Как отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. |
|---|
Схема №1
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить необходимые контрольные кабели, провода свечи зажигания, шланги и электрические соединения для доступа к крышке клапана, отвернуть гайки, снять уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладку.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Цилиндр № 1 является передним цилиндром на конце ремня газораспределения двигателя. Убедиться, что метка газораспределительного механизма на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- Убедиться, что отверстие в звездочке распределительного вала совмещено с меткой синхронизации на крышке подшипника распределительного вала.1 Если отверстие в шестерне распределительного вала не совмещено, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
- Когда цилиндр № 1 находится в ВМТ, проверить зазор клапана на указанных клапанах. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ. С помощью щупа измерить и записать зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом.
- Для проверки оставшихся клапанов проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот (360 градусов) до тех пор, пока цилиндр № 4 не окажется в ВМТ на такте сжатия. Измерить и записать зазор клапана на указанных клапанах. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ".убедиться, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОСВЕТА КЛАПАНОВ. (ref-21341-S26239823592001011500000)
- Чтобы отрегулировать клапанный зазор на выпускных клапанах, повернуть распределительный вал так, что лепесток на регулируемом клапане будет обращен вверх в сторону от подъемника клапана.
- С помощью регулятора зазора клапана (SST 09248-55040) снять регулировочную прокладку. С помощью SST «A» регулятора зазора клапана надавите вниз на подъемник клапана. Поместить SST «B» между распределительным валом и подъемником клапана стороной, обозначенной номером 9, в назначенное положение. (Схема №2) Снять SST «A».
- Чтобы отрегулировать клапанный зазор на впускных клапанах, производитель рекомендует снять распределительный вал впуска. Снять распредвал выпуска. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-21341-S25129017782001011500000)
- Во всех случаях применения клапана удалить регулировочную прокладку с помощью маленькой отвертки и магнита. Измерить и записать толщину снятой регулировочной прокладки. Используя замеренный зазор и толщину регулировочной шайбы, выбрать соответствующую сменную регулировочную шайбу (4) и (7). Толщина сменных регулировочных шайб указана на регулировочной шайбе в миллиметрах.
- Установить сменную регулировочную прокладку, установить распределительный вал (если он был снят) и проверить зазор между клапанами. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров.
- Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Установить уплотнительные шайбы. Поставить и затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-21341-S30072819462001011500000)
| Регулировочная прокладка No | Толщина | Регулировочная прокладка No | Толщина мм (дюймы) |
|---|---|---|---|
| 1 | 2.55 (0.1004) | 9 | 2.95 (0.1161) |
| 2 | 2.60 (0.1024) | 10 | 3.00 (0.1181) |
| 3 | 2.65 (0.1043) | 11 | 3.05 (0.1201) |
| 4 | 2.70 (0.1063) | 12 | 3.10 (0.1220) |
| 5 | 2.75 (0.1083) | 13 | 3.15 (0.1240) |
| 6 | 2.80 (0.1102) | 14 | 3.20 (0.1260) |
| 7 | 2.85 (0.1122) | 15 | 3.25 (0.1280) |
| 8 | 2.90 (0.1142) | 16 | 3.30 (0.1299) |
ТОЛЩИНА НОВОЙ ПРОКЛАДКИ
