN перед устранением неполадок в этой цепи.
  1. Блок управления двигателем включает индикатор SET круиз-контроля, посылая сигналы запроса выхода индикатора на комбинированный измерительный узел через связь CAN.
  2. Индикатор SET круиз-контроля загорается, когда система круизного контроля контролирует скорость автомобиля.
  3. Цепь индикатора SET круиз-контроля использует связь CAN. Если индикатор SET круизного контроля функционирует неправильно, проверить наличие сигналов связи CAN перед устранением неполадок в этой цепи.

Соединительные клеммы Tc и Cg DLC3 заставляют систему круиз-контроля переходить в режим самодиагностики.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Результат проверки жгута и разъема (клемма Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить жгут DLC3 разъем блок управления двигателем.13. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление FOR xtigx2-FE тестер Подключение Условие, указанное для условия хтагх3-23 (t A43 1AR A43 F25 2GR A43 F25
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Cg DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние F25-4 (Cq) - Земля на теле всегда меньше 1 Ом * a DLC3 Результат Перейдите к OK Нг Результат: 2 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА (xtax3 - шаг массы) DLC3
  3. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - кузов масса 2013) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие F25-13 (KTC) - Масса на корпус Всегда 10 к Ом или выше * a DLC3 Результат кабеля Перейдите к OK Ng Res: 1 ОК ПЕРЕХОДК РЕМОНТУ СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ОБЛАСТИ СМ ТАБЛИЦА в ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ: ЗАМЕНЫ / ПРОБЛЕМ. (ref-636250-S35192638222014070700000)

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей) (кроме гибридных)