Тормозная система с электронным управлением (диагностика - введение) (гибрид): Диагностика Toyota Camry XV50

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите проблему. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-508089-S41200935182012100900000)
3. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки И ЗАМОРОЗИТЬ ДАННЫЕ КАДРА *. Проверить и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data. Очистить коды неисправностей и заморозьте данные кадра. Обратитесь к " Проверка / очистка DCTC " для проверки / очистки DTS, и. См. " FREEZE FRAME DATA " для данных кадра замораживания). Подтвердите данные на основе записанных dcs. U0123 U0124 U0126 U0293 (ref-508109-S35042100532012100900000)(ref-508109-S34046960922012100900000)(ref-508109-S35042100532012100900000)(ref-508109-S34046960922012100900000)(ref-508245-S11472095772012100900000)(ref-508109-S09681199342012100900000) Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет ответа от ECU управления блоком, проверить схему IG1 блока управления блоком. См. " расшифровка кода ошибки C1241 / 41: низкое напряжение батареи; DTP xtegx2 / 42: разомкнут в IG1 / xtagen x4 Цепь источника питания ". Результат C1242 IG2 (ref-508245-S11472095772012100900000)(ref-508287-S34402416012012100900000)
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к таблице диагностических кодов неисправностей. См. раздел " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > Перейдите к разделу 7 (ref-508109-S28213648712012100900000)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Перейдите к разделу " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ". См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-508089-S41200935182012100900000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-508109-S11012629522012100900000)
7. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, но проблема все еще возникает, проверить подозрительные области для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей информации по устранению неполадок.

HINT

1. Поскольку во время управления тормозной системой с электронным управлением гидравлический проход перекрывается соленоидом главного выключателя, нет обратного хода (вибрации) к педали тормоза, создавая тихий звук даже во время работы АБС.
2. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
3. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. (Symbol) КЛЕММНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОД ПРИВОДА - 15 (MRI1) ВХОДНАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ ТОКОПРИЕМНИК + ВХОДНОЙ СИГНАЛ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ХСТ х Х) Силовой ПРИВОД СО ШКАЛОЙ С ПРИВОДОМ ОТ ВАЛА РОТОРА + ВЫХОДНОЙ Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Шт-х а-к У) 13 (хх хх-х) Передняя Коробка приводов (хл. (ху-х-Ху + Х- Х) -ху-х2 (х6 (ха-хх + ху + хх? ху) Шу, Х- ху Хшу-4-х3 Хос-хл-Хлоп.хна - вх-ха-хла-хр-хд-х8 шх-5 4 (Не-7-ха 5 5 (не используется) 5 (Х-5 5 5-хи Х@unk@ 5 (ша-Х - Ш- 9 5-6 Н- Й-ти-х Хдо У С-ГО - Х? Х+ -шток-хар-хра-х + Хл-1-Хг-6-Хт -) Шн-4? ха, ха) Ше - СК- Ша Шшп М да-Ша-Шт ут-Хш) ша (шт-хло-хта-ша + ха, ху = Хад-Хк - х-ти 15-х- Ха у) -гу у +??? шток Чу - Hл-х х ху: Хх-шу) ха + ша Ш- 16 Рис Шток-шх (шу (шток + х- (шина-Шк + шу + Ш MRI2 STP0 STP2 SP1 IG2 IG2 IG1 IG1 GND6 GND5 GND4 GND3 GND2 TERMINALS OF ECU TEXT IN ILLUSTRATION * a Входной датчик тормозного хода без жгута (Skid управление Ecu (тормоз Усилитель 40 с главный тормозной цилиндр supply)) Входная линия Tkl Входной сигнал Tx1 Коммуникационный сенсор Vx Line 3 (датчик) 2 Входное устройство управления педалью Tg (Tc) 2 28 (масса (тормоз усилитель тормоза с цилиндром в сборе) может быть подключен (X(x6) + Скорость MRO1 MRO2 CA2L CA2H CA1H CA1L SKS2
2. (Symbol) Корпус с заземлением Входная клемма Описание Состояние: Корпус xtx14 Выключатель питания - Корпус Stx11 Выключатель питания - Разъем для подключения к заземлению Корпус Vb -объем для подключения ко входу > Масса Заземляющее устройство - Заземляющий разъединитель - Гнездо для массы Корпус - Контакт для подсоединения к корпусу - Кожух Для установки на массу Корпус + Корпус для соединения с корпусом - заземляющего разъединителя - заземляющий Разъединитель Для ение Для 1 От 11 до 14 В - 2-2 (X3) - заземляющая панель R A28 MRI1 A28 MRI2 A28 STP0 A28 STP2 A28 A28 IG2 IG2 A28 A28 A28 IG1 IG1 A28 ОСМОТР КЛЕММЫ Отсоединить разъем и измерить напряжение или сопротивление со стороны жгута проводов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута провода (к ЭБУ управления салазками (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) - - ПОДСКАЗКА: Напряжение не может быть измерено с помощью соединителя, подключенного к ЭКУ управления скольжением (усилитель тормоза с главным баллоном в комплекте), так как соединитель водонепроницаем. Ниже 1,5 В GND6-23 (хтагх2) Масса Привод тормозного цилиндра - масса Тормозной блок 1x B - Масса тормозного блока 2x Bedderal - Корпус привода Тормозная панель 3x ABS - Система управления сцеплением с грунтом Aht-BODS4-24 (GND5) -объем Подвески к кузову - заземляющая панель 1ga - Кузов (Тормоз) Всегда 1 ohhms Xttagx 2-24-24-24-24x- (xtxtax3) - корпус A28 A28 A28 GND4 A28 GND3 A28 GND2 A28 A28 A28

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей транспортного средства с помощью системы диагностики единственным отличием от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей является подключение Techstream к транспортному средству и считывание различных данных, выводимых из ECU управления скольжением 11. Блок управления скольжения записывает коды неисправностей, когда он обнаруживает неисправность в себе или в своих цепях. Для проверки на наличие коды неисправностей подключить Tech Stream к DLC3 на транспортном средстве. Дополнительный поток может использоваться для очистки коды неисправностей, активировать различные актуаторы, проверить и замораживайте данные. DLC3 (ref-508089-S11947646552012100900000)
2. ДИАГНОСТИКА Если система предупреждения о сбоях в работе СОУТ обнаруживает неисправность, предупреждающий сигнал АБС / красный (неисправность), предупредительный сигнал тормоза / желтый (незначительная неисправность) и индикаторные лампы проскальзывания загораются для того, чтобы предупредить водителя. Датчики одновременно хранятся в памяти. Сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны путем подключения SST между клеммами Tc и Cg DLC3 и наблюдения за мигающей схемой предупреждающего сигнала ABS, предупреждающим сигналом / желтым (незначимая неисправность) или индикатором проскальзыванием. DLC3 (ref-508109-S35042100532012100900000)(ref-508109-S31429461192012100900000)
3. Световая сигнализация неисправности См. Процедура Сигнальная цепь АБС (остается включенной) Светосигнализатор тормоза желтого цвета (горит) См. " ABS Светоиндикатор тормозной системы остается включенным " Светосигнальная цепь АСБ (не загорается) Обратитесь к разделу " Система предупредительной сигнализации АВО / красный цвет (остается включен) " См. раздел " Предупреждающий световой сигнал торможения / красный свет (неисправен) (ref-508287-S02643528882012100900000)(ref-508287-S17943687402012100900000)(ref-508287-S00315553372012100900000)(ref-508287-S30806193912012100900000)(ref-508287-S03004158562012100900000)(ref-508287-S40153230242012100900000)(ref-508287-S40386762812012100900000)(ref-508287-S27267405752012100900000) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Включить индикатор аварийного торможения. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем отпустить стояночный тормоз, переведите рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается предупредительный световой сигнал тормоза / красный (неисправность). При включении выключателя питания (IG) проверить наличие предупреждающих сигналов АБС, предупредительных сигналов тормоза / красных (неисправность), предупредительного сигнала тормоза / желтого цвета (незначительная неисправность), индикатора включения Tr (A C сеть включена) См. раздел " Индикаторная лампа VSC выключена остается включенной " Схема индикаторной лампы (Не горит) См. " Световая лампа индикатора отключения VCC не горит " схема индикаторов проскальзывания (Остается включенной) Обратитесь к разделу " Светодиодная лампочка индикатора проскальзыванияотсутствует " Цепь индикации проскальзования (не включается) Смотри Индикатор проскакивания не загорается (ref-508287-S17226467852012100900000)(ref-508287-S12028909212012100900000)(ref-508287-S00272467802012100900000)

Схема №93

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (When Using the Techstream) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Tech-поток. Прочтите коды неисправностей, следуя подсказкам на экране Technstream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / коды неисправностей. Проверить детали схемы питания для устранения неисправности ". DLC3 (ref-508109-S28213648712012100900000)
2. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (When not Using the Techstream) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя SST, подключить клеммы Tc и Cg DLC3. SSD: 09843-18040 TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди на DLC3 Включить выключатель питания (IG). Соблюдать мигающий режим предупредительной сигнализации АБС, сигнальной лампой желтого цвета / (незначительная неисправность) и индикаторными лампами по порядку для идентификации неисправности. Зона неисправности См. процедуру предупреждения о пробуксовке клеммной цепи Tc и Cg Индикаторная лампа тормоза не горит (индикатор проскальзывания желтого цвета) Обратитесь к разделу " Цепь сигнальной лампы ABS горит (остается включенной) " Ссылка на раздел " Сигнальная лампочка АБС светится (не горит) Световая лампочка ABS- Светосигнализатор тормозов / желтый цвет (минорная неисправность) Горит на схеме управления тормозом (остаётся включенным) См енная сигнальная ламка (ref-508287-S32599045542012100900000)(ref-508287-S02643528882012100900000)(ref-508287-S17943687402012100900000)(ref-508287-S03004158562012100900000)(ref-508287-S40153230242012100900000)(ref-508287-S12028909212012100900000)(ref-508287-S00272467802012100900000) Например, код 21 будет показан на 2 Dxsg-terminals. Пауза в 1,5 секунды, а затем 1 мигать. Если один код обнаружен: свет не может повторить тот же код после паузы в 4 секунды. При обнаружении нескольких кодов: свет выводит один код за другим с 2,5-секундной паузой между каждым кодом. Когда все коды были выведены, есть 4-секундная пауза, и затем свет начинает выводить коды снова. Проверить детали коды неисправностей. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 IG1 (ref-508109-S28213648712012100900000)
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить/сброс (КОНЕЦ ПРОВЕРКИ/ОЧИСТКИ расшифровка кода ошибки) Включить выключатель питания (IG). Проверить, что сигнальные лампы АБС, тормоза/желтого цвета (незначительная неисправность) и индикатор проскальзывания гаснут при включении выключателя питания (ГОТОВ).

Список данных/активные испытания

1. Выключение тормозной системы ABS / VSC / TRAC Индикация включения педали основного тормоза Выключено: Включение и выключение педали Sw Режим работы акселератора Выключен, включен или выключен педаль Sb Система управления торможением Выключена. Макс. / мин.: 0,00 В, макс. 2 Датчик темпа торможения + 2 Сенсор аккумулирования / мин. + 2 В Датчик расхода тормозной жидкости при торможении с накоплением Напряжение на педали: от 0,10 до 0,90 В Считывание увеличивается при нажатии на педаль Датчик хода тормозной педали / мин. - 0,00 B, макс.: от 5,00 V При отпускании педали тормоза: От 0,65 до 1,35 V Увеличение показания при нажатой педали Напряжение датчика темпа тормоза / мин: -2,50 V. мин.: -18,25 м / с 2, макс. + 127 м / сек 2 - при замедлении / разгоне: Изменяется непрерывно Точка поворота Decele 2 Запоминаемое значение нуля / мин.: -25.10 м / c 2, макс.: 24,90 м / s 2 - - гг Датчик угла рыскания 1 / мин: -128 ° / c Поворот вправо: Скорость движения / замедление: постоянная при разгоне на скорости 0 миль в час (ч / ч) Датчик частоты вращения на оборотах до 100 км / ч (макс. ч) Максимальная скорость на скоростях до 320 км / ч. (мин.: -128 ° / с - во время поворота: изменения в пропорции с рысканием Значение угла рулевого управления / мин.:-3276,8 °, во время работы рулевого колеса: изменение в пропорции со скольжением Световой индикатор проскальзывания Свет ок включен или выключен: Выключение тормозной системы транспортного средства: 0 км / ч (0 миль в час) Реле включения заднего колеса при движении на постоянной скорости: Нет больших колебаний Fr Колесо разгона Rh ускорение / мин.: -200,84 м / с 2, макс.: 199,27 м / c 2 - при замедлении / ускорении: Изменяется непрерывно Fl колесо Lg Ускорение: -200,87 м / s 2 при торможении Vh: ВКЛ Состояние управления акселератором 0 или ВКЛ. управление тормозом 0 (при управлении - при управлении рулем EBD Статус заднего колеса Статус управления / вкл.: При управлении - Rl wheel ebd Статус контроля / выкл. e Движение педали Включение Реле SOID Включение / выключение электромагнита Реле RABS Выключено (Включение и выключение соленоида) Срабатывание Реле R + / Выкл.: Отключение реле Sb (Выключение или выключение электромагнитного привода) Выключен (выключение / отключение электромагнитного управления) Реле H- Выключена (включение и отключение электромагнитных приводов) Электромо (включение / Отключение электромагнитного тормоза) (выключено, срабатывает электромагнитное управление / выключением при отключении электромагнитным управлением): выключено (выключением / Выключ- срабатывает (выключенное выключение) (срабатывание / выключено) -работающее срабатывание выключение Выключу (выключателя): 10488-10 Нм - Переключ- включается (выключения) выключение при торможение при достижении / выключенном (выключении тормозном Выключно (выключенного) - срабатывании) - выключено / выключении @unk@ (выключенном / выключе (выключить)) Электромагнит (SRRR) Датчик предельной частоты вращения с электромагнитным управлением не срабатывает (Rrp) или срабатывает ВКЛ.: не срабатывают - электромагнит ABS (СРЛГ) Удерживающий соленоидный клапан (Рлж) / ВКЛЮЧЕН: Срабатывание - не сработает - соленоид (Сlр) Прерывание Ry Нормальное: Нормальное - Замедление Обрыв цилиндра Датчик ускорения в открытом состоянии / Ошибка или нормальная Ошибка: Мгновенное прерывание Нормально - Рулевое управление Разомкнутое Угловое состояние датчика в открытом положении Обнаружение / ошибка или обычная ошибка: Кратковременное прерывание нормального состояния: Нормальный режим работы: Обычное прерывание исправности: Обычный Прерыватель исправен: нормальный режим работы Цилиндр Отключен / Нормальное выключение нормальной работы / Нормальная ка: Нормальная Токоприемник электромагнитного клапана: 0,00 В, макс. Ток срабатывания электромагнита + 0,00 С, мин. + 5.00 В При отпускании педали тормоза: от 0,10 до 0,90 В Показание увеличивается при нажатии на педаль регулятора Датчик давления Выход после соленоида / мин.: -1,00 МП а, макс.: 23,99 м Па - Регулятор Давление Сенсор Изменение давления / мин.: -30 м А / с - Дополнительно СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использовать TECHSTREAM для чтения Списка данных, позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр системы может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от эталонных значений питания. DLC3
2. Электромагнитный клапан RABS / VSC - Электромагнит включения и выключения (Электромагнитное реле Rb) Соленоидный клапан включения и отключения SRABS - Электромагнитная заслонка SRB (электромагнитное реле R / TRAC) Электромагнитные клапаны RAB - Питание от электромагнитного клапана включения и выключателя Rbs - питание от электромагнитной системы RBS (Электромоид. Индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕННОГО СОСТОЯНИЯ СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ ВЫКЛ. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ 2 Светоиндикатор включения / выключения ВЫКЛЮЧЕН (торможение без помощи аккумуляторной батареи) Световой индикатор отключения питания Световая лампа включения и выключения Аккумуляторная батарея Ноль Снижение давления в аккумуляторной батарее Включение / Выключение тормозной жидкости При ении привода Схема выпуска воздуха Активация включения / отключения Когда давление аккумулятора падает Питание источника питания 1 Вкл. активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить питание. DLC3 Включение / выключение) Электромагнитный клапан SRR * (электромагнит РСР слышен) Соленоидный клапан SRC (SLA) Можно нажать на кнопку электромагнита SRC (Электромагнит RSC) / Соленоид SRP (ЭМП) / Электромагнитная заслонка СРК (Электромагнитное управление, электромагнитным клапаном Sr) может быть включен / выключен (трудно идентифицировать) электромагнитный клапан регулятора ECB *

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей неисправности не обнаружено, осмотреть блок управления блоком и точки массы на предмет плохого соединения.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную в этом поле. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к сервисной информации по соответствующему " коду DAC " на диаграмме DEC.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки выполняйте проверки каналов один за другим до тех пор, пока проблема не будет выявлена.
4. Осмотреть предохранители и реле перед осмотром зон неисправности, как показано в таблице ниже.

ABS расшифровка кода ошибки

VSC расшифровка кода ошибки

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки

АБС И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки

* 1: Электронно управляемая тормозная система расшифровка кода ошибки

* 2: ABS расшифровка кода ошибки

РЕЖИМ ПРОВЕРКИ АБС расшифровка кода ошибки

РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки