Система иммобилайзера двигателя (без Смарт-Ключа) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей системы иммобилайзера двигателя использовать следующую процедуру.
2. Techstream следует использовать на этапах 5, 6 и 8.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? Чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками анализа проблемы: Какое транспортное средство, название модели, когда возникают следующие условия,
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу
4. КРИВОШИПНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ 10 СЕКУНД СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Immobiliser (Фиксатор РСУ) Проверить наличие диагностических кодов двигателя. См. " Проверка / устранение неисправностей расшифровка кода ошибки ". Удалить диагностическую таблицу РСУ.П роверка наличия неисправностей. Попробуйте продублировать коды неисправностей (система последовательный впрыск топлива и система иммобилизатора двигателя), имитируя симптомы, указанные в коды неисправностей. Результат Перейти к DTS (Система Sfi) Повторы A См. 2GR 1AR
6. READ VALUE ON TECHSTREAM Ключ зажигания OK появляется на DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить тестер. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Immobiliser / Data List) Выбрать ключ Sw в списке данных и прочитайте дисплей тестера. ИММОБИЛАЙЗЕР (TRANSPONDER ключ ECU): Tester дисплей Measurement Item Состояние / Диапазон B2780
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Перейти к неисправности указан в таблице симптомов проблемы А Неисправность не указана в таблице признаков проблемы B A -- > GO TO STEP 9 B: Перейдите к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. См. клеммы " DATA LIST / активно проверка " на установке пиролиза. См. " TERMINALS OF ECU " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. ECU - ключ связи с ЭБУ. Ключ связи с ECU2: код ключа (код иммобилайзера) и беспроводный код. Оба этих кода должны быть зарегистрированы. Обратитесь к процедуре регистрации беспроводного кода. При добавлении мастер-ключей или субключей (дополнительная регистрация): зарегистрируйте код клавиши (код иммобилайзера) в ключе ЭСУ. Целевой ECU См. процедуру " E " для ключа транспондера При стирании кода(ов) ключа: Стереть код(ы) потерянного ключа(ей).
2. КЛЮЧ Регистрация Новая запись кода ключа (процедура " А "): Нажать на кнопку включения питания. После того, как вы нажмете кнопку включения выключателя, нажать на кнопку выключения выключателя. Нажать кнопку отключения выключателя и нажать на клавишу включения выключателя1. В этом режиме может быть зарегистрировано не более 3 кодов ключей для 2 главных клавиш и 1 субключа. Главные ключи и субключи могут регистрироваться в любом порядке, так как ECU может различать различные типы ключей. Новые коды ключей должны быть зарегистрированы с подключенной батареей. Выключен в течение 1 секунды, а затем ВКЛЮЧЕН 6. Удалить ключ и нажать кнопку " Далее " на тестере. Вкл. 5. Вставить зарегистрированный подраздел и нажать на тестер кнопку " Дальше ". Выкл. 1 секунда, затем ВКЛ. 8. Снять ключ. Мигание 7. Конец (Процедура " Е ") ПОДСКАЗКА: когда иммобилизатор двигателя работает нормально, а световой индикатор непрерывно мигает. w / Techstream: следовать инструкции на экране Tech Stream, чтобы завершить новый режим регистрации кода ключа.
3. РЕГИСТРАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА Дополнительная регистрация (процедура " В "): Ввод нового мастер-ключа. Блокировка замка и 3 субключей могут быть зарегистрированы. Режим регистрации завершится, если какой-либо шаг не будет завершен в течение указанного времени. При замене цилиндра зажигания или комплекта цилиндров с ключом извлечь модуль передатчика из исходного главного ключа. Затем установить этот блок передатчика на новый ключ и использовать новый ключ как главный ключ. Если необходимо, использовать этот мастер-ключ для регистрации других ключей. ПРИМЕЧАНИЕ. Вставить уже зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр ключа зажигания и включить выключатель зажигания. - ВЫКЛ. 3. Детальный режим работы Выбрать тело Электрический Выбор Иммобилайзер непрерывно Выбрать утилиту. Нажать кнопку 6. После завершения вышеуказанной операции, перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказками на экране Techstream. В течение 120 сек. ВКЛ. 4. Удалить главный ключ. в течение 20 сек. Если количество зарегистрированных кодов ключей превысит максимальный предел, через световой индикатор безопасности будет выведен код 2-3. Подробности приведены в процедуре " А ".
4. Нажать кнопку TASURE OF ключ. Нажать на иконку SEC, чтобы открыть окно с информацией о ключе (см. раздел " C "). Выполнить следующую процедуру: удалить все коды ключей, кроме главного ключа, который используется для удаления бликов. Чтобы использовать ключ, код которого был удален, необходимо зарегистрировать новый код ключа. Эта процедура будет отменена, если каждый шаг не завершен в течение указанного времени. ERASING ключ CODE: Procedure Time to Complete Operation индикатор безопасности светового индикатора 1. При нормальной работе системы иммобилайзера двигателя и выдергивании ключа непрерывно мигает световой индикатор безопасности.
5. Cu COMMUNICATION ID ECU сообщение о сбое в цепи зажигания (процедура " D "): Когда ключ-транспондер ЭБУ заменяется, сообщение об ошибке ЭМУ должно быть зарегистрировано в сообщении с ключом-транспондером ЭСУ для соответствия их идентификаторам связи. Двигатель не может быть запущен до тех пор, пока сообщения от ЭКУ не совпадают. Не включайте этот переключатель зажигания 20 раз или более перед установкой ЭГУ. B2799 DLC3 SST: 09843-18040 Повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ и оставьте транспортное средство как есть на 30 минут. СОВЕТ: Не запускайте двигатель. Проверить, что двигатель запускается. Регистрация идентификатора связи ЭБУ (процедура " E "): ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор связи с ЭСУ должен быть зарегистрирован при замене блок управления двигателем и ключа транспондера ECU или при замене только ЭУП на световой индикатор запуска 3. Проверка процедуры безопасности уже завершена.

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА Отсоединить разъем усилителя ключа транспондера D27 и измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное Состояние хтагх1-7 (AGND) - Корпус масса G - корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность измерения на стороне жгута проводов. D27 D27 Ключ зажигания Txt-Код цилиндра 15 Описание Состояние Ключ D27 / 1 (VC5) - D27-7 (AGND) P - G Источник питания Нет ключа в цилиндре с ключом зажигания Ниже 1 V xтагс3-1 (хтаг4) - ХТАГС5-7 D27 VC5 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27
2. Тестер Сигнальный разъем для подключения к шине зажигания 14 Сигнальная панель Xv Описание Условие xxx7-3 (Ksw) - D41-16 (масса) BE - Xt Сигнальное реле No ключ is in зажигание ключ цилиндр 11 to 14 V D41-3 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 ПРОВЕРИТЬ ТРАНСПОНДЕР КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ - Отключить xtx0 Выключатель питания 11 Переключатель зажигания ECU и измерить сопротивление и напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет клемма Описание Указанное состояние D41-1 (+ B) - xtigx2-16 (Gnd) Gr - V Выключатель всегда от 11 до 14 В D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41-16 (масса) V - ключ Xxm входной сигнал зажигания ВЫКЛЮЧЕНО 11 до 14 В D41-12 (EFII) - D41-16 / GNG - входной сигнал V-блок управления двигателем В течение 3 секунд после срабатывания стартера и начального сгорания, или через 3 секунды после включения выключателя зажигания после отключения аккумуляторной батареи и подключения. D41 D41 D41 D41 D41 VC5 D41 D41 VC5 D41 D41 D41 D41 D41 D41 D41 Ключ состояния находится в цилиндре ключа зажигания Форма волны 2 (эталонная) Элемент Тестер содержания Соединение D41-12 (EFII) - D41-16 (масса) Настройка инструмента 5 V / DIV., 500 мс. / DIV. Состояние в течение 3 секунд после срабатывания стартера и возникновения начального горения или в течение трех секунд после включения выключателя зажигания после отключения аккумуляторной батареи и подключения к нему. D41 D41 D41 D41
3. Блок управления двигателем (для 2GR-FE) Ключ включения зажигания 1. Выключить выключатель exx8 блок управления двигателем и измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Тестер Подключение цвета Клемма Описание Состояние, указанное xtax2-12 (E1) - корпус W-B - корпус Земля всегда ниже 1 Ом, если результат не указан, может быть неисправность на стороне кабеля. B49 B49 B49 D60 B49 D60 B49 D60 B49 D60 B49 Форма волны 1 (эталонная) Элемент тестер содержимого Подключение D60-20 (IMO) - xtigx1-12 (E1) Настройка инструмента 100 В / DIV., 500 мс. / Div. Состояние в течение 3 секунд после включения стартера и начального горения или в течение трех секунд после первого включения выключателя зажигания после отключения и подключения аккумуляторной батареи. Форма сигнала 2 (эталонный) инструмент Content Tester Connection Ximx I-14. B49 D60 B49
4. Блок управления двигателем (для 1AR-Fe) I-x B Ключ зажигания 1. Отключить выключатель Exr 2 и измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным ниже. Тестер Подключение цвета Клемма Описание Условие xtag 2-6 (E1) - корпус W-B - корпус Земля всегда ниже 1 Ом, если результат не указан, может быть неисправность на стороне электрического жгута. B49 B49 B49 D60 B49 D60 B49 D60 B49 D60 B49 Форма волны 1 (эталонная) Элемент тестер содержимого Соединение D60-32 (IMO) - xtigx1-6 (E1) Настройка инструмента 5 В / DIV., 500 мс. / Div. Состояние в течение 3 секунд после срабатывания стартера и начала горения или в течение 3с после первого включения выключателя зажигания после отключения и подключения аккумуляторной батареи. Форма сигнала 2 (эталонный) элемент Прибор Content Tester Connection Xig1-31. B49 D60 B49

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Электронный блок управления с ключом-транспондером управляет функциями системы иммобилайзера двигателя транспортного средства. Данные о системе иммобилизатора двигателя и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель 3 канала передачи данных автомобиля (DLC3). В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе обездвиживания двигателя, даже если световой индикатор безопасности не горит. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею перед тем, как перейти к следующему шагу.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Connect Techstream to the DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ON (вкл). Включить тестер. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Immobiliser / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить сведения о датчике (датчиках). См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ".
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Включить тестер. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Immobiliser / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стереть коды неисправностей.

Список данных/активные испытания

1. REMOBILER (TRANSPONDER Код неисправности Чип ECU): Данные тестера Отображение данных Измерение Тип / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Разрешение переключателя Sw / ON или OFF: Ключ находится в цилиндре ключа зажигания ВЫКЛ.: Нет ключа находится в баллоне ключа зажигания - IG Сигнал выключателя зажигания / ВКЛ.ВКЛЮЧЕНИЕ или ВКЛЮЧЕНИЕ системы ЗАЖИГАНИЯ: Выключатель МАСТЕР-СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Подключить tехстрим к xtag0. Повернуть переключатель зажигания в положение вкл. Включить л. DLC3 15 Номер зарегистрированного мастер-ключа - Reg Code Space Полное пространство памяти для регистрации кодов ключей / НЕ ПОЛНЫЙ или FULL NOT FULL: Возможна более полная регистрация кода ключа: Больше нет возможности регистрации кода ключа MAX- + B Источник питания / ТОРМОЗ или NORMAL тормоз: Открыт источник питания НОРМАЛЬНО - Состояние антенны Статус транспондера Состояние катушки усилителя ключа / НОРМА или НЕИСПРАВНОСТЬ НОРМАЛЬНАЯ: Катушка антенны в норме FAIL: антенная катушка неисправна.
2. ПРИМЕЧАНИЕ К АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить переключатель TECH Stream в положение xax0. Включить выключатель DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если код неисправности хранится во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " Ссылка " ниже

1. ТРАНСПОНДЕР Код антенны ECU: Unmxolder Code Diagnostic Code Chart Agxonder Encryption function refer провод Transpatch 3 Transtagx Code Detection Item Trouble Area 1 Push выключатель / ключ Разблокировка предупреждающего переключателя Неисправность 1. Проводной жгут или разъем 2. Ключ предупреждающего выключателя 3. B2780 B2780 B2784 B2784 B2793 B2793 B2794 B2794 B2795 B2795 B2796 B2796 B2798 2 " B2797 Неисправность связи № 1 1. Ключ 2. ключевой усилитель транспондера 3. Клавиша-транспондер ECU в сборе Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B2797: Неисправность передачи данных № 1 " хтагх2 Нарушение связи № 2 1. ключу 2. Ключевой усилитель-транспондер 3.ключей transponder ECUВ сборе См. " Функция DCTX AG3: Нет обмена данными в иммобилайзере Maltodizer; B2798 B2796 B2798
2. Наличие блок управления двигателем ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для системы предотвращения угона иммобилизатора двигателя 2 указаны ниже. Если выведены другие коды, проверить схему расшифровка кода ошибки для системы последовательный впрыск топлива. Зона обнаружения неисправности ECMD см. B2799 Система иммобилайзера Неисправность 1. Жгут провода или соединитель 2. ECМ 3. Система предупреждения о сбое с помощью транспондера ссылка на сборку Tu B2799 B279A B279A B279C B279C