Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2) (гибридная): Прочее Toyota Avalon XX40

Средства связи 45 иллюстраций ~16 мин чтения

Клеммы блока управления (ЭБУ)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте об отключении кабеля от негативной (−) клемме вспомогательного аккумулятора извещения, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Отключить выключатель питания перед измерением сопротивлений между магистральными шинами CAN и между ответвлениями CAN. Выключить переключатель питания перед проверкой линий шины CAN на короткое замыкание на массу. (ref-549552-S12584590482013051400000)

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. № 1 ШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Проверить соединительную шину № 1 соединительного разъема CAN. HINT: разъемы, которые подключаются к соединительному разъему CAN можно отличить по цвету их линий шины. Когда разъемы были отключены от соединительного соединителя CAN, повторное подключение разъемов в неоригинальные положения на соединительном разъеме CAN не влияет на производительность системы. Тем не менее, предпочтительно повторно подключать разъемы в исходные положения во избежание негативного влияния на проводные соединения, а также для облегчения технического обслуживания. DLC3 D72 2 Шинный соединительный разъем CAN (для шины V) D731-2 (CANL) W x2-1 (Canh) R Управляющий блок управления комбинированным измерительным прибором (для шин В) D73-2 [Canl] W D74-1 [CANH] P Основной корпус ECU (мультиплексный сетевой корпус Ecu) D72 D74 D75 DLC3 D75 D76 D76 D114 D114 D115 D115
  2. № 2 ШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Проверка соединительного разъема шины № 2 CAN в сборе. HINT: Разъемы, которые подключаются к соединительному разъему CAN можно отличить по цвету их линий шины CAN. Когда разъемы были отсоединены от соединительного соединителя CAN, повторное подключение разъемов в неоригинальные положения на соединительном разъеме CAN не влияет на производительность системы. Однако предпочтительно повторно подключать разъемы в исходные положения во избежание негативных воздействий на проводку, таких как натяжение электропроводки, и для облегчения будущего технического обслуживания. Разъем 2 CAN в сборе с радиоприемником. Клемма No (Symbol) Шина Smart Color, подключенная к D78-1 (CANH) B No1 Соединительный разъем CAN (для шины V) ХТАГС1-2 (КАНЛ) W Хт + х Гх + 2 (Символ) В Сборка кондиционера (для шин V + 3-2) шина W Xtx 4-1 D78 D79 D79 D81 D81 D83 D83 D84 D84 D112 D112 D113 D113
  3. № 3 ШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ (с гнездом Шинопровод № 1 Корпус для подключения к разъему Su Соединительная шина № 1 Гнездо для подсоединения к разъёму Eсh Разъемы, которые подключаются к разъёмам CAN можно различить по цвету линий шины CAN. После отсоединения разъёмов от разъёма CAN повторное подключение коннекторов в неоригинальные положения на соединительном разъёме CAN не влияет на производительность системы. Однако предпочтительно повторно подключать разъёмы в их исходные положения, чтобы избежать такое натяжение. (Symbol) Монтажная панель Клемма подключается к шине D86-1 (CANH) Xb Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов disconnection ECU-) (для шины Sub 1) D86-2 (КАНЛ) V xtigx2-1 / CANН Gr Внешнее зеркало Блок управления (для стороны драйвера) (for Subbus 1) XIG 3-2 D87 D87 D88 D88 D89 D89 D90 D90
  4. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КЛЕММА № 4 Соединительный разъем (с разъемом для подключения к разъему Xb) Коннектор для подсоединения к разъёму Xp 1. (C / Blind Spot контроль система) Проверка соединительного разъема CAN No.4 * Соединители, подключаемые к разъёмам CAN можно различить по цвету линий шины CAN. После отсоединения коннекторов от разъёма CAN повторное подключение разъёмов в неоригинальные положения на разъёме CAN не влияет на работу системы. D93 D93 D94 5 Соединительный разъем CAN * 1 * 2 (для Sub шина 11) D94-2 (CANL) Y D95-1 (CAN) Sb монитор слепой зоны Поддержка вождения ECU * 1 (для Subbus II) xt Gx x2-2 [CAR] Y хtagx3-1 [CANH] LG Система управления электропитанием ECW * 1- * 2динамическая система управления: радар. D95 D116 D116
  5. ПЕРЕХОДНИК № 5 CAN СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ (с разъемом Xl для подключения к шине X1) (с клеммой Xh для подсоединения к шинам X2 и 11). Проверка соединительного разъема CAN № 5 Схема соединений ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди кабельного жгута соединитель (к разъему № 5 для соединения с шиной CAN) * b к клемме CAN No2 (для подсети 11) * c к датчику контроля глухих мест Lh. O16 O16 O16 O16 O16 O16
  6. ШИНОПРОВОД № 6 CAN СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ШИНЫ CAN1 (шинопровод № 5) Клеммный блок Xw клеммная колодка с разъемом Th-шина 4. Схема соединений Xw- ИЛЛЮСТРАЦИЯ * a Вид спереди разъема управления кабельным жгутом (на № 6 соединительную клемму CAN) * b на ECU (тормозной блок с главным цилиндром в сборе) (на подшине 15) * c к блок управления двигателем (на клеммную колодку могут быть подсоединены клеммные соединения A59 A59 A59 A59 A59 A59
  7. № 1 CAN JUNCTION клемма (с системой памяти положения сиденья) Проверить соединительную клемму X2 CAN. Схема соединений ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительной клемме CAN № 1) * b к соединительному разъему CAN № 3 (для подшины 1) Проверить схему подключения компонентов, которые подключены к соединительной шине CAN No.1 Соединительная клемма CAN Номер клеммы (символ) Цвет проводки подключен к соединению CAN3 D91 D91
  8. № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КЛЕММА CAN (с динамической радарной системой круиз-контроля Xl) (с системой мониторинга слепых зон 11) Проверить соединительную клемму CAN № 2. Схема соединений ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади соединителя жгута проводов (к соединительной клемме CAN № 2) * b к соединительному разъему CAN No5 (для вспомогательной шины 11) Проверить схему соединения компонентов, которые подключены к клеммной колодке CAN0 цвета. O17 O17
  9. D28 Отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи до 14-й клеммы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 - - Стандартное сопротивление Клемма № (символ) Цвет клеммы Описание Состояние Указано Условие: xtag 2-6 (CANH) - xtag3-14 (Canl) L - W высокий-level CAN line DLC3 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D28
  10. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ КОНТРОЛЬ ECU ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (блок управления питанием) - - отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем блока управления электропитанием ECU.Т екст НА РИСУНКЕ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к блоку управления питанием ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление V ШИНЫ ОТВЕТВЛЕНИЕ ЛИНИИ № КЛЕММА (Symbol) Клемма дополнительной аккумуляторной батареи 15 Уровень клеммы дополнительной Аккумуляторной батареи Описание Состояние отключено E12-25 (xtang1) - xtax2-24 (CA1L) G - W линия шины ВЫСОКОГО уровня CAN - низкий уровень линии шины CAN Кабель, отсоединенный от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи 54 до 69 Ом agxx4-25 D105 CA1H D105 D105 CA1H D105 D105 CA1L D105 E12 D105 CA1H D105 AM21 D105 CA1L D105 AM21 (Symbol) Кабель для управления аккумуляторной батареей описание Condition disconnected Constitution E12-31 (CA3P) - eD105-30 (xtax3) B - W высокий-level шина CAN line - низкий уровень шины CAN Кабель отсоединен от отрицательного (-) вспомогательного аккумулятора 108 до 132 ohms agx4-31 D105 CA3N D105 CA3P D105 D105 CA3N D105 E12 D105 CA3P D105 AM21 D105 CA3N D105 AM21 ШИНОПРОВОД СО СТАНДАРТНЫМ сопротивлением XBUS 16 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КЛЕММОЙ Xb (Ш / ДИНАМИЧЕСКИЙ РАДАР), отсоединенной от аккумуляторной батареи C-ОБРАЗНОЙ ОБКЛАДКОЙ с высоким уровнем напряжения Xs - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ШИНА x2-34 (CA2H) -xtax2-35 (CA2L) LG - линия шины CAN низкого уровня, отсоединена от вспомогательной обмотки D104 D104 D104 CA2H D104 D104 CA2L D104 D104 CA2H D104 AM22 D104 CA2L D104 AM22
  11. Блок управления двигателем TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без кабельного жгута - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Разъединить разъемы ЕСМ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема электрожгута (к ЕSM) - Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление V шины магистральные линии № клемм (Symbol) Кабель аккумуляторной батареи Дополнительный разъем Описание Состояние Отключенное состояние A18-13 (CANH) - A18-26 (CANL) B - W линия шины CAN высокого уровня - низкий Шина CAN Кабель, отключенный от отрицательного состояния (-) вспомогательный аккумулятор 108 до 132 Ом xatagx2-13 A18 A18 B51 A18 B51 A18 A18 A18 (Symbol) Кабель аккумуляторной батареи Дополнительный разъем Описание Состояние Отключенное состояние A18-12 (CANP) - A18-25 (CAN) B - W ВЫСОКИЙ уровень линия шины CAN - НИЗКИЙ уровень Шина CAN Кабель отсоединен от отрицательного (-) вспомогательный аккумулятор клемма 108 до 132 Ом xatagx2-12 / CANP- xtax3-16 / E1 / B -высокая клемма A18 B51 A18 B51 A18 A18 A18 A18
  12. COMBINATION METER сборка TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без подключенного жгута (Combinate Meter Assemble) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Разъединить разъем узла комбинированного счетчика. (Symbol) Подключение к дополнительному разъему Db 9-й уровень аккумуляторной батареи Описание Состояние отключено Условие D9-16 (CANH) - D8-15 (КАНЛ) R - W высокий-level шина CAN line - низкий-уровневая линия шины CAN Кабель отсоединен от отрицательного (-) вспомогательного аккумулятора 108 до 132 Ом (CAN1) -диапазон питания D9- Отключенное состояние D- 7 (ES) R- высоковольтный кабель CAN - масса 15
  13. ПАНЕЛЬ КИП и А КЛЕММНАЯ КОЛОДКА В СБОРЕ И ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ КОРПУСА ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU) отсоединение кабеля КЛЕММЫ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ РАЗЪЕМА КЛЕММА МОНТАЖНОЙ ПАНЕЛИ С РАЗЪЕМОМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ОСНОВНОМУ КОРПУСУ (EXPULXTAGE - клеммный разъем клеммного блока ЭКУ) КЛЕММУ Б - * КЛЕММ МКИ Ы основного КОРПУСА в КОРПУСЕ - - компонент без электропроводки монтажного шкафа (ECА - клеммы монтажного блока). В - / Клемм- - клемма клеммной стойки не соединительного блока (ESМНОГО корпуса, клеммная ПАНЕЛЬ.вмного шкафа). DLC3 (Symbol) BAT Дополнительный кабель питания Описание Состояние Отключенное условие X2-14 (CANH) - D6-13 (CANL) P - W Линия шины высокого уровня CAN - низкий-уровень линии шины CAN Отсоединенный от отрицательного (-) дополнительного аккумулятора Разъем для аккумуляторной батареи от 54 до 69 Ом D6- (CAN) -D28-4 (COG) P- B Дополнительная шина высокого уровня D28 D28 D28 (Symbol) BAT Color клемма описание Condition disconnected Условие D5-9 (CANP) - D6-10 (КАНН) BE - V высокий-level шина CAN line - низкий-уровень CAN линия шины Кабель отсоединен от отрицательной (-) вспомогательной батареи клемма 108 до 132 ом D5- D28-4 (Cg) БЫТЬ - B - клемма высокого уровня CAN - масса D28 D28 D28
  14. SKID управление ECU (тормоз Усилитель NO. с главный тормозной цилиндр сборка) TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без подключенного жгута (Skid управление ECUM (тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе) - - отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоединить разъем блока управления салазками (тормозного усилителя со сборкой главного цилиндра).text IN c ИЛЛЮСТРАЦИЕЙ * а Вид спереди на соединитель кабельного жгута для измерения (к блоку управления скольжением) (Symbol) Подключение к шине питания Дополнительный разъем Описание Состояние Отключено Условие xxx6-37 (CA1H) - xtag 2-38 (CA1L) Gr - W линия шины высокого уровня CAN - низкий уровень линии шины CAN Кабель отсоединен от отрицательного (-) вспомогательный аккумулятор 54 до 69 Ом клемма Ag Tx4-37 A51 A51 A51 CA1H A51 A51 CA1L A51 A51 CA1H A51 A51 CA1L A51 (Symbol) Уровень аккумуляторной батареи 35 Дополнительная клемма Описание Состояние отключено Условие A51-35 (хтагх1) - хтегх10-34 (xtагх3) B - W ВЫСОКИЙ уровень линия шины CAN - НИЗКИЙ уровень Шина CAN Кабель отсоединен от отрицательной (-) дополнительной батарейки клеммы 54 до 69 ом хтаджх4-35 CA2H A51 CA2L A51 CA2H A51 A51 CA2L A51 A51 CA2H A51 A51 CA2L A51
  15. LG датчик Отсоединить кабель от отрицательной (-) дополнительной батарейной клеммы Xtw + 2-я дополнительная аккумуляторная шина - отключенный разъем Xt * a Вид спереди разъема жгута проводов (к рулевому датчику) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление № (символ) Цветная клемма Описание Указанное состояние D21-3 (CANH) - xtax1-2 (canl) V - высокий уровень D21 D21 D21 D21 D21 D21 D21 D21 D21
  16. БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. Разъединить разъемы блока ЭСУ усилителя рулевого управления. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута проводов (Блок ЭУБ) - - ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИЯХ * а Вид спереди разъема жгута кабелей проводов (к Блоку управления усилителем рулевого механизма) - Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. (Symbol) Подключение к дополнительному разъему аккумуляторной батареи Описание состояния Отключенное состояние с1-7 (CANH) - с1-8 (KOHL) Y - Sb линия шины высокого уровня CAN - низкий уровень линии шины CAN Кабель отсоединен от отрицательного (-) вспомогательного аккумулятора 54 до 69 Ом c1-7 - с2-2 (масса) У - В линия высоковольтной батареи 200 - Заземляющий кабель
  17. Подушки безопасности ECU сборка Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем сборки ЭБУ подушки безопасности. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 - - * a Вид спереди разъема электрожгута (до сборки ЭПУ подушки безопасности) - - Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Кабель аккумуляторной батареи Дополнительный разъем Описание Состояние Отключенное состояние D36-13 (CANH) - D36-22 (CANL) Y - W линия шины высокого уровня CAN - низкий линия шины CAN Кабель, отсоединенный от отрицательного (-) вспомогательного разъема аккумулятора 54 до 69 Ом xтагх2-13 D36 D36 D36 D36 D36 D28 D36 D28
  18. СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Сертификация ЭСУ (Smart ключ Ecu сборка)) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Разъединить разъемы сертификационного ЭКУ (смарт-ключ Ецуу в сборке).ТЕКСТ В РИСУНКЕ * а Вид спереди разъема кабельного кабеля (к сертификации ECUECS) Измерить (интеллектуальным ключом Ев сборочном сопротивлении) - стандартное сопротивление). (Symbol) Кабель аккумуляторной батареи Дополнительный разъем Описание Состояние Отключено D110-1 (CANH) - xtigx1-2 (CANL) L - W линия шины высокого уровня CAN - низкий линия шины CAN Отсоединен от отрицательного (-) дополнительного разъема аккумулятора 54 до 69 Ом xtагх2-1шина AGE D110 D110 D109 D110 D109 D110 D110 D110 D110
  19. ПОДСБОРКА ЭБУ НАВИГАЦИИ (для типа приемника навигации) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без жгута подключен (Подсборка ЭСУ навигации) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи вспомогательного блока. Отсоединить разъем подсборки аэронавигационного ЭКУ. (Symbol) Аккумуляторная батарея Уровень дополнительной клеммы Описание Состояние Отключено E200-9 (CANH) - xtg1-10 (КАНЛ) R - W Линия шины CAN высокого уровня - низкий Шина CAN Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи 54 до 69 Ом E20-9 E20 E17 GND1 E20 E17 GND1 E20 E17 E20 E17
  20. РАДИО И ДИСПЛЕЙНЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для типа радио и дисплея) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для 8 или 9 динамиков * B для 11 громкоговорителей * C w / o Навигационная система * D с / навигационная система * a Компонент без подключенного жгута (радио и дисплейный приемник в сборе) - - отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. Отсоединить разъемы радиоприемника и дисплейного приемника в сборе к разъему провода * a для 8 и 9 громкополосных колонок. (Symbol) Кабель аккумуляторной батареи Описание Состояние Отключено Условие E5-9 (CANH) - E6-10 (КАНЛ) R - W Линия шины CAN высокого уровня - низкий-уровень Шина CAN Кабель, отсоединенный от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батарей от 54 до 69 Ом (CAN) -e1-7 (GND1) R- Вт-B линия шины высокого уровня GND1 (Symbol) Проводка Кабель аккумуляторной батареи Описание Состояние Отключено Условие E5-9 (CANH) - E4-10 (CAL) R - W Линия шины высокого уровня CAN - низкий линия шины CAN Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батарей от 54 до 69 Ом: E6-9, (GND1): R-W Шина высокого уровня - масса GND1
  21. УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (блок усилителя системы кондиционирования воздуха) - - отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоединить разъем блока усилителя кондиционера воздуха в сборе. Текст НА РИСУНКЕ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку усилителя для кондиционера) - измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Клемма №. (Symbol) аккумулятор Вспомогательный кабель Описание Состояние Отключенное состояние D62-11 (CANH) - D62-12 (CANL) V - W ВЫСОКИЙ уровень линия шины CAN - низкий-level шина CAN Кабель отсоединен от отрицательного (-) вспомогательного аккумулятора Клемма 54 до 69 Ом xtag 2-11 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62 D62
  22. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ECU В СБОРЕ (для стороны водителя) (с системой памяти положения сиденья) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Управление наружным зеркалом Блок управления ЭБУ в сборе (для стороне водителя) - - Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) вспомогательной батареи. Отсоединение блока управления внешним зеркалом Разъем в сборе ECU.Т ектор На стороне водителя. (Symbol) Клемма дополнительной аккумуляторной батареи Описание Состояние Отключено Условие G12-9 (CANP) - xtig1-8 (CAN) Gr - V высокого уровня линия шины CAN - низкий-level Шина CAN Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батарейки 54 до 69 Ом может быть отключено состояние xtang2-7 (КАНП) G12 G12 G12 G12 G12 G12 G12 G12 G12
  23. УПРАВЛЕНИЕ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ECU В СБОРЕ (для передней пассажирской стороны) (с системой памяти положения сиденья) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без жгута подключен (наружное зеркало Управление ЭБУ в сборе (для переднего пассажирского борта) - - отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи. Отсоединить внешнее зеркало управления ЭСУ в собранном виде (для фронтального пассажира) разъем для подключения к разъему управления измерением в соответствии с ИЛЛЮСТРАЦИЕЙ ЦИЯ * Вид спереди кабельного разъема (для внешнего зеркала) (Symbol) Уровень аккумуляторной батареи Дополнительная клемма Описание Состояние Отключено Условие F10-9 (CANP) - xtag8-8 (CAN) LG - V высокого уровня линия шины CAN - низкий-level шина CAN Кабель отсоединен от отрицательной (-) дополнительной батарейки клеммы 54 до 69 ом xtагх2-7 (КАНП) -хтагшина высокого уровня (масса F10 F10 F10 F10 F10 F10 F10 F10 F10
  24. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВЫЙ (с системой памяти положения сиденья) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подсоединенного жгута проводов (Выключатель переднего кресла лев.) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи вспомогательного питания.отключить разъемы выключателя переднего кресла ЛЕВ. текст на иллюстрации * a Вид спереди разъема электропроводки (до № переключателя переднего кресла прав.) -измерить сопротивление в соответствии со стандартным значением (табл. (Symbol) Кабель аккумуляторной батареи высокого уровня Описание условия Отключенное состояние S9-8 (CANP) - S8-7 (Cann) L - Gr Линия шины высокого уровня CAN - низкий линия шины CAN Отсоединенный от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батарей 54 до 69 Ом S9- 8 (КАНП) -s8- 2 (масса) L- высоковольтная шина
  25. ДАТЧИК МОНИТОРА СЛЕПЫХ ЗОН ЛЕВ. (с системой контроля слепых зон) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Датчик монитора слепых точек ЛЕВ) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора.отключить Lh-разъем датчика монитора глухих зон Текстовая иллюстрация * 1 DLC3 - - * а Вид спереди разъема электрожгута (к датчику монитора слепого пятна ЛЕВ-S) - значение сопротивления ниже значения, приведенное в таблице измерения сопротивления. (Symbol) Кабель аккумуляторной батареи Дополнительный уровень Описание Состояние Отключенное состояние CA1P0-2 (xtangx1) - xtigx2-7 (CA1N) R - W линия шины высокого уровня CAN - НИЗКИЙ уровень линии шины CAN Кабель, отключенный от отрицательного (-) дополнительного аккумулятора 54 до 69 Ом xtагх4-2 O10 O10 O10 CA1P O10 O10 CA1N O10 O10 CA1P D28 O10 CA1N D28
  26. УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ECU (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (ECU- отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоединить разъемы ECY.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИЯ * а Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭКУ управления ремнем безопасности) Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в Таблице сопротивлений ниже. (Symbol) аккумулятор уровень аккумуляторной батареи Дополнительная клемма Описание Условие отключено D27-1 (CANH) - D27-2 (CANL) B - Y ВЫСОКИЙ уровень линия шины CAN - низкий-level Шина CAN Кабель отсоединен от отрицательной (-) дополнительной батарейной клеммы 54 до 69 ом -1- 1 (КАНН) -хтаг3-8 (Pgnd - высокий-line D27 D27 D26 D27 D26 D27 D26 D26
  27. ОПОРА ПРИВОДА ECU В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Опора привода в сборе с ЭБУ) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Разъединить разъем сборки опоры привода ECU.Т екст НА РИСУНКЕ * а Вид спереди разъема электрожгута (к опоре привода в сборке ЭСУ) Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице 11 Стандартная шина ответвления. (Symbol) Подключение к шине питания Дополнительный разъем Состояние отключенного состояния CA2L0-39 (xtag 1) - xtag2-17 (xtag 3) Sb - Y линия шины ВЫСОКОГО уровня CAN - низкий уровень линии шины CAN Кабель отсоединен от отрицательного (-) дополнительного разъема аккумуляторной батареи 54 до 69 ohm agx4-39 D38 CA2H D38 D38 CA2H D38 D38 CA2L D38 D38 CA2H D38 D38 CA2L D38 (Symbol) Уровень аккумуляторной батареи Дополнительный клеммный блок Описание Состояние отключено Условие CA1N0-40 (xtigx1) - xtangx2-18 R - W линия шины ВЫСОКОГО уровня CAN - НИЗКИЙ уровень линии шины CAN Кабель, отсоединенный от отрицательного (-) дополнительного батарейного блока 108 до 132 ом хтагх4-40 D38 CA1P D38 D38 CA1P D38 D38 CA1N D38 D38 CA1P D38 D38 CA1N D38
  28. БЛОК РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоединить разъем блока радарного датчика миллиметрового диапазона. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * a Вид спереди разъема жгута проводов (до блока радарных датчиков миллиметровых диапазонов) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартная клемма сопротивления № (Symbol) Кабель аккумуляторной батареи 9 Дополнительный клеммный блок Описание Условие отключено A31-4 (xtigx1) - xtax8-3 (CA1N) R - W линия шины высокого уровня CAN - низкий линия шины CAN Отсоединен от отрицательного (-) дополнительного батарейного блока 108 до 132 ом хтагх4-4 CA1P A31 A31 CA1P D28 A31 CA1N D28 A31 CA1P D28 A31 CA1N D28

Другие статьи — Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2) (гибридная)