Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Крышка подшипника распределительного вала x подузел корпуса распределительного вала | 16 | 163 | 12 | |
| Подузел корпуса распределительного вала x подузел головки цилиндров | 27 | 275 | 20 | |
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 85 | 867 | 63 | |
| Распределительный вал газораспределения выпускной шестерни в сборе x распредвал № 2 | 85 | 867 | 63 | |
| Узел натяжного устройства цепи № 1 x подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Накладка цепи синхронизации x подузел крышки цепи синхронизации | 10 | 102 | 7 | |
| Проволока двигателя х Двигатель | Гайка А | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Гайка Б | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Болт | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
Распределительный вал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подузел головки цилиндров x подузел блока цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | 36 | 367 | 27 | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 4-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка подшипника распределительного вала x подузел корпуса распределительного вала | 16 | 163 | 12 | |
| Подузел корпуса распределительного вала x подузел головки цилиндров | 27 | 275 | 20 | |
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 85 | 867 | 63 | |
| Распределительный вал газораспределения выпускной шестерни в сборе x распредвал № 2 | 85 | 867 | 63 | |
| № 1 гаситель колебаний цепи х подузел блока цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Механизм натяжения цепи x подузел головки цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Узел натяжного устройства цепи № 1 x подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Направляющая цепи газораспределения x подузел корпуса распределительного вала | 21 | 214 | 15 | |
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька х подузел головки цилиндров | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| № 1 пробка с прямым винтом x подузел головки цилиндров | 44 | 449 | 32 | |
| № 2 пробка с прямым винтом x подузел головки цилиндров | 78 | 795 | 58 | |
Головка блока цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька x подузел блока цилиндров | Шпилька А | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт |
| Шпилька Б | 21 | 214 | 15 | |
| № 2 масляная форсунка х подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 масляная форсунка х подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка подшипника коленчатого вала x подузел блока цилиндров | 1-й | 20 | 204 | 15 |
| 2-й | 40 | 408 | 30 | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка шатуна x подузел шатуна | 1-й | 40 | 408 | 30 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
Блок цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 260 | 2651 | 192 | |
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подузел ведущего диска и зубчатого венца x Коленчатый вал | 98 | 999 | 72 | |
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Монтажный кронштейн двигателя Rh x подузел блока цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Монтажный изолятор двигателя Lh x Передний узел пламени | 87 | 887 | 64 | |
| Монтажный изолятор двигателя Rh x Передний узел пламени | 87 | 887 | 64 | |
| Изолятор для монтажа на переднем двигателе x Узел переднего пламени | 52 | 530 | 38 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Автоматическая сборка трансмиссия | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Rh x Кронштейн для монтажа двигателя Rn | 95 | 969 | 70 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя x Передний крепежный кронштейн двигателя | 87 | 887 | 64 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x подузел блока цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Лонжероны рамы правый и левый x корпус | Болт А | 85 | 867 | 62 |
| Болт Б | 32 | 326 | 24 | |
| Задний подкос переднего элемента подвески правый и левый x Кузов | Болт С | 85 | 867 | 62 |
| Болт Г | 32 | 326 | 24 | |
| Регулировочный болт ведущего диска и гидротрансформатора | 41 | 418 | 30 | |
| Тяга управления перемещением двигателя x Кронштейн крепления двигателя правый | 38 | 387 | 28 | |
| Подвижная тяга двигателя x Кронштейн подвижной тяги двигателя | Без SST | 52 | 530 | 38 |
| С SST | 33 | 340 | 25 | |
| № 2 подвеска двигателя правая x кронштейн подвижной тяги двигателя | 38 | 387 | 28 | |
| № 2 монтажная стойка двигателя правая x подузел корпуса распределительного вала | 38 | 387 | 28 | |
| Заземляющий провод x кронштейн подвижной тяги двигателя | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Провод двигателя x блок реле машинного отделения | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Движущая тяга двигателя x Корпус | 38 | 387 | 28 | |
| Трос управления коробкой передач x рычаг вала управления | 13 | 130 | 9 | |
| № 1 кронштейн воздухоочистителя х Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Входной воздухоочиститель в сборе x Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Подузел корпуса воздухоочистителя x кронштейн № 2 | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Зажим аккумулятора x Корпус | Болт | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Орех | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт | |
| Положительный (+) кабель x Положительная (%) клемма аккумулятора | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт | |
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька x Картер жесткости в сборе | Для шпильки А | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Для шпильки Б | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Балансир двигателя в сборе х Картер жесткости | 24 | 245 | 18 | |
| Узел картера жесткости х подузел блока цилиндров | Для болта А | 24 | 245 | 18 |
| Кроме болта А | 43 | 438 | 32 | |
| № 1 дефлектор поддона картера x Картер жесткости в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Масляный фильтр x жесткий картер в сборе | 9.0 | 92 | 80 | |
| Подузел поддона картера x Картер жесткости | 10 | 102 | 7 | |
| Шпилька x подузел корпуса распределительного вала | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Накладка цепи синхронизации x подузел крышки цепи синхронизации | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка цепи синхронизации герметичная пробка x подузел крышки цепи синхронизации | 30 | 306 | 22 | |
| Подузел крышки головки цилиндров x подузел корпуса распределительного вала | 12 | 122 | 9 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 260 | 2651 | 192 | |
| Корпус впуска воды x подузел блока цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x корпус для впуска воды | 21 | 214 | 15 | |
| № 1 обводная труба для воды x впускной водяной корпус и подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Корпус сепаратора x подузел вентиляционного корпуса | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел вентиляционного кожуха x подузел блока цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Соединение крышки двигателя x подузел крышки головки цилиндров и подузл корпуса распределительного вала | 10 | 102 | 7 | |
| Проволока датчика x подузел блока цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Монтажный кронштейн компрессора № 1 x подузел блока цилиндров и картер жесткости в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Направляющая щупа уровня масла в двигателе x корпус для воды на входе | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 и № 2 подвеска двигателя х подузел головки цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА