Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry V30 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.2L 4-CYL - VIN [S]: Технические характеристики

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Все разделы

2.2L 4-CYL - VIN [S]: Технические характеристики Toyota Camry V30

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения

Объем картера

См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРТЕРА.

Общие технические характеристики двигателя

Применение		Характеристика
Смещение		132 Cu. В. (2.2L)
Скука		3,43" (87,1 мм)
Удар		3,58" (90,9 мм)
Степень сжатия		9.5:1
Топливная система		PFI
Мощность в л.с. при об/мин - Celica (1)
49 Штат и Канада		135 @ 5400
Калифорния		130 @ 5400
Мощность в л.с. при об/мин - Camry (2)
49 Штат и Канада		135 @ 5400
Калифорния		125 @ 5400
Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ		145 @ 4400
(1) Показатели мощности в лошадиных силах были обновлены производителем в Toyota Technical обслуживание Bulletin PI92-003. (2) Показатели мощности в лошадиных силах были обновлены производителем в Toyota Technical обслуживание Bulletin PI92-004.

(1)	Показатели мощности в лошадиных силах были обновлены производителем в бюллетене технического обслуживания Toyota PI92-003.

(2)	Показатели мощности в лошадиных силах были обновлены производителем в бюллетене технического обслуживания Toyota PI92-004.

Общие технические характеристики

Технические характеристики распределительного вала

Применение			В. (мм)
Окончание воспроизведения
Распределительный вал впуска
Стандарт			.0018-.0039 (.046-.099)
Предел износа			.0047 (.119)
Распределительный вал выпуска
Стандарт			.0012-.0033 (.030-.084)
Предел износа			.0039 (.099)
Люфт зубчатого колеса
Стандарт			.0008-.0079 (.020-.201)
Предел износа			.0118 (.300)
Диаметр цапфы			1.0614-1.0620 (26.960-26.975)
Биение журнала			.0016 (.041)
Высота лепестка (Camry и Celica)
Распределительный вал впуска
Стандарт			1.6539-1.6579 (42.01-42.11)
Предел износа			1.6496 (41.90)
Распределительный вал выпуска
Стандарт			1.5772-1.5811 (40.06-40.16)
Предел износа			1.5728 (39.95)
Высота лепестка (MR2)
Распределительный вал впуска
Стандарт			1.3902-1.3941 (35.311-35.410)
Предел износа			1.3858 (35.199)
Распределительный вал выпуска
Стандарт			1.4000-1.4039 (35.560-35.660)
Предел износа			1.3957 (35.451)
Масляный зазор
Стандарт			.0010-.0024 (.025-.061)
Предел износа			.0039 (.099)
Свободное расстояние конца пружины редуктора			.886-.902 (22.5-22.9)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Технические условия на шатуны

Применение		В. (мм)
Диаметр отверстия
Отверстие под штифт		.8663-.8668 (22.004-22.017)
Максимальный изгиб		.002 Согласно 3.94 (.05 Согласно 100.1)
Максимальная крутка		.006 на 3.94 (.15 на 100.1)
Боковой люфт
Стандарт		.0063-.0123 (.160-.312)
Предел износа		.0138 (.350)
Наружный диаметр болта штока (1)		3.094-.3150 (7.860-8.000)
(1) Заменить стержневые болты, если диаметр болта менее 0,2992 "(7,60 мм).

(1)	Заменить стержневые болты, если диаметр болта менее 0,2992 "(7,60 мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

Технические характеристики блока цилиндров

Применение		В. (мм)
Отверстие цилиндра (1)
Размер Марка «1»		3.4252-3.4256 (87.000-87.010)
Размер Марка «2»		3.4256-3.4260 (87.010-87.020)
Размер Марка «3»		3.4260-3.4264 (87.020-87.031)
Максимальный предел проходного сечения		3.4342 (87.23)
Максимальное коробление деки		.002 (.05)
Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (2)
Размер Марка «1»		2.3326-2.3239 (59.019-59.027)
Размер Марка «2»		2.3239-2.3241 (59.027-59.032)
Размер Марка «3»		2.3241-2.3243 (59.032-59.037)
(1) Диаметр отверстия цилиндра определяется по метке размера на поверхности деки блока цилиндров. (Схема №58) (2) Внутренний диаметр отверстия основного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Схема №56)

(1)	Диаметр расточки цилиндра определяется по размерной метке на поверхности деки блока цилиндров. (Схема №58)

(2)	Внутренний диаметр отверстия основного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Схема №56)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Технические характеристики головок цилиндров

Применение				Характеристика
Максимальное коробление
Поверхность блока цилиндров				.002" (.05 мм)
Поверхность впускного и выпускного коллекторов				0 003 "(0,08 мм)
Седла клапанов
Впускной клапан
Угол наклона седла				45°
Ширина сиденья				.039-.055" (.99-1.40 мм)
Выпускной клапан
Угол наклона седла				45°
Ширина сиденья				.039-.055" (.99-1.40 мм)
Направляющие клапана
Впускной клапан
Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана				.4331-.4341" (11.000-11.026 мм)
Внутренний диаметр направляющей клапана				.2366-.2374" (6.010-6.030 мм)
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей
Стандарт				.0010-.0024" (.025-.061 мм)
Предел износа				.0030" (.080 мм)
Выпускной клапан
Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана				.4331-.4314" (11.000-11.026 мм)
Внутренний диаметр направляющей клапана				.2366-.2374" (6.010-6.030 мм)
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей
Стандарт				.0012-.0026" (.030-.066 мм)
Предел износа				.0039" (.099 мм)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Характеристики поршней, пальцев и колец

Применение				В. (мм)
Зазор поршня
Стандарт				.0031-.0039 (.079-.099)
Предел износа				.0047 (.119)
Диаметр поршня (1) (Camry и Celica)
Стандарт
Размер Марка «1»				3.4193-3.4197 (86.850-86.860)
Размер Марка «2»				3.4197-3.4201 (86.860-86.870)
Размер Марка «3»				3.4201-3.4205 (86.870-86.880)
O/S.020" (.50 мм)				3.4390-3.4402 (87.350-87.380)
Диаметр поршня (1) (MR2)
Стандарт
Размер Марка «1»				3.4217-3.4221 (86.911-86.921)
Размер Марка «2»				3.4221-3.4225 (86.921-86.931)
Размер Марка «3»				3.4225-3.4229 (86.931-86.941)
O/S.020" (.50 мм)				3.4414-3.4426 (87.411-87.441)
Контакты
Диаметр				.8660-.8665 (21.996-22.010)
Посадка поршня				(2)
Посадка штока
Стандарт				.0002-.0004 (.005-.010)
Предел износа				.0020 (.051)
Кольца
№ 1
Конечный зазор
Стандарт				.0106-.0197 (.269-.500)
Предел износа				.0433 (1.099)
Боковой зазор				.0012-.0028 (.030-.071)
№ 2
Конечный зазор
Стандарт				.0138-.0236 (.350-.599)
Предел износа				.0472 (1.199)
Боковой зазор				.0012-.0028 (.030-.071)
№ 3 (масло)
Конечный зазор
Стандарт				.0079-.0217 (.201-.551)
Предел износа				.0453 (1.15)
Боковой зазор				.0012-.0028 (.030-.071)
(1) Диаметр поршня определяется по метке размера, нанесенной на верхнюю часть поршня. (Схема №54) (2) При температуре поршня 60°C поршневой палец должен скользить по поршню под давлением большого пальца.

(1)	Диаметр поршня определяется по метке размера, выбитой сверху поршня. (Схема №54)

(2)	При температуре поршня 60°C поршневой палец должен скользить через поршень давлением большого пальца.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ

Технические условия на подъемники клапанов

Применение		В. (мм)
Диаметр отверстия		1.2205-1.2213 (31.000-31.018)
Диаметр подъемника		1.2191-1.2195 (30.966-30.976)
Масляный зазор
Стандарт		.0009-.0020 (.024-.052)
Предел износа		.0028 (.071)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ

Технические характеристики клапанов и клапанных пружин

Применение		Характеристика
Впускные клапаны
Угол наклона грани		44.5°
Стандартная маржа		.031-.047 (.80-1.20)
Минимальная маржа		.020" (.51 мм)
Минимальная длина повторной отделки		3 823" (97,10 мм)
Диаметр штока		.2350-.2356" (5.969-5.984 мм)
Выпускные клапаны
Угол наклона грани		44.5°
Стандартная маржа		.031-.047 (.80-1.20)
Минимальная маржа		.020" (.51 мм)
Минимальная длина повторной отделки		3 858" (98,00 мм)
Диаметр штока		.2348-.2354" (5 964-5 979 мм)
Пружины клапана
Свободная длина		1,6520-1,6531" (41,96-41,99 мм)
Предел вне квадрата		0 078 "(1,98 мм)
Давление		Фунтов. @ Вход. (Кг при мм)
Клапан закрыт		37-43 @ 1.366 (16.7-19.5 @ 34.70)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН

Характеристики крутящего момента - CAMRY

Применение		Фут. Фунтов. (Н.м)
Болт компрессора кондиционирования воздуха		20 (27)
Болт крепления кронштейна генератора переменного тока к двигателю		31 (42)
Болт крепления кронштейна центрального подшипника полуоси к двигателю. 57 (77)
Гайка полуоси		217 (294)
Болты крепления крышки балансировочного вала к корпусу основания (1)
Шаг 1		16 (22)
Шаг 2		Поворот на дополнительные 90 градусов
Болты крепления корпуса балансировочного вала к блоку (2)		36 (49)
Болт шарового шарнира с поворотным кулаком		90 (123)
Болт крышки подшипника распределительного вала (3)		14 (19)
Болт звездочки распределительного вала		40 (54)
Болт для соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором		22 (30)
Болт штуцера инжектора холодного пуска		13 (18)
Гайки шатуна
Шаг 1		18 (25)
Шаг 2		Поворот на дополнительные 90 градусов
Болт выхода хладагента		11 (15)
Болт шкива коленвала		80 (109)
Болт головки цилиндра (4)
Шаг 1		36 (49)
Шаг 2		Поворот на дополнительные 90 градусов
Болт подвески двигателя		18 (25)
Опоры и кронштейны двигателя
Болты крепления изолятора к блоку спереди		57 (77)
Болты крепления основания изолятора к раме на передней панели		59 (80)
Болты крепления изолятора к блоку сзади (5)		57 (77)
Гайки крепления изолятора к поперечине с задней стороны		48 (66)
№ 2 Болты крепления кронштейна к двигателю (крышка газораспределения)		38 (52)
Верхний кронштейн тяги управления Болты-К-Нет. 2 Монтажный кронштейн		47 (64)
Верхняя регулирующая тяга для соединения болта со стойкой		47 (64)
Болты крепления нижнего изолятора к трансосям		47 (64)
Монтаж через болт		64 (87)
Стяжки выпускного коллектора, болт/гайка		36 (49)
Гайка выпускного коллектора		36 (49)
Болт маховика/приводной пластины
АКПП		61 (83)
МКПП		65 (88)
Болт фланца передней выхлопной трубы к каталитическому преобразователю		31 (43)
Болт фланца передней выхлопной трубы к коллектору		31 (43)
Болт/гайка впускного коллектора		14 (19)
Болт крепления впускного коллектора
12-мм болт (на впуск)		16 (22)
14-мм болт (для блокировки)		31 (42)
Датчик детонации		27 (37)
Болт крышки главного подшипника (6)		43 (58)
№ 1 и № 2 Болт натяжного шкива		31 (42)
Перепускной клапан в центре маслоохладителя от блока к блоку		58 (78)
Гайка звездочки масляного насоса		21 (29)
Монтаж кронштейна насоса		32 (43)
Трубная эстакада от насоса к кронштейну		32 (43)
Свеча зажигания		13 (18)
Трубка свечи зажигания		29 (39)
Болт кронштейна элемента жесткости		27 (37)
Болты и гайки нижнего шарнира подвески		94 (127)
Болт корпуса дроссельной заслонки		14 (19)
Гайка соединительной тяги		36 (49)
Гайка крышки клапана		17 (23)
Гайка проушины колеса		76 (103)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Гайка перепускного трубопровода охлаждающей жидкости к водяному насосу		80 (9)
Болт трубы поставки		106 (12)
Болт для соединения клапана рециркуляция отработавших газов с впускным отверстием		115 (13)
№ 3 Болт крышки ремня ГРМ		71 (8)
Монтажная гайка маслоохладителя		71 (8)
Болт/гайка масляного поддона		44 (5)
Болт крышки масляного насоса		80 (9)
Гайка приемного патрубка масляного насоса		44 (5)
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров		80 (9)
Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров		80 (9)
Болт корпуса заднего уплотнения		80 (9)
Болт крышки водяного насоса		71 (8)
Болт крепления водяного насоса к блоку цилиндров (7)		80 (9)
(1) Болты затягивать последовательно. (Схема №46) (2) Болты затягивать последовательно. (Схема №35) и (Схема №36). (3) Затянуть болты последовательно. (Схема №29)- (Схема №32). (4) Затянуть болты последовательно. (Схема №21) и (Схема №22). (5) Кронштейн аналогичен несущему кронштейну центрального подшипника полуоси. (6) Затянуть болты последовательно. (Схема №57) (7) Болты затягивать последовательно. (Схема №40) и (Схема №41).

(1)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №46)

(2)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №35) и (Схема №36).

(3)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №29)- (Схема №32).

(4)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №21) и (Схема №22).

(5)	Кронштейн аналогичен несущему кронштейну центрального подшипника полуоси.

(6)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №57)

(7)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №40) и (Схема №41).

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMRY)

Характеристики крутящего момента - CELICA

Применение			Фут. Фунтов. (Н.м)
Болт компрессора кондиционирования воздуха			20 (27)
Болт крепления кронштейна генератора переменного тока к двигателю			31 (42)
Болт крепления кронштейна центрального подшипника полуоси к блоку цилиндров			47 (64)
Гайка полуоси			137 (186)
Болт/гайка шарового соединения с нижним рычагом управления			94 (127)
Болт крышки подшипника распределительного вала (1)			14 (19)
Болт звездочки распределительного вала			40 (54)
Гайка стяжки каталитического нейтрализатора			31 (42)
Болт для соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором			22 (30)
Болт штуцера инжектора холодного пуска			13 (18)
Гайка шатуна
Шаг 1			18 (24)
Шаг 2			Дополнительные 90 градусов
Болт выхода хладагента			11 (15)
Болт шкива коленвала			80 (109)
Болт головки цилиндра (2)
Шаг 1			36 (49)
Шаг 2			Дополнительные 90 градусов
Головка рециркуляция отработавших газов от трубы до цилиндра			43 (59)
Болт подвески двигателя			18 (24)
Болт крепления кронштейна двигателя к корпусу			38 (52)
Опоры и кронштейны двигателя
Болты крепления кронштейнов изолятора спереди и сзади			57 (77)
Передний и задний монтажный изолятор через болты			64 (87)
Болты крепления передних и задних изоляторов к поперечине двигателя			54 (73)
Болты правой крепежной скобы (сторона зубчатого ремня)			54 (73)
Правый монтажный изолятор к кронштейнам (сторона зубчатого ремня)
Орехи			38 (52)
Сквозной болт			64 (87)
Левый монтажный кронштейн к болтам трансакселя			38 (52)
Левый монтажный изолятор к кронштейну на трансмиссия
Болты			47 (63)
Сквозной болт			64 (87)
Болты левой монтажной скобы (со стороны трансакселя)			15 (21)
Гайка выпускного коллектора			36 (49)
Болт маховика/приводной пластины
АКПП			61 (83)
МКПП			65 (88)
Болт/гайка впускного коллектора			14 (19)
Болт крепления впускного коллектора
12-мм болт (на впуск)			14 (19)
14-мм болт (для блокировки)			31 (42)
Датчик детонации			27 (37)
Болт крышки главного подшипника (3)			43 (58)
№ 1 и № 2 Болт натяжного шкива			31 (42)
Предохранительный клапан между охладителем масла и блоком цилиндров			33 (45)
Гайка звездочки масляного насоса			21 (29)
Кронштейн насоса P/S к головке цилиндра			32 (43)
Трубная эстакада от насоса к кронштейну			32 (43)
Свеча зажигания			13 (18)
Трубка свечи зажигания			29 (39)
Болт кронштейна элемента жесткости			27 (37)
Распорный болт/гайка стойки от башни до брандмауэра
Болт			15 (20)
Орех			47 (64)
Болт траверсы подвески			112 (152)
Болт корпуса дроссельной заслонки			14 (19)
Гайка соединительной тяги			36 (49)
Гайка крышки клапана			17 (23)
Гайка проушины колеса			76 (103)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Гайка перепускного трубопровода охлаждающей жидкости к водяному насосу			80 (9)
Болт подводящего трубопровода (топливопровода)			106 (12)
Болт соединения клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором			115 (13)
№ 3 Болт крышки ремня ГРМ			71 (8)
Гайка блока охлаждения масла к цилиндру			71 (8)
Болт/гайка масляного поддона			44 (5)
Болт крышки масляного насоса			80 (9)
Гайка приемного патрубка масляного насоса			44 (5)
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров			80 (9)
Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров			80 (9)
Болт корпуса заднего уплотнения			80 (9)
Болт крышки водяного насоса			80 (9)
Болт крепления водяного насоса к блоку цилиндров (4)			80 (9)
(1) Болты затягивать последовательно. (Схема №29)- (Схема №32). (2) Болты затягивать последовательно. (Схема №21) и (Схема №22). (3) Затянуть болты последовательно. (Схема №57) (4) Болты затягивать последовательно. (Схема №40) и (Схема №41).

(1)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №29)- (Схема №32).

(2)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №21) и (Схема №22).

(3)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №57)

(4)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №40) и (Схема №41).

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CELICA)

Технические условия на крутящий момент - MR2

Применение				Фут. Фунтов. (Н.м)
Болты между компрессором и блоком кондиционирования воздуха				20 (27)
Кронштейн натяжного шкива кондиционера воздуха к цилиндру Болты с головкой				20 (27)
Болт кронштейна натяжного шкива кондиционера для подвески двигателя справа				27 (37)
Болты корпуса к корпусу воздухоочистителя				26 (35)
Кронштейн генератора переменного тока для блокировки				32 (43)
Гайка полуоси				152 (206)
Болт шарового соединения с нижним рычагом подвески				83 (113)
Болт крышки подшипника распределительного вала (1)				14 (19)
Болт звездочки распределительного вала				40 (54)
Гайка стяжки каталитического нейтрализатора				31 (42)
Болт для соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором				21 (29)
Болт штуцера инжектора холодного пуска				13 (18)
Гайка шатуна
Шаг 1				18 (25)
Шаг 2				Поворот на дополнительные 90 градусов
Болт выхода хладагента				11 (15)
Болт шкива коленвала				80 (109)
Болт головки цилиндра (2)
Шаг 1				36 (49)
Шаг 2				Поворот на дополнительные 90 градусов
Клапан рециркуляция отработавших газов, труба к головке цилиндра				43 (59)
Болт подвески двигателя				18 (25)
Опоры и кронштейны двигателя
Болты крепления кронштейна двигателя к корпусу коробки передач.				38 (52)
Болт крепления спереди (со стороны выпускного коллектора)
Сторона тела				54 (73)
Сквозной болт				58 (79)
Болт кронштейна левой опоры (со стороны маховика)
АКПП				26 (35)
МКПП
Сторона крепления				54 (73)
Сторона трансмиссия				18 (24)
Левый (со стороны маховика) крепежный болт				58 (79)
Левый (со стороны маховика) монтажный кронштейн				(3)
Задний (со стороны впускного коллектора) крепежный болт
Сторона тела				47 (64)
Сквозной болт				58 (79)
Правое крепление (сторона зубчатого ремня)
Орех				38 (52)
Сквозной болт				58 (79)
Правый (сторона ремня ГРМ) болт/гайка опорного кронштейна				54 (73)
Гайка выпускного коллектора				36 (49)
Болт маховика/приводной пластины
АКПП				61 (83)
МКПП				65 (88)
Болты Frt выхлопной трубы к каталитическому преобразователю				46 (62)
Болт/гайка впускного коллектора				14 (19)
Болт крепления впускного коллектора
12-мм болт				14 (19)
14-мм болт				31 (42)
Болт крышки главного подшипника (4)				43 (58)
№ 1 и № 2 Болт натяжного шкива				31 (42)
Предохранительный клапан между охладителем масла и блоком цилиндров				58 (78)
Гайка звездочки масляного насоса				21 (29)
Свеча зажигания				13 (18)
Трубка свечи зажигания				29 (39)
Гайки тяг стабилизатора				36 (49)
Болт кронштейна элемента жесткости				27 (37)
Распорный болт/гайка стойки от башни до брандмауэра
Болт				54 (73)
Орех				47 (64)
Болт корпуса дроссельной заслонки				14 (19)
Болт узла анкерной тяги с задней опорой ступицы				76 (103)
Болт кронштейна кабеля управления трансмиссия				57 (77)
Турбокомпрессор
№ 4 Скоба для воздушной трубки				14 (19)
Нефтепровод к блоку
Болт				32 (43)
Соединительный болт				38 (51)
Масляная труба-турбо				13 (17)
Колено датчика кислорода на выходе				33 (44)
Коленчатый патрубок на выходе турбонагнетателя				47 (64)
Стяжка турбокомпрессора с блоком цилиндров				43 (59)
Турбонагнетатель Brace-To-турбокомпрессор				51 (69)
Турбокомпрессор - выпускной коллектор				47 (64)
Гайка крышки клапана				17 (23)
Гайка проушины колеса				76 (103)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Антиблокировочный болт датчика тормоза				71 (8)
Болты выключения сцепления между цилиндром и трансосью				80 (9)
Гайка перепускного трубопровода охлаждающей жидкости к водяному насосу				80 (9)
Болты подводящего трубопровода (топливопровода)				106 (12)
Рециркуляция отработавших газов клапан к головке цилиндра				80 (9)
№ 3 Болт крышки ремня ГРМ				71 (8)
Гайка крепления охладителя масла к блоку цилиндров				71 (8)
Болт/гайка масляного поддона				44 (5)
Болт крышки масляного насоса				80 (9)
Гайка приемного патрубка масляного насоса				44 (5)
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров				80 (9)
Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров				80 (9)
Болт корпуса заднего уплотнения				80(9)
Труба охлаждающей жидкости турбонагнетателя				97 (11)
Боковая пластина подшипника турбонагнетателя				97 (11)
Болты крепления крышки водяного насоса к блоку цилиндров (5)				80 (9)
Болты крышки водяного насоса				80 (9)
(1) Болты затягивать последовательно. (Схема №29)- (Схема №32). (2) Болты затягивать последовательно. (Схема №21) и (Схема №22). (3) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №19) (4) Болты затягивать последовательно. (Схема №57) (5) Болты затягивать последовательно. (Схема №40) и (Схема №41).

(1)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №29)- (Схема №32).

(2)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №21) и (Схема №22).

(3)	Затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №19)

(4)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №57)

(5)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №40) и (Схема №41).

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MR2)