Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -]
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Связь |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается (Не запускается) | Интеллектуальная система ключей (с интеллектуальной системой ключей) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] |
| Аккумулятор | См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 1 | |
| Сигнальная цепь стартера | См. Сигнальная цепь стартера [08 / 2013 -] | |
| Интеллектуальная система ключей | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] | |
| Выходная цепь VC (выход блок управления двигателем 5 В) | См. Выходная цепь Vc [08 / 2013 -] | |
| Нет начального горения (Не начинается) | Система иммобилайзера (без системы интеллектуальных ключей) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] |
| Система иммобилайзера (с системой интеллектуальных ключей) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. Схема источника питания блок управления двигателем [08 / 2013 -] | |
| Выходная цепь VC (выход блок управления двигателем 5 В) | См. Выходная цепь Vc [08 / 2013 -] | |
| Датчик положения коленвала | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Схема управления топливным насосом | См. Схема управления топливным насосом [08 / 2013 -] | |
| Система зажигания | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Схема топливной форсунки | См. Схема топливного инжектора [08 / 2013 -] | |
| Фазы газораспределения | Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА - шаг 7 | |
| № 1 подузел коромысла клапана * | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Двигатель проворачивается нормально, но запуск затруднен | Схема управления топливным насосом | См. Схема управления топливным насосом [08 / 2013 -] |
| Топливный насос | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Система зажигания | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Топливная форсунка в сборе | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Сжатие | См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 10 | |
| Схема топливной форсунки | См. Схема топливного инжектора [08 / 2013 -] | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. Схема источника питания блок управления двигателем [08 / 2013 -] | |
| Система впуска | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| № 1 подузел коромысла клапана * | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Происходит неполное прерывистое горение (Не начинается) | Схема управления топливным насосом | См. Схема управления топливным насосом [08 / 2013 -] |
| Топливный насос | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Топливопровод | ||
| Система зажигания | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Топливная форсунка в сборе | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Датчик положения коленвала | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Фазы газораспределения | Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА - шаг 7 | |
| Высокая частота вращения двигателя (плохой холостой ход) | Сигнальная цепь кондиционирования воздуха (для системы автоматического кондиционирования) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] |
| Сигнальная цепь кондиционирования воздуха (для ручной системы кондиционирования) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] | |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Система впуска | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. Схема источника питания блок управления двигателем [08 / 2013 -] | |
| Шланг ПКВ | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Клапан принудительной вентиляции картера | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Низкая частота вращения двигателя (низкий холостой ход) | Схема управления топливным насосом | См. Схема управления топливным насосом [08 / 2013 -] |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Система впуска | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Шланг ПКВ | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Клапан принудительной вентиляции картера | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Двигатель глохнет на сбросе газа | Обороты холостого хода (см. признак " Низкая частота вращения двигателя ") | |
| Грубый холостой ход | Сжатие | См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 10 |
| Датчик топливовоздушной смеси | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Подогреваемый кислородный датчик | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Подузел массового расходомера воздуха | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Система зажигания | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Топливопровод | ||
| Топливный насос | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Система впуска | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Шланг ПКВ | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Клапан принудительной вентиляции картера | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| № 1 подузел коромысла клапана * | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Неисправность внешней части (увеличение нагрузки: система кондиционирования воздуха, система CVT, система кондиционирования и т.д.) | ||
| Охота (Плохо простаивает) | Шланг ПКВ | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] |
| Клапан принудительной вентиляции картера | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Подузел массового расходомера воздуха | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Датчик топливовоздушной смеси | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Остановка двигателя во время работы кондиционера | Сигнальная цепь кондиционирования воздуха (для системы автоматического кондиционирования) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] |
| Сигнальная цепь кондиционирования воздуха (для ручной системы кондиционирования) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] | |
| ECM | См. ТЕРМИНАЛЫ блок управления двигателем [08 / 2013 -] | |
| Колебания/плохое ускорение (плохая управляемость) | Топливопровод | |
| Топливный насос | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Фазы газораспределения | Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА - шаг 7 | |
| Подузел массового расходомера воздуха | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Датчик контроля детонации | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Топливная форсунка в сборе | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Система зажигания | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Сжатие | См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 10 | |
| Система блокировки тормоза | См. Система блокировки тормозов [08 / 2013 -] | |
| № 1 подузел коромысла клапана * | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Помпаж (плохая управляемость) | Топливопровод | |
| Схема управления топливным насосом | См. Схема управления топливным насосом [08 / 2013 -] | |
| Топливный насос | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Система зажигания | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Топливная форсунка в сборе | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| № 1 подузел коромысла клапана * | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Двигатель глохнет вскоре после запуска | Подузел массового расходомера воздуха | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] |
| Система впуска | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Топливопровод | ||
| Фазы газораспределения | Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА - шаг 7 | |
| № 1 Подузел коромысла клапана * | См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] | |
| Электромагнитный клапан переключения передач Sl (K313 CVT) (для моделей с вариатором) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0741: Характеристики соленоида муфты гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач Sl); DTS P075B: характеристики электромагнита переключения передач " G " или застревание в выключенном состоянии; d Tc x Target 2: характеристики соленоидного регулятора давления муфты гидротранспортера (соленоидный вентиль переключения передач SLU) [08 / 2013 -] ". P2757 | |
| Невозможность/сложность дозаправки | Топливная система (канистра, заправочный клапан, перекидной клапан, топливный бак и т.д.) |
СИСТЕМА последовательный впрыск топлива
HINT
*: Проверить " Время истечения отсечки топлива " в списке данных. Если истекшее время превышает 0 секунд, то скорость двигателя высока (частота вращения двигателя, при которой происходит отсечка топлива + 500 об / мин или более). В этой ситуации существует вероятность того, что подузел коромысла клапана № 1 станет свободным и неисправным, проверить правильность установки подузлов коромысел крана № 1.
См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
Схема №1
HINT
Стандартное напряжение, сопротивление и форма сигнала между каждой парой клемм блок управления двигателем показаны в таблице ниже. Также указаны соответствующие условия для проверки каждой пары клемм. Результат проверок должен сравниваться со стандартным напряжением, сопротивлением и формой сигнала для каждой пары выводов, как показано в столбце Specified Condition. Приведенная выше иллюстрация может использоваться в качестве ссылки для определения местоположения клемм ЕСМ.
| Номер терминала (Символ) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| A40-1 (BATT) - хтагx1-16 (E1) B33 | B - BR | Батарея (для измерения напряжения батареи и памяти блок управления двигателем) | Всегда | От 11 до 14 В |
| A40-2 (+ B) - B33-16 (E1) | B - BR | Источник питания ЭСУД | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A40-3 (+ B2) - хтагx1-16 (E1) B33 | B - BR | Источник питания ЭСУД | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A40-9 (STP) - B33-16 (E1) | L - BR | Сигнал сборки выключателя стоп-сигнала | Нажатие на педаль тормоза | От 7,5 до 14 В |
| Педаль тормоза отпущена | Ниже 1,5 В | |||
| A40-10 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) ST1- B33 | R - BR | Сигнал сборки выключателя стоп-сигнала (противоположный напряжению на клемме STP) | Выключатель зажигания включен, педаль тормоза нажата | Ниже 1,5 В |
| Выключатель зажигания включен, педаль тормоза отпущена | От 7,5 до 14 В | |||
| A40-13 (CANH) - B33-16 (E1) | B - BR | Линия связи CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. | Формирование импульса (см. форму сигнала 1 (Рис. 14)) |
| A40-17 (ELS2) - хтагx2-16 (E1) B33 | L - BR | Сигнал электрической нагрузки | Включение обогрев стекла | От 11 до 14 В |
| Выключение обогрев стекла | Ниже 1,5 В | |||
| A40-21 (управление вентилятором) - хтагx1-16 (E1) B33 | R - BR | Управление топливным насосом | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Ниже 1,5 В | |||
| A40-22 (STA) - B33-16 (E1) | L - BR | Сигнал сборки стартера | Проворот | 6 В или выше |
| A40-23 (Tc) - хтагx1-16 (E1) B33 | P - BR | Клеммный ТП DLC3 | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A40-26 (CANL) - B33-16 (E1) | W - BR | Линия связи CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. | Формирование импульса (см. форму сигнала 2 (Рис. 15)) |
| A40-27 (W) - B33-16 (E1) | ШАССИ - БР | Сигнал срабатывания индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Выключатель зажигания включен (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет) | Ниже 1,5 В |
| Бездельничанье | От 11 до 14 В | |||
| A40-30 (NEO) * 2 - B33-16 (E1) | L - BR | Сигнал датчика положения коленчатого вала, отправленный в ЭБУ сертификации (блок управления с интеллектуальным ключом) | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульса (см. форму сигнала 3 (Рис. 16)) |
| A40-31 (ТАХ) - хтагx1-16 (Е1) B33 | ГК - БК | Сигнал частоты вращения двигателя | Бездельничанье | Формирование импульса (см. форму сигнала 4 (Рис. 17)) |
| A40-37 (IGSW) - B33-16 (E1) | B - BR | Сигнал выключателя зажигания | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A40-44 (SPD) - B33-16 (E1) | V - BR | Сигнал скорости транспортного средства из сигнала узла комбинированного измерителя | Движение со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) | Формирование импульса (см. форму сигнала 5 (Рис. 18)) |
| A40-45 (RFC) - B33-16 (E1) | R - BR | Сигнал управления вентилятором охлаждения | Выключатель зажигания ВКЛ., А / С вкл. (макс. охлаждение) | Формирование импульса (см. форму сигнала 6 (Рис. 19)) |
| A40-46 (MREL) - B33-16 (E1) | L - BR | Сигнал срабатывания реле электронный впрыск топлива-MAIN | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A40-50 (EC) - Масса кузова | BR - Масса кузова | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| A40-51 (ВПА) - хтагх1-52 (ЭПК) A40 | W - Y | Сигнал датчика положения педали акселератора (для управления двигателем) | Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью отпущена | От 0,5 до 1,1 В |
| Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью нажата | От 2,6 до 4,5 В | |||
| A40-53 (VCPA) - A40-52 (EPA) | Около | Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| A40-54 (VPA2) - A40-55 (EPA2) | R - P | Сигнал датчика положения педали акселератора | Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью отпущена | От 1,2 до 2,0 В |
| Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью нажата | От 3,4 до 4,75 В | |||
| A40-56 (хтагх1) - xтагx2-55 (xтегх3) VCP2 A40 EPA2 | L - P | Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| B33-16 (E1) - масса кузова | BR - Масса кузова | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| B33-17 (# 20) - B33-51 (xtegx2) E01 | Y - W-B | Сигнал сборки топливного инжектора № 2 | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 7 (Рис. 20)) | |||
| B33-18 (# 30) - B33-51 (xtaгx2) E01 | Ж - Ш-Б | Сигнал сборки топливного инжектора № 3 | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 7 (Рис. 20)) | |||
| B33-19 (# 40) - B33-51 (xtaгx2) E01 | Ш - Ш-Б | Сигнал узла топливной форсунки No4 | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 7 (Рис. 20)) | |||
| B33-20 (# 10) - B33-51 (xtegx2) E01 | Б - Ш-Б | Сигнал сборки топливной форсунки № 1 | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 7 (Рис. 20)) | |||
| B33-21 (E02) - Масса кузова | W-B - Масса кузова | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| B33-22 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) HT1B B33 | L - BR | Сигнал срабатывания подогревателя датчика нагретого кислорода | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Ниже 3,0 В | |||
| B33-23 (HA1A) - xtaгх2-52 (xтагх3) B33 E04 | Р - Ш-Б | Сигнал срабатывания подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Формирование импульса (см. форму сигнала 8 (Рис. 21)) | |||
| B33-29 (+ Bm) - B33-16 (E1) | B - BR | Источник питания привода дроссельной заслонки | Всегда | От 11 до 14 В |
| Хтагх0-30 (М-) - хтегх1-59 (хтаджх2) B33 B33 ME01 | P - W-B | Сигнал срабатывания привода дроссельной заслонки (отрицательный) | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульса (см. форму сигнала 9 (Рис. 22)) |
| B33-51 (E01) - Масса кузова | W-B - Масса кузова | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| B33-52 (E04) - Масса кузова | W-B - Масса кузова | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| B33-54 (хтагх1) - xтагx2-16 (Е1) IGT4 B33 | W - BR | Сигнал сборки катушки зажигания No4 (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Формирование импульса (см. форму сигнала 10 (Таблица 23)) |
| B33-55 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) IGT3 B33 | G - BR | Сигнал узла катушки зажигания № 3 (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Формирование импульса (см. форму сигнала 10 (Таблица 23)) |
| B33-56 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) IGT2 B33 | B - BR | Сигнал сборки катушки зажигания № 2 (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Формирование импульса (см. форму сигнала 10 (Таблица 23)) |
| B33-57 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) IGT1 B33 | R - BR | Сигнал узла катушки зажигания No1 (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Формирование импульса (см. форму сигнала 10 (Таблица 23)) |
| B33-58 (GE01) - Масса корпуса | BR - Масса кузова | Экранированная цепь массы привода дроссельной заслонки | Всегда | Менее 1 Ом |
| B33-59 (ME01) - Масса корпуса | W-B - Масса кузова | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| B33-60 (M +) - хтагх1-59 (хтегх2) B33 ME01 | V - W-B | Сигнал срабатывания привода дроссельной заслонки (плюсовая клемма) | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульса (см. форму сигнала 11 (Таблица 24)) |
| B33-76 (NSW) * 3 - B33-16 (E1) | W - BR | Сигнал сборки переключателя стояночного / нейтрального положения | Выключатель зажигания ВКЛ., рычаг переключения передач не в положении P или N | От 11 до 14 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ., рычаг переключения передач в П или Н | Ниже 1,0 В | |||
| B33-65 (хтагх1 +) - хтегх2-64 (хт Агх3) OE1 B33 OE1- | G - P | Сигнал работы масляного регулирующего клапана фаз газораспределения (для распределительного вала выпуска) | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 12 (Таблица 25)) |
| B33-75 (OC1 +) - B33-74 (OC1-) | Около | Сигнал работы распределительного вала в сборе (для впускного распредвала) | Бездельничанье | Формирование импульса (см. форму сигнала 13 (Рис. 26)) |
| B33-63 (PRG) - хтагx1-16 (E1) B33 | L - BR | Сигнал срабатывания НА продувки | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| На холостом ходу, под контролем продувки | Формирование импульса (см. форму сигнала 14 (Рисунок 27)) | |||
| B33-78 (NE +) - B33-110 (NE-) | R - G | Сигнал датчика положения коленчатого вала | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульса (см. форму сигнала 15 (Рис. 28)) |
| B33-80 (хтагх1 +) - хтегх2-112 (xтагх 3) EV1 B33 EV1- | P - B | Сигнал датчика положения распределительного вала (для выпускного распредвала) | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульса (см. форму сигнала 16 (Рис. 29)) |
| B33-81 (D) * 4 - B33-16 (E1) | P - BR | Сигнал педального переключателя сцепления (верхний переключатель) | Выключатель зажигания ВКЛ, педаль сцепления полностью нажата | Ниже 1,5 В |
| Выключатель зажигания включен, педаль сцепления полностью отпущена | От 11 до 14 В | |||
| B33-82 (хтагх1 +) - хтегх2-114 (xтагх 3) VV1 B33 VV1- | Б - П | Сигнал датчика положения распределительного вала (для впускного распредвала) | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульса (см. форму сигнала 16 (Рис. 29)) |
| B33-83 (хтагх1) - хтегх2-116 (ЭТА) VTA2 B33 | R - L | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (для обнаружения неисправности датчика) | Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью отпущена | От 2,1 до 3,1 В |
| Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью нажата | От 4,6 до 5,0 В | |||
| B33-84 (VTA1) - xtaгx2-116 (ETA) B33 | Шасси - L | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (для управления двигателем) | Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью отпущена | От 0,5 до 1,1 В |
| Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью нажата | От 3,2 до 4,8 В | |||
| B33-90 (THA) - B33-122 (EHA) | L - W | Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха | Холостой ход, температура всасываемого воздуха 20°C | От 0,5 до 3,4 В |
| B33-91 (Vg) - хтагx1-92 (E2g] B33 | V - B | Сигнал подузла массового расходомера воздуха | Холостой ход, рычаг переключения передач в положении P или N (нейтраль), выключение кондиционера | От 0,5 до 3,0 В |
| B33-93 (THW) - B33-94 (ETHW) | B - BR | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Холостой ход, температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C | От 0,2 до 1,0 В |
| B33-102 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) IGF1 B33 | Y - BR | Катушка зажигания в сборе (сигнал подтверждения зажигания) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| Бездельничанье | Формирование импульса (см. форму сигнала 10 (Таблица 23)) | |||
| B33-103 (OX1B) - хтагх2-135 (xтагx3) B33 EX1B | Около | Сигнал датчика нагретого кислорода | Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об/мин в течение 2 минут после прогрева двигателя | Формирование импульса (см. форму сигнала 17 (Рис. 30)) |
| B33-111 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) VCE1 B33 | W - BR | Источник питания датчика положения распределительного вала (для выпускного распредвала) (удельное напряжение) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| B33-113 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) VCV1 B33 | W - BR | Источник питания датчика положения распределительного вала (для впускного распредвала) (удельное напряжение) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| B33-115 (VCTA) - хтагx1-116 (ЭТА) B33 | G - L | Источник питания датчика положения дроссельной заслонки (удельное напряжение) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| B33-123 (KNK1) - xtaгx2-124 (Eknk) B33 | B - W | Сигнал датчика контроля детонации | Частота вращения двигателя после прогрева поддерживается на уровне 4000 об / мин | Формирование импульса (См. форму сигнала 18 (Таблица 31)) |
| B33-133 (A1a +) - B33-16 (E1) | Y - BR | Сигнал датчика состава топливовоздушной смеси | Выключатель зажигания ВКЛ. | 3,3 В * 1 |
| B33-134 (A1a-) - B33-16 (E1) | L - BR | Сигнал датчика состава топливовоздушной смеси | Выключатель зажигания ВКЛ. | 2,9 В * 1 |
| A40-5 (VPMP) - хтагх1-16 (E1) B33 | W - BR | Вентиляционный клапан (встроенный в модуль контейнерного насоса) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A40-18 (MPMP) - хтагx1-16 (E1) B33 | R - BR | Насос для обнаружения утечек (встроенный в модуль контейнерного насоса) | Насос обнаружения утечек выключен | Ниже 3 В |
| Насос обнаружения утечек включен | От 9 до 14 В | |||
| A40-34 (VCPP) - A40-36 (EPPM) | Sb - ШАССИ | Источник питания для датчика давления в канистре (определенное напряжение) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| A40-35 (PPMP) - A40-36 (EPPM) | Y - опора шасси | Датчик давления канистры (встроенный в модуль насоса канистры) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 3 до 3,6 В |
- * 1: Напряжение на клеммах блок управления двигателем является постоянным независимо от выходного напряжения датчика. * 2: система с интеллектуальными ключами. * 3: для моделей A / T и CVT. * 4: для модели M / T.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- WAVEFORM 1 CAN COMMUNICATION сигнал (REFERENCE) блок управления двигателем клемма Name Between CANH и E1 Tester диапазон 1 V / DIV., 10 μs. / DIV. Condition Выключатель зажигания ON HINT: форма сигнала изменяется в зависимости от коммуникационного сигнала CAN.
- WAVEFORM 2 CAN COMMUNICATION сигнал (REFERENCE) блок управления двигателем клемма Name Between CANL и E1 Tester диапазон 1 V / DIV., 10 μs. / DIV. Condition Выключатель зажигания ON HINT: форма сигнала изменяется в зависимости от коммуникационного сигнала CAN.
- ФОРМА СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 3 Наименование клеммы блок управления двигателем между NEO и E1 Диапазон тестера 1 В / DIV., 2 мс. / Div. Условие Холостой ход при прогретом двигателе
- ФОРМА СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 4 Наименование терминала блок управления двигателем между TACH и E1 Диапазон тестера 5 В / DIV., 10 мс. / ДИВ. Условие ПОДСКАЗКА на холостом ходу: длина волны становится короче с увеличением частоты вращения двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 5 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА блок управления двигателем Название терминала между SPD и E1 Тестер Диапазон 5 В / DIV., 20 мс. / DIV. Условие Вождение со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) ПОДСКАЗКА: длина волны становится короче с увеличением скорости автомобиля.
- ФОРМА ВОЛНЫ 6 СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ блок управления двигателем Имя клеммы между RFC и E1 Диапазон тестера 1 В / DIV., 2 мс. / ДИВ. Состояние Переключатель зажигания ВКЛ, выключатель A / C включен (макс. охлаждение) ПОДСКАЗКА: скважность варьируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 7 № 1 (ДО № 4) СИГНАЛ СБОРКИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ блок управления двигателем Название клеммы между # 10 (до # 40) и E01 Диапазон тестера 20 В / ДИВ., 20 мс. / ДИВ. Условие ПОДСКАЗКА на холостом ходу: Длина волны становится короче с увеличением частоты вращения двигателя.
- ФОРМА СИГНАЛА 8 ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ СИГНАЛ О РАБОТЕ НАГРЕВАТЕЛЯ Наименование клеммы блок управления двигателем Между HA1A и E04 Диапазон тестера 5 В / DIV., 10 мс. / Div. Условие холостого хода
- ФОРМА СИГНАЛА 9 ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ КЛЕММЫ блок управления двигателем Название клеммы между M- и ME01 Диапазон тестера 5 В / DIV., 1 мс. / ДИВ. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: скважность изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
- ФОРМА СИГНАЛА 10 СИГНАЛ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (IGT И IGF-СИГНАЛ) Наименование клеммы блок управления двигателем CH1: Между Iгт (1-4) и E1 хтагкс1: между xтагх2 и Е1 Диапазон тестера 2 В / ДИВ., 20 мс. / див. Подсказка о состоянии холостого хода: длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя. CH2 IGF1
- ФОРМА ВОЛНЫ 11 ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ КЛЕММЫ Наименование клеммы Между M + и ME01 Диапазон тестера 5 В / ДИВ., 1 мс. / DIV. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: скважность изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
- ФОРМА СИГНАЛА 12 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА) СИГНАЛ блок управления двигателем Наименование клеммы Между OE1 + и xtigx1 Тестер Диапазон 5 В / DIV., 1 мс. / зажигание с распределителем. Состояние холостого хода OE1-
- ФОРМА СИГНАЛА 13 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА) СИГНАЛ Наименование клеммы блок управления двигателем Между OC1 + и xtigx1 Тестер Диапазон 5 В / DIV., 1 мс. / зажигание с распределителем. Состояние холостого хода OC1-
- ФОРМА СИГНАЛА 14 РАБОТА ПРИ ПРОДУВКЕ Vsv СИГНАЛ блок управления двигателем Имя клеммы между PRG и E1 Диапазон тестера 10 В / DIV., 20 мс. / Div. Условие холостого хода, под управлением продувки ПОДСКАЗКА: Если форма сигнала не похожа на иллюстрацию, проверить форму сигнала еще раз после работы на холостом ходу в течение 10 минут или более.
- ФОРМА ВОЛНЫ 15 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Сигнал блок управления двигателем Название клеммы Между NE + и NE- тестером Диапазон 5 В / ДИВ., 20 мс. / ДВ. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 16 СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА блок управления двигателем Наименование клеммы CH1: Между хтагх1 + и хтегх2 хтага Х3: Меж хт Агх4 + и х ТАГХ5 Диапазон тестера 5 В / ДИВ., 20 мс. / ДИВ. Условие холостого хода с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения оборотов двигателя. VV1 VV1- CH2 EV1 EV1-
- ФОРМА ВОЛНЫ 17 СИГНАЛ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Наименование клеммы блок управления двигателем Между OX1B и xtigx1 Диапазон тестера 0,2 В / DIV., 200 мс. / DIV. Условие Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об / мин в течение 2 минут после прогрева двигатель ПОДСКАЗКА: В списке данных пункты O2s B1s2 показывают значения, вводимые в ECМ от нагреваемого датчика кислорода. EX1B
- ФОРМА ВОЛНЫ 18 СИГНАЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Наименование терминала блок управления двигателем Между KNK1 и тестером Eknk Диапазон 1 В / ДИВ., 1 мс. / ДИВ. Условие Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 4000 об / мин после прогрева двигателя ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче с увеличением частоты вращения двигателя. Отображаемые формы волн и амплитуды немного отличаются в зависимости от автомобиля.
Схема №20
- ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей транспортных средств бортовая система диагностики II (бортовая диагностика) Techstream (соответствующий J1987 SAE) должен быть подключен к DLC3 (разъем 3 канала передачи данных) транспортного средства. Затем могут быть считаны различные данные в блок управления двигателем (модуль управления двигателем) транспортного средства. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в: Система контроля выбросов и компоненты. Компоненты управления силовым агрегатом (которые влияют на выбросы транспортного средства). Сам компьютер. Кроме того, применимые расшифровка кода ошибки, предписанные SAE J2012, хранятся в памяти ЕСМ. Если сбой не повторяется в 3 последовательных поездках, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически выключается, но расшифровка кода ошибки остаются сохраненными в памяти блок управления двигателем. Для проверки расшифровка кода ошибки подключить Techstream к DLC3. Techstream отображает выходные расшифровка кода ошибки, данные стоп-кадров и различные данные двигателя. расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра могут быть очищены с помощью Techstream. Для усиления функции БД на транспортных средствах и разработки автономной системы диагностики в этой системе используется связь через сеть контроллеров (CAN). CAN - это сеть, которая использует пару линий передачи данных, охватывающих несколько компьютеров и датчиков. Это позволяет обеспечить высокоскоростную связь между системами и упростить соединения жгутов проводов.
- НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в нормальном режиме во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется 2 логики обнаружения срабатывания. Режим проверки также доступен в качестве опции для техников. В режиме проверки 1 логика обнаружения отключения используется для дублирования симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, включая периодические проблемы (только для Techstream).
- 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время последующего цикла движения, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-е отключение).
- DLC3 (Разъем канала передачи данных 3) Проверить хтагх1. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ [08 / 2013 -] " DLC3
- ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения в качестве данных стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны при определении того, двигалось ли транспортное средство или неподвижно, был ли двигатель прогрет или нет, был ли топливовоздушный состав обедненным или богатым, а также другие данные, сохраненные во время сбоя.
- НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите батарею.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))) МИЛ загорается при включении выключателя зажигания (двигатель не работает). МИЛЬ выключается при запуске двигателя. Если МИЛ остается подсвеченным, то система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе. ПОДСКАЗКА: Если при включенном выключателе зажигания МИР не высвечивается, проверить цепь МИЛА См. " Схема МИМ [08] / 2013 г.
- ВСЕ УКАЗАНИЯ ПО ГОТОВНОСТИ: С помощью меню " Вся готовность " вы можете проверить, было ли завершено решение расшифровка кода ошибки при помощи Techstream. После имитации симптомов неисправности или для подтверждения после завершения ремонта следует проверить " Всю степень готовности ". Подключить Tectream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка системы управления двигателем " [08 / 2013]. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL Дтк succession complete Система ненормальная НЕПОЛНОЕ суждение о ДТС не выполнено Выполнить схему управления после подтверждения условий разрешения ДТП N / A Невозможно выполнить суждение ДПТК Количество, которое не соответствует предварительным условиям ДТР достигло предела памяти ЭБУ
Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [08 / 2013 -]
ПримечаниеКогда система диагностики переходит из нормального режима в контрольный режим или наоборот, все расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, записанные в нормальном режиме, очищаются. Перед изменением режимов всегда проверять и записывайте расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
HINT
- Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
- Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
- Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
- Текущие и отложенные коды неисправностей могут быть очищены с помощью Techstream или путем отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Тем не менее, постоянные коды неисправностей нельзя очистить, используя любой из этих двух методов.
- После сброса тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы батареи) постоянные коды неисправностей могут быть сброшены, когда система определена как нормальная для соответствующих коды неисправностей и затем выполняется универсальное отключение. Схема вождения для получения нормальной оценки описана в разделе " Подтверждение схемы вождения " для соответствующего расшифровка кода ошибки.
| Ожидается расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность |
|---|---|---|
| Четкое состояние | Система определена как нормальная или расшифровка кода ошибки очищены с помощью Techstream или кабель отсоединен от отрицательного (-) клеммы батареи | |
| Текущий расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| Четкое состояние | Отсутствие неисправностей в 40 ездовых циклах или расшифровка кода ошибки, устраненных с помощью Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательной (-) клеммы аккумулятора | |
| Постоянный расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| Четкое состояние | Выключатель зажигания включался после получения нормальной оценки в 3 последовательных ездовых циклах или после того, как коды неисправностей был устранен с использованием Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательной (-) клеммы батареи, получена нормальная оценка и выполнено универсальное отключение (не для пропусков зажигания и датчиков топливной системы) или после коды неисправностей был очищен с помощью Tech Stream или кабель, отсоединенный от негативной (--) батарейной клеммы, неисправность не была обнаружена при выполнении универсального отключения привода (pisfire и топливная система коды неисправностей) | |
| MIL | ON | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| OFF | Выключатель зажигания включается после обычной оценки, полученной в 3 последовательных ездовых циклах или при снятии показаний с помощью Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательной (-) клеммы аккумулятора |
2 ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
Схема №21
Схема №22
HINT
- Получение нормального суждения и выполнение универсальной схемы вождения поездки может быть сделано в одном и том же ездовом цикле или в разных ездовых циклах.
- Нет необходимости получать нормальное суждение, являются ли расшифровка кода ошибки пропуском зажигания или расшифровка кода ошибки топливной системы.
Схема №23
- Проверить расшифровка кода ошибки Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды силового агрегата / двигателя и ЭСТ / неисправности). Проверить Дтк и данные стоп-кадра, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о ДПТК. См. DIAGNOGIC B CODE CHART [08 / 2013 -
- Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS) Подключить Techstream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. Силовой агрегат > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Очистить коды неисправностей
- Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS сборка without using Techstream) Выполнить одну из следующих операций: ПРИМЕЧАНИЕ. После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля от негативной (---) клеммной колодки аккумуляторных батарей. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] " Отсоединить кабель от минусовой (- аккумуляторная батарея) клемма и вынуть более 1 мин.
- Подсказка расшифровка кода ошибки для приведения в действие: даже если следующая процедура не выполняется, то для подтверждения работы двигателя на холостом ходу и получения соответствующей информации о состоянии системы управления двигателем в течение 3 последовательных ездовых циклов. Подключить систему Techstream к разъезду DLC3. Включить систему управления зажиганием. Введите следующие пункты меню: Powerbain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, хранятся ли постоянные коды неисправностей. Движение транспортного средства со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в общей сложности 5 минут или более. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы движения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: можно завершить схему вождения, даже если транспортное средство замедляется до менее чем 40 км в час во время ездового цикла, при условии, что транспортное средство движется со скоростью 60 км / ч. (25 километров в минуту) или больше в течение всего 5 минут. Позвольте 10 минутам или более уклониться от времени запуска двигателя.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны для определения того, двигалось ли транспортное средство или неподвижно, был ли двигатель прогрет или нет, был ли топливовоздушный состав обедненным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя. ПОДСКАЗКА: Если невозможно реплицировать проблему, даже если обнаружен расшифровка кода ошибки, подтвердите данные стоп-кадра. ЕСМ записывает состояние двигателя в виде данных стоп-кадра каждые 0,5 секунды. С помощью Techstream можно проверить 5 отдельных наборов данных стоп-кадра. 3 набора данных перед сохранением расшифровка кода ошибки. 1 набор данных при сохранении расшифровка кода ошибки. 1 набор данных после расшифровка кода ошибки был сохранен. Эти наборы данных могут использоваться для моделирования состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности. Эти данные могут помочь в выявлении причины неисправности и определении того, была ли она временной или нет.
- ОЖИДАЮЩИЙ СТОП КАДР ДАННЫЕ ПОДСКАЗКА: Ожидающие стоп-кадра данные о замораживании сохраняются, когда во время первой поездки обнаружен 2-х остановленный расшифровка кода ошибки. Подключить Techstream к DLC3. Верните переключатель зажигания в положение ON. Включить систему Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Питание > Двигатель и Ect Data cleared a для отображения данных.
- Vt% дроссельная заслонка 1 Степень защиты от перегрева Система управления расходом воздуха 1вх2 Регулятор расхода топлива 2вкл езакция впуска / дросселирования воздуха 1клапан регулирования расхода воздуха 1КВЛ (дроссельный клапан) Клапана- регулятор давления воздуха (дроссельное давление, расчетное значение) Дроссельный расход воздуха Learning Value (Зона 1) дроссельной Заслонкачаемое значение (зона) дроссельного расхода воздуха СПИСОК Стоп-сигнал Выключатель Vg Реле оборотов Педаль акселератора Вент.выключателя зажигания 1 Частота вращения педали управления Выключен Вент. Пусковой блок вентиля Вентиль Вент.система 1с Режим холостого хода Форсаж Вентильный блок Вентильныйклапан Вентульт Вентиклапания Вентимулятор Вентил Вентилятор Вент.-тактировщик Вентмоклапинг Вентм Выкл.испр. # Изл Нагрузка Гар Давление АП МААТ 1 Температура Режач Воздух.мотор. двигатель Впу.д.возд двигателя Вентент Вентарт Вентатор Вентист Вентак Вентч двигатель Вентх.об.токол Венттех.ток Вентакт.под.при.работка двигатель двигатель вент.мотора Вентмин Венткамер Вентаратор Вентот.пуск.мот.мотор.мотор вент.пуск. вент.ход Вент.в.мин.пуск.закл вент.обат.дут Вентоз Вентор.д.об.дак Вент.ход.пуск.с.вент.д.с.мотр. вент.диод Вент.на.охл. вент.ст.мотр.пуском.обав.обд.пуск.1 Вент.остор.расход.промат.см.пускной вент.топ.мотр вент.элект.пускачаст вент.рег.мот. @unk@ вент.ист.моторы вент.лит.мот.с.с.в.моторный вент.т.моторол.пуск.2пуск.пускная вент.воз.дол вент.пит.вив.пускн.д.мот.-пуск.в.с.вентил.пускн вент.дал.обработ.пускот.обж.дав.мотч.дат.мотрат.дув вент.поджиг.пускани.доз.двиг.обор.обогор.вит.обок вент.м.дици.дд.дапт.дон.дукт.дмот.дув.д. нач.об.с.д TE1 Частота вращения цилиндра 1 Значение отключения Двигатель № 2 Отклонение от номинального значения Скорость двигателя (изд.) Форсаж Двигатель # 3 Изменение частоты вращения двигателя (отм.) Предельная частота вращения двигателя Авт. (вып.) Изл. (обр.) Перем. (дост.) Диапазон нагрузки Катализатор Ot Mf / C Отн.
Карта диагностических кодов неисправностей [08 / 2013 -]
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | MIL | Память | Примечание | Связь |
|---|---|---|---|---|---|
| P0010 | Положение распределительного вала, схема привода «A»(блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0010: положение распределительного вала " A , схема привода (блок 1) [08 / 2013 -] |
| P0011 | Положение распределительного вала «A» - превышение времени или производительность системы (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала " A " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); DTS P0012: положение кулачкового вала " А -задержка времени опаздывания (банк 2) [08 / 2013 -] |
| P0012 | Положение распределительного вала «A» - синхронизация с избыточной задержкой (блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала " A " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); DTS P0012: положение кулачкового вала " А -задержка времени опаздывания (банк 2) [08 / 2013 -] |
| P0013 | Положение распределительного вала «B» Цепь привода/разомкнутая (блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0013: Положение распределительного вала " B Цепь привода / разомкнутая (блок 1) [08 / 2013 -] |
| P0014 | Положение распределительного вала «B» - превышение времени или производительность системы (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0014: Положение распредвала " B " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); DTS P0015: Позиция распределительного вала " В -задержка времени опредления (банка 1) [08 / 2013 -] |
| P0015 | Положение распределительного вала «B» - синхронизация с избыточной задержкой (блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0014: Положение распредвала " B " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); DTS P0015: Позиция распределительного вала " В -задержка времени опредления (банка 1) [08 / 2013 -] |
| P0016 | Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик A) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0016: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1, датчик A); P0017 |
| P0017 | Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик B) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0016: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1, датчик A); P0017 |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (Банк 1, датчик 1); DTS P0032: Кислородный (А / Ф) сенсорный нагреватель цепи управления высокий (банк 1, сенсор 1) [08 / 2013 -] " |
| P0032 | Oxygen (A/F) датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (Банк 1, датчик 1); DTS P0032: Кислородный (А / Ф) сенсорный нагреватель цепи управления высокий (банк 1, сенсор 1) [08 / 2013 -] " |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (блок 1, датчик 2); DTP P0038: высокий уровень в схеме управления нагревателями кислородного сенсора (блок 1сенсор 2) P0141 |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (блок 1, датчик 2); DTP P0038: высокий уровень в схеме управления нагревателями кислородного сенсора (блок 1сенсор 2) P0141 |
| P0101 | Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P0101: Проблема диапазона / производительности цепи массового расхода воздуха [08 / 2013 -] |
| P0102 | Низкий массовый расход воздуха в контуре | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0102: контур массового расхода воздуха, низкий уровень; DTS P0103: контур массовой подачи воздуха, высокий уровень [08 / 2013 -] " |
| P0103 | Высокий массовый расход воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0102: контур массового расхода воздуха, низкий уровень; DTS P0103: контур массовой подачи воздуха, высокий уровень [08 / 2013 -] " |
| P0111 | Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P0111: Диапазон / производительность цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1 [08 / 2013 -] |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0112: вход низкого уровня в контуре температуры всасываемого воздуха; DTS P0113: вход высокого уровня в температурном контуре [08 / 2013 -] " |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0112: вход низкого уровня в контуре температуры всасываемого воздуха; DTS P0113: вход высокого уровня в температурном контуре [08 / 2013 -] " |
| P0115 | Контур температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0115: Контур температуры охлаждающей жидкости в двигателе; DTS P0117: Низковходной контур температуры охлаждающей воды двигателя, DCT2: Высоковходовой контур температуры хладагента двигателя [08 / 2013 -] " P0118 |
| P0116 | Диапазон / характеристики контура охлаждения двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0116: Диапазон / производительность контура охлаждения двигателя [08 / 2013 -] |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0115: Контур температуры охлаждающей жидкости в двигателе; DTS P0117: Низковходной контур температуры охлаждающей воды двигателя, DCT2: Высоковходовой контур температуры хладагента двигателя [08 / 2013 -] " P0118 |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0115: Контур температуры охлаждающей жидкости в двигателе; DTS P0117: Низковходной контур температуры охлаждающей воды двигателя, DCT2: Высоковходовой контур температуры хладагента двигателя [08 / 2013 -] " P0118 |
| P011B | Зависимость температуры охлаждающей жидкости двигателя от температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P011B: Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха [08 / 2013 -] |
| P0120 | Датчик положения педали дроссельной заслонки / цепь переключателя " А " | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик дроссельной заслонки / Переключатель положения дросселя Xt B "; Цепь DTA P0121: Сенсор положения педали дросселя / переключатель " A " Диапазон / производительность цепи; DTP xтагх2: Дроссель / педаль Положение датчика / переключателя " А " Вход высокого уровня; P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0121 | Диапазон / характеристики цепи датчика / переключателя положения педали дроссельной заслонки " А " | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик дроссельной заслонки / Переключатель положения дросселя Xt B "; Цепь DTA P0121: Сенсор положения педали дросселя / переключатель " A " Диапазон / производительность цепи; DTP xтагх2: Дроссель / педаль Положение датчика / переключателя " А " Вход высокого уровня; P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0122 | Низкий входной сигнал цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик дроссельной заслонки / Переключатель положения дросселя Xt B "; Цепь DTA P0121: Сенсор положения педали дросселя / переключатель " A " Диапазон / производительность цепи; DTP xтагх2: Дроссель / педаль Положение датчика / переключателя " А " Вход высокого уровня; P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик дроссельной заслонки / Переключатель положения дросселя Xt B "; Цепь DTA P0121: Сенсор положения педали дросселя / переключатель " A " Диапазон / производительность цепи; DTP xтагх2: Дроссель / педаль Положение датчика / переключателя " А " Вход высокого уровня; P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом [08 / 2013 -] |
| P0128 | Термостат | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0128: термостат [08 / 2013 -] |
| P0136 | Цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0136: цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: низковольтная цепь сенсора кислорода (группа 1, сенсор 2), DCTCP0138: высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2). P0139 P013A |
| P0137 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0136: цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: низковольтная цепь сенсора кислорода (группа 1, сенсор 2), DCTCP0138: высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2). P0139 P013A |
| P0138 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0136: цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: низковольтная цепь сенсора кислорода (группа 1, сенсор 2), DCTCP0138: высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2). P0139 P013A |
| P0139 | Медленный отклик цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0136: цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: низковольтная цепь сенсора кислорода (группа 1, сенсор 2), DCTCP0138: высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2). P0139 P013A |
| P013A | Медленный отклик датчика кислорода - от насыщенного до обедненного блока 1, датчик 2 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0136: цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: низковольтная цепь сенсора кислорода (группа 1, сенсор 2), DCTCP0138: высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2). P0139 P013A |
| P0141 | Цепь нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (блок 1, датчик 2); DTP P0038: высокий уровень в схеме управления нагревателями кислородного сенсора (блок 1сенсор 2) P0141 |
| P014C | A/F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | Обратитесь к разделу " Медленный отклик датчика расшифровка кода ошибки P014C: A / F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 сенсор 1; DTS P014D: Ao F-чувствительный элемент низкий to Rick ряд 1датчик 1 [F] P015A P015B |
| P014D | A/F датчик медленный отклик - Lean to Rich ряд 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | Обратитесь к разделу " Медленный отклик датчика расшифровка кода ошибки P014C: A / F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 сенсор 1; DTS P014D: Ao F-чувствительный элемент низкий to Rick ряд 1датчик 1 [F] P015A P015B |
| P015A | Датчик A/F с задержкой срабатывания - от насыщенного до обедненного блока 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | Обратитесь к разделу " Медленный отклик датчика расшифровка кода ошибки P014C: A / F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 сенсор 1; DTS P014D: Ao F-чувствительный элемент низкий to Rick ряд 1датчик 1 [F] P015A P015B |
| P015B | Датчик A/F с задержкой срабатывания - от обедненного до богатого банка 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | Обратитесь к разделу " Медленный отклик датчика расшифровка кода ошибки P014C: A / F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 сенсор 1; DTS P014D: Ao F-чувствительный элемент низкий to Rick ряд 1датчик 1 [F] P015A P015B |
| P0171 | Слишком бережливая система (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0171: система Too Lean (ряд 1) (Слишком бережливая система - банк 1); P0172 |
| P0172 | Слишком богатая система (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0171: система Too Lean (ряд 1) (Слишком бережливая система - банк 1); P0172 |
| P0220 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик дроссельной заслонки / Переключатель положения дросселя Xt B "; Цепь DTA P0121: Сенсор положения педали дросселя / переключатель " A " Диапазон / производительность цепи; DTP xтагх2: Дроссель / педаль Положение датчика / переключателя " А " Вход высокого уровня; P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0222 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик дроссельной заслонки / Переключатель положения дросселя Xt B "; Цепь DTA P0121: Сенсор положения педали дросселя / переключатель " A " Диапазон / производительность цепи; DTP xтагх2: Дроссель / педаль Положение датчика / переключателя " А " Вход высокого уровня; P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0223 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик дроссельной заслонки / Переключатель положения дросселя Xt B "; Цепь DTA P0121: Сенсор положения педали дросселя / переключатель " A " Диапазон / производительность цепи; DTP xтагх2: Дроссель / педаль Положение датчика / переключателя " А " Вход высокого уровня; P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0300 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания | Включается / мигает * *: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при обнаружении пропуска зажигания, повреждающего катализатор. | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндрах; DCTCP0301: обнаружены пропуски пламени в цилиндре 1; F.tc.2: обнаружены допуски пламени во 2-м цилиндре P0302 P0303 P0304 |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | Включается / мигает * *: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при обнаружении пропуска зажигания, повреждающего катализатор. | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндрах; DCTCP0301: обнаружены пропуски пламени в цилиндре 1; F.tc.2: обнаружены допуски пламени во 2-м цилиндре P0302 P0303 P0304 |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | Включается / мигает * *: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при обнаружении пропуска зажигания, повреждающего катализатор. | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндрах; DCTCP0301: обнаружены пропуски пламени в цилиндре 1; F.tc.2: обнаружены допуски пламени во 2-м цилиндре P0302 P0303 P0304 |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | Включается / мигает * *: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при обнаружении пропуска зажигания, повреждающего катализатор. | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндрах; DCTCP0301: обнаружены пропуски пламени в цилиндре 1; F.tc.2: обнаружены допуски пламени во 2-м цилиндре P0302 P0303 P0304 |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | Включается / мигает * *: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при обнаружении пропуска зажигания, повреждающего катализатор. | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндрах; DCTCP0301: обнаружены пропуски пламени в цилиндре 1; F.tc.2: обнаружены допуски пламени во 2-м цилиндре P0302 P0303 P0304 |
| P0327 | Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (банк 1 или одиночный датчик); DACT P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации [банк 1 либо одиночный датчик] [08 / 2013 -] " |
| P0328 | Высокий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (банк 1 или одиночный датчик); DACT P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации [банк 1 либо одиночный датчик] [08 / 2013 -] " |
| P0335 | Схема датчика положения коленчатого вала «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0335: цепь датчика положения коленчатого вала " А "; DTS P0339: прерывистый датчик положения коленвала " A [08 / 2013 -] |
| P0339 | Датчик положения коленчатого вала «А» Цепь прерывистая | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0335: цепь датчика положения коленчатого вала " А "; DTS P0339: прерывистый датчик положения коленвала " A [08 / 2013 -] |
| P0340 | Схема датчика положения распределительного вала | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0340: цепь датчика положения распределительного вала; DTS P0342: входной сигнал низкого уровня цепи распредвала " A " (банк 1 или одиночный сенсор); P0343 |
| P0342 | Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «A»(блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0340: цепь датчика положения распределительного вала; DTS P0342: входной сигнал низкого уровня цепи распредвала " A " (банк 1 или одиночный сенсор); P0343 |
| P0343 | Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «A»(блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0340: цепь датчика положения распределительного вала; DTS P0342: входной сигнал низкого уровня цепи распредвала " A " (банк 1 или одиночный сенсор); P0343 |
| P0351 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTS P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; SEC P0353: катушке зажигания " C " первичного / вторичного контура; CIS P0354: катушки зажигания " D первичный / вторичный контур [08 / 2013 -] |
| P0352 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTS P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; SEC P0353: катушке зажигания " C " первичного / вторичного контура; CIS P0354: катушки зажигания " D первичный / вторичный контур [08 / 2013 -] |
| P0353 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTS P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; SEC P0353: катушке зажигания " C " первичного / вторичного контура; CIS P0354: катушки зажигания " D первичный / вторичный контур [08 / 2013 -] |
| P0354 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTS P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; SEC P0353: катушке зажигания " C " первичного / вторичного контура; CIS P0354: катушки зажигания " D первичный / вторичный контур [08 / 2013 -] |
| P0365 | Схема датчика положения распределительного вала «B»(блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Схема датчика положения распределительного вала " B " (блок 1); DTP P0367: Датчик положения распредвала " В " Вход низкого уровня цепи (группа 1), DCT xтагх2: датчик положения распред. Вала B Цепь высокого уровня входа (ряд 1) [08 / 2013 -] " P0368 |
| P0367 | Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «B»(блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Схема датчика положения распределительного вала " B " (блок 1); DTP P0367: Датчик положения распредвала " В " Вход низкого уровня цепи (группа 1), DCT xтагх2: датчик положения распред. Вала B Цепь высокого уровня входа (ряд 1) [08 / 2013 -] " P0368 |
| P0368 | Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «B»(блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Схема датчика положения распределительного вала " B " (блок 1); DTP P0367: Датчик положения распредвала " В " Вход низкого уровня цепи (группа 1), DCT xтагх2: датчик положения распред. Вала B Цепь высокого уровня входа (ряд 1) [08 / 2013 -] " P0368 |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0420: эффективность каталитической системы ниже порогового значения (банк 1) [08 / 2013 -] |
| P043E | Контрольная диафрагма обнаружения утечек системы испарительных выбросов, низкий расход | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P043E: контрольная диафрагма обнаружения утечек в системе испарительных выбросов 2013 г. с низким расходом; DCTC P043F: контрольное отверстие обнаружения утечек системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DTP xтагх2: насос обнаружения утечки испарительного выброса застрял в выключенном состоянии, d P2401 P2402 P2419 |
| P043F | Эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P043E: контрольная диафрагма обнаружения утечек в системе испарительных выбросов 2013 г. с низким расходом; DCTC P043F: контрольное отверстие обнаружения утечек системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DTP xтагх2: насос обнаружения утечки испарительного выброса застрял в выключенном состоянии, d P2401 P2402 P2419 |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P0441: Неправильный расход продувки системы контроля выбросов в результате испарения [08 / 2013 -] |
| P0443 | Контур регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0443: Схема клапана контроля продувки системы ограничения выбросов в результате испарения [08 / 2013 -] |
| P0451 | Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; DTS P0452: Датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля за выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход [08 / 2013 -] " P0453 |
| P0452 | Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; DTS P0452: Датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля за выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход [08 / 2013 -] " P0453 |
| P0453 | Датчик/переключатель высокого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; DTS P0452: Датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля за выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход [08 / 2013 -] " P0453 |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0455: обнаружение утечки в системе контроля за выбросами в результате испарения (полная утечка); DTP P0456: обнаружение течи в системе ограничения выбросов в результате парообразования (очень маленькая утечка) [08 / 2013 -] " |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0455: обнаружение утечки в системе контроля за выбросами в результате испарения (полная утечка); DTP P0456: обнаружение течи в системе ограничения выбросов в результате парообразования (очень маленькая утечка) [08 / 2013 -] " |
| P0500 | Неисправность датчика скорости транспортного средства | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0500: неисправность датчика скорости транспортного средства [08 / 2013 -] |
| P0504 | Корреляция тормозного переключателя «A »/« B» | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. корреляцию " расшифровка кода ошибки P0504: тормозной переключатель " A " / " B [08 / 2013 -] |
| P0505 | Система управления холостым ходом | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0505: система управления в режиме простоя [08 / 2013 -] |
| P050A | Характеристики системы управления холодным пуском на холостом ходу | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P050A: производительность системы регулирования воздуха в режиме простоя при холодном запуске [08 / 2013 -] |
| P050B | Характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P050B: Характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске [08 / 2013 -] |
| P0560 | Напряжение системы | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0560: напряжение системы [08 / 2013 -] |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроля | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. раздел Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроля расшифровка кода ошибки P0601 [08 / 2013 -] |
| P0604 | Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P0604: оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) [08 / 2013 -] |
| P0606 | Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. Процессор расшифровка кода ошибки P0606: блок управления двигателем / PCМ [08 / 2013 -] |
| P0607 | Характеристики модуля управления | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P0607: производительность модуля управления [08 / 2013 -] |
| P060A | Модуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессора | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P060A: модуль внутреннего контроля, мониторинг производительности процессора [08 / 2013 -] |
| P060D | Характеристики положения педали акселератора модуля внутреннего управления | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P060D: характеристики положения педали акселератора модуля внутреннего управления [08 / 2013 -] |
| P060E | Характеристики положения дроссельной заслонки модуля внутреннего управления | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P060E: Характеристики положения дроссельной заслонки модуля внутреннего управления [08 / 2013 -] |
| P0617 | Цепь реле стартера высокая | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0617: цепь реле стартера высокого уровня [08 / 2013 -] |
| P062F | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P062F: ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля [08 / 2013 -] |
| P0630 | VIN не запрограммирован или несоответствие - блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P0630: VIN not Programmed or Mismatch - блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [08 / 2013 -] |
| P0657 | Цепь напряжения питания привода/разомкнута | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P0657: Цепь напряжения питания привода / разомкнутая [08 / 2013 -] |
| P0724 | Высокий уровень цепи тормозного переключателя «B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0724: Тормозной переключатель " B цепь высокого уровня [08 / 2013 -] |
| P1603 | История сваливания двигателя | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P1603: история остановки двигателя; DTS P1605: грубый холостой ход [08 / 2013 -] |
| P1604 | Неисправность пусковой способности | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P1604: неисправность пусковой способности [08 / 2013 -] |
| P1605 | Грубый холостой ход | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P1603: история остановки двигателя; DTS P1605: грубый холостой ход [08 / 2013 -] |
| P1607 | Входной процессор круиз-контроля | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P1607: входной процессор круиз-контроля [08 / 2013 -] |
| P2102 | Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2102: низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки; DTS P2103: высокий уровень в схеме двигателя управления исполнительным механизмом дроссельной щетки [08 / 2013 -] " |
| P2103 | Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2102: низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки; DTS P2103: высокий уровень в схеме двигателя управления исполнительным механизмом дроссельной щетки [08 / 2013 -] " |
| P2109 | Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А» | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2109: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " A Минимальная производительность остановки [08 / 2013 -] |
| P2111 | Система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2111: система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении; DTS P2112: система контроля привода дроссельной щели - застрявшее закрытое положение [08 / 2013 -] " |
| P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки - заклинивание в закрытом положении | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2111: система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении; DTS P2112: система контроля привода дроссельной щели - застрявшее закрытое положение [08 / 2013 -] " |
| P2118 | Диапазон/характеристики тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P2118: Диапазон тока / производительность двигателя управления приводом дроссельной заслонки [08 / 2013 -] |
| P2119 | Управление приводом дроссельной заслонки Диапазон/производительность корпуса дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. расшифровка кода ошибки P2119: Диапазон / производительность корпуса управления приводом дроссельной заслонки [08 / 2013 -] |
| P2120 | Дроссель/датчик положения педали/цепь переключателя «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик дросселя / педали " Переключатель положения датчика / переключателя " D "; DTS P2122: Дроссель / педаль Датчик положения / Переключатель " Д " Вход низкого уровня, DCT xтагх2: дроссель / Положение педали Датчик / переключатель " Г " Цепь высокого значения ввода; P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2121 | Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " Диапазон / производительность цепи расшифровка кода ошибки P2121: датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " D [08 / 2013 -] |
| P2122 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик дросселя / педали " Переключатель положения датчика / переключателя " D "; DTS P2122: Дроссель / педаль Датчик положения / Переключатель " Д " Вход низкого уровня, DCT xтагх2: дроссель / Положение педали Датчик / переключатель " Г " Цепь высокого значения ввода; P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик дросселя / педали " Переключатель положения датчика / переключателя " D "; DTS P2122: Дроссель / педаль Датчик положения / Переключатель " Д " Вход низкого уровня, DCT xтагх2: дроссель / Положение педали Датчик / переключатель " Г " Цепь высокого значения ввода; P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2125 | Дроссель/датчик положения педали/цепь переключателя «E» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик дросселя / педали " Переключатель положения датчика / переключателя " D "; DTS P2122: Дроссель / педаль Датчик положения / Переключатель " Д " Вход низкого уровня, DCT xтагх2: дроссель / Положение педали Датчик / переключатель " Г " Цепь высокого значения ввода; P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2127 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик дросселя / педали " Переключатель положения датчика / переключателя " D "; DTS P2122: Дроссель / педаль Датчик положения / Переключатель " Д " Вход низкого уровня, DCT xтагх2: дроссель / Положение педали Датчик / переключатель " Г " Цепь высокого значения ввода; P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2128 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик дросселя / педали " Переключатель положения датчика / переключателя " D "; DTS P2122: Дроссель / педаль Датчик положения / Переключатель " Д " Вход низкого уровня, DCT xтагх2: дроссель / Положение педали Датчик / переключатель " Г " Цепь высокого значения ввода; P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2135 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A »/« B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик дроссельной заслонки / Переключатель положения дросселя Xt B "; Цепь DTA P0121: Сенсор положения педали дросселя / переключатель " A " Диапазон / производительность цепи; DTP xтагх2: Дроссель / педаль Положение датчика / переключателя " А " Вход высокого уровня; P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P2138 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D »/« E» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик дросселя / педали " Переключатель положения датчика / переключателя " D "; DTS P2122: Дроссель / педаль Датчик положения / Переключатель " Д " Вход низкого уровня, DCT xтагх2: дроссель / Положение педали Датчик / переключатель " Г " Цепь высокого значения ввода; P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2195 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрявший бедный (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " Сигнал датчика расшифровка кода ошибки P2195: Кислород (A / F), застрявший в бедном состоянии (блок 1, датчик 1); сигнал датчика d P2196 |
| P2196 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в насыщенном состоянии (Банк 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " Сигнал датчика расшифровка кода ошибки P2195: Кислород (A / F), застрявший в бедном состоянии (блок 1, датчик 1); сигнал датчика d P2196 |
| P219A | Дисбаланс соотношения воздуха и топлива в Банке 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P219A: ряд 1 воздух-топливо Ratio Balancance (Дисбаланс состава топливовоздушной смеси в банке 1); DCTCP219C: Цилиндр 1, состав топливовоздушного потока в баке 2: цилиндр 2, состав воздушно-топливной смеси в баках 3: цилиндр 3, соотношение топливовоздуховой смеси в цилиндре 4: цилиндр 4, соотношение воздух / топливо - 2013 P219D P219E P219F |
| P219C | Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P219A: ряд 1 воздух-топливо Ratio Balancance (Дисбаланс состава топливовоздушной смеси в банке 1); DCTCP219C: Цилиндр 1, состав топливовоздушного потока в баке 2: цилиндр 2, состав воздушно-топливной смеси в баках 3: цилиндр 3, соотношение топливовоздуховой смеси в цилиндре 4: цилиндр 4, соотношение воздух / топливо - 2013 P219D P219E P219F |
| P219D | Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 2 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P219A: ряд 1 воздух-топливо Ratio Balancance (Дисбаланс состава топливовоздушной смеси в банке 1); DCTCP219C: Цилиндр 1, состав топливовоздушного потока в баке 2: цилиндр 2, состав воздушно-топливной смеси в баках 3: цилиндр 3, соотношение топливовоздуховой смеси в цилиндре 4: цилиндр 4, соотношение воздух / топливо - 2013 P219D P219E P219F |
| P219E | Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 3 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P219A: ряд 1 воздух-топливо Ratio Balancance (Дисбаланс состава топливовоздушной смеси в банке 1); DCTCP219C: Цилиндр 1, состав топливовоздушного потока в баке 2: цилиндр 2, состав воздушно-топливной смеси в баках 3: цилиндр 3, соотношение топливовоздуховой смеси в цилиндре 4: цилиндр 4, соотношение воздух / топливо - 2013 P219D P219E P219F |
| P219F | Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 4 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P219A: ряд 1 воздух-топливо Ratio Balancance (Дисбаланс состава топливовоздушной смеси в банке 1); DCTCP219C: Цилиндр 1, состав топливовоздушного потока в баке 2: цилиндр 2, состав воздушно-топливной смеси в баках 3: цилиндр 3, соотношение топливовоздуховой смеси в цилиндре 4: цилиндр 4, соотношение воздух / топливо - 2013 P219D P219E P219F |
| P2237 | Oxygen (A / F) датчик Pumping Current цепь / обрыв (для датчика А / Ф) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2237: Датчик кислорода (A / F) сенсор тока накачки датчика / разомкнут (для датчика Xf / A) (блок 1, датчик 1); DTS P2238: Низкий уровень в контуре тока накачивания датчика кислорода (для A- и F-датчика) (блока 1, сенсор 1): DCC Ток накачки сенсора высокого уровня (для А / Ф) P2239 P2252 P2253 |
| P2238 | Низкий уровень в цепи тока накачки кислородного датчика (для датчика A / F) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2237: Датчик кислорода (A / F) сенсор тока накачки датчика / разомкнут (для датчика Xf / A) (блок 1, датчик 1); DTS P2238: Низкий уровень в контуре тока накачивания датчика кислорода (для A- и F-датчика) (блока 1, сенсор 1): DCC Ток накачки сенсора высокого уровня (для А / Ф) P2239 P2252 P2253 |
| P2239 | Высокое напряжение в цепи тока накачки кислородного датчика (для A / F-датчика) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2237: Датчик кислорода (A / F) сенсор тока накачки датчика / разомкнут (для датчика Xf / A) (блок 1, датчик 1); DTS P2238: Низкий уровень в контуре тока накачивания датчика кислорода (для A- и F-датчика) (блока 1, сенсор 1): DCC Ток накачки сенсора высокого уровня (для А / Ф) P2239 P2252 P2253 |
| P2252 | Датчик кислорода (лямбда-зонд) Reference масса низкий уровень в цепи (для датчика A / F) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2237: Датчик кислорода (A / F) сенсор тока накачки датчика / разомкнут (для датчика Xf / A) (блок 1, датчик 1); DTS P2238: Низкий уровень в контуре тока накачивания датчика кислорода (для A- и F-датчика) (блока 1, сенсор 1): DCC Ток накачки сенсора высокого уровня (для А / Ф) P2239 P2252 P2253 |
| P2253 | Датчик кислорода (лямбда-зонд) Reference масса высокий уровень в цепи (для датчика A / F) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2237: Датчик кислорода (A / F) сенсор тока накачки датчика / разомкнут (для датчика Xf / A) (блок 1, датчик 1); DTS P2238: Низкий уровень в контуре тока накачивания датчика кислорода (для A- и F-датчика) (блока 1, сенсор 1): DCC Ток накачки сенсора высокого уровня (для А / Ф) P2239 P2252 P2253 |
| P2401 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P043E: контрольная диафрагма обнаружения утечек в системе испарительных выбросов 2013 г. с низким расходом; DCTC P043F: контрольное отверстие обнаружения утечек системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DTP xтагх2: насос обнаружения утечки испарительного выброса застрял в выключенном состоянии, d P2401 P2402 P2419 |
| P2402 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P043E: контрольная диафрагма обнаружения утечек в системе испарительных выбросов 2013 г. с низким расходом; DCTC P043F: контрольное отверстие обнаружения утечек системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DTP xтагх2: насос обнаружения утечки испарительного выброса застрял в выключенном состоянии, d P2401 P2402 P2419 |
| P2419 | Клапан переключения давления испарительных выбросов застрял на ВКЛ. | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. " расшифровка кода ошибки P043E: контрольная диафрагма обнаружения утечек в системе испарительных выбросов 2013 г. с низким расходом; DCTC P043F: контрольное отверстие обнаружения утечек системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DTP xтагх2: насос обнаружения утечки испарительного выброса застрял в выключенном состоянии, d P2401 P2402 P2419 |
| P2420 | Клапан переключения давления испарительных выбросов застрял в выключенном положении | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | См. расшифровка кода ошибки P2420: Клапан переключения давления испарительного выброса застрял в выключенном состоянии [08 / 2013 -] |
| P2610 | Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей в Мексике - не применяется | Обратитесь к разделу Производительность таймера отключения внутреннего ядра расшифровка кода ошибки P2610: блок управления двигателем / PCМ [08 / 2013 -] |
СИСТЕМА последовательный впрыск топлива
Примечание