Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система предотвращения краж (без Смарт-Ключа) (диагностика …
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система предотвращения краж (без Смарт-Ключа) (диагностика и тестирование цепей): Обзор Toyota Highlander II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 24 иллюстрации ~7 мин чтения

Описание системы предотвращения краж (беза смарт-ключа) (диагностика и тестирования цепей): обзора

Переключатель курчавости капота двигателя устанавливается вместе с замком капота. Этот выключатель выключается при открывании колпака двигателя и включается, когда капот двигателя закрыт.

Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Tech stream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить главный выключатель Technstream. > Выбрать пункт ниже в списке данных и прочитайте дисплей на тестере.
  2. Проверить двигатель HOOD COURTESITY выключатель Отсоединить разъем выключателя питания A8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Положение блокировки 10 к Ом или выше Положение разблокировки ниже 1 Ом Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие A8-2 - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - двигатель HOOD COURTESITE выключатель) Отсоединить разъем D8 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие D8- 16 (HCTY) - A8-1 Всегда менее 1 ом OK -16- Корпус Всегда 10 KOHMS или выше коммутационная панель > Ремонт OR
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2010-2013/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#kapot-dver-dvigatelia-sluzhebnaia-informatsiia-gibridnyi-variant)

Когда система предотвращения кражи переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса передает сигнал, чтобы заставить звуковой сигнал звучать с интервалами 0,4 секунды.

Схема №671
Схема №672
  1. Проверить звуковые сигналы Нажать переключатель сирены и проверить, не звучат ли гудки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к звуку сирен A Сирена не звучит B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл). Включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте, а затем проверить, работают ли сирены. Тестер основного корпуса Дисплей Часть контроля Диапазон диагностики Примечание Автогорн Автомотрисы ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНО - OK Автоцистерна гудит или правильно см. при работе на 5 шаге > T3.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить 1u соединитель соединительного блока приборной панели и 2A соединительный блок моторного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1d-11 - хтагх1-15 Всегда Ниже 1 ОМ Панель приборов Всегда 10 МС или выше > РЕМОНТ 2A
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РОГА. См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Когда система предотвращения кражи переключается из вооруженного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса управляет звуковым сигналом безопасности.

Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить соединитель D10 ECU. Подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи к клемме 6 (Sh) соединителя хтагх1 Эу.п роверьте работу звукового сигнала безопасности. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор отрицательно (-) -- > хтаджх2-6 (Шх) Звуковые сигналы звукового сигнала Ng -- > См Шаг 6 > См. D10 D10
  2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка Снять защитный звуковой сигнал в сборе, см. раздел " СНЯТИЕ ". Проверить работу звукового сигнала. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Звуки сирены Батарея отрицательная (-) --> Корпус звукового сигнала Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ЗАЩИТНЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ) Отсоединить разъем 2A соединительного блока машинного отделения и разъем охранного звукового сигнала в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие хтагх2-9 - хтаг 3-1 Всегда Под кабелем 1 ohxxtag4-9- Масса корпуса Всегда заменить 10 или выше > A15 2A A15 2A
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем 2d блока управления машинного отделения. Измерить напряжение на стороне релейного блока в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 2d-1 - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем узла соединительной колодки машинной камеры 2A. Разъединить соединительный блок ECU D10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Состояние соединения тестера Указанное условие: xtax2-6 - хтагс3-6 (Sh) Всегда под 1 ом Заменить шт аг4-6 2A D10 D10
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ звуковой сигнал БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

ЭБУ основного корпуса определяет положение выключателя зажигания (OFF, ACC, ON) на основании сигналов от IG или схемы ACС.

Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM > Подключение дисплея TECH к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить главный выключатель Technstream. Выбрать пункты ниже в списке данных и прочтите дисплей на устройстве TECTROM. MAIN кузов: Item Measurement Items / диапазон Normal Condition Примечание IG Sw UTON сигнал ВКН Л / Выкл - выключен переключатель зажигания находится в положении вкл.
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъем клеммного блока 1A. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие xtigx1-1 - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: перейти к следующему шагу 1A
  4. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя зажигания D70. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-4 Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 ом 2-4 Переключатель зажигания ACC ниже 1 ом Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) Отсоединить соединитель соединительной колодки 1i. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1i-4-1ok-9 Выключатель зажигания ВКЛ. Менее 1 Ом Переключатель зажигания ACC Ниже 1 Ohng - > REPAIR or заменить A
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем соединительной колодки 1f. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1f-10 - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА OK -- > ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНУЮ ЧАСТЬ ECU
  7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Даже когда система предотвращения краж находится в выключенном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает благодаря непрерывному сигналу, принимаемому от системы иммобилайзера, находясь во взведенном состоянии.

ЭБУ основного корпуса приводит к тому, что индикатор безопасности загорается или мигает только во время подготовки к постановке на охрану и в состоянии звукового сигнала тревоги.

Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл). Включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активно проверка и затем проверить, что индикатор работает. MAIN кузов: Tester дисплей Часть тестирования Диапазон управления Диагностическое примечание Индикатор безопасности Индикатор защиты включен / выключен - OK Индикатор охраны мигает или корректно гаснет при работе на шаге 2.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем D10 ЭХУ. Отсоединить разъем D76. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие D10-4 (IND) - хтагх3-2 (Lp) Всегда Ниже 1 ОМ Шаг XTAG4-4 или заменить заземляющий D76 D10
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D76-1 (E) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить SECURITY INDICATOR фонарь Повторно подключить разъем D76 с еще отсоединенным разъемом индикатора ECU. Подайте напряжение батареи с обратной стороны жгута проводов между указанными клеммами индикатора, и проверить состояние освещения индикатора безопасности. Стандартное условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) - > Терминал xtigx2-2 (Lp) Батарея отрицательный (-) -- > Вывод xtag3-1 (E) Индикатор безопасности загорится положительно: D10 D76 D76
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ основного корпуса.

Схема №688
Схема №689
Схема №690
  1. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем соединительного блока 1d. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие 1d-16 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъемы клеммных блоков 1f и 1m. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано Условие 1f-10 - корпус Всегда ниже 1 Ом 1м-9 - Корпус заземлен Всегда под 1 омами Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK -- > см. шаг 3
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Примечание

Другие статьи — Система предотвращения краж (без Смарт-Ключа) (диагностика и тестирование цепей)