Система иммобилайзера двигателя (с " умным ключом ") (диагностика - введение) (гибридная): Обзор Toyota Highlander II рестайлинг

Описание системы

1. ECOBILISER ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Система иммобилайзера двигателя представляет собой гибридную систему защиты от угона, которая определяет, следует ли отключить запуск гибридной системы управления на основе сравнения идентификационных кодов ключа и предварительно зарегистрированного кода транспортного средства.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Компонентная сертификация Транспондер в сборе с ключом / усилителем (встроен в выключатель питания) Получает код идентификации ключа, усиливает и выводит код на сертификационный приемник ECU. Внутренний электрический ключ-генератор Передает сигналы обнаружения ключей в пределах зоны обнаружения в салоне автомобиля при получении сигнала запроса передачи от сертификационного ЭБУ (узел ЭСУ с интеллектуальным ключом).
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ При помощи функции ввода кода сертификации После того, как водитель (или пассажир) находится в транспортном средстве с ключом, а выключатель питания нажимается, когда педаль тормоза нажата, ЭБУ основного корпуса обнаруживает, что гибридная система управления начала работы и отправляет сигнал запроса на сертификацию в ЭСУ сертификации (блок ECU интеллектуального ключа). По получении сигнала запроса на сертификацию. ЭКУ сертификации передает сигнал на электрический ключ внутри помещения. Когда ECU основного корпуса (соединительный блок панели приборов) получает этот сигнал, включается реле ACC и последовательно включаются рулевые реле IG1 и IG2. В это время индикатор выключателя питания загорается зеленым цветом. Затем ЭБУ сертификации (соединительный узел пульта управления с интеллектуальным ключом) проверяет, что режим источника энергии был изменен, и отправляет сигнал команды блокировки рулевого управления на Ecu главного корпуса (распределительный блок панели инструментов). Как только этот сигнал получен, волновой переключатель ID в сборе с ключом ECU (кодовый сигнал иммобилайзера радиочастотного сигнала) подтверждает, что сертификационный ЭБУ (блок ЭКУ с интеллектуальным ключом) сертифицирован, передает незадействованный командный сигнал на блок управления гибридным транспортным средством и отправляет световой сигнал индикатора безопасности на сертификационный ECU- (блок ЭСУ с интеллектуальными ключами). Не используется функция ввода (когда батарея ключа истощена), когда водитель сидит в транспортном средстве во время ношения ключа и педаль тормоза нажата Когда блок питания получает радиоволновый сигнал от ключа, он дублирует сигнал и отправляет идентификационный код в сертификационный ЭБУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе). При получении идентификационного кода анализируется последовательность кодов. Если сертификация проходит, сигнал о прохождении сертификации передается на основной корпус ЭСУ (соединительный блок панели приборов) с одновременной отправкой сигнала запроса звукового зуммера на измерительный ЭМУ. Когда главный корпус э IG1 IG2 Затем ECU блокировки рулевого управления подтверждает, что сертификационный сигнал ЭБУ (интеллектуальный ключ сборки ЭСУ) сертифицирован (через кодовый блок идентификации (код иммобилайзера транспортного средства) и передает команду отключения двигателя рулевого привода до тех пор, пока блокировка рулевого колеса не будет разблокирована. После разблокирования замка рулевого управление передается сигнал завершения разблокировки в сертификационный блок ЭКУ (смарт-ключ сборки ЭКУ). При получении этого сигнала сертификационный ЭГУ (умный ключ сборки) отправляет сигнал команды отключения в кодового блока.