Коммуникационная система CAN (с интеллектуальным ключом) (диагностические коды и тесты цепей): Прочее Toyota Highlander II рестайлинг

Процедура коммуникационной системы CAN (с интеллектуального ключом) (диагностического кода и теста цепей): прочее

1. Заземляющая клемма 14 (для гибридного транспортного средства) Заземляющий зажим Xtg1 - для аккумуляторной батареи Xt + 2 - для высоковольтной обмотки xt11, A66 и xtax3 для гибридных транспортных средств - для клеммной колодки Ag-4 - для заземляющего зажима Ac-5 - для массы (для комбинированного транспортного средства - для цепи управления системой ECU) - для измерения сопротивления в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. A65 D72 D73 D72 D72 E01 D73 E12 D73 E02 D72 A66 A66 A66 A65 A66
2. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРИТЬ НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА В СБОРЕ) Отсоединить разъем блока управления установкой пиролиза A44. Выбрать " шина проверить " на Techstream, см. раздел " Диагностика система ". РЕЗУЛЬТАТ Перейти к пункту " ABS / VSC / TRAC " не отображается на блоке управления технологическим процессом A Несколько экусов и датчиков в дополнение к блоку контроля расхода см. (ref-426790-S24738600552011101200000)
2. Проверить FOR обрыв 9 сторона OF CAN BRANCH провод (SKID управление ECU сборка 69 ПРОВОД ДЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ) Вывод КАБЕЛЯ НА РАЗОМКНУТУЮ КЛЕММУ В СБОРЕ С РАЗЪЕМОМ - см. Рис. 3 - Вид провода Для вывода кабеля из строя - см. таблицу измерения сопротивления " Подключение кабелей: Необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после подключения ". A44 CA1H A44 CA1L (ref-426649-S31398429082011101200000)
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса D14. Выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " Результат Переход к пункту " Датчик угла поворота " не отображается на устройстве Tech Stream a Несколько экю и датчики помимо " Датчика угла наклона руля " отображаются на устройстве T Echstreep B: шаг 5 Перейти см. далее - шаг А > (ref-426790-S24738600552011101200000)
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ CAN ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА (УГЛОВОЙ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕТВЛЕННЫЙ ПРОВОД > КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель разведен, см. значение сопротивления ниже. D14 D14 (ref-426649-S31398429082011101200000)
5. ПРОВЕРИТЬ, нет ли обрыва на одной стороне провода ответвления банки (датчик скорости вращения рыскания в сборе) Отсоединить разъем датчика скорости рысканья O6. Выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к " Диагностика ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к пункту " Yaw Rate / Deceleration датчик " не отображается на трубопроводе A Несколько ступеней эхуса и датчиков в дополнение к разделу " Скорость вращения / замедление потока " > см. (ref-426790-S24738600552011101200000)
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА (YAW RATE датчик сборка 69 BRANCH провод) Для ремонта кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- >) Клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель подключен " см. (ref-426649-S31398429082011101200000)
7. Для транспортных средств без навигационной системы перейдите к разделу " Проверка на обрыв с одной стороны провода ответвления CAN (центральный узел датчика подушки безопасности) ". Отсоединить разъем узла навигационного приемника E25. Выбрать пункт " шина проверить " в разделе " Датчики Echstream ", см. раздел " Система диагностики ". AVN1 AVN1 (ref-426790-S24738600552011101200000)
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ CAN НАВИГАЦИОННЫЙ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ (КАБЕЛЬ ПРИЕМНИКА НАВИГАЦИИ > КАБЕЛЬ РАЗВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет разведен, см. значение сопротивления ниже. E25 E25 (ref-426649-S31398429082011101200000)
9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности D30. Выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к разделу " Диагностика система ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к пункту " Подушка безопасности SRS " не отображается на устройстве Tech Stream A Несколько экусов и датчиков в дополнение к " подушке безопасности ШSR" отображаются на следующем этапе: см. (ref-426790-S24738600552011101200000)
10. РАЗЪЕМ ДЛЯ ОБРЫВА В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ AIRBXL (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ > КАБЕЛЬ РАЗВЕТВИТЕЛЯ 69) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицающей (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет подключен " см. D30 D30 (ref-426649-S31398429082011101200000)
11. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем D9 ECU (распределительный блок приборной панели в сборе).выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к " Диагностика ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к " основному корпусу " не отображается на технологической линии A Несколько экусов и датчиков в дополнение к " главному корпусу " отображаются на технологическом потоке а Шаг > см. (ref-426790-S24738600552011101200000)
12. КЛЕММНАЯ КОЛОДКА С РАЗОМКНУТЫМ КОНТАКТОМ 9 В КОРПУСЕ CAN КАБЕЛЬ ОТВЕТВЛЕНИЯ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU ПРОВОД РАЗВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД) Разъединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN] ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- >) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет подключен к сопротивлению " см. (ref-426649-S31398429082011101200000)
13. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоединить разъем D37 усилителя кондиционера в сборе. Выбрать " шина проверить " на Techstream, обратитесь к " Диагностика система ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к " воздух conditioner " не отображается на techstriam a Несколько экусов и датчиков в дополнение к " Кондиционеру " отображаются на шаге 15 Echstream B см. следующий шаг а > (ref-426790-S24738600552011101200000)
14. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ CAN Разъем усилителя ответвления 11 (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА > ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет подключен к сопротивлению " см. D37 D37 (ref-426649-S31398429082011101200000)
15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (блок управления двигателем) Отсоединить разъем A67 блок управления двигателем.В ыберите " шина проверить " на Techstream, обратитесь к разделу " Диагностика система ". RESULT Перейдите к пункту " двигатель " не отображается на устройстве Tech Stream A Несколько экусов и датчиков помимо " Двигателя " отображаются на устройстве T B -- > См. шаг 17 Перейти к следующему шагу а: (ref-426790-S24738600552011101200000)
16. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (ECXM CAN BRANCH провод) - отсоединение кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления главного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после того, как кабель будет разведен, см. " значение сопротивления ". A67 A67 (ref-426649-S31398429082011101200000)
17. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем блока ЭСУ усилителя руля D6.в ыберите " шина проверить " на Techstream, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейти к пункту " EPS " не отображается на устройстве TECH A Несколько экусов и датчиков в дополнение к этапу " ЕПС " отображаются на устройстве Ech B: шаг 19 см. (ref-426790-S24738600552011101200000)
18. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ ДИАМ. 4 (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ КАБЕЛЬ ДЛЯ ПРИВОДА 6) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет разведен " см. (ref-426649-S31398429082011101200000)
19. РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ШЛЮЗА 2 БУФЕРНЫЙ ПРОВОД (шина BUFFER CAN провод) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода CAN и провода ответвления CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после отключения кабеля " см. D50 D50 D50 (ref-426649-S31398429082011101200000)
20. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426837-S28266456332011101200000)
21. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426837-S05067730002011101200000)
22. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426837-S06686810072011101200000)
23. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426852-S08214446742011101200000)
24. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
25. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
26. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
27. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426803-S00860201282011101200000)