Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностика - введение) (за исключением гибридного): Прочее Toyota Camry XV50

Предосторожность

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи инициализируйте следующую систему (системы) после повторного подключения кабеля: См. процедуру Система мониторинга помощи при парковке См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
2. ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификацией транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной статье. Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Выключение переключателя зажигания БЛОКИРОВКА Отключение Выключатель зажигания ACC ВКЛ.
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При возникновении неисправности в точках контакта клемм или проблем с установкой компонентов снятие и установка подозрительных деталей может привести систему в нормальное состояние либо полностью, либо временно. Чтобы определить неисправную область, обязательно проверить условия во время возникновения неисправности, такие как выход расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, и записать их перед отсоединением любого разъема или удалением и установкой частей. Поскольку на систему могут повлиять сбои в системах, отличных от системы VSC, убедиться в том, что проверены другие системы.
4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ Не снимайте и не устанавливать детали VSC, такие как датчик угла поворота руля, скорость рыскания и датчик ускорения (для отдельного типа) или датчик скорости и ускорения рысканья (датчик подушки безопасности в сборе) (для встроенного типа) за исключением тех случаев, когда это необходимо, так как они должны быть правильно отрегулированы после снятия и установки. Обязательно выполняйте подготовку до выполнения работ и подтверждение после завершения работы путем следования указаниям в информации о ремонте при работе на системе VCS. Убедиться, что ECU демонтирован и установлен иным образом.
5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ расшифровка кода ошибки Предупреждения для некоторых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть очищены только путем ремонта неисправных деталей. Если предупреждение отображается после ремонтных работ, следует очистить dtc после выключения выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если dtc для неисправной детали появляется снова после того, как она была очищена, то оно было сохранено снова.
6. Проверка VXSC потока. Убедиться, что Tc-система управления переключением передач полностью выключена. При тестировании с помощью двухколесного барабанного тестера, комбинированного тестера для спидометра и тормозов, динамометра шасси или при подъеме передних колес и повороте колес выполнить следующую процедуру, чтобы войти в режим проверки и остановить системы Tr (A) C и VCS. Войдите в режим осмотра, чтобы отключить работу Tp (А) с VCC. DLC3 ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа зажигания не горит, то повторить действия. Выключение переключателя зажигания приводит к повторному включению тормоза. Включение режима проверки (при отключении Techstream): выполнить шаги от " C " до " H " в течение 30 секунд. Убедиться в том, что переключатель зажигания отключен и двигатель остановлен (шаг " A "). Проверить, что рычаг переключения передач находится в положении P (этап " B ".
7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN Система связи CAN используется для обмена данными между ECU управления скольжением (узел тормозного привода), датчиком угла рулевого управления, датчиком скорости рыскания и ускорения (для отдельного типа) или датчиком скорости и ускорения рысканья (узел датчика подушки безопасности) (для встроенного типа) и другими ecus. Если обнаруживаются какие-либо коды неисправностей связи с CAN, будут выведены коды неисправностей, соответствующие неисправности. При наличии каких-либо коды неисправностей связи по CAN можно вывести неисправность и устранить ее.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

* 1: для отдельного типа

* 2: для встроенного типа

Как проверить на наличие периодические проблемы

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ПОДСКАЗКА: Отображается кратковременное прерывание (обрыв цепи) в соединителях и / или жгуте проводов между датчиками, а ecus может быть обнаружен с помощью функции Data List схемы Techstream. Выключаем выключатель зажигания. Подключаем Technstream0. Включаем выключатель зажигания.включаем Течстрим. Следовать указаниям на дисплее Data List и выбираем области, где должно контролироваться мгновенное прерывание. DLC3 ABS / VSC / TRAC индикация высокого напряжения в проводе: нормальное напряжение питания, короткое замыкание Датчик измерения элемента / диапазона нормальное состояние Диагностическое примечание электронный впрыск топлива Связь с рулевым управлением размыкается обнаружение / ошибка или нормальная ошибка: мгновенное прерывание Нормальный: Нормальный - скорость рыскания Датчик разомкнутого состояния / Ошибка или обычная ошибка: кратковременное прерывание Нормальное: Нормальное - открытое ускорение Датчик обрыв / ошибка

Схема №9

Войти

1. ОПИСАНИЕ Обратитесь к таблице ниже, а затем выполнить необходимую операцию в соответствии с заменяемой деталью для выполнения калибровки. Детали, подлежащие замене Необходимые операции Управление салазками ECU (сборка тормозного привода) Выполнение обучения вариантам системы
2. Система VARIANT LEARNING (При использовании Techstream) Выполнить команду система Variant Learning. HINT: Обучение по системному варианту автоматически выполняется сразу после входа в тестовый режим. Если обучение еще не было выполнено, индикатор проскальзывания останется включенным и расшифровка кода ошибки C1288 (Ошибка согласования ecus) будет сохранен. Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech Stream к echectag1. Включить iting выключатель зажигания для включения регулятора потока. DLC3
3. Система VARIANT LEARNING (При отсутствии использования индикатора проскальзывания) Sks Индикатор проскальзываний 2. HINT: Обучение варианта системы автоматически выполняется сразу после входа в тестовый режим. Если обучение еще не было выполнено, индикатор проскальзования останется включенным и будет сохранено предупреждение расшифровка кода ошибки 88 (Error in Matching of ecus).отключить выключатель зажигания. С помощью SST подключить клеммы Tc и Cg текста xtag0. DLC3 DLC3 DLC3

Схема №10

Войти

1. Светоиндикатор VOFF не горит Световая сигнализация Сз (остается включенным) Светосигнализатор АВР " Светосигнальный индикатор вкл. / выкл.запас " Сохраняется световая индикация АБС " продолжает гореть Светоуказательный индикатор ABS остается включеннымсигнал " (Не загорается) световой сигнализации АВТ " (Остается световым индикатором ABC) (ref-507997-S22067430292012100900000)(ref-507997-S04301063422012100900000)(ref-507997-S03936822112012100900000)(ref-507997-S00882977452012100900000)(ref-507997-S34261271862012100900000)(ref-507997-S31924145622012100900000)(ref-507997-S29957569352012100900000)(ref-507997-S16991528242012100900000)(ref-507997-S14238027862012100900000) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выключение стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем отпустить стояночный тормоз, переведите рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается предупредительная лампочка торможения. Когда выключатель зажигания включен, проверить, что предупреждающая лампочка ABS, предупреждение о торможении, Tr (A) C выключаются индикатор, индикаторы выключения VSC и проскальзывают все примерно на 3 секунды. (ref-507997-S12580965002012100900000)
2. ПРОВЕРКА СЕНСОРА С ПОМОЩЬЮ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ. Индикатор предупреждения о пробуксовке: (при использовании TECHSTREAM) HINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сохраняется, если какие-либо неисправности обнаружены во время проверки каждого датчика. Процедура для входа в режим тестирования Выключить выключатель зажигания. Проверить центровку рулевого колеса. Убедиться, что рычаг переключения находится в положении P. Подключить поток к DLC3. Включить переключатель зажигания для включения потока. Включить датчик усилителя зажигания. Убедиться в том, что тормозная сигнализация включается при нажатии на педаль тормоза с силой 59,0 Н (6,0 кгс, 13,2 фунт-сила) или более в течение 1 секунды или более. (Состояние потерянного давления усилителя считается нормальным.) Запустить двигатель, одновременно нажимая тормозную педаль с усилием 59,0 N (6,0кгс, 13,2лбф) или больше, если педаль отпущена быстро. C1281 Проверка датчика скорости может не завершиться, если при повороте рулевого колеса или вращении колес выключен индикатор Vr. ПРИМЕЧАНИЕ: после того как сигнальная лампа ABS погаснет, если скорость транспортного средства превышает 80 км / ч (50 миль в час), контрольный код датчика будет сохранен снова. Замедлить или остановить транспортное средство до того, как скорость достигнет 80 кг / ч. Датчик частоты вращения заднего вала переднерасположенный задний шкворень Привод задней оси АВТ Передний шкворневый датчик частоты вращения переднего шкворня Задний шкивопереключатель заднего шкива Задний задний шкивоупорный датчик частоты вращениях3 (передний шкивповерхий датчик скорости) задний шкив заднего вала задний шкива Передний сенсор частоты вращения передний Датчик оборотов левый Датчик передней частоты вращения правый шкивы2 (передний карданный подвесной вал) Xtx C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 Конец сенсора Проверка датчика Датчик тормозной системы DXCS в сборе: Индикатор давления срабатывания датчика аварийного останова отображается на индикаторе режима испытания при остановке транспортного средства, а индикатор сигнализации ABS гаснет во время движения транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если проверка датчика не завершена, то мигать будет световой сигнал предупреждения о неисправности при движении и система АБС не сработает. Считывание показаний датчика Считывает показания датчиков Dtc(ы), следуя указаниям на экране Techstream. Примечание: C1281
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ С ПОМОЩЬЮ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ. Индикатор предупреждения о пробуксовке: (при отсутствии использования Techstream) HINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сохраняется, если во время проверки каждого датчика обнаружены какие-либо неисправности. Процедура для входа в режим тестирования Выключить выключатель зажигания. Проверить центровку рулевого колеса. Убедиться, что рычаг переключения находится в положении P. Используя SST, подключить клеммы Ts и Cg xtag0. SST: 09843-18040 DLC3 DLC3 Проверка того, что сигнальная лампа тормозной системы включается при нажатии на педаль тормоза с усилием 59,0 Н (6,0 кгс, 13,2 фунт-сила) или более в течение 1 секунды или больше. (индикация потери давления в системе тормозной сигнализации не срабатывает.) Запуск двигателя с нажимом на тормозную педаль с силой 59,0 N (6,0кгс, 13.2 фунта-силы) или больше в течение 1секунды или более. Проверить выключение сигнальной лампы при быстром отпускании педали. Проверка датчика скорости может не завершиться, если при повороте рулевого колеса или вращении колес сработает датчик Vr. Индикатор Vc выключен. ПРИМЕЧАНИЕ: после того как сигнальная лампа ABS погаснет, если скорость транспортного средства превышает 80 км / ч (50 миль в час), контрольный код сенсора будет сохранен снова. Замедлите или остановить транспортное средство до того, как скорость достигнет 80 кг / ч. Конец сенсора Пауза Код неисправности Индикация: если индикатор DCS с кодом 1, то после остановки транспортного средства мигает сигнальная лампа ABS и гаснет сигнальная лампочка во время движения транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: если проверка датчика не завершена, то сигнальная кнопка АБС будет мигать при движении, а система ABS- не сработает. Чтение сигнальной лампы Сенсорная лампа с помощью SST, соединить клеммы Tc и Cg индикатора X0. DLC3 DLC3 Артикул Сборочная сборка заднего вала заднерасположенная ось Задний привод 71 Выходной сигнал датчика частоты вращения правого переднего вала Датчик частоты вращения левого правого привода Датчик скорости правого переднего привода Установка датчика передней частоты вращения ротора правого (Передний привод подвесной вал в сборе ПРАВЫЙ) 72 низкий Выход сигнал of передний датчик скорости Lh Передний датчик частоты вращения Монтаж датчика задней частоты вращения Ротор ЛЕВ (Передняя привод навесной вал левый) 73 Низкий выходной сигнал Если датчик тестового режима, нажать кнопку " ВКЛ ". На дисплее отображается информация о неисправности датчика тормозной системы в сборе и других датчиках, или если отображается только сигнал проверки датчика режима зажигания, устраните неполадки, очистить датчики и снова выполнить проверку в тестовом режиме. ПОДСКАЗКА: если одновременно обнаружено более 1 сбоя, сначала будет отображен код с наименьшей нумерацией. См. раздел " Проверка сенсора коды неисправностей ". После выполнения проверки отключить SST от клемм Ts и Cg и выключить выключатель тестового тормоза. DLC3 DLC3

Данные Стоп-Кадра.

1. ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ Всякий раз, когда обнаруживается Du расшифровка кода ошибки времени замораживания, ECU управления скольжением сохраняет данные текущего транспортного средства (ЭБУ или датчик) состояние очищенных данных в виде данных кадра замораживания. ECU- контроль скольжения хранит количество раз (максимум: 31) переключатель зажигания был выключен и включен с момента последнего включения ABS. ПОДСКАЗКА: Однако, если транспортное средство остановлено или движется на низкой скорости (7 км / ч (4,3 миль / ч) или меньше), или если обнаружен сигнал остановки
2. АВС / VSC, включенный режим работы тормозной системы 1-я передача, выключенная коробка передач Выключенное положение педали: АВР, включенное состояние цилиндра Индикация включения тормоза Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Время использования после замораживания Триггер Время действия после замораживания- стояночный тормоз: мин.: 0 мсек, макс.: 500 мсек - - количество включенных переключателей зажигания Число включений после заморозки Данные кадров сохранены / от 0 до 31 - стоп-сигнал выключатель выключателя.00 М, макс.: 5.00 ч / ч Датчик тормозной педали при разгоне сзади 0 км / ч. (от 0,20 до 0,40 В Показания увеличиваются при нажатии на педаль тормоза Скорость вращения переднего колеса: 0,02 км / мин.: -30 МП а / сек., макс.: 225 м Па / с При отпускании или удерживании педали в постоянном положении: 0 МП / С При работе педали тормоза Датчик скорости рыскания Педаль: 0 км / ч (миль в час) при торможении с постоянной скоростью. Максимальная скорость торможения - 0,10 м / ч, максимальная скорость движения - 2,00 км / мин; максимальная скорость вращения транспортного средства - 0,06 км / ч. проверить FREEZE FRAME DATA Выключить режим зажигания (VSC). Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ON 7.включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VCS / TRAC / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выбрать расшифровка кода ошибки, чтобы отобразить его данные о замораживании кадра. de / Other или проверить Oт.: Режим Проверка - датчик угла поворота 7.7 Левый.
3. Сброс FREEZE FRAME DATA примечание: Очистка расшифровка кода ошибки также очистит данные стоп-кадра. Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозьте данные кадра. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". (ref-507754-S11594254292012100900000)

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

1. ОТКАЗ-БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА Если есть проблема с сигналами датчиков или системы управления приводом, то компонент управления скольжением ECU запрещает подачу питания на узел тормозного привода и сообщает блок управления двигателем о неисправности системы VSC. Тормозной привод отключает соленоиды, а блок управления двигателем останавливает управление VSK по сигналам от блока управления салазками. Транспортное средство будет работать аналогично транспортному средству, которое не оснащено системой ABS, Tr (A) C и VCS. (ref-507754-S12390446222012100900000)(ref-507754-S12390446222012100900000) ABS, EBD и Ba Система управления тормозами Пункт Управление неисправностями в системе ABS.А, управление Tr (A) C и VSC запрещены. Неисправность в системе Ba.b, Bа.б лектронное управление системой С и контроль VSC. неисправность в системе EBD.A, ЭБД, БА, Trk (А) запрещено.