Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
- Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (Supplementary Restraint система), которая включает в себя такие компоненты, как подушка безопасности водителя и подушку безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы подушек во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая установку / снятие, осмотр и замену деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительном удерживающем устройстве, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-426827-S15679517212011101200000)
- РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ 1 После ремонта обходной линии шины припоем, обверните отремонтированную часть виниловой лентой, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОГО ЖГУТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе. При установке линий шин CAN обязательно скрутите их. На линии шин могут повлиять шумы, если линии шин не скручены друг с другом. Разница в длине между линией шины КАНЛ 380 и линией шины КАН должна быть меньше 100 мм. (ref-426649-S19284667942011101200000)
- ОБРАБОТКА РАЗЪЕМОВ При вставке зондов в разъем вставить их с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Щуп тестера С помощью ремонтного провода проверить разъем на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремонтный провод
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
- СХЕМА СИСТЕМЫ № ECU / имя датчика 1 Управление гибридным транспортным средством ЭБУ 2 Навигационный приемник в сборе * 1 3 Управление скольжением блок управления двигателем Блок управления коробкой передач 4 Комбинированный измерительный узел 5 Основной корпус блок управления КПП * 6 блок управления двигателем 7 Буфер шины блок управления КП (шлюз для аксессуаров) 8 Блок усилителя рулевого управления 9 Центральный датчик воздушной подушки безопасности в сборе 10 Датчик угла поворота 11 Датчик скорости рыскания в сборе 12 xtag0 13 Аттестационный ключ кондиционера воздуха * 14 DLC3
- ШИНА V1
- МКИО МС
- ШИНА УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ
Описание системы
- КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (шина CAN) - последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с, 250 кбайт / с) и возможность обнаружения неисправностей. Объединяя линии шины CANH и CANL, CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие ecus (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем обмена информацией и связи друг с другом.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главный провод CAN - это жгут проводов между 2-мя оконечными цепями на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвление провода CAN является жгутом проводов, который расходится от главного провода к ЭБУ или датчику. Схема окончания Цепь окончания представляет собой схему, которая преобразует коммуникационный ток коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. 2 Схемы окончания необходимы для соединения с соединителем шины.
- ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Шина V1, шина MS и шина управления питанием имеют каждая оконечные цепи с сопротивлением 120 Ом X 2. Возможна высокоскоростная связь со скоростью 500 кбит / с и 250 кб / с.
- ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ CAN COMMUNICATE система Управление гибридным транспортным средством ECU блок управления двигателем Узел комбинированного измерительного прибора Главный корпус Блок управления блоком управления коробкой передач (распределительный блок панели приборов) Блок усилителя рулевого управления Блок блока управления датчиком скорости рыскания Центр сборки датчика подушки безопасности Блок сертификации Блок Ecu (смарт-ключ в сборе) Управление скольжением Блок ЭБУ Блок задней двери Модуль двигателя задней двери (задняя дверь) * 1 Датчик угла поворота рулевого колеса * DLC3
- ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN дткс для системы связи CAN следующие: U0073, U0100, U0110, U0123, U0124 U0126 U0127 U0129 U0140 U0151 U0155 U0164 U0230 U0293 U029A U0327 U0424 U1002
- ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена через DLC3 (за исключением случаев, когда есть ответвление провода в проводе ветви CAN xtigx1). коды неисправностей относительно коммуникационной системы CAN можно проверить с помощью Techstream. Коммуникационная система CAN не может обнаружить неполадку в линии ветви хтагх2 даже несмотря на то, что к коммуникационной системе CAN также подключено и соединение DLC3. DLC3 DLC3
- КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ CAN В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к соединительному разъему CAN, одинакова. Соединители, подключаемые к соединителю CAN можно различать по цветам линии шины и соединительной стороне соединителя. ПОДСКАЗКА: См. " Клеммы ЭБУ ", обратитесь к разделу " КЛЕММЫ ЭСУ " за информацией о цвете линии шины или типе соединительной поверхности. (ref-426790-S10509420032011101200000)
Схема №197
Схема №198
Схема №199
- ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы батареи, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к процедурам устранения неисправностей каждой системы, если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) относительно системы связи CAN не выводятся. Перед измерением сопротивления покиньте транспортное средство по крайней мере на 1 минуту и не работайте с выключателем питания, любыми переключателями или любыми дверями. Если двери необходимо открыть для проверки рабочих разъемов, открыть двери и оставьте их открытыми. (ref-426649-S31398429082011101200000) Возможно, чтобы проверить цепь линии связи с шиной DLC3 или шиной V1 датчики не могут быть проверены на неисправности путем проверки клемм шины xtigx1 с помощью SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Можно только проверить линию связи с ecus (датчики) или шину v1 от DLC3. Можно проверить, какие ecus (сенсоры) не способны связаться через связь с CAN, проверив функцию " Проверка шины " потока Techstream. DLC3 DLC3 ECU основного корпуса обнаруживает неисправности в цепи шины MS. Таким образом, коды DCS указывают на неисправность всех датчиков питания и сохраняют коды неисправностей в зависимости от неисправных областей. Ecus (датчики), которые не могут связаться через CAN-связь, можно определить по комбинации выходящих сигналов связи с CAN. Когда подтверждается неисправность разомкнутой цепи, перед отсоединением разъемов для проверки проверить, не ослабли разъемы путем проталкивания в корпус разъема. При отключении разъема проверить, повреждены ли клеммы разъема или корпус, деформированы, поврежден, и т. д. Если разъем системы, в состав которой входит кабель связи CAN, отсоединен при включенном (IG) или включенном шине питания XTCS. Коммуникационная коды неисправностей CAN будет сохранена этой системой и любыми связанными с ней системами. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ECUS И ДАТЧИКИ), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ СВЯЗЬ МОЖЕТ На основании оборудования и технических характеристик автомобиля подтвердите те системы, которые используют связь МОЖЕТ, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". DLC3 DLC3 (ref-426790-S24738600552011101200000) Стандартное сопротивление Canester Подключение к шине Состояние Указано условие Переход на " DLC3-6 (CANH) - XTAG1-14 (CAN) Отключение питания OK (от 54 до 69 Ом) A D47-6 - xtag Выключение питания (выше 69 ohms) B XTA 4-6 D47 D47 D47 D47 D47 DLC3 D47 D47 D47 D47 DLC3 DLC3 (ref-426877-S25792684502011101200000)(ref-426877-S38418247452011101200000)(ref-426877-S36143260682011101200000) Стандартное сопротивление Кабель тестера Подключение Выключатель Состояние Указано Условие D47-6 (CANH) - xtigx1-4 (Cg) Отключение питания 200 Ом или выше Кабель для подключения к шине ECTAGX2-14 (КАНЛ) Выключение питания 200 Омм или выше TEXT IN Иллюстрация * Вид спереди шины DLC3 Ng -- > Перейти к " Короткое замыкание на масса в шаге может D47 D47 D47 (ref-426877-S20178151752011101200000)(ref-426649-S31398429082011101200000) РЕЗУЛЬТАТ Переход к Все ecus и датчики, подключенные к системе связи CAN, отображаются на экране прерывисто (в настоящее время цепь шины CAN нормальная) A за исключением основного корпуса ECU, не отображается никаких ecus, подключенных к шине датчика MS (шина MS может быть открыта или короткое замыкание) B не отображается никакой ecus (провод ветви CAN между ЭБУ основного корпуса и цепью шины MS разомкнут) C Одиночный ECE или датчик, который должен быть подключен к цепи связи, не отображен Ecus stop communication с the main кузов Du сторона mode to 10 seconds or more will be displayed on the Techstream " система ECU can been failuncting if both of following: Все ecus, подключенные к шине MS, не отображаются в потоке Tech; и 2) расшифровка кода ошибки U1002 (Lost Communication с Gateway модуль [MS B]) is не выводится. U1002 U1002 (ref-426877-S42925653842011101200000)(ref-426877-S20127821362011101200000)(ref-426790-S42823610522011101200000)(ref-426877-S08135481272011101200000) ПОДСКАЗКА: Если есть выход коды неисправностей неисправности связи, но экран Techstream " шина проверить - проверка шины связи " отображает все ecus и датчики, подключенные к системе CAN, неисправность связи коды неисправностей может быть после сбоев, которые больше не присутствуют. Для V1 шине CAN основной провод CAN сбои также выводятся. Поэтому определить неисправную область на основе всех коды неисправностей, которые выводятся для неисправностей сети. РЕЗУЛЬТАТ. Перейдите к тесту неисправности Du, подключенному к шине V1, расшифровка кода ошибки A ECU выводит код неисправности сети (U1002) (MS шина CAN main провод past неисправность). B main кузов ЭБУ выдает код неисправности, отличный от кода неполадки сети (хтагх1) (неисправность ECU- или CAN branch провод, подключенного к шинам MS). U1002 U1002 U1002 (ref-426877-S42925653842011101200000)(ref-426790-S22393164812011101200000)(ref-426790-S24738600552011101200000) Проверить коды неисправностей, которые были выведены в результате имитационного теста неисправности. Затем определить область сбоя. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу отрегулировать, REPAIR и заменить NEXT: Переходите к следующему этапу сброс расшифровка кода ошибки * Используя Techstream, очистить все коды неисправностей. СЛЕДУЮЩИЙ: Перейти к последующему шагу CONFIRMATION проверка СЛЕД -- > END