Объем картера
См. таблицу CRANKCASE заправочные ёмкости.
| Применение | Qts. (Л) |
|---|---|
| Целика | 4.1 (3.9) |
| (1) Емкость указана с масляным фильтром. | |
| (1) | Емкость указана с масляным фильтром. |
|---|
ОБЪЕМ КАРТЕРА (1)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 18 (24) | ||
| Болт кронштейна генератора переменного тока | 18 (24) | ||
| Гайка полуоси | 159 (216) | ||
| Болт/гайка шарового соединения с нижним рычагом управления | 94 (127) | ||
| Болт крышки подшипника распределительного вала (1) | 14 (19) | ||
| Болт звездочки распределительного вала | 40 (54) | ||
| Болт / гайка крепления каталитического нейтрализатора | 31 (42) | ||
| Болт / гайка каталитического преобразователя в выхлопной коллектор | 21 (29) | ||
| Гайка шатуна | |||
| Шаг 1 | 18 (24) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | ||
| Болт выхода хладагента | 11 (15) | ||
| Болт шкива коленвала | 80 (109) | ||
| Болт головки цилиндра (2) | |||
| Шаг 1 | 36 (49) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | ||
| Клапан рециркуляция отработавших газов | |||
| Болт | (3) | ||
| Накидная гайка | 43 (58) | ||
| Болт подвески двигателя | 18 (24) | ||
| Опоры и кронштейны двигателя | |||
| Передний (со стороны выпускного коллектора) сквозной болт крепления двигателя | 65 (88) | ||
| Левый (трансмиссия сторона) Крепление двигателя через болт | 54 (73) | ||
| Левый (со стороны трансакселя) болт/гайка крепления двигателя к кронштейну | 47 (64) | ||
| Задний (со стороны впускного коллектора) кронштейн крепления двигателя к болту блока цилиндров | 58 (79) | ||
| Задний (со стороны впускного коллектора) сквозной болт крепления двигателя | 65 (88) | ||
| Задняя (со стороны впускного коллектора) поперечина крепления двигателя к двигателю Болт/гайка | 59 (80) | ||
| Правый (сторона ремня ГРМ) кронштейн крепления двигателя к болту блока цилиндров | 38 (52) | ||
| Правый (сторона зубчатого ремня) Крепление двигателя к кронштейну | |||
| Болт | 27 (37) | ||
| Орех | 38 (52) | ||
| Болт крепления кронштейна двигателя к корпусу | 26 (35) | ||
| Гайка выпускного коллектора | 36 (49) | ||
| Болт кронштейна опоры выхлопной трубы | 14 (19) | ||
| Болт маховика/приводной пластины | |||
| АКПП | 61 (83) | ||
| МКПП | 65 (88) | ||
| Передняя гайка выхлопной трубы к каталитическому преобразователю | 46 (62) | ||
| Болт / гайка передней выпускной трубы к выхлопной трубе | 32 (43) | ||
| Болт кронштейна передней опоры выхлопной трубы к выхлопной трубе | 14 (19) | ||
| Болт соединения топливного трубопровода с топливным фильтром | 21 (29) | ||
| Болт штуцера подвода топлива к трубопроводу подачи топлива | 25 (34) | ||
| Болт/гайка впускного коллектора | 14 (19) | ||
| Болт/гайка крепления впускного коллектора | |||
| Болт | 16 (22) | ||
| Орех | 32 (43) | ||
| Датчик детонации | 27 (37) | ||
| Болт крышки главного подшипника (4) | 43 (58) | ||
| № 1 Болт натяжного шкива | 31 (42) | ||
| № 2 Болт натяжного шкива | 31 (42) | ||
| Перепускной клапан маслоохладителя к блоку цилиндров | 58 (79) | ||
| Гайка звездочки масляного насоса | 21 (29) | ||
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 32 (43) | ||
| Болт крепления насоса усилителя рулевого управления к кронштейну | |||
| Регулировочный болт | 29 (39) | ||
| Все остальные | 32 (43) | ||
| Болт кронштейна держателя подшипника правой полуоси | 47 (64) | ||
| Свеча зажигания | 13 (18) | ||
| Гайка рычага подвески стабилизатора | 33 (44) | ||
| Болт пластины элемента жесткости | |||
| 12-мм болт | 15 (20) | ||
| 14-мм болт | 32 (43) | ||
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 14 (19) | ||
| Гайка соединительной тяги | 36 (49) | ||
| Гайка крышки клапана | 17 (23) | ||
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Гайка перепускного трубопровода охлаждающей жидкости к водяному насосу | 82 (9.3) | ||
| Болт цилиндра выключения сцепления | 106 (12.0) | ||
| Болт топливопровода | 115 (13.0) | ||
| № 3 Болт крышки ремня ГРМ | 69 (7.8) | ||
| Гайка блока охлаждения масла к цилиндру | 69 (7.8) | ||
| Болт/гайка масляного поддона | 48 (5.4) | ||
| Болт крышки корпуса масляного насоса | 78 (8.8) | ||
| Болт/гайка приемного патрубка масляного насоса | 48 (5.4) | ||
| Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров | 78 (8.8) | ||
| Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров | 82 (9.3) | ||
| Болт корпуса заднего уплотнения | 115 (13.0) | ||
| Болт крепления водяного насоса к блоку цилиндров (5) | 78 (8.8) | ||
| Болт крышки водяного насоса | 78 (8.8) | ||
| (1) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Рис. 22) и (Лист 23). (2) Затягивать болты последовательно в соответствии со спецификациями. (Рис. 12) (3) Затянуть болт 115 INCH lbs. (13,0 Н.м); (4) Затяжать болты поочередно согласно техническим требованиям. (См. 34) (5) Подтянуть болты последовательно. (см. (Рис. 28) | |||
| (1) | Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями последовательно (Ст.22) и (СТ.23). |
|---|
| (2) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №12) |
|---|
| (3) | Затянуть болт на 115 ДЮЙМОВ (13,0 Н.м). |
|---|
| (4) | Затянуть болты в соответствии со спецификацией в последовательности. (Таблица 34) |
|---|
| (5) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 28) |
|---|
Моменты затяжки
Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Смещение | 134 Cu. В. (2.2L) | |
| Скука | 3,43" (87,1 мм) | |
| Удар | 3,58" (90,9 мм) | |
| Степень сжатия | 9.5:1 | |
| Топливная система | МФО или СФИ | |
| Мощность в л.с. при об/мин | ||
| Калифорнийские модели | 130 @ 5400 | |
| Все остальные | 135 @ 5400 | |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 145 @ 4400 | |
Общие технические характеристики
| Применение | В. (мм) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | |||||
| Окончание воспроизведения | |||||
| Стандарт | .0008-.0087 (.020-.220) | ||||
| Предел износа | .0118 (.300) | ||||
| Максимальное биение | .0024 (.060) | ||||
| Основные подшипники | |||||
| Диаметр цапфы (1) | |||||
| Размер Марка «0» | 2.1653-2.1655 (54.998-55.003) | ||||
| Размер Марка «1» | 2.1651-2.1653 (54.993-54.998) | ||||
| Размер Марка «2» | 2.1649-2.1651 (54.988-54.993) | ||||
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) | ||||
| Конусность цапфы | .0008 (.020) | ||||
| Масляный зазор | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Журнал № 3 | |||||
| Стандарт | .0010-.0017 (.025-.044) | ||||
| Предел износа | .0031 (.080) | ||||
| Все другие журналы | |||||
| Стандарт | .0006-.0013 (.015-.034) | ||||
| Предел износа | .0031 (.080) | ||||
| 0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Журнал № 3 | |||||
| Стандарт | .0011-.0026 (.027-.067) | ||||
| Предел износа | .0031 (.080) | ||||
| Все другие журналы | |||||
| Стандарт | .0007-.0023 (.019-.059) | ||||
| Предел износа | .0031 (.080) | ||||
| Шатунные подшипники | |||||
| Диаметр цапфы | 2.0466-2.0472 (51.985-52.000) | ||||
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) | ||||
| Конусность цапфы | .0008 (.020) | ||||
| Масляный зазор | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0009-.0022 (.024-.055) | ||||
| Предел износа | .0031 (.080) | ||||
| 0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0009-.0027 (.024-.069) | ||||
| Предел износа | .0031 (.080) | ||||
| (1) Диаметр шейки коренного подшипника определяется по метке размера, нанесенной на коленчатом валу. (Рисунок 35) | |||||
| (1) | Диаметр шейки коренного подшипника определяется по клейму размера, нанесенному на коленчатом валу. (Штамп 35) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | ||
| Отверстие под штифт | .8663-.8668 (22.005-22.017) | |
| Максимальный изгиб | .002 Согласно 3.94 (.05 Согласно 100.1) | |
| Максимальная крутка | .0059 на 3.94 (.150 на 100.1) | |
| Боковой люфт | ||
| Стандарт | .0063-.0123 (.160-.312) | |
| Предел износа | .0138 (.350) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Разрешение | ||||
| Стандарт | .0055-.0063 (.140-.160) | |||
| Предел износа | .0071 (.180) | |||
| Диаметр (1) | ||||
| Размер Марка «1» | 3.4193-3.4197 (86.850-86.860) | |||
| Размер Марка «2» | 3.4197-3.4201 (86.860-86.870) | |||
| Размер Марка «3» | 3.4201-3.4205 (86.870-86.880) | |||
| Контакты | ||||
| Диаметр | .8660-.8665 (21.997-22.009) | |||
| Посадка поршня | (2) | |||
| Посадка штока | ||||
| Стандарт | .0002-.0004 (.005-.011) | |||
| Предел износа | .0020 (.050) | |||
| Кольца | ||||
| № 1 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0106-.0197 (.270-.500) | |||
| Предел износа | .0433 (1.100) | |||
| Боковой зазор | .0016-.0031 (.040-.080) | |||
| № 2 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0138-.0236 (.350-.600) | |||
| Предел износа | .0472 (1.200) | |||
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.070) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0079-.0217 (.200-.550) | |||
| Предел износа | .0453 (1.150) | |||
| (1) Диаметр поршня определяется по метке размера, нанесенной на верхнюю часть поршня. (Рисунок 30) (2) При температуре поршня 60°C поршневой палец должен скользить через поршень большим пальцем. | ||||
| (1) | Диаметр поршня определяется по метке размера, нанесенной на верхней части поршня. (Рисунок 30) |
|---|
| (2) | При температуре поршня 60°C поршневой палец должен скользить через поршень давлением большого пальца. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра (1) | ||
| Размер Марка «1» | 3.4252-3.4256 (87.000-87.010) | |
| Размер Марка «2» | 3.4256-3.4260 (87.010-87.020) | |
| Размер Марка «3» | 3.4260-3.4264 (87.020-87.030) | |
| Максимальное коробление деки | .002 (.05) | |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (2) | ||
| Размер Марка «1» | 2.3326-2.3239 (59.020-59.026) | |
| Размер Марка «2» | 2.3239-2,3241 (59.026-59.032) | |
| Размер Марка «3» | 2.3241-2,3243 (59.032-59.038) | |
| (1) Диаметр канала цилиндра определяется по метке размера на поверхности палубы блока цилиндров. (Рисунок 31) Максимальный диаметр канала составляет 3,4342 " (87 230 мм). (2) Внутренний диаметр отверстия основного подшипника определяется по марке размера отверстия основного вкладыша на блоке цилиндров (рисунок 35) | ||
| (1) | Диаметр канала цилиндра определяется по размерной метке на поверхности палубы блока цилиндров. (Рисунок 31) Максимальный диаметр канала 3,4342 " (87 230 мм). |
|---|
| (2) | Внутренний диаметр отверстия в основном подшипнике определяется по метке размера отверстия основного подшипника на блоке цилиндров. (Рисунок 35) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Впускные клапаны | ||
| Угол наклона грани | 44.5° | |
| Минимальная маржа | .020" (.50 мм) | |
| Минимальная длина повторной отделки | 3 823" (97,10 мм) | |
| Диаметр штока | .2350-.2356" (5.970-5.985 мм) | |
| Выпускные клапаны | ||
| Угол наклона грани | 44.5° | |
| Минимальная маржа | .020" (.50 мм) | |
| Минимальная длина повторной отделки | 3 858" (98,00 мм) | |
| Диаметр штока | .2348-.2354" (5.965-5.980 мм) | |
| Пружины клапана | ||
| Свободная длина | 1,6520-1,6531" (41,96-41,99 мм) | |
| Предел вне квадрата | 0 079 "(2,00 мм) | |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | ||
| Давление | 37-43 @ 1.366 (16.7-19.5 @ 34.70) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Максимальное коробление | ||||
| Поверхность блока цилиндров | .002" (.05 мм) | |||
| Поверхность впускного и выпускного коллекторов | 0 003 "(0,08 мм) | |||
| Седла клапанов | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Угол наклона седла | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (1,00-1,40 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Угол наклона седла | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (1,00-1,40 мм) | |||
| Направляющие клапана | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4325-.4335 " (10 985-11 012 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4344-.4355 " (11.035-11.062 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0010-.0024" (.025-.060 мм) | |||
| Предел износа | .0031" (.080 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4325-.4335 " (10 985-11 012 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4344-.4355 " (11.035-11.062 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0012-.0026" (.030-.065 мм) | |||
| Предел износа | .0039" (.100 мм) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | |||
| Распределительный вал впуска | |||
| Стандарт | .0018-.0039 (.045-.100) | ||
| Предел износа | .0047 (.120) | ||
| Распределительный вал выпуска | |||
| Стандарт | .0012-.0033 (.030-.085) | ||
| Предел износа | .0039 (.100) | ||
| Люфт зубчатого колеса | |||
| Стандарт | .0008-.0079 (.020-.200) | ||
| Предел износа | .0118 (.300) | ||
| Диаметр цапфы | 1.0614-1.0620 (26.959-26.975) | ||
| Биение журнала | .0016 (.040) | ||
| Высота лепестка | |||
| Распределительный вал впуска | |||
| Стандарт | 1.6539-1.6579 (42.010-42.110) | ||
| Предел износа | 1.6496 (41.900) | ||
| Распределительный вал выпуска | |||
| Стандарт | 1.5772-1.5811 (40.060-40.160) | ||
| Предел износа | 1.5728 (39.950) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0010-.0024 (.025-.062) | ||
| Предел износа | .0039 (.100) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | 1.2205-1.2212 (31.000-31.018) | |
| Диаметр подъемника | 1.2191-1.2195 (30.966-30.976) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | .0009-.0020 (.024-.052) | |
| Предел износа | .0028 (.070) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ