Объем картера
См. таблицу CRANKCASE заправочные ёмкости.
| Применение | Qts. (Л) |
|---|---|
| Целика | 3.9 (3.7) |
| (1) Приблизительная емкость указана с масляным фильтром. | |
| (1) | Примерная емкость указана с масляным фильтром. |
|---|
ОБЪЕМ КАРТЕРА (1)
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 109 Cu. В. (1,8 Л) |
| Скука | 3,19" (81,0 мм) |
| Удар | 3,37 " (85,5 мм) |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Топливная система | MFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 110 @ 5600 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | ||||
| Окончание воспроизведения | ||||
| Стандарт | .0006-.0087 (.015-.220) | |||
| Предел износа | .0118 (.300) | |||
| Выход | .0012 (.030) | |||
| Основные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы (1) | ||||
| Размер Марка «0» | 1.8895-1.8898 (47.994-48.000) | |||
| Размер Марка «1» | 1.8893-1.8895 (47.988-47.994) | |||
| Размер Марка «2» | 1.8891-1.8893 (47.982-47.988) | |||
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) | |||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | ||||
| Стандарт | .0006-.0013 (.015-.033) | |||
| Предел износа | .0031 (.080) | |||
| 0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала | ||||
| Стандарт | .0006-.0022 (.015-.056) | |||
| Предел износа | .0031 (.080) | |||
| Шатунные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | 1.8893-1.0898 (47.988-48.000) | |||
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) | |||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | ||||
| Стандарт | .0008-.0017 (.020-.044) | |||
| Предел износа | .0031 (.080) | |||
| 0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала | ||||
| Стандарт | .0007-.0022 (.019-.058) | |||
| Предел износа | .0031 (.080) | |||
| (1) Диаметр цапфы коренного подшипника определяется по размерной марке на коленчатом валу. | ||||
| (1) | Диаметр шейки коренного подшипника определяется по размерной метке на коленчатом валу. (Рисунок 31) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Максимальный изгиб | .0020 На 3.94 (.050 на 100.1) | |
| Максимальная крутка | .0020 На 3.94 (.050 на 100.1) | |
| Боковой люфт | ||
| Стандарт | .0059-.0098 (.150-.250) | |
| Предел износа | .0118 (.300) | |
ШАТУНЫ
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | .0033-.0041 (.085-.105) | |||
| Максимум | .0079 (.200) | |||
| Диаметр (1) | ||||
| Размер Марка «1» | 3.1852-3.1856 (80.905-80.915) | |||
| Размер Марка «2» | 3.1856-3.1860 (80.915-80.925) | |||
| Размер Марка «3» | 3.1860-3.1864 (80.925-80.935) | |||
| Контакты | ||||
| Диаметр | Информация недоступна | |||
| Посадка штока | Информация недоступна | |||
| Кольца | ||||
| № 1 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0098-.0138 (.250-.350) | |||
| Предел износа | .0413 (1.050) | |||
| Боковой зазор | .0003-.0031 (.008-.080) | |||
| № 2 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0138-.0197 (.350-.500) | |||
| Предел износа | .0472 (1.200) | |||
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.070) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0039-.0157 (.100-.400) | |||
| Предел износа | .0433 (1.100) | |||
| (1) Диаметр поршня определяется по метке размера на поршне. (Рисунок 26) | ||||
| (1) | Диаметр поршня определяется по метке размера на поршне. (Штамп 26) |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | |||
| Стандартный диаметр (1) | |||
| Размер Марка «1» | 3.1890-3.1894 (81.000-81.010) | ||
| Размер Марка «2» | 3.1894-3.1898 (81.010-81.020) | ||
| Размер Марка «3» | 3.1898-3.1902 (81.020-81.030) | ||
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (2) | |||
| Размер Марка «1» | 2.0482-2.0485 (52.025-52.031) | ||
| Размер Марка «2» | 2.0485-2.0487 (52.031-52.037) | ||
| Размер Марка «3» | 2.0487-2.0489 (52.037-52.043) | ||
| Максимальное коробление поверхности палубы | .0020 (.050) | ||
| (1) Диаметр канала цилиндра определяется по метке размера блока цилиндров. (Рисунок 27) Максимальный диаметр канала цилиндра равен 3,1982 " (81 230 мм). (2) Внутренний диаметр отверстия коренного подшипника определяется по марке размера канала коренного подшипника на блоке цилиндров. | |||
| (1) | Диаметр отверстия цилиндра определяется размером маркировочного блока цилиндров. (Рисунок 27) Максимальный диаметр отверстия цилиндра 3,1982 " (81 230 мм). |
|---|
| (2) | Внутренний диаметр отверстия в основном подшипнике определяется по метке размера отверстия основного подшипника на блоке цилиндров. (Рисунок 31) |
|---|
Блок цилиндров
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 44.5° | ||
| Минимальная маржа | .020" (.50 мм) | ||
| Минимальная длина повторной отделки | 3,4232 " (86 950 мм) | ||
| Диаметр штока | .2350-2356 " (5 970-5 985 мм) | ||
| Выпускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 44.5° | ||
| Минимальная маржа | .020" (.50 мм) | ||
| Минимальная длина повторной отделки | 3,4390 " (87 350 мм) | ||
| Диаметр штока | .2348-.2354" (5.965-5.980 мм) | ||
| Пружины клапана | |||
| Свободная длина | 1,5185 " (38 570 мм) | ||
| Вне квадрата | 0 079 "(2,00 мм) | ||
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | |||
| Давление | |||
| Клапан закрыт | 37,3 @ 1 248 (16,9 @ 31,70) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Максимальное коробление | ||||
| Поверхность блока цилиндров | .002" (.05 мм) | |||
| Поверхность впускной коллектор | .0039" (.100 мм) | |||
| Седла клапанов | ||||
| Впускные и выпускные клапаны | ||||
| Угол наклона седла | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (1,00-1,40 мм) | |||
| Направляющие клапана | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4331-.4341" (11.000-11.027 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4350-.4361" (11 050-11 077 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .500 -.516 " (12,70-13,10 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0010-.0024" (.025-.060 мм) | |||
| Предел износа | .0031" (.080 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4331-.4341" (11.000-11.027 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4350-.4361" (11 050-11 077 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .500 -.516 " (12,70-13,10 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0012-.0026" (.030-.065 мм) | |||
| Предел износа | .0039" (.100 мм) | |||
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | |||
| Распределительный вал впуска | |||
| Стандарт | .0012-.0033 (.030-.085) | ||
| Предел износа | .0043 (.110) | ||
| Распределительный вал выпуска | |||
| Стандарт | .0014-.0035 (.035-.090) | ||
| Предел износа | .0043 (.110) | ||
| Диаметр цапфы | |||
| Распределительный вал впуска | .9035-.9041 (22.949-22.965) | ||
| Распределительный вал выпуска | |||
| Журнал № 1 | .9822-.9829 (24.949-24.965) | ||
| Все другие журналы | .9035-.9041 (22.949-22.965) | ||
| Биение журнала | .0016 (.040) | ||
| Высота лепестка | |||
| Входной лепесток | |||
| Стандарт | 1.6776-1.6815 (42.610-42.710) | ||
| Предел износа | 1.6614 (42.200) | ||
| Выходной лепесток | |||
| Стандарт | 1,6520-1,6560 (41 960-42 060) | ||
| Предел износа | 1.6358 (41.550) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0014-.0028 (.035-.072) | ||
| Предел износа | .0039 (.100) | ||
| Люфт зубчатого колеса | |||
| Стандарт | .0008-.0079 (.020-.200) | ||
| Предел износа | .0118 (.300) | ||
Распределительный вал
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | 1.2205-1.2215 (31.000-31.025) | |
| Диаметр подъемника | 1.2191-1.2195 (30.966-30.976) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | .0009-.0023 (.024-.059) | |
| Максимум | .0028 (.070) | |
ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |||
|---|---|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 18 (24) | |||
| Болт монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 35 (47) | |||
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 14 (19) | |||
| Болт крепления воздухозаборной камеры | 21 (29) | |||
| Гайка полуоси | 159 (216) | |||
| Болт/гайка шарового соединения с нижним рычагом управления | 94 (127) | |||
| Болт звездочки распределительного вала | 43 (58) | |||
| Болт крепления каталитического нейтрализатора | 29 (39) | |||
| Гайка каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор | 21 (29) | |||
| Болт шатуна | ||||
| Шаг 1 | 18 (24) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Болт / гайка впуска хладагента | 15 (20) | |||
| Гайка выхода хладагента | 11 (15) | |||
| Болт шкива коленвала | 87 (118) | |||
| Болт головки цилиндра (1) | ||||
| Шаг 1 | 22 (30) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Болт трубы поставки | 11 (15) | |||
| Прижимной болт распределителя | 15 (20) | |||
| Опоры и кронштейны двигателя | ||||
| Спереди (сторона выпускного коллектора) | ||||
| Крепление двигателя через болт | 65 (88) | |||
| Левый (со стороны трансакселя) | ||||
| Крепление двигателя через болт | 54 (73) | |||
| Болт / гайка крепления двигателя к кронштейну | 47 (64) | |||
| Сзади (сторона впускного коллектора) | ||||
| Болт крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров | 58 (79) | |||
| Крепление двигателя через болт | 65 (88) | |||
| Болт / гайка траверсы подвески двигателя к двигателю | 59 (80) | |||
| Правый (сторона зубчатого ремня) | ||||
| Болт крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров | 38 (52) | |||
| Гайка крепления двигателя к кронштейну | ||||
| 12-мм головка болта | 21 (29) | |||
| 14-мм головка болта | 38 (52) | |||
| Болт / гайка для установки на двигатель | 26 (35) | |||
| Гайка выпускного коллектора | 25 (34) | |||
| Болт/гайка кронштейна опоры выхлопной трубы | 14 (19) | |||
| Болт маховика/приводной пластины | ||||
| АКПП | 47 (64) | |||
| МКПП | 58 (79) | |||
| Передняя выхлопная труба - каталитический нейтрализатор или гайка выпускного коллектора | 32 (43) | |||
| Болт/гайка передней выхлопной трубы к задней выхлопной трубе | 46 (62) | |||
| Болт штуцера подвода топлива от линии подачи к поставке | 22 (30) | |||
| Болт соединения топливного трубопровода с топливным фильтром | 22 (30) | |||
| Болт натяжного шкива | 27 (37) | |||
| Болт/гайка впускного коллектора | 14 (19) | |||
| Болт крепления впускного коллектора | ||||
| 12-мм головка болта | 14 (19) | |||
| 14-мм головка болта | 29 (39) | |||
| Болт крышки главного подшипника (2) | 44 (60) | |||
| № 1 Болт масляного поддона | (3) | |||
| № 1 Болт для соединения масляного поддона с трансосью | 17 (23) | |||
| Болт ввода хладагента № 2 | 11 (15) | |||
| Болт масляного насоса | 16 (22) | |||
| Болт насоса усилителя рулевого управления | ||||
| 12-мм головка | 14 (19) | |||
| 14-мм головка | 29 (39) | |||
| Свеча зажигания | 13 (18) | |||
| Гайка рычага подвески стабилизатора | 33 (45) | |||
| Болт/гайка корпуса дросселя | 16 (22) | |||
| Гайка поворотного кулака соединительной тяги | 36 (49) | |||
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||||
| Болт/гайка дефлектора | 69 (7.8) | |||
| Болт крышки подшипника распределительного вала (4) | 115 (13.0) | |||
| Болт цилиндра выключения сцепления | 106 (12.0) | |||
| Рециркуляция отработавших газов клапан и труба болт / гайка | 115 (13.0) | |||
| № 2 Болт/гайка масляного поддона | 43 (4.9) | |||
| Винт крышки корпуса масляного насоса | 89 (10.0) | |||
| Болт/гайка заборной трубки | 82 (9.3) | |||
| Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров | 50 (5.6) | |||
| Болт фиксатора заднего уплотнения | 82 (9.3) | |||
| Болт крышки ремня ГРМ | 65 (7.4) | |||
| Гайка крышки клапана | 52 (5.9) | |||
| Болт водяного насоса | 124 (14.0) | |||
| Болт шкива водяного насоса | 82 (9.3) | |||
| (1) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Рис. 10) (2) Поочередно затягивать болты согласно техническим требованиям. (Стр. 30) (3) Затяжка болтов соединения поддона картера и блока цилиндров No.1 до 12 футов фунтов (16 Н · м). Затяжку болтов крепления поддона к маслонасосу и заднего фиксатора уплотнения No.1. производить до 69 ДЮЙМОВ (7,8 Н ~ м) (4) Последовательная затяжка болта согласно техническим условиям (см. 20). | ||||
| (1) | Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 10) |
|---|
| (2) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №30) |
|---|
| (3) | Затянуть болты крепления картера к блоку цилиндров No1 до 12 фут-фунтов (16 Н.м). Затянуть болты корпуса фиксатора картера и масляного насоса заднего уплотнения No.1 до 69 ДЮЙМ-фунт (7,8 Н.м.). |
|---|
| (4) | Затянуть болт последовательно в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 20) |
|---|
Моменты затяжки