Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностика - введение) (гибридная).: Диагностика Toyota Highlander III

Таблица симптомов проблем [02 / 2014 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. (Symbol) Проводка Нажатый тормоз 25 Состояние ВКЛ Вкл.переключатель тормозной системы Xtx12-6 (SPSW) -F84-25 (масса) V - W-B Переключатель рулевого управления в сборе (сигнал контроля расстояния) Включение переключателя рулевых колодок в сборе - Выкл. 10 или выше Переключатель подушек (выключатель управления расстоянием) - вкл. F84 F84 F84 F84 F84 F84 F84 F84 F84 ST1- F84 F84 F84 ПРОВЕРКА ПОДДЕРЖКИ стеклоочистителя ECU в сборе. Отсоединить разъем F84 для подключения к разъему блока управления, ПРИМЕЧАНИЕ: не прилагайте чрезмерного усилия к разъёму. Если приложено усилие 10 кг или более, соединитель может быть сломан. Измерить сопротивление и напряжение на разъеме со стороны жгута проводов согласно значению (ям) в таблице ниже. Клемма № W-B Источник питания Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В Переключатель питания выкл. F84 F84 WIP2 F84 (Symbol) Проводка Цвет Клемма Описание Условие Вкл. Состояние F84-6 (SPSW) - хтагх1-25 (масса) V - W-B Сигнал включения переключателя подруливающего устройства в сборе (сигнал контроля расстояния) Включение выключателя (IG), отключение выключателя рулевого управления в сборе от 11 до 14 В Выключатель питания (IG-), включение выключателя рулевой подушки (переключатель контроля дистанции) в сборе Ниже 1 В F84 F84 F84 (Symbols) Подключение к шине обмена сигналамисистрацияизмерение сигнала Gtx10-17 (CA2L) -xtx2-25 (масса) W - W-B Коммуникационный сигнал CAN Включение питания (IG) Генерация импульсов (см. Форму сигнала 1 ( 23) xtax3-18 (xt X4) -xx5-25 F84 F84 F84 CA1N F84 F84 CA2H F84 F84 CA1P F84 F84 CA2L F84 F84 CA1N F84 F84 CA2H F84 Условие Выключатель питания вкл. (IG) СОВЕТ: Форма сигнала варьируется в зависимости от коммуникационного сигнала CAN. Сигнал сигнала 4 Коммуникационный сигнал CAN Item Content Tester Подключение F84-40 (хтагх1) - xtагх2-25 (масса) Настройка инструмента 1 В / ДИВ., 10 мкс. / ДИК. Состояние выключателя питания Вкл. CA1P F84

Схема №141

Войти

1. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики выключает индикатор круиз-контроля и загорается главная сигнальная лампа, а также выводит предупреждающее сообщение при обнаружении неисправности. Когда возникает неисправность в динамической радиолокационной системе круис-контроля, коды неисправностей сохраняются в блоке ECU поддержки вождения.
2. ОПИСАНИЕ Блок ECU поддержки вождения управляет динамической радарной системой круиз-контроля транспортного средства. Данные и коды неисправностей, связанные с динамической радиолокационной системой круизного контроля, могут быть прочитаны через DLC3 автомобиля. Использовать Techstream для проверки и решения проблемы.
3. Проверить DLC3 Проверить значение DLC3. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [02 / 2014 -]
4. ИНДИКАТОР ПРОВЕРКИ Включить выключатель питания (IG). Проверить, что индикатор круиз-контроля (режим постоянного контроля скорости) или индикатор круис-управления (режим динамического контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства) загорается, когда система динамического радиолокационного контроля круиз - контроль деталей с помощью переключателя круиз -контроля (кнопка ВКЛЮЧЕНИЯ - ВЫКЛЮЧЕНИЯ) и что индикатор гаснет при отключении системы динамического радарного контроля с помощью выключателя круиз положения (кнопка ВКЛ - выключения). * 1 Индикатор круиз управления (постоянный режим управления скоростью) * 2 При автоматической отмене контроля скорости ТС с помощью динамической радиолокационной системы круиз-контроля гаснет индикатор круиз контроля (режим постоянного контроля скорости) или указатель круиз контроль (режим контроля расстояния от ТС до ТС). Кроме того, может выводиться предупреждающее сообщение и данные о неисправностях сохраняются в виде расшифровка кода ошибки.

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [02 / 2014 -]

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG), включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [02 / 2014 -] " Силовой агрегат > Радарный круиз > коды неисправностей
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. Питание Train > Radar Crowse > Очистить коды неисправностей

Список данных / активное тестирование [02 / 2014 -]

1. Выключение питания > Система круиз-контроля Постоянная скорость > Список данных Динамический переключатель радиолокационного управления в положении вкл. / выкл.: Выключено: ВЫКЛЮЧЕН - ВКЛЮЧЕН: ВКЛЮЧЕН - ОТКЛЮЧЕН - ВЫКЛЮЧЕНА (ВКЛЮЧЕНА) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ - ПЕРЕКЛЮЧЕНО + / ВЫКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНИЕ: ВКЛЮЧЕНО ПЕДАЛЬ (вкл. / выкл.) Выключатель стеклоочистителя лобового стекла Переключатель включения тормозной системы в положении " включено-выключено " Нормальный: режим управления постоянной скоростью - CCS Mem Vehicle Spd запомненная скорость мин.: 0 км / ч (100 миль в час), макс.: 320 км / ч. (199 миль / ч) Запоминаемая скорость: активирован контроль движения - транспортное средство Расстояние до впереди идущего транспортного средства мин.: 0 м (0 футов), макс.: 255 м (836.65 фут) Датчик предаварийной скорости: Vhcl Nd сенсор оборотов переднего колеса Abh / WHL датчик скорости заднего колеса ABH Датчик оборотов заднего колеса Av Rh (Авт.): Автом. ble Не Avel - контрольная величина скорости вращения колеса: 5допуск / тормозной датчик отсутствует - закрытое дроссельное устройство Датчик положения педали холостого хода ВКЛ или ВЫКЛ. педаль акселератора.7 Нажатие педали акселератора - угловая скорость рыскания Значение угловой скорости рысканья мин.: -100 град / с,.: 100 град. / с Фактическое угловое расстояние рыскивания транспортного средства: -14,7 м / с2, макс. Запрос усилия привода Педаль, нет или DS Педали не нажаты нет: усилие привода не запрошено DS: Работает динамическая радиолокационная система круиз-контроля - Max Val of Available Dm Максимальное значение доступной силы привода мин.: -65536 N, макс.: 65534 N Фактическое доступное усилие привода - Мин. Предыстория срабатывания системы предупреждения о сбоях миллиметровой волны на приборе Система предупреждения об отказах и неисправностях в режиме реального времени: Миллиметровая волна в режиме ожидания Датчик обнаружения загрязнения радара, обнаруженный при помощи радарного датчика. Не может работать - Вперед транспортное средство Обнаружение впереди идущего сигнала Обнаружение или нет ИДТС Обнаружение: Впереди ИДКТК не обнаружено - CCS Main Sw-Ready Динамическая радиолокационная система управления, включенная или выключенная динамическая система контроля: Динамический радар Отключение от непогоды - Frnt Сигнал радара Отмена включения / выключение сигнала радиолокационной станции с постоянной частотой вращения (RSS) Включение или выключение включения радиолокационного контроля скорости движения транспортного средства: Выключено выключение радиолокационного датчика с миллиметровой частотой вращения в сборе: Включение и выключение включенного радиосигнала: выключено включение радарного датчика с миллионной частотой вращения: выключение выключенного радиоприемника с миллиметровыми частотами в сборе СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный поток может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 Список SAFC, OTHER, TWN, CHINA, ECH2 Индикация скорости движения в соответствии с требованиями стандарта Dct efficiency / Tvx area TM efont TMB atch Tmin MAX age RTF E lists measurement GT Rh сигнал Tm min Tax tm tm: N0 Date densing Dg Ses Scup sension St. Шасси > ABS / VSC / TRAC > Тестер списка данных Дисплей Элемент измерения Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Стоп-сигнал Sw Выключатель стоп-сигнала в сборе ВКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО: Педаль тормоза нажата ОТКЛ.: Тормозная педаль отпущена - Останов Световое реле Выход Стоп сигнального устройства (STOP Lp) выход ВКЛЮЧЕН или ОТКЛЮЧЕН: Релейный выход включен (Стоп световой индикатор вкл.) Выкл.
2. Активно проверка HINT: Нажать кнопку TECHSTREAM, чтобы выполнить активные испытания и включить питание. Включить систему. DLC3 ПОДСКАЗКА: Выключатель питания должен быть включен (IG), чтобы приступить к активному тесту TSC с помощью Techstream. электрооборудование кузова > Combination Meter > активно проверка Tester дисплей Measurement Item управление диапазон Diagnostic Meature 1 Multi-information дисплей OFF or All - войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VCS / TRAC / активно проверка.

Таблица диагностических кодов неисправностей [02 / 2014 -]

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.