CAN COMMUNICATION система (W / O SMART ключ) (диагностические коды и тесты цепей): Прочее Toyota Highlander II рестайлинг

Процедура CAN COMMUNICATION систем (W / O SMART ключ) (диагностических кодов и тестов цепей): прочее

1. Заземляющее устройство 14 Корпус + разъем (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УПРАВЛЕНИЕ ECU - xt11 Выключатель питания xt10 И КОРПУС ЗЕМЛЯ) всегда Заземляющий элемент 1 Масса (xtx0, A66, D72 и xtax3 для гибридного транспортного средства) всегда Под заземляющим элементом 4 Клемма массы (для ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ) -измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. A65 D73 D72 D72 E01 D73 E12 D73 E02 D72 A66 A66 A66 A65 A66
2. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРИТЬ НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА В СБОРЕ) Отсоединить разъем блока управления установкой пиролиза A44. Выбрать " шина проверить " на Techstream, см. раздел " Диагностика система ". РЕЗУЛЬТАТ Перейти к пункту " ABS / VSC / TRAC " не отображается на блоке управления технологическим процессом A Несколько экусов и датчиков в дополнение к блоку контроля расхода см. (ref-426828-S42914130952011101200000)
2. Проверить FOR обрыв 9 сторона OF CAN BRANCH провод (SKID управление ECU сборка 69 ПРОВОД ДЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ) Вид КАБЕЛЯ С ОТКРЫТЫМ КОНТАКТОМ В СБОРЕ - см. Рис. 3 Кабель Для проверки исправности - См. AGTNG, см. Таблица измерения сопротивления ниже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммы для отключения системы SR. Примечание: при отключении некоторых системах необходимо выполнить инициализацию " A44 CA1H A44 CA1L (ref-426649-S31398429082011101200000)
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса D14. Выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " Результат Переход к пункту " Датчик угла поворота " не отображается на устройстве Tech Stream a Несколько экю и датчики помимо " Датчика угла наклона руля " отображаются на устройстве T Echstreep B: шаг 5 Перейти см. далее - шаг А > (ref-426828-S42914130952011101200000)
4. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (рулевое управление angle датчик CAN DISTRIBUTION CONDUCT > ПРОВОД рулевого управления с углом ОТКРЫТИЯ 1 ШТ. - Разъем для подключения кабеля 2 шт. - см.: При отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет подключен к разъему * сопротивление основного провода CAN и провода ответвления) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее чем через 90 секунд после отключения кабеля от клеммы питания. D14 D14 (ref-426649-S31398429082011101200000)
5. ПРОВЕРИТЬ, нет ли обрыва на одной стороне провода ответвления банки (датчик скорости вращения рыскания в сборе) Отсоединить разъем датчика скорости рысканья O6. Выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к " Диагностика ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к пункту " Yaw Rate / Deceleration датчик " не отображается на трубопроводе A Несколько ступеней эхуса и датчиков в дополнение к разделу " Скорость вращения / замедление потока " > см. (ref-426828-S42914130952011101200000)
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА (YAW RATE датчик сборка 69 BRANCH провод) Изм.: Ong КОЛ-ВО ШТ. - ИЗЛ / ВЫКЛ.ДИАМЕТР? ИЗД.? Излм / ИЗМ? ВЫХ? У? Т? Нб? И? Т? У? Е??? К? Ч? А? И? ТИ?? Ч?.??) Изд? Л? Р? С? М перед измерением сопротивления основного провода до измерения сопротивления магистрального провода Для? кла??. Предупреждение? мения??:::???? 2?? Выд:: Не: =?? После:?.:: 90:: нет?? =?:? 2:?: не?? 4?? Не?: После? 0?? 1?? 6?? >?? 3:: +?? -?? 90?? *?? Отм: /??, 5?? (2?: = =?)?? -о: (ref-426649-S31398429082011101200000)
7. Для транспортных средств без навигационной системы перейдите к разделу " Проверка на обрыв с одной стороны провода ответвления CAN (центральный узел датчика подушки безопасности) ". Отсоединить разъем узла навигационного приемника E25. Выбрать пункт " шина проверить " в разделе " Датчики Echstream ", см. раздел " Система диагностики ". AVN1 AVN1 (ref-426828-S42914130952011101200000)
8. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (NAVIGATION RECEIVER > КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ В СБОРЕ С РАЗЪЕМОМ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ КАБЕЛЯ К РАЗЪЕМУ - 2 шт.) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора Перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля к отрицательной аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после повторного подключения, см. @unk@ " E25 E25 (ref-426649-S31398429082011101200000)
9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности D30. Выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к разделу " Диагностика система ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к пункту " Подушка безопасности SRS " не отображается на устройстве Tech Stream A Несколько экусов и датчиков в дополнение к " подушке безопасности ШSR" отображаются на следующем этапе: см. (ref-426828-S42914130952011101200000)
10. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА AIRBXL (ЦЕНТР ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ КАБЕЛЬ 69 ПРОВОД РАЗВЕТВИТЕЛЯ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем по значению, указанному в таблице подключения " см. D30 D30 (ref-426649-S31398429082011101200000)
11. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем D9 ECU (распределительный блок приборной панели в сборе).выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к " Диагностика ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к " основному корпусу " не отображается на технологической линии A Несколько экусов и датчиков в дополнение к " главному корпусу " отображаются на технологическом потоке а Шаг > см. (ref-426828-S42914130952011101200000)
12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ U КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД (ОСНОВНОЙ КОРПУС БЛОК УПРАВЛЕНИЯ CAN РАЗВЕТВЛЕННЫЙ ПРОВОДНОЙ КАБЕЛЬ) КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ МОНТАЖА В КОРПУСЕ С РАЗЪЕМОМ ПОД ПАНЕЛЬЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И МОНТАЖНЫМ ГНЕЗДАМИ Для ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ К СОЕДИНИТЕЛЬНОМУ РАЗЪЕМУ можно использовать следующее: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет подключен " см. (ref-426649-S31398429082011101200000)
13. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоединить разъем D37 усилителя кондиционера в сборе. Выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к " Диагностика система ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к " воздух conditioner " не отображается на techstriam a Несколько экусов и датчиков в дополнение к " Кондиционеру " отображаются на шаге 15 Echstream B см. следующий шаг а > (ref-426828-S42914130952011101200000)
14. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН КАБЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ (ВОЗДУХОУЛАВЛИВАЮЩИЙ УСИЛИТЕЛЬ > ПРОВОД ОТДЕЛЕНИЯ 69) Кабель можно отсоединить от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет пересоединен " см. D37 D37 (ref-426649-S31398429082011101200000)
15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (блок управления двигателем) Отсоединить разъем A67 блок управления двигателем.В ыберите " шина проверить " на Techstream, обратитесь к разделу " Диагностика система ". RESULT Перейдите к пункту " двигатель " не отображается на устройстве Tech Stream A Несколько экусов и датчиков помимо " Двигателя " отображаются на устройстве T B -- > См. шаг 17 Перейти к следующему шагу а: (ref-426828-S42914130952011101200000)
16. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (блок управления двигателем CAN DISTILLER CONDUCT > КОНТАКТНЫЙ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ > Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицающей клеммы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после подключения кабеля, см. раздел " Условия инициализации ". A67 A67 (ref-426649-S31398429082011101200000)
17. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем блока ЭСУ усилителя руля D6.в ыберите " шина проверить " на Techstream, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейти к пункту " EPS " не отображается на устройстве TECH A Несколько экусов и датчиков в дополнение к этапу " ЕПС " отображаются на устройстве Ech B: шаг 19 см. (ref-426828-S42914130952011101200000)
18. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (усилитель рулевого управления ECU сборка 69 ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Вывод кабеля НА РАЗОМКНУТУЮ КЛЕММУ В СБОРЕ С РАЗЪЕМОМ ДЛЯ ЗАПИТАННОЙ ЧАСТИ - 2 Провод питания > Вывод Для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем по значению " см. (ref-426649-S31398429082011101200000)
19. РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ШЛЮЗА 2 БУФЕРНЫЙ ПРОВОД (шина BUFFER CAN провод) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после разъединения кабеля " см. D50 D50 D50 (ref-426649-S31398429082011101200000)
20. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426837-S28266456332011101200000)
21. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426837-S05067730002011101200000)
22. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426837-S06686810072011101200000)
23. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426852-S08214446742011101200000)
24. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
25. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
26. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
27. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426803-S00860201282011101200000)