Система Круиз-Контроля (диагностика - введение) (гибридная): Прочее Toyota Highlander III

Меры предосторожности [02 / 2014 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной батареи, инициализируйте следующую систему(ы) после повторного подключения кабеля: Система См. Процедура Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Система управления замком двери питания Система кондиционирования воздуха Система задней двери питания (ref-644130-S03070085902014072300000)
2. СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Немедленно выключается система управления круиз-контролем (кнопка вкл / выкл), когда не используется система управления круизом. Будьте осторожны, так как скорость транспортного средства увеличивается при движении по спуску с помощью системы управления круис-контролем. Работа + (ACCEL) / RES (RESUME) изменяется в соответствии со статусом системы управления крейсерским режимом. Когда система управления крейсерский режим управляет скоростью транспортного средства, функция + (ACCELL) работает. Не пользуйтесь системой круиз-контроля там, где дорожные условия следующие: Интенсивный трафик Крутые скоростные дороги с резкими поворотами Ледяные или заснеженные дороги Скользкие дороги Во время буксировки не использовать систему круизного контроля.

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №128

Войти

1. Круиз-контроль система Эта система управляется с помощью клапана управления мощностью ECU, и управление осуществляется с использованием дроссельной заслонки со сборкой корпуса двигателя и силой привода. Блок управления питанием возобновляет следующие функции: ON-OFF, - (COAST) / SET, + (ACCEL / RES (RESUME), отмена, работа на скорости транспортного средства и управление переключением вниз. Регулятор управления электропитанием сравнивает скорость транспортного средства от датчика скорости с сохраненной командой управления скоростью транспортного средства. ECU управления мощностью выключает индикатор переключения скорости 2-го узла комбинированного измерителя при включении системы круиз-контроля с помощью рычага круиз контроля (кнопка вкл / выкл). ECU- управление мощностью отключает индикатор управления скоростью другого узла комбинационного измерителя и отображает предупреждающее сообщение, когда происходит сбой во время вождения с круиз контролем. ECU управления мощностью отменяет управление скоростью транспортного средства, когда переключатель круиз-контроля нажат на кнопку отмена. ЭБУ управления мощностью аннулирует управление скоростью автомобиля, когда система круиз - контроля выключена с помощью переключателя круиз -контроля (кнопка ON / OFF).
2. LIMIT управление низкий скорость limit Наименьшая возможная установленная скорость составляет приблизительно 40 км / ч (25 миль в час). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость транспортного средства ниже предела низкой скорости. Управление скоростью транспортного средства будет автоматически отменено, но сохраненная скорость автомобиля будет сохранена при снижении скорости транспортного средства до уровня ниже ограничения низкой скорости, в то время как система круис-контроля контролирует скорость автомобиля. Ограничение высокой скорости Максимально возможная заданная скорость составляет примерно 200 км / ч. (124 мили в час.). Систему круизы-контроля нельзя установить, когда частота транспортного средства превышает высокую скорость (ACCEL + RE).
3. УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ Переключатель круиз-контроля включается при включении и выключении системы круиз управления, а также переключает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL). После этого скорость транспортного средства сохраняется и поддерживается, когда переключатель дроссельной заслонки круиз-контроля нажат. ПОДСКАЗКА: Фактический угол открытия дроссельной задвижки 0 ° невозможен из-за таких элементов, как контроль скорости холостого хода. TAP-DOWN управление При управлении скоростью транспортного средства с помощью системы управления крейсерским режимом и переключением курсора на - / SET (приблизительно 0,6 секунды или менее) сохраненная скорость автомобиля уменьшается примерно на 1,6 км / ч (1 миль в час) для каждого времени нажатия переключателя. После этого, скорость транспортного средства сохраняется и поддерживается при отпускании переключателя круиз-контроля. TAP-UP управление Когда система круиз контроля управляет скоростью транспортного средства, а переключатель круиз управления переключается на + / RES (в течение приблизительно 0,6 секунд или менее), сохраненная скорость увеличивается примерно на 1,6 км / ч (1 миль в час) каждый раз, когда переключатель нажимается. Когда переключатель круис контроля переключается в + / RES, и разница между текущей и сохраненной скоростью автомобиля больше чем приблизительно 5 км / ч. РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОТМЕНОЙ Выполнение любого из следующих действий отменяет контроль скорости автомобиля системой круиз-контроля (сохраняется сохраненная скорость автомобиля в ЭБУ управления мощностью). Нажатие на педаль тормоза. Перемещение рычага переключения передач с D или S в любое другое положение. Выбор 3-го, 2-го или 1-го диапазона рычагом переключения передач в S. Потянув переключатель круиз контроля за собой ОТМЕНА Выключение системы круис-контроля при помощи переключателя круиз управления (кнопка " вкл / выкл ".
4. AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость). См. Схему отказобезопасности [02 / 2014 -]

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Для устранения неисправностей в системе круиз-контроля выполнить следующую процедуру.
2. *: Использовать Techstream.

Процедура системы круиз-контроля (диагностика - введение) (гибридная): прочее

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 3
3. Проверить CAN COMMUNICATION система * С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [02 / 2014 -] " Результат Результат Переход к системе связи CAN коды неисправностей не выдаются A коммуникационные системы CAN коды неисправностей выдаются B результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [02.2014 -] Результат: 1 См 4 (ref-644328-S20434376422014072300000)(ref-644298-S11625065512014072300000)
4. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (круиз-контроль система) * Proceed diagnostic коды неисправностей и примечание of any codes that Выход. see " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 / 2014 -] " Powerstrain > Диаграмма неисправностей > Коды неисправностей Очистить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / Очистка Dtc " в разделе " Привод > Круиз-контроль > Очистить dtrecs для проверки состояния dts. (ref-644327-S30198641142014072300000)(ref-644327-S30198641142014072300000)(ref-644327-S30198641142014072300000)(ref-644327-S41099747522014072300000)
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: См. Таблицу симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов проблемы [02 / 2014 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице симптомов проблем А Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B результат: 2 B См. шаг 7 Результат: 1 A Смотрите этап 6 (ref-644327-S11029513412014072300000)
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы блока управления (ЭБУ) См. " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [02 / 2014 -] " Список данных / активное испытание Обратитесь к " СПИСКУ ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 (ref-644327-S16655994142014072300000)(ref-644327-S40458041952014072300000)
7. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Проверить функцию SET. Включить систему круиз-контроля на скорости 1,6 км / ч (вкл / выкл). * 1 Индикатор круиз контроля Проверить, что индикатор круиз управления горит в системе комбинированного измерения. Управляйте со скоростью примерно от 40 км / ч. (25 миль / ч) до 200 км / час (124). Нажать переключатель круиз контроль на - / SETT. * 1показатель скорости круиз-контроль SET проверяет, что указатель круиз системы включается после этого времени. Включение любой системы круиз-контроля с помощью переключателя скорости (вкл / выкл). Движение со скоростью приблизительно 40 км / ч (25 миль / ч) и 200 км / час (124 миль / мин). Выключение системы круис-контроля до - / SET. Проверить, что скорость транспортного средства снижается, в то время как переключатель круизного управления нажат на - / УСТАНОВИТЬ, а транспортное средство поддерживает вновь установленную скорость при отпускании переключателя. Нажать выключатель круиз управления до - - / SETT и немедленно отпустить его. Выключение системы круиз-контроля с помощью переключателя скорости (вкл / выкл). * a ВКЛ / ВЫКЛ.B ОТМЕНА Проверить функцию RES (RESUME) 40. Включить систему круис-контроля, используя переключатель скорости (кнопка ON / OFF). Управляйте со скоростью примерно от 40 км / ч (25 миль в час) до 200 км / ч. Нажать переключатель скорости на - / SET. Отмените контроль скорости транспортного средства при помощи системы управления крейсерским режимом после выполнения любых вышеуказанных операций.

Схема отказоустойчивости [02 / 2014 -]

HINT

Если следующие условия обнаружены, в то время как система круиз-контроля управляет скоростью транспортного средства, система очищает информацию о скорости транспортного средств, хранящуюся в ЭБУ управления мощностью, и отменяет управление скоростью транспортных средств с помощью системы круис-контроля.