Поршень и шток в сборе
- Убедиться, что на шатуне и крышке шатуна указан соответствующий номер цилиндра для повторной сборки. Поршень, шатун и крышка шатуна должны быть установлены передней меткой в сторону конца ремня ГРМ двигателя. (Рисунок 25)
- Перед разборкой поршня и шатуна старайтесь перемещать поршень взад-вперед на поршневом пальце. Заменить поршень и поршневой палец, если ощущается какое-либо движение.
- Обратить внимание, что поршень должен быть установлен так, чтобы передняя метка (полость) сверху поршня совпадала с передней меткой (выступом) на шатуне.
- Отжать поршневой палец от поршня и шатуна. Отделить поршень от шатуна, обеспечить изгиб и закрутку шатуна в соответствии со спецификацией См. " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-21341-S25018025552001011500000)
- Чтобы определить диаметр поршня, измерить диаметр юбки поршня на расстоянии 0 965 " (24,50 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Используются различные размеры поршня. Размер поршня может быть идентифицирован по метке размера (" 1 " ", 2 " или " 3 "), нанесенной на верхнюю часть поршня. (ref-21341-S09107529142001011500000)
- Измерить штангенциркулем наружный диаметр шатунного болта 787 " (20,00 мм) вниз от низа головки болта, при наружном диаметре менее 276 " (7,00 мм) заменить шатунный болт.
- Для переборки расположить поршень на шатуне так, чтобы передняя метка (полость) сверху поршня совпала с передней меткой (выступом) на штоке. (Рисунок 25) Покрыть поршневой палец моторным маслом и запрессовать поршневой штифт в поршень и шатун.
