Органы управления двигателем - испытания системы/компонентов: Диагностика Toyota Corolla VII

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Испытание системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

ПримечаниеСистема рециркуляция отработавших газов содержит различные компоненты в зависимости от области применения. (Таблица 21) При тестировании системы и компонентов рециркуляция отработавших газов использовать соответствующую иллюстрацию для определения местоположения компонента.

ПримечаниеПри проверке системы рециркуляция отработавших газов может потребоваться контроль оборотов двигателя с помощью тестера сканирования, подключения которого смотрите в разделе " ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСЬ " статьи " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-21889)

Убедиться, что фильтр вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов чистый и в хорошем состоянии. Очистить фильтр сжатым воздухом (при необходимости). ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов должен быть установлен грубой стороной вверх, вдали от вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов.
С помощью штуцера " Т " установить вакуумметр в линию с вакуумным шлангом сверху клапана рециркуляция отработавших газов, запустить двигатель и обеспечить плавность холостого хода двигателя для правильной посадки клапана Ог.
Установить перемычку (SST 09843-18020) между клеммами TE1 и E1 разъема канала передачи данных № 1, расположенного в моторном отсеке. (Таблица 17) ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты системы рециркуляция отработавших газов могут быть проверены при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной температуры и оборотах двигателя на указанных оборотах.
Работайте двигатель с температурой охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной температуры и при указанных оборотах двигателя. См. таблицу " рециркуляция отработавших газов тестирование технические характеристики ". Показания вакуума не должны быть получены. (ref-21984-S27839150232001010300000)
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Снова эксплуатируйте двигатель при указанных оборотах двигателя. См. Таблицу " рециркуляция отработавших газов тестирование технические характеристики ". Убедиться, что теперь получено показание низкого вакуума. (ref-21984-S27839150232001010300000)
Отсоединить вакуумный шланг от порта " R " вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов. (Источник 20) С помощью дополнительного шланга подсоединить порт " P " вакуум-модулятора ЭГР непосредственно к впускному коллектору. Высокое показание разрежения должно быть получено при указанных оборотах двигателя. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭГРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен давать пропуски зажигания из-за большого количества выхлопных газов, впрыскиваемых во впускной коллектор. (ref-21984-S27839150232001010300000)
Снять вакуумный шланг, вакуумметр и снова подсоединить оригинальные вакуумные шланги. Чтобы проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов, снять и заглушите вакуумный рукав, расположенный сверху на клапане ЭГР.
С помощью вакуумного насоса подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляция отработавших газов при работе двигателя на холостом ходу. Двигатель должен работать грубо или глохнуть. Если система рециркуляция отработавших газов работает не так, как описано выше, то испытанию должен подвергаться каждый отдельный элемент. Выключить двигатель и снять провод-перемычку с разъема № 1 канала передачи данных.