Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система предотвращения краж (с интеллектуальным ключом) (ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система предотвращения краж (с интеллектуальным ключом) (диагностика и тестирование цепей): Обзор Toyota Highlander II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 19 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем предотвращений краж (с интеллектуальных ключом) (диагностиков и тестирование цепей): обзоров

Переключатель курчавости капота двигателя устанавливается вместе с замком капота. Этот выключатель выключается при открывании колпака двигателя и включается, когда капот двигателя закрыт.

Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания 5 (IG).включить главный выключатель Tech Stream. > Выбрать пункт ниже в списке данных и прочитать на дисплее тестера. SMART ключ Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Выключатель капота двигатель courty выключатель ON / OFF: двигатель GAPT IS обрыв OFF SHOP
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАК ДВИГАТЕЛЯ COURTESITY выключатель Отсоединить разъем выключателя капота двигателя A8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 1-2 Положение блокировки 10 kohms или выше Положение разблокировки ниже 1 ом Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем выключателя питания капота двигателя A8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие А8-2 - Масса на корпусе Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU - двигатель HOOD COURTITURE выключатель) Отсоединить соединитель xtagx7 certification Eku (smart ключ ECUY сборка).отключить разъем переключателя питания капота двигателя A8. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице. Стандартное сопротивление Тестер Условие Указанное условие: хтагх1-24 (Hsw) - А8-1 Всегда Ниже 1 омс шагом Хх Х24-2 D39 D39 D39
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2010-2013/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#kapot-dver-dvigatelia-sluzhebnaia-informatsiia-gibridnyi-variant)
  7. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Когда система предотвращения кражи переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса передает сигнал, чтобы заставить звуковой сигнал звучать с интервалами 0,4 секунды.

Схема №505
Схема №506
  1. Проверить звуковые сигналы Нажать переключатель сирены и проверить, не звучат ли гудки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к звуку сирен A Сирена не звучит B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тестировании, а затем проверить, работают ли сирены. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Диагностический диапазон Примечание Авторог Автомобиль автогрейдеры вкл / выкл - ОК Автомотрисы или звук автомобиля правильно см. при работе на шаге 3 > ECHT.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить соединитель 1d распределительной колодки приборной панели. Разъединить соединительный разъем 2A в машинном отделении. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие 1d-11 - хтагс1-15 Всегда Ниже 1 ОМ 1д-11- Заземляющая панель корпуса Всегда 10 мс или выше > Ремонт 2A
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РОГА. См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Когда система предотвращения краж переходит из вооруженного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ сертификации (блок ЭМУ с интеллектуальным ключом) управляет сиреной безопасности.

Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЭБУ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить разъем D39 certification ECU (интеллектуальный ключ сборки ЭСУ).подключить отрицательную батарею к разъему хтагх1 certификационного ЭКУ (умный ключ сборки ЭКУ).проверить работу охранного звукового сигнала в сборе. OK Условие измерения Указанное состояние аккумуляторной батареи отрицательное (-) -- > xtax2-20 (SH-) Звуковые сигналы рога см. шаг 6, см. D39 D39
  2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка Снять защитный звуковой сигнал в сборе, см. раздел " СНЯТИЕ ". Проверить работу звукового сигнала. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Звуки сирены Батарея отрицательная (-) --> Корпус звукового сигнала Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - УЗЕЛ звукового сигнала БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем 2A соединительного блока в машинном отделении. Разъединить соединитель узла сигнального звукового сигнала безопасности хтагх1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2A-9 - A15-1 Всегда Ниже 1 ОМ XTAG4-9 -при замене заземляющего кабеля всегда ниже 1 ом или при следующем шаге ремонта Oko OTS > 10 A15 2A
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем 2d блока управления машинного отделения. Измерить напряжение на стороне релейного блока в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 2d-1 - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - CERTIFICATION ECU) Отсоединить разъем 2A для ремонта соединительных блоков в машинном отделении. Разъединить соединитель xtigx1 Certification ECUIT (интеллектуальный ключ блока управления). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестподключение Условие Указано Состояние: хтаг2-6 - Хтаг3-20 Всегда в помещении (Шт. D39 2A D39 D39
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ звуковой сигнал БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Даже когда система предотвращения краж находится в выключенном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает благодаря непрерывному сигналу, принимаемому от системы иммобилайзера, находясь во взведенном состоянии.

Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе) приводит к тому, что индикатор безопасности загорается или мигает только во время состояния подготовки к постановке на охрану и состояний звукового сигнала тревоги.

Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте, а затем проверить, что индикатор работает. SMART ключ Tester Дисплей тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая заметка Индикатор безопасности Индикатор защиты вкл. / выкл. - ОК Индикатор охраны мигает или корректно гаснет при работе на шаге ECH6.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ - СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) Отсоединить соединитель D40 сертификации ECU.В оздушный кабель ECY.О тключить или разъем светового индикатора безопасности E19. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: хтагх2-2 (IND) -хтах10-2 D40 E19 D40
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем индикатора безопасности E19. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагкс1-5 (E) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу E19
  4. Проверить SECURITY INDICATOR фонарь Повторно подключить разъем индикатора безопасности E19. Неправильно отсоединить индикатор повреждения D40 ECU (интеллектуальный ключ в сборе). Подайте напряжение батареи с обратной стороны кабельного жгута между клеммами индикатора, и проверить состояние освещения индикатора безопасности. Стандартное условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) -- > Терминал хтагх2-2 (IND +) Индикатор батареи отрицательный (- - > клемма Xtag5) E19 E19
  5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ основного корпуса.

Схема №517
Схема №518
Схема №519
  1. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем соединительной колодки 1d приборной панели. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 1d-16 - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъемы клеммных колодок панелей приборов 1f и 1m. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 1f-10 - корпус Всегда ниже 1 Ом 1м-9 - Корпус заземлен Всегда выше 1 ОМН -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK 3 - см. шаг
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Примечание

Другие статьи — Система предотвращения краж (с интеллектуальным ключом) (диагностика и тестирование цепей)