Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке убывания. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | 1. Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| 3. Шарниры системы рулевого управления (изношенные) | ||
| 4. Шаровые шарниры подвески (изношенные) | См. раздел ОСМОТР | |
| 5. Рулевая колонка (привязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 6. Рулевой механизм с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | 1. Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| 3. Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 4. Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Чрезмерная свободная игра | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| 3. Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | ||
| 4. Подшипник переднего колеса (изношен) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 5. Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Аномальный шум | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Рулевой механизм с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Система рулевого управления
Схема №179
- ОСМОТРЕТЬ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить автомобиль и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно повернуть рулевое колесо вправо и влево от руки и проверить люфт рулевого колеса. Максимальный люфт 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверить рулевую колонку, промежуточный вал руля, вилку скольжения руля или рулевой механизм.
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
- РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Подсказка: это процедура регулировки положения рулевой рейки по центру. Осмотреть рулевое колесо от центра. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Найдите автомобиль по прямой линии на 100 метров при постоянной скорости 35 миль в час (56 км / ч) и удерживайте руль, чтобы сохранить курс. Нарисуйте линию на маскирующей ленте, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Измерить оба крутящих момента на правом и левом бортах 55. Записать замеренные значения. Снять с пыльников стойки фиксаторы правого и левого борта 0.074 см. Ослабить контргайки правого и лев. Повернуть правый и левый концы стойки на одинаковую величину (но в разные стороны) согласно углу поворота рулевого колеса. Подсказка: один поворот конца рейки на 360 градусов (1.5 мм (0.059) по горизонтали) равен 12 градусам.