Динамическая радиолокационная система круиз-контроля (диагностика - введение) (кроме гибридной системы): Диагностика Toyota Highlander III

Таблица симптомов проблем [12 / 2013 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. (Symbol) Цепь включения / выключения двигателя 25-позиционный выключатель выключателя двигателя Xtx14-30 (B) - xtag1-25 (масса) R-Bt attery Всегда 11 до 14 V xtag2-39 (xtang3) - Хт аг4 -25 (Gn) G - W коммуникационный сигнал Двигатель включен (IG) F84 F84 F84 CA2H F84 F84 CA2L F84 F84 F84 F84 F84 F84 F84 CA1N F84 F84 CA1P F84 F84 WIP2 F84 F84 WIP2 F84 ПРОВЕРКА ПОДДЕРЖКИ Передачи сигнала ECU 25. Сигнал Xv, в зависимости от состояния, может быть установлен на клеммном блоке Xnd (10).выключатель для подключения к шине Xvc-1. Диапазон обмена данными с преобразователем частоты вращения Xse2-4 (CA2H).диапазон передачи данных для преобразователя частоты вращения Gvxcb / DIV может быть включен (IG) 5-39 -25-25-25- x2-25 (gn2-20-25) Диапаз- диапазон обмена данных для обмена данными диапазона сигналов @unk@ тестера тестирования сигналов с преобразователя измерителя тока с преобразователей с преобразованияема- 1-1 + 2 1 1-25 F84 F84 F84 CA2L F84 F84 CA1N F84 F84 CA1P F84
2. (Символы) Включение и выключение- Выключатели1 Выключатель- ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЬС- ВКЛЮЧЕНВКЛ ежный выключатель Выключатель управления Выключенный- Выключатель СИСТЕМЫ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬНАХ- Переключатель ВКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА- ВКЛ + АВТ аключение ВЫКЛЮЧАНИЯ- (ВКЛЧИКПАВКН - ВЫКЛЮЧАЕТКА К АЛКАЧАН.М151 +-ВК.1 АВ- (ОПИВ- 1) ВЫКЛЮЧОК1 ВК- 11 (ПОАЧИЛИК1 + 11 ОТ 1-1 + + 11 11 11 + + + 1 - Вкл С НА - Вк- + 11 (1-11 + 11 -14 + + 2 Выключ- ОБКЛ Д- 11 11-1 - - + +) - 1 1 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - + 1-4 - (1 + 1 + - (+ + = 1 - - - + - - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ -) - - (2 + + - 1 -11 - ВЫКЛЮЧАТЕЛ- 7 + + (11 - -) + - 11 - (8) + 11 - > - (11 + +? - - 311 - +) + (1) - выключатели - - 3 - (6 - - ЭК- 5 - - 1-11 - = - (- (-1 -)) - (0 - -?) - Выкл - АВЛ - - Вык- - Отключ- 1 = - - 11) - = + +: - - 4- (211 (11) +) -13 - (ВЫКЛЮЧ- - 2 - - ПК- вык- - 7 - (= + - выключена - (18 - (6- - 12 - (? - (C - 6) -) -1) + -1 + (- - 15 - - = 11 -) 1) -- (111 - + = - выключен, 11-3 + - 49 = - A43 DLC3 A43 DLC3 DLC3 A43 A43 A43 A43 A43 A43 A43 A43 ST1- A43 ST1- CHECM клемма № 14 on (IG), педаль выключателя 11 to 14 V C1-69 (D) - Cl-49 (E1) G - BR D переключатель переключения положений Переключатель двигателя on (Ig), рычаг переключения передач in D или S диапазон от 11 до 14 В (ID) - С1-48 (Еi) Переключатель переключения положения Двигатель A43 A43 A43 A43

Схема №53

Войти

1. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики выключает индикатор круиз-контроля (режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства) или индикатор круис-управления (режим постоянного контроля скорости), включается основная сигнальная лампа и выводит на экран предупреждающее сообщение при обнаружении неисправности. Когда происходит неисправность в динамической радиолокационной системе круиз-контроль, коды неисправностей сохраняются в блок управления двигателем.
2. ОПИСАНИЕ блок управления двигателем контролирует динамическую радиолокационную систему круиз-контроля транспортного средства. Данные и коды неисправностей, относящиеся к динамической радиолокационной системе круизного управления, могут быть считаны с DLC3 автомобиля. Использовать Techstream для проверки и решения проблемы.
3. Проверить DLC3 Проверить xtegx1. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ [12 / 2013 -] " DLC3
4. ИНДИКАТОР ПРОВЕРКИ Нажать кнопку остановки двигателя (IG). Проверить, что индикатор круиз-контроля (режим управления постоянной скоростью) или индикатор круис-контроля, обнаруженный радаром динамического режима движения транспортного средства, включен, когда система круиз - контроля включена с помощью главного переключателя круиз -контроля (кнопка ON-OFF), и что индикатор гаснет при выключении системы круиз контроля динамического радара с помощью основного переключателя (кнопка включения-выключения). * 1 Индикатор круиз управления (режим контроля постоянной скорости) * 2 При автоматической отмене контроля скорости ТС с помощью динамической радиолокационной системы круиз-контроля гаснет индикатор круиз контроля (режим постоянного контроля скорости) или указатель круиз контроль (режим контроля расстояния от ТС до ТС). Кроме того, может выводиться предупреждающее сообщение и данные о неисправностях сохраняются в виде расшифровка кода ошибки.

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [12 / 2013 -]

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [12 / 2013 -] силового агрегата > радиолокационный круиз > коды неисправностей
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. См. " Проверка / очистка DTS [12 / 2013 -] силового агрегата > Радарный круиз > Очистить коды неисправностей

Список данных / активное тестирование [12 / 2013 -]

1. Редуктор > Запрос на выключение тормозной системы 4-я передача Запрос не вкл. Включение и выключение Подача сигнала включения / выключения Сигнализация: ROVQ Запрос нет Сигнал запроса да динамическая система управления мин.: -2621.44 км / ч / с, макс.: 2621.36 км / с Нет автомобиля впереди - транспортное средство Расстояние Миллиметровый радарный датчик мин.: 0 м (0), макс.: 6553.5 м (21502.04 фут) Расстояние до транспортного средства спереди - L / c F: Не REQ - ВКЛ. ЦПУ Выключен главный выключатель круиз-контроля CPU Включение и выключение основного пульта управления CRUISE Включение / Выключение автоматического выключателя CRUSH Выключено (ВКЛ.С.Ц игнальный переключатель) Выключена или выключен основной пульт управления Cruise Coversion Выключатели включения и выключения CURP (вкл. / выкл. CPRW) Управление: Вкл.: 0 км / ч (2 км / час), макс. (мин.: 100 км / 125 ч (мин), макс. Скорость: 1 (макс.: мин. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный поток может быть очень полезным, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 Выключение ПЕДАЛЬ + / RES сигнал включения тормозного механизма Выключатель тормоза вкл.: + / RES переключатель на выкл. + / RES- выключен - стоп-сигнал Световой выключатель 1 Включение или выключение светового сигнала остановки: нажатие на педаль тормоза ОТКЛ: отпускание педали тормоза 2 Зажигание выключателя стоп-сигнала ВКЛЮЧЕНО или выключено: Отключение педали тормозной системы: растормаживание педали педали - состояние круиз-контроля включено или отключено
2. Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет использовать активные реле, vsvs, исполнительные механизмы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Подключить Echstrem к x0. Включить двигатель. DLC3 электрооборудование кузова > Combination Meter > активно проверка Tester дисплей Measurement item управление диапазон Diagnostic примечание Дисплей измерительного прибора 1 Multi-information дисплей OFF or All - кузов Electric > Pre-Collision 2 > Активный испытательный тестер дисплей Измерение item Контрольный диапазон Диагностическая заметка Радарный круиз зуммер аварийной сигнализации Skid управление buzzmer assember ON или OFF

Диагностическая таблица кодов неисправностей [12 / 2013 -]

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.