Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/AUTOMATIC трансмиссия (служебная информация): Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

AUTOMATIC трансмиссия (служебная информация): Снятие и установка Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 298 иллюстраций ~90 мин чтения

Как снять AUTOMATIC трансмиссию (служебной информация): снятия и установки

  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S12765055122011101200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4
  5. СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отсоединить разъем, вынуть 2 болта и датчик скорости из корпуса клапана.
Схема №52
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Покройте 2 болта ATF. Установить датчик скорости на корпус клапана с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт) Подсоединить разъем.
  2. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 4
  5. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.

Как установить AUTOMATIC трансмиссию (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Покройте 2 болта ATF. Установить датчик скорости на корпус клапана с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт) Подсоединить разъем.
  2. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 4
  5. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S33201854782011101200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ Отсоединить разъем. Отвернуть 4 болта, снять узел датчика температуры АТФ и зажим с корпуса клапана. Вынуть уплотнительное кольцо из узла температурного датчика АТФ-.
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S12765055122011101200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ Отсоединить разъем. Отвернуть 4 болта, снять узел датчика температуры АТФ и зажим с корпуса клапана. Вынуть уплотнительное кольцо из узла температурного датчика АТФ-.
Схема №56
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 110 0.23, приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие E2 - THO1 90 Ом до 156 КО м Е2 -земление корпуса 10 к Ом или выше 1 - Масса кузова 10 ко Хм или выше HINT: Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона с температурой АТФ, указанной в таблице 8, способность транспортного средства по движению может уменьшать температуру на 50 ° AT. THO1
Схема №57
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с помощью АТФ и установить его на блок датчика температуры ATF.Н а 4 болта нанести покрытие из АТФ.У становить датчик температуры и зажим к корпусу клапана при помощи 4-х болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 футов * фунт-сила) Длина болта Болт A 25 мм (0,98 дюйма) болт B 85 мм (3,35 дюйма) Подсоединить разъем
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  3. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 4
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с помощью АТФ и установить его на блок датчика температуры ATF.Н а 4 болта нанести покрытие из АТФ.У становить датчик температуры и зажим к корпусу клапана при помощи 4-х болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 футов * фунт-сила) Длина болта Болт A 25 мм (0,98 дюйма) болт B 85 мм (3,35 дюйма) Подсоединить разъем
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  3. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 4
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
Схема №58
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  2. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-428873-S29605132092011101200000)
  3. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  4. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  5. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  6. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  7. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Снять скобу с кронштейна троса трансмиссии, отвернуть гайку, шайбу и рычаг вала управления с тросом управления трансмиссией в сборе от вала управления.
  8. ИЗВЛЕЧЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить соединитель от выключателя стояночного / нейтрального положения. Снять 2 болта и переключатель стояночной / нейтральной позиции с вала управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием переключателя стояночных / нейтральных положений удалить любую грязь или ржавчину на установочной части вала управления, не допуская при этом деформации пластинчатой пружины, поддерживающей вал. Если пластинчатая пружина деформирована, выключатель стояночный / нейтральный положение не может быть переустановлен правильно.
Схема №59
  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Measure the resistance according to the value (s) in the table below положение, when the Переключение lever is moved to each положение. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Положение, заданное условие 1 (РБ) - 3 (ПЛ) 4 (Б) - 9 (Л) П положение Unlow 1 Ohms за исключением ОР
Схема №60
  1. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач в положение N. Выровняйте выступы переключателя положения / нейтрали. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Выступы Убедиться, что переключатель положения / нейтральности установлен на вал управления с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой переключателя положения парк / нейтраль не может быть удален грязь или ржавчина на участке установки вала управления.
  2. УСТАНОВКА КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Подсоединить кабель управления коробкой передач в сборе к кронштейну троса управления передачей с помощью нового зажима. Установить рычаг вала управления вместе с кабелем управления трансмиссией в сборе на вал управления с гайкой и шайбой. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  4. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 70 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  5. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  6. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 72
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
  8. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  9. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка OPERATION См. шаг 1
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  11. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  1. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач в положение N. Выровняйте выступы переключателя положения / нейтрали. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Выступы Убедиться, что переключатель положения / нейтральности установлен на вал управления с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой переключателя положения парк / нейтраль не может быть удален грязь или ржавчина на участке установки вала управления.
  2. УСТАНОВКА КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Подсоединить кабель управления коробкой передач в сборе к кронштейну троса управления передачей с помощью нового зажима. Установить рычаг вала управления вместе с кабелем управления трансмиссией в сборе на вал управления с гайкой и шайбой. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  4. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 70 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  5. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  6. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 72
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
  8. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  9. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка OPERATION См. шаг 1
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  11. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S33201854782011101200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4
  5. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить 9 разъемов проводов передачи, снять провод передачи с хомута и вынуть болт, стопорную пластину и провод передачи из корпуса клапана.
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S12765055122011101200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4
  5. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить 9 разъемов проводов передачи, снять провод передачи с хомута и вынуть болт, стопорную пластину и провод передачи из корпуса клапана.
Схема №64
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо с помощью ATF. Покройте болт АТФ. Болтом прикрепите провод трансмиссии и стопорную пластину к корпусу клапана. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт) Подсоединить 9 соединителей проводов трансмиссии.
  2. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 4
  5. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо с помощью ATF. Покройте болт АТФ. Болтом прикрепите провод трансмиссии и стопорную пластину к корпусу клапана. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт) Подсоединить 9 соединителей проводов трансмиссии.
  2. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 4
  5. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S33201854782011101200000)
  2. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ПОДШИПНИКОВУЮ ОПОРУ в сборе Магнитный узел может аккуратно удалить 18 масляных болтов и подузел автоматической коробки передач из узла автоматической трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в узле автоматического картера коробки передач. Снять все стальные болты поддона и осторожно извлечь подузл масляного поддона. Удалить прокладку с подузла автоматической коробки перемены передач. Осмотреть 2 магнита из узла автоматического буксового маслосборника.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 2 болта и масляный фильтр для корпуса клапана в сборе с корпусом клапана. Удалить уплотнительное кольцо из узла масляного фильтра корпуса клапана.
  4. ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Снять 11 болтов и корпус клапана трансмиссии в сборе с автоматической коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже узла корпуса клапана коробки передач будьте осторожны, чтобы датчик вращения коробки передач и картер коробки передач не мешали друг другу.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЧНОЙ КЛАПАН Снять ручной клапан с корпуса клапана трансмиссии в сборе.
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S12765055122011101200000)
  2. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ПОДШИПНИКОВУЮ ОПОРУ в сборе Магнитный узел может аккуратно удалить 18 масляных болтов и подузел автоматической коробки передач из узла автоматической трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в узле автоматического картера коробки передач. Снять все стальные болты поддона и осторожно извлечь подузл масляного поддона. Удалить прокладку с подузла автоматической коробки перемены передач. Осмотреть 2 магнита из узла автоматического буксового маслосборника.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 2 болта и масляный фильтр для корпуса клапана в сборе с корпусом клапана. Удалить уплотнительное кольцо из узла масляного фильтра корпуса клапана.
  4. ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Снять 11 болтов и корпус клапана трансмиссии в сборе с автоматической коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже узла корпуса клапана коробки передач будьте осторожны, чтобы датчик вращения коробки передач и картер коробки передач не мешали друг другу.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЧНОЙ КЛАПАН Снять ручной клапан с корпуса клапана трансмиссии в сборе.
Схема №73
Схема №74
  1. УСТАНОВКА РУЧНОГО КЛАПАНА Покройте ручной клапан ATF и установить его на корпус трансмиссионного клапана в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Временно затянуть болты с уплотнительным кольцом клапана коробки передач с помощью ATF. Убедиться, что рычаг ручного клапана расположен так, как показано на иллюстрации, и установить корпус клапана трансмиссии в сборе в картер с 11 болтами. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут. * фунт-сила) Длина болта Болт А 25 мм (0,98 дюйма) Болты B 30 мм (1,18 дюйма) Примечание к болту C 35 мм (1.38 дюймов)
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на узел масляного фильтра корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что О-образное кольцо не закручено или не защемлено. Установить узел масляных фильтров корпуса клапана на корпус трансмиссионного клапана с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 футов * фунт-сила)
  4. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия полностью Установить 2 магнита на автоматические болты для установки масляного поддона. Установить новую прокладку к автоматическому масляному поддону трансмиссия с масляным поддоном. Нанести клей на 18 болтов. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или эквивалент Установить автоматический масляный поддон Transosle в автоматический узел с 18 болтами. Момент затяжки: 7,0 н * м (71 кгс · см).
  5. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
  1. УСТАНОВКА РУЧНОГО КЛАПАНА Покройте ручной клапан ATF и установить его на корпус трансмиссионного клапана в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Временно затянуть болты с уплотнительным кольцом клапана коробки передач с помощью ATF. Убедиться, что рычаг ручного клапана расположен так, как показано на иллюстрации, и установить корпус клапана трансмиссии в сборе в картер с 11 болтами. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут. * фунт-сила) Длина болта Болт А 25 мм (0,98 дюйма) Болты B 30 мм (1,18 дюйма) Примечание к болту C 35 мм (1.38 дюймов)
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на узел масляного фильтра корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что О-образное кольцо не закручено или не защемлено. Установить узел масляных фильтров корпуса клапана на корпус трансмиссионного клапана с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 футов * фунт-сила)
  4. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия полностью Установить 2 магнита на автоматические болты для установки масляного поддона. Установить новую прокладку к автоматическому масляному поддону трансмиссия с масляным поддоном. Нанести клей на 18 болтов. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или эквивалент Установить автоматический масляный поддон Transosle в автоматический узел с 18 болтами. Момент затяжки: 7,0 н * м (71 кгс · см).
  5. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
Схема №75
Схема №76
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  2. СНЯТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 32 ") (ref-428921-S42279886672011101200000)
  3. СНЯТЬ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 33 ") (ref-428921-S42279886672011101200000)
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью отвертки, обмотанной защитной лентой, снять крышку кнопки разблокировки замка переключения передач с корпуса индикатора положения в сборе.
  5. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ (с системой обогрева сидений). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 34
  6. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 35
  7. СНЯТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 36
  8. СНЯТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 37 "). (ref-428921-S42279886672011101200000)
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 38 ") (ref-428921-S42279886672011101200000)
  10. СНЯТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отсоединить кабель управления коробкой передач в сборе от узла переключения пола коробки передач.
  11. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛ В СБОРЕ Отвернуть 4 болта, отсоединить 2 разъема и снять механизм переключения передач на пол.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ИНДИКАТОРА Снять подузел провода индикаторного фонаря с узла сдвига пола трансмиссии, как показано на иллюстрации. Снять лампочку указателя положения с провода светового индикатора. Извлечь колпачок лампы индикатора положения из лампочки индикатора положения. Отделите разъем переключателя управления трансмиссией. При помощи отвертки освободить стопор.в / о Система интеллектуальных ключей Система Smart ключ w / Система умных ключей Используя отвертку, отсоединить блокировочный наконечник клемм и вытащите заднюю клеммную систему от системы управления переключателем.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Отсоединить разъем, отверткой снять подузел блока управления коробкой передач.
Схема №84
Схема №85
  1. Проверить трансмиссия управление выключатель (без системы Smart ключ) Измерить сопротивление между каждой клеммой коробки передач в сборе при переключении на пол, когда рычаг переключения перемещается в каждую позицию. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие настройки 3 (IG) - 7 (S) S, " + " и " - " Ниже 1 ом 3 (LG) -7 (С) Кроме S ", + " -10 кохм или выше 2 (Sftu) -5 (Sh
  2. Проверить трансмиссия управление выключатель (w / Smart ключ система) Измерить сопротивление между каждой клеммой узла переключения передач на пол 7 при перемещении рычага переключения в каждую позицию. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3 (IG) - 9 (S) S, " + " и " - " Ниже 1 ом 3 (LG) -9 (С) Кроме S ", + " -10 к Ом или выше 2 (Sftu) -7 (Sh)
Схема №86
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Установить подузел блока управления коробкой передач, подсоединить соединитель к подузлу блока управления переключением передач.
  2. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ПРОВОДА ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ Надежно соединить 2 клеммы жгута проводов индикаторной лампы с разъемом переключателя управления трансмиссией. без системы интеллектуальных ключей с системой интеллектуальных ключей Установить лампочку указателя положения на подузел провода индикаторных ламп. Установить колпачок лампочки индикатора положения на лампочку индикатора положения Установить разъем переключателя управления коробкой передач Установить подузл кабеля индикаторного огня на узел переключения пола коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что лампа переключения установлена надежно.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Подсоединить 2 соединителя. Установить узел переключения пола коробки передач с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ НЕЙТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что переключатель стояночного / нейтрального положения и рычаг переключения находятся в нейтральном положении. Сдвинуть ползунок троса управления коробкой передач в направлении, указанном стрелкой, и потянуть элемент замка наружу. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ползунок * 2 Блокировочный элемент * a Слайд * b Pull Подключить кабель управления трансмиссией к переключателю пола трансмиссии.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  4. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 10
  5. УСТАНОВИТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 11
  6. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  7. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Установить крышку кнопки разблокировки замка переключения передач на корпус индикатора положения в сборе.
  8. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 14 ") (ref-428921-S28423020192011101200000)
  9. УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 15 ") (ref-428921-S28423020192011101200000)
  10. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  12. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Подсоединить 2 соединителя. Установить узел переключения пола коробки передач с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ НЕЙТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что переключатель стояночного / нейтрального положения и рычаг переключения находятся в нейтральном положении. Сдвинуть ползунок троса управления коробкой передач в направлении, указанном стрелкой, и потянуть элемент замка наружу. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ползунок * 2 Блокировочный элемент * a Слайд * b Pull Подключить кабель управления трансмиссией к переключателю пола трансмиссии.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  4. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 10
  5. УСТАНОВИТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 11
  6. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  7. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Установить крышку кнопки разблокировки замка переключения передач на корпус индикатора положения в сборе.
  8. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 14 ") (ref-428921-S08045870912011101200000)
  9. УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 15 ") (ref-428921-S08045870912011101200000)
  10. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  12. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. СНЯТЬ АРМАТУРУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С БЛОКОМ КОНДИЦИОНЕРА См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-428873-S12523587282011101200000)
  4. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  5. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  6. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  7. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  8. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Перевернуть ковер, отвернуть 2 болта и отсоединить тросик управления трансмиссией в сборе. Отвинтить гайку от рычага вала управления коробкой передач. Отсоединить трос управления трансмиссий в сборе от рычага на валу управления. Снять зажим и отстыковать узел троса управления трансмиссиями от кронштейна тросика № 1 в сборе Отсоединить трос управлением трансмиссией от узла переключения пола трансмиссии. Вытащить трос трансмиссией из кузова.
  1. СНЯТЬ АРМАТУРУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С БЛОКОМ КОНДИЦИОНЕРА См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-428873-S29605132092011101200000)
  4. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  5. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  6. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  7. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  8. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Перевернуть ковер, отвернуть 2 болта и отсоединить тросик управления трансмиссией в сборе. Отвинтить гайку от рычага вала управления коробкой передач. Отсоединить трос управления трансмиссий в сборе от рычага на валу управления. Снять зажим и отстыковать узел троса управления трансмиссиями от кронштейна тросика № 1 в сборе Отсоединить трос управлением трансмиссией от узла переключения пола трансмиссии. Вытащить трос трансмиссией из кузова.
  1. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Вставить фиксатор замка 1 в корпус. Переверните ковер и установить рычаг управления коробкой передач в сборе с 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * лбф) Установить трос управления передачей в сборе на рычаг вала управления с помощью гайки.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 70 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  4. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  5. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 72
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 1 "). (ref-428783-S12807066582011101200000)
  8. МОНТАЖ АРМАТУРЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С БЛОКОМ КОНДИЦИОНЕРА См. МОНТАЖ
  9. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  10. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  1. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Вставить фиксатор замка 1 в корпус. Переверните ковер и установить рычаг управления коробкой передач в сборе с 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * лбф) Установить трос управления передачей в сборе на рычаг вала управления с помощью гайки.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 70 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  4. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  5. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 72
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 1 "). (ref-428783-S00541017092011101200000)
  8. МОНТАЖ АРМАТУРЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С БЛОКОМ КОНДИЦИОНЕРА См. МОНТАЖ
  9. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  10. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. Шаг 9
  2. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  4. УДАЛИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  8. SEPARATE передний датчик скорости Rh HINT: использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  9. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ ЛЕВАЯ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  10. ПОДСКАЗКА ПО ПРАВЫМ КОНЦЕВЫМ ПОДУЗЛАМ ОТДЕЛЬНОЙ ТЯГИ: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, НИЖНИЙ № 1 ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  12. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  17. ЗАКРЕПИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 "). (ref-428905-S39526033322011101200000)
  18. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, удалить масляное уплотнение картера трансаксела из автоматического узла трансакселя. SSТ: 09308-00010
  19. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Используя SST, снять масляное уплотнение переднего корпуса трансакселя с автоматического узла трансаксела. SSТ: 09308-00010
  20. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Используя SST и молоток, установить новое масляное уплотнение корпуса трансаксела на автоматический узел трансакселя. SSD: 09316-10010 SSM: 09 950-70010 09951-07100 Глубина установки масляного уплотнения -0,5 до 0,5 мм (-0 020 до 0 020 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  21. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Используя SST и молоток, установить новое переднее масляное уплотнение корпуса трансаксела на автоматический узел трансакселя. SSТ: 09308-14010 Глубина установки сальника -0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма) Покройте кромку масляного уплотнения смазкой Mp.
  22. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ - шаг 1
  23. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ - шаг 2
  24. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  25. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  26. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 4
  27. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  28. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 5
  29. Установить Наконечник рулевой тяги SUB сборка Rh GUINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  30. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  31. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  32. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  33. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  34. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  35. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  36. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 9 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  37. ДОБАВИТЬ ПОДСКАЗКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ: См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-428872-S32734876492011101200000)
  38. СОВЕТ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-428904-S34931445132011101200000)
  39. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-428909-S08458929172011101200000)

Как заменить AUTOMATIC трансмиссию (служебной информация): снятия и установки

  1. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. Шаг 9
  2. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  4. УДАЛИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  8. SEPARATE передний датчик скорости Rh HINT: использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  9. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ ЛЕВАЯ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  10. ПОДСКАЗКА ПО ПРАВЫМ КОНЦЕВЫМ ПОДУЗЛАМ ОТДЕЛЬНОЙ ТЯГИ: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, НИЖНИЙ № 1 ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  12. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  17. ЗАКРЕПИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 "). (ref-428905-S39526033322011101200000)
  18. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, удалить масляное уплотнение картера трансаксела из автоматического узла трансакселя. SSТ: 09308-00010
  19. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Используя SST, снять масляное уплотнение переднего корпуса трансакселя с автоматического узла трансаксела. SSТ: 09308-00010
  20. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Используя SST и молоток, установить новое масляное уплотнение корпуса трансаксела на автоматический узел трансакселя. SSD: 09316-10010 SSM: 09 950-70010 09951-07100 Глубина установки масляного уплотнения -0,5 до 0,5 мм (-0 020 до 0 020 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  21. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Используя SST и молоток, установить новое переднее масляное уплотнение корпуса трансаксела на автоматический узел трансакселя. SSТ: 09308-14010 Глубина установки сальника -0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма) Покройте кромку масляного уплотнения смазкой Mp.
  22. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ - шаг 1
  23. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ - шаг 2
  24. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  25. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  26. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 4
  27. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  28. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 5
  29. Установить Наконечник рулевой тяги SUB сборка Rh GUINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  30. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  31. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  32. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  33. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  34. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  35. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  36. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 9 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  37. ДОБАВИТЬ ПОДСКАЗКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ: См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-428872-S32734876492011101200000)
  38. СОВЕТ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-428904-S27983361282011101200000)
  39. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-428909-S40754306372011101200000)
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105

ПримечаниеПри замене автоматического блока управления коробкой передач с электромагнитным управлением код компенсации Txm должен быть введен в регистр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ", когда блок управления трансмиссией заменен, существующие коды компенсации должны быть введены в новый блок управления КП. См. " Регистрация - шаг 2 ". Если следующие части были заменены, инициализируйте блок управления КПП и провести дорожное испытание для того, чтобы дать возможность TSM узнать. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " SL3 SL4 SL1 SL2 (ref-428882-S30958297522011101200000)(ref-428882-S27772010422011101200000)(ref-428882-S31757844892011101200000)(ref-428882-S31757844892011101200000)(ref-428882-S30958297522011101200000)(ref-428882-S31757844892011101200000)

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-428895-S36897569912011101200000)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  5. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  6. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  7. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  8. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  9. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ Снять заправочную пробку и прокладку. С помощью торцевого шестигранного ключа 6 мм вынуть перепускную пробку 40см и прокладку. с помощью торцового шестигранника 6мм * вынуть наливную трубку трансмиссионного масла № 1. Слить автоматическую трансмиссионную жидкость, используя гнездовой шестигранный ключ 6 мм. установить маслонаполнительную трубку трансмиссионной жидкости № 1.момент: 1,7 Н * м (17 кгс * см, 15 дюйм * лбф) при помощи нового торцевого ключа 6 мм.
  10. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-428902-S24602981242011101200000)
  11. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-428902-S24602981242011101200000)
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ КОЛПАКА ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  13. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 "). (ref-428902-S24602981242011101200000)
  14. СНЯТЬ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-428870-S35771976272011101200000)
  15. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  16. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-428873-S12523587282011101200000)
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-428891-S37278879552011101200000)
  18. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428873-S04932778022011101200000)
  19. СНЯТЬ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ
  20. ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 19
  21. СНЯТЬ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  22. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  23. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  24. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  25. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  26. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  27. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 согласно УДАЛЕНИЮ - шаг 26
  28. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 "). (ref-428891-S37278879552011101200000)
  29. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 28 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  30. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 29
  31. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 30
  32. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-428876-S14709479572011101200000)
  33. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-428876-S14709479572011101200000)
  34. ОТСОЕДИНИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ А ВОДЯНОГО ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 33
  35. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ A ВЫХОДА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 34
  36. ИЗВЛЕЧЬ блок управления двигателем (см. " УДАЛЕНИЕ - шаг 7 "). (ref-428889-S25829177862011101200000)
  37. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428888-S40279923862011101200000)
  38. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ
  39. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 38
  40. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ Отвернуть болт и отсоединить жгут проводов.
  41. РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения.
  42. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления. Отсоединить трос управления трансмиссией в сборе от рычага вала управления. Снять зажим и отсоединить тросик управления передачей в сборе из кронштейна троса управления коробкой передач № 1.
  43. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛОБАК № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 42 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  44. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ НА ВЫХОДЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 43 "). (ref-428873-S12523587282011101200000)
  45. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-428896-S20104092392011101200000)
  46. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428896-S20104092392011101200000)
  47. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  48. ПОДСКАЗКА ПО ПРАВОМУ ЗВЕНУ РАЗДЕЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  49. ОТВЕРНУТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  50. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ПРАВОЙ ГАЙКЕ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  51. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  52. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  53. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ ЛЕВАЯ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  54. ПОДСКАЗКА ПО ПРАВЫМ КОНЦЕВЫМ ПОДУЗЛАМ ОТДЕЛЬНОЙ ТЯГИ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  55. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ № 1 ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 8
  56. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСНОЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  57. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  58. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  59. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 58 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  60. СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 2 болта, кронштейн опоры выхлопной трубы и корпус маховика под крышкой.
  61. СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И БОЛТ УСТАНОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ, и снять 6 болтов, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала.
  62. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  63. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 4
  64. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ И КОМПРЕССОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - этап 63
  65. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 64 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  66. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 65 "). (ref-428873-S12523587282011101200000)
  67. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 66 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  68. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  69. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  70. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  71. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ Вынуть болт и кронштейн суфлера из левого подузла корпуса распределительного вала. Снять шланг суфлирования с кронштейна суфлёра, вывернуть 11 болтов, отделите и снять автоматический трансаксиль.
  72. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и снять передний кронштейн крепления двигателя.
  73. УДАЛИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Снять 2 болта и TСМ с трансмиссия.
  74. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ, ПРИВОДИМОГО СПИДОМЕТРОМ Снять болт и крышку отверстия с коробки передач. Извлечь уплотнительное кольцо из крышки отверстия.
  75. СНЯТЬ СКОБУ ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Отвернуть 4 болта и снять 4 скобы зажима.
  76. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ № 1 Отвернуть 2 болта и снять кронштейн троса управления трансмиссией № 1.
  77. ОТДЕЛЬНЫЙ РУКАВ ВЫХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отделить рукав выхода маслоохладителя № 1.
  78. ОТДЕЛЬНЫЙ РУКАВ ВХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отделить рукав входа маслоохладителя № 1.
  79. СНЯТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Снять муфту гидротрансформатора в сборе с узла автоматической трансмиссии.

ПримечаниеПри замене автоматического блока управления коробкой передач с электромагнитным управлением код компенсации Txm должен быть введен в регистр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ", когда блок управления трансмиссией заменен, существующие коды компенсации должны быть введены в новый блок управления КП. См. " Регистрация - шаг 2 ". Если следующие части были заменены, инициализируйте блок управления КПП и провести дорожное испытание для того, чтобы дать возможность TSM узнать. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " SL3 SL4 SL1 SL2 (ref-428882-S30958297522011101200000)(ref-428882-S27772010422011101200000)(ref-428882-S31757844892011101200000)(ref-428882-S31757844892011101200000)(ref-428882-S30958297522011101200000)(ref-428882-S31757844892011101200000)

  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-428895-S38819697182011101200000)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  5. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  6. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  7. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  8. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  9. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ Снять заправочную пробку и прокладку. С помощью торцевого шестигранного ключа 6 мм вынуть перепускную пробку 40см и прокладку. с помощью торцового шестигранника 6мм * вынуть наливную трубку трансмиссионного масла № 1. Слить автоматическую трансмиссионную жидкость, используя гнездовой шестигранный ключ 6 мм. установить маслонаполнительную трубку трансмиссионной жидкости № 1.момент: 1,7 Н * м (17 кгс * см, 15 дюйм * лбф) при помощи нового торцевого ключа 6 мм.
  10. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-428902-S24602981242011101200000)
  11. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-428902-S24602981242011101200000)
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ КОЛПАКА ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  13. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 "). (ref-428902-S24602981242011101200000)
  14. СНЯТЬ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-428870-S14603159912011101200000)
  15. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  16. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-428873-S29605132092011101200000)
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-428891-S31717248772011101200000)
  18. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428873-S22096615302011101200000)
  19. СНЯТЬ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ
  20. ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 19
  21. СНЯТЬ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  22. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  23. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  24. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  25. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  26. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  27. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 согласно УДАЛЕНИЮ - шаг 26
  28. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 "). (ref-428891-S31717248772011101200000)
  29. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 28 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  30. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 29
  31. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 30
  32. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-428876-S14709479572011101200000)
  33. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-428876-S14709479572011101200000)
  34. ОТСОЕДИНИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ А ВОДЯНОГО ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 33
  35. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ A ВЫХОДА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 34
  36. ИЗВЛЕЧЬ блок управления двигателем (см. " УДАЛЕНИЕ - шаг 7 "). (ref-428889-S18932608502011101200000)
  37. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428888-S41718707222011101200000)
  38. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ
  39. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 38
  40. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ Отвернуть болт и отсоединить жгут проводов.
  41. РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения.
  42. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления. Отсоединить трос управления трансмиссией в сборе от рычага вала управления. Снять зажим и отсоединить тросик управления передачей в сборе из кронштейна троса управления коробкой передач № 1.
  43. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛОБАК № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 42 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  44. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ НА ВЫХОДЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 43 "). (ref-428873-S29605132092011101200000)
  45. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-428896-S20104092392011101200000)
  46. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428896-S20104092392011101200000)
  47. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  48. ПОДСКАЗКА ПО ПРАВОМУ ЗВЕНУ РАЗДЕЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  49. ОТВЕРНУТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  50. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ПРАВОЙ ГАЙКЕ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  51. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  52. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  53. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ ЛЕВАЯ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  54. ПОДСКАЗКА ПО ПРАВЫМ КОНЦЕВЫМ ПОДУЗЛАМ ОТДЕЛЬНОЙ ТЯГИ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  55. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ № 1 ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 8
  56. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСНОЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  57. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  58. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  59. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 58 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  60. СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 2 болта, кронштейн опоры выхлопной трубы и корпус маховика под крышкой.
  61. СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И БОЛТ УСТАНОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ, и снять 6 болтов, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала.
  62. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  63. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 4
  64. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ И КОМПРЕССОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - этап 63
  65. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 64 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  66. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 65 "). (ref-428873-S29605132092011101200000)
  67. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 66 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  68. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  69. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-428905-S39526033322011101200000)
  70. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  71. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ Вынуть болт и кронштейн суфлера из левого подузла корпуса распределительного вала. Снять шланг суфлирования с кронштейна суфлёра, вывернуть 11 болтов, отделите и снять автоматический трансаксиль.
  72. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и снять передний кронштейн крепления двигателя.
  73. УДАЛИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Снять 2 болта и TСМ с трансмиссия.
  74. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ, ПРИВОДИМОГО СПИДОМЕТРОМ Снять болт и крышку отверстия с коробки передач. Извлечь уплотнительное кольцо из крышки отверстия.
  75. СНЯТЬ СКОБУ ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Отвернуть 4 болта и снять 4 скобы зажима.
  76. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ № 1 Отвернуть 2 болта и снять кронштейн троса управления трансмиссией № 1.
  77. ОТДЕЛЬНЫЙ РУКАВ ВЫХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отделить рукав выхода маслоохладителя № 1.
  78. ОТДЕЛЬНЫЙ РУКАВ ВХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отделить рукав входа маслоохладителя № 1.
  79. СНЯТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Снять муфту гидротрансформатора в сборе с узла автоматической трансмиссии.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО МУФТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ: См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-428872-S08464302222011101200000)
  2. УСТАНОВИТЬ РЕДУКТОР КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Зацепите шлицы входного вала и рабочего колеса турбины на достаточное расстояние (см. (Рис. 2). Сцепьте шлиц вала статора и статор, поворачивая узел муфты гидротрансформатора. ПОДСКАЗКА: Если шлицам вала ротора трудно войти в зацепление со шлицами преобразователя статора, переместить преобразователь крутящего момента назад приблизительно на 10 мм (0 394 дюйма) и включить шлицевые валы при вращении преобразователя вращающего момента. Повернуть муфту привода гидротранта между ключом привода масляного насоса и пазом на узле узла муфты редуктора.
  3. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Установить входной шланг маслоохладителя № 1.
  4. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Установить выходной шланг маслоохладителя № 1.
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Установить 2 болтами кронштейн троса коробки передач № 1. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить 4 скобы зажима и 4 болта. Момент затяжки: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ С ПРИВОДОМ ОТ СПИДОМЕТРА В СБОРЕ Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на крышке отверстия. Установить крышку отверстия на корпус трансмиссия при помощи болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  8. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Установить блок управления КП на автоматическую коробку передач. Установить и затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Установить передний кронштейн крепления двигателя на автоматическую трансмиссию с помощью трех болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  10. Крутящий момент на коленчатом валу: 9, фланец с усилием затяжки 43, фланцевая муфта с усилением затяжки 46 (фланцевый болт с усилителем Kf), шарнирная муфта c усилием вращения 64. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1. Фланцевое соединение * 2. Коленчатый вал Нанести шлицевую смазку сцепления на скругление поверхности контакта коленчатого вала (А) со стержнем гидротрансформатора. Шлицевая смазка сцепления Toyota Подлинная винтовая смазка или эквивалентное максимальное распространение приблизительно 1g (0,0353.
  11. CONNECT разъём Подключить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения.
  12. МОНТАЖ ЭЛЕКТРОЖГУТА Подсоединить электрожгут болтом Момент затяжки: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фт. * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ - шаг 1
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ - шаг 2
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 29 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  17. УСТАНОВИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 30
  18. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " МОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  19. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 32
  20. УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-428903-S21574887842011101200000)
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  22. УСТАНОВИТЬ ВЕДУЩИЙ ДИСК И БОЛТ ДЛЯ УСТАНОВКИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Нанести несколько капель клея на 2 витка резьбы на наконечник 6 крепежных болтов муфты гидротрансформатора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клей Адгезив Toyota Неподдельный клей 1324, три связки 1324 или аналог Установить 6 крепежные болты муфты гидротранспортера. Крутящий момент: 41 Н * м (418 кгс * см, 30 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: сначала установить черный цветной болт, а затем оставшиеся 5 болтов.
  23. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ Установить корпус маховика под крышкой и кронштейн опоры выхлопной трубы на автоматическую трансось с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
  24. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 37
  25. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  26. Установить передний AXLE сборка Rh GUINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  27. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 4
  28. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  29. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 5
  30. УСТАНОВКА КОНЦЕВОГО ПОДУЗЛА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и описанная для левого борта.
  31. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  32. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  33. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  34. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  35. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ЛЕВОЙ ОСИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-428905-S30136377022011101200000)
  36. УСТАНОВКА ПРАВОЙ ГАЙКИ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-428896-S09479413682011101200000)
  38. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 6 "). (ref-428896-S09479413682011101200000)
  39. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ НА ВЫХОДЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 52
  40. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА (см. " УСТАНОВКА - шаг 53 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  41. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Установить трос управления трансмиссией в сборе на рычаг вала управления гайкой. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт) Присоединить тросик управления передачей в сборе новым зажимом к кронштейну троса управления коробкой передач № 1.
  42. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 55 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  43. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ
  44. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-428888-S14634693642011101200000)
  45. УСТАНОВИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  46. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ А ВЫХОДА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 59
  47. ПОДСОЕДИНИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ А ВОДЯНОГО ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 60
  48. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  49. ПОДСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  50. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ШЛАНГА РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 63
  51. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ШЛАНГА РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 64
  52. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ В соответствии с УСТАНОВКОЙ - шаг 65
  53. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-428891-S42907847162011101200000)
  54. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1. См. УСТАНОВКА - шаг 67
  55. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 68 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  56. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  57. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 70 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  58. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  59. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 72
  60. ПОДСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 73
  61. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 74 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  62. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 СТОЙКА ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - шаг 75 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  63. МОНТАЖ РЕЗЕРВНОГО БАКА РАДИАТОРА В СБОРЕ
  64. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 1
  65. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  66. МОНТАЖ НАРУЖНОЙ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КАПОТА
  67. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-428902-S08329037622011101200000)
  68. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  69. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 3
  70. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428902-S08329037622011101200000)
  71. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 84 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  72. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  73. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  74. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - этап 2
  75. ДОБАВИТЬ ПОДСКАЗКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ: См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-428872-S32734876492011101200000)
  76. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  77. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  78. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (см. раздел " ЗАМЕНА - Шаг 3 ") (ref-428876-S20485076422011101200000)
  79. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  80. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  81. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - этап 2
  82. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3
  83. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  84. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 14
  85. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
  86. ОСМОТРЕТЬ CO / HC. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 5
  87. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-428909-S08458929172011101200000)
  88. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-428904-S34931445132011101200000)
  89. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  90. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  91. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО МУФТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ: См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-428872-S08464302222011101200000)
  2. УСТАНОВИТЬ РЕДУКТОР КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Зацепите шлицы входного вала и рабочего колеса турбины на достаточное расстояние (см. (Рис. 2). Сцепьте шлиц вала статора и статор, поворачивая узел муфты гидротрансформатора. ПОДСКАЗКА: Если шлицам вала ротора трудно войти в зацепление со шлицами преобразователя статора, переместить преобразователь крутящего момента назад приблизительно на 10 мм (0 394 дюйма) и включить шлицевые валы при вращении преобразователя вращающего момента. Повернуть муфту привода гидротранта между ключом привода масляного насоса и пазом на узле узла муфты редуктора.
  3. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Установить входной шланг маслоохладителя № 1.
  4. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Установить выходной шланг маслоохладителя № 1.
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Установить 2 болтами кронштейн троса коробки передач № 1. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить 4 скобы зажима и 4 болта. Момент затяжки: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ С ПРИВОДОМ ОТ СПИДОМЕТРА В СБОРЕ Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на крышке отверстия. Установить крышку отверстия на корпус трансмиссия при помощи болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  8. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Установить блок управления КП на автоматическую коробку передач. Установить и затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Установить передний кронштейн крепления двигателя на автоматическую трансмиссию с помощью трех болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  10. Крутящий момент на коленчатом валу: 9, фланец с усилием затяжки 43, фланцевая муфта с усилением затяжки 46 (фланцевый болт с усилителем Kf), шарнирная муфта c усилием вращения 64. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1. Фланцевое соединение * 2. Коленчатый вал Нанести шлицевую смазку сцепления на скругление поверхности контакта коленчатого вала (А) со стержнем гидротрансформатора. Шлицевая смазка сцепления Toyota Подлинная винтовая смазка или эквивалентное максимальное распространение приблизительно 1g (0,0353.
  11. CONNECT разъём Подключить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения.
  12. МОНТАЖ ЭЛЕКТРОЖГУТА Подсоединить электрожгут болтом Момент затяжки: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фт. * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ - шаг 1
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ - шаг 2
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 29 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  17. УСТАНОВИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 30
  18. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " МОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  19. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 32
  20. УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-428903-S15255542852011101200000)
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  22. УСТАНОВИТЬ ВЕДУЩИЙ ДИСК И БОЛТ ДЛЯ УСТАНОВКИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Нанести несколько капель клея на 2 витка резьбы на наконечник 6 крепежных болтов муфты гидротрансформатора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клей Адгезив Toyota Неподдельный клей 1324, три связки 1324 или аналог Установить 6 крепежные болты муфты гидротранспортера. Крутящий момент: 41 Н * м (418 кгс * см, 30 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: сначала установить черный цветной болт, а затем оставшиеся 5 болтов.
  23. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ Установить корпус маховика под крышкой и кронштейн опоры выхлопной трубы на автоматическую трансось с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
  24. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 37
  25. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  26. Установить передний AXLE сборка Rh GUINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  27. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 4
  28. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  29. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 5
  30. УСТАНОВКА КОНЦЕВОГО ПОДУЗЛА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и описанная для левого борта.
  31. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  32. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  33. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  34. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  35. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ЛЕВОЙ ОСИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-428905-S15490608002011101200000)
  36. УСТАНОВКА ПРАВОЙ ГАЙКИ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-428896-S09479413682011101200000)
  38. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 6 "). (ref-428896-S09479413682011101200000)
  39. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ НА ВЫХОДЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 52
  40. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА (см. " УСТАНОВКА - шаг 53 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  41. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Установить трос управления трансмиссией в сборе на рычаг вала управления гайкой. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт) Присоединить тросик управления передачей в сборе новым зажимом к кронштейну троса управления коробкой передач № 1.
  42. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 55 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  43. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ
  44. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-428888-S23103817672011101200000)
  45. УСТАНОВИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  46. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ А ВЫХОДА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 59
  47. ПОДСОЕДИНИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ А ВОДЯНОГО ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 60
  48. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  49. ПОДСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  50. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ШЛАНГА РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 63
  51. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ШЛАНГА РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 64
  52. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ В соответствии с УСТАНОВКОЙ - шаг 65
  53. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-428891-S22050804542011101200000)
  54. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1. См. УСТАНОВКА - шаг 67
  55. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 68 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  56. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  57. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 70 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  58. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  59. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 72
  60. ПОДСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 73
  61. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 74 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  62. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВЫЙ согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ - Шаг 19
  63. МОНТАЖ РЕЗЕРВНОГО БАКА РАДИАТОРА В СБОРЕ
  64. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 1
  65. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  66. МОНТАЖ НАРУЖНОЙ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КАПОТА
  67. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-428902-S08329037622011101200000)
  68. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  69. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 3
  70. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428902-S08329037622011101200000)
  71. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 84 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  72. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  73. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  74. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - этап 2
  75. ДОБАВИТЬ ПОДСКАЗКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ: См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-428872-S32734876492011101200000)
  76. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  77. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  78. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (см. раздел " ЗАМЕНА - Шаг 3 ") (ref-428876-S20485076422011101200000)
  79. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  80. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  81. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - этап 2
  82. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3
  83. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  84. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 14
  85. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
  86. ОСМОТРЕТЬ CO / HC. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 5
  87. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-428909-S40754306372011101200000)
  88. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-428904-S27983361282011101200000)
  89. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  90. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  91. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ Проверить одностороннюю муфту сцепления. Нажать на шлиц статора пальцем и повернуть его. Убедиться, что он свободно вращается при повороте по часовой стрелке и сильно блокируется при вращении против часовой стрелки. Заменить ATF в нижней муфте гидротрансформатора. Если болты муфты сцепления АТФ обесцвечены и / или имеют следы неприятного запаха, то необходимо перемешать ATF- в преобразователе крутящего момента и слить его. Очистить и проверить маслоохладитель и масляный трубопровод. При осмотре муфты гидротранспортера или смене АТФ- очистить масляный охладитель и маслопровод. ПОДСКАЗКА: Распылите сжатый воздух 196 к па (2 кгс / см, 28 фунт на кв. дюйм) из впускного шланга.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ Проверить приводную пластину на наличие повреждений. Установить циферблатный индикатор и измерить биение 6 частей вокруг посадочных поверхностей гидротрансформатора. Максимальное биение 0,30 мм (0,0118 дюйма) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Точка измерения Если биения не соответствуют спецификации или приводная пластина повреждена, заменить приводную пластинку.
Схема №137

ПримечаниеПри замене модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в новый модуль необходимо ввести существующие коды компенсации. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 2 ". (ref-428882-S27772010422011101200000)

Схема №138
Схема №139
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-428873-S12523587282011101200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  3. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  4. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ") (ref-428873-S12523587282011101200000)
  6. СНЯТЬ ТСМ Повернуть рычаг блокировки и отсоединить разъем от ТКМ. Вывернуть 2 болта и ТМС из трансоси.

ПримечаниеПри замене модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в новый модуль необходимо ввести существующие коды компенсации. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 2 ". (ref-428882-S27772010422011101200000)

  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-428873-S29605132092011101200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  3. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  4. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ") (ref-428873-S29605132092011101200000)
  6. СНЯТЬ ТСМ Повернуть рычаг блокировки и отсоединить разъем от ТКМ. Вывернуть 2 болта и ТМС из трансоси.
Схема №140
Схема №141
  1. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Установить ТСМ на автоматический трансаксель в сборе. Установить и затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * лбф) Подсоединить разъем к ТКМ. Повернуть рычаг замка и закрепить разъем рычагом замка.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 68 ") (ref-428873-S04131065092011101200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  4. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 72
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
  7. ВЫПОЛНИТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО РЕГИСТРАЦИИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-428882-S30958297522011101200000)
  1. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Установить ТСМ на автоматический трансаксель в сборе. Установить и затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * лбф) Подсоединить разъем к ТКМ. Повернуть рычаг замка и закрепить разъем рычагом замка.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 68 ") (ref-428873-S04366991062011101200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  4. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 72
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
  7. ВЫПОЛНИТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО РЕГИСТРАЦИИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-428882-S30958297522011101200000)
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. ВЫВЕРНУТЬ ПРОБКУ СУФЛЕРА № 2 Отверткой извлечь шланг пробки суфлирования из корпуса трансакселя. Отверточкой вынуть пробку суфлера из шланга пробки суфлёра, отверткой снять уплотнительное кольцо со свечи суфлирования.при помощи отвертки снять колпачок заглушки суфлирующего устройства со шланга свечи суфлятора.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть гайку, шайбу и рычаг вала управления с вала управления. Вынуть 2 болта и переключатель стояночного / нейтрального положения в сборе из корпуса коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием переключателя стояночной / нейтральной позиции удалить всю грязь или ржавчину на установочной части вала управления; при этом обязательно снять переключатель прямо вдоль вала, соблюдая осторожность, чтобы не деформировать пластинчатую пружину, которая поддерживает вал. Если пластинчатая пружина деформирована, выключатель стояночная / нейтральная позиция не может быть переустановлена правильно.
  3. СНЯТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ШТУЦЕР ВЫХОДНОГО МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА) Ослабить гайку, удерживая при этом муфту трубки маслоохладителя (штуцер выходного масляного холодильника). Извлечь штуцер трубки масляного охладителя (патрубок выпускного масляного радиатора) из корпуса трансакселя. Удалить уплотнительное кольцо с муфты трубки масломасливателя (штуцера выпускного масла).
  4. СНЯТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ШТУЦЕР ВХОДНОГО МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА) Ослабить гайку, удерживая при этом муфту трубки маслоохладителя (штуцер входного масляного холодильника). Снять муфту трубы масляного охладителя (патрубок впускного масляного радиатора) с корпуса трансакселя. Извлечь уплотнительное кольцо из муфты трубки масляного охлаждающего устройства (штуцера впускного масла).
  5. ВЫНУТЬ ПРОБКУ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ № 1 Вывинтите из корпуса трансаксела 3 пробки корпуса трансакля № 1. С помощью отвертки снять 3 уплотнительных кольца с пробок корпусов трансакселя 3 № 1 Шестигранным ключом (6 мм) вывернуть из корпуса трансмиссии 3 болта-шестигранника, снять 3 прокладки с 3 болтов-шестиугольников.
  6. SECURE АКПП сборка Закрепить узел трансмиссии на деревянных блоках.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С помощью шестигранного ключа (6 мм) снять переливную заглушку с подузла масляного поддона автоматической коробки передач, извлечь прокладку из перепускной пробки. Шестигранным ключом (6 мм.) вынуть трубку заливной масляной горловины № 1 из узла автоматической коробки скоростей, вывернуть 18 болтов, подузел масляного противня автоматической коробки осей и прокладку от узла автоматической КПП.
  8. ОСМОТРЕТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 1
  9. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ С КОРПУСОМ КЛАПАНА Снять 2 болта и масляный фильтр в сборе с корпуса клапана. Удалить уплотнительное кольцо из узла масляного фильтра.
  10. ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Снять 11 болтов и корпус клапана в сборе с картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже корпуса клапана трансмиссии соблюдать осторожность, чтобы датчик вращения трансмиссии и картер коробки передач не мешали друг другу.
  11. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять 2 прокладки с коробки передач.
  12. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА См. шаг 2
  13. Трансмиссия задний крышка SUB сборка: отвернуть заднюю крышку ТРАНСШНЭ задней крышки 9. Снять прокладку с задней крышки трансшнвеля. Вывинтить кольца коробки трансшлингов 2 № 1 из задней крышки трансмиссии. Отвернуть 2 О-кольца из пробок корпуса автоматической трансшни 2. Вывернуть 14 болтов из задней крышкы трансшлнвели. T30
  14. Снять DIRECT MULTIPLE дисковые тормоза CLUTCH сборка Удаление прямого многодискового сцепления в сборе с коробкой передач.
  15. СНЯТЬ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ С помощью 2 отверток вынуть стопорное кольцо из узла прямой многодисковой муфты многократного действия. Вывинтить поршень сцепления № 2 прямого действия из узла муфты прямого действия многодискового действия. Отверткой удалить масляное уплотнение промежуточного вала из узла сцепления прямого действия. При помощи отвертки снять уплотнительное кольцо с узла муфты непосредственного действия многодиски.
  16. СНЯТЬ № 2 ПРЯМОЙ МНОГОДИСКОВЫЙ ФЛАНЕЦ СЦЕПЛЕНИЯ Снять фланец, 3 диска сцепления и 3 пластины сцепления с узла прямого многодискового сцепления.
  17. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2 См. шаг 3
  18. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо с узла прямой многодисковой муфты. Извлечь заднюю планетарную солнечную шестерню из узла прямой многодиапазонной муфты. Удалить упорный игольчатый роликовый подшипник и обойму упорного игольчатого ролика из узла прямого многодискового сцепления.
  19. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО СОЛНЕЧНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА В СБОРЕ См. шаг 8
  20. СНЯТЬ ФЛАНЕЦ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ № 1 Используя 2 отвертки, снять 2 стопорных кольца с узла многодисковой муфты прямого действия. Вынуть фланец, 4 диска сцепления и 4 пластины сцепления из узла многоддисковой муфты непосредственного действия.
  21. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 См. шаг 5
  22. СНЯТЬ КОРПУС ТРАНСАКСЕЛЯ Вынуть 20 болтов из корпуса трансаксела. Используя латунный брус и молоток, постучите по окружности корпуса трансмиссии, чтобы снять корпус трансаксиля с картера трансакселя.
  23. СНЯТЬ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА Используя SST, вынуть наружное кольцо и регулировочную прокладку переднего конического роликового подшипника ведомой шестерни контрпривода из корпуса трансаксиала. SS: 09308-00010
  24. Снять дифференциал передача LUBE APPLY TUBE (снять трубку для смазывания дифференциала) Снять болт, зажим и трубку для смазки дифференциала с корпуса трансмиссии.
  25. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РЕДУКТОРА Вывернуть 7 болтов и маслонасос из картера коробки передач. Снять уплотнительное кольцо с масляного насоса в сборе. Извлечь упорный игольчатый роликовый подшипник и обойму упорного игольчатого ролика из контргайки водила. Вынуть о-кольцо из чехла трансмиссии.
  26. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 Отверткой снять стопорное кольцо с маслонасоса в сборе, снять 2 тормозных фланца, 3 тормозных диска и 2 тормозные пластины с масляного насоса в сборе.
  27. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 3 См. шаг 6
  28. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ Снять узел планетарной передачи под приводом с узла масляного насоса.
  29. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3 Снять ступицу тормоза № 3 с планетарной передачи понижающей передачи в сборе, снять упорный игольчатый роликоподшипник и обойму упорного игольчатого ролика с планетарного редуктора понижающей привода в сборе.
  30. СНЯТЬ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снять стопорное кольцо с понижающей планетарной зубчатой передачи и извлечь понижающую планетарную кольцевую шестерню из планетарного редуктора в сборе.
  31. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ При расширении стопорного кольца клещами со стопорными кольцами снять переднюю планетарную солнечную шестерню с узла планетарной шестерни под приводом. Удалить стопорное кольцо из узла планетарных зубчатых колес под приводом.
  32. ПРОВЕРКА ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ В СБОРЕ См. шаг 7
  33. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ПЛАНЕТАРНОЙ СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 4
  34. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА Снять входной вал с масляного насоса в сборе. Снять упорный игольчатый роликоподшипник и обойму упорного игольчатого ролика с входного вала Отверткой снять 3 маслосъемных кольца входного вала с входного.
  35. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОД ПРИВОДОМ Снять планетарную солнечную шестерню под приводом с масляного насоса в сборе, а упорный игольчатый роликоподшипник - с маслонасоса в сборе.
  36. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1 Отверткой снять с масляного насоса в сборе 2 стопорных кольца и стопор тормозных стопорных колец, из маслонасоса в сборе вынуть фланец, 4 тормозных диска, а также 4 тормозные пластины.
  37. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 1 См. шаг 9
  38. Снять 2ND тормоз PISTON Возвратная пружина SUB-сборка Снять 3 2-е возвратные пружины тормозных поршней с масляного насоса в сборе.
  39. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ ВОЗВРАТА ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ 2ND См. шаг 10
  40. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 1 Придерживая рукой масляный насос в сборе, подайте сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  41. СНЯТЬ КАРТЕР ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять подузел картера дифференциала с картера трансмиссии.
  42. СНЯТЬ ГАЙКУ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ ППС И МОЛОТКА, отвернуть гайку. SST: 09930-00010 Повернуть рычаг ручного клапана на 2 выреза против часовой стрелки для установки его в положение Р как показано на иллюстрации. При помощи ПСС отвинтить гайку от планетарной зубчатой передачи в сборе.SSS: 09387-00130
  43. СНЯТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ СЧЕТЧИКА Повернуть рычаг ручного клапана на 2 паза по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на иллюстрации. Вынуть ведомую шестерню счетчика из картера трансмиссии.
  44. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА Используя SST, снять передний конический роликоподшипник ведомой шестерни контрпривода с подузла ведущей шестерни контр. SSТ: 09950-00020 SST: 09900-00030 SST- 0995-60010 09951-00400
  45. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА Используя SST, снять с ведомой шестерни контрпривода задний конический роликовый подшипник ведущей шестерни и ведущую шестерню дифференциала.SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 09 953-04020 09954-040010 09955-040 71 09957-0404 10 099 58-004 01
  46. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВАЛА СОБАЧКИ Вынуть болт и зажим вала собачки из корпуса трансмиссии.
  47. ИЗВЛЕЧЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ СОБАЧКИ Удалить 2 болта и стопорную пластину собачки из корпуса трансмиссия.
  48. Снять PARKING замок SLEVE Снять втулку стояночного замка с коробки передач.
  49. СНЯТЬ СОБАЧКУ ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА Вынуть пружину, штифт собачки парковочного замка, вал собачки стояночного замка и собачку парковочного фиксатора из корпуса трансмиссии.
  50. СНЯТЬ НАРУЖНУЮ ОБОЙМУ ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать наружную обойму заднего конического роликового подшипника ведомой шестерни контрпривода из картера трансмиссии. SSТ: 09308-00010
  51. СНЯТЬ ОДНОСТОРОННЮЮ МУФТУ В СБОРЕ С помощью отвертки снять стопорное кольцо с картера трансакселя. Извлечь одностороннюю муфту в сборе с планетарным кольцевым зубчатым колесом из чехла трансаксела. Вынуть упорный игольчатый роликоподшипник из картера трансмиссия.
  52. ПРОВЕРКА ОДНОСТОРОННЕГО СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 11
  53. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНЫЙ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ Снять планетарный зубчатый венец с одностороннего узла сцепления.
  54. СНЯТЬ ФЛАНЕЦ ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Отверткой снять стопорное кольцо с планетарного зубчатого венца. Снять фланец планетарного кольцевого зубчатого колеса с планетарной кольцевой шестерни.
  55. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2 С помощью отвертки вынуть стопорное кольцо из картера трансакселя. Извлечь тормозной фланец, 5 тормозных дисков и 5 тормозные пластины из чехла трансаксела.
  56. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 2 См. шаг 13
  57. СНЯТЬ 1ST И ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА С помощью отвертки снять стопорное кольцо с картера трансмиссии. Вынуть 1-ю и возвратную пружину тормоза заднего хода из чехла трансоси.
  58. Проверить 1ST и REVERSE тормоз Возвратная пружина SUBASSEMBLY See step 14
  59. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 2 Подать сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  60. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ Используя SST и пресс, извлечь узел планетарной зубчатой передачи из картера коробки передач. SSD: 09950-60010
  61. СНЯТИЕ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА СЧЕТЧИКА Используя SST и пресс, снять шестерню привода счетчика и внутреннюю обойму подшипника 09930 (задняя сторона) с картера трансакселя. SSD: 09950-60051 09951-00710 SSM: 09 950-70010 9 91-07100 Как показано на иллюстрации, равномерно затянуть 3 болта и оставьте зазор примерно 20,0 мм (0 787 дюйма) между шестерней привода счетчика и внутренней обоймой При помощи SST:
  62. ВЫНУТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 3 С помощью отвертки снять стопорное кольцо с картера трансакселя. Извлечь возвратную пружину тормозного поршня из чехла трансаксела. Вынуть тормозной поршень № 3 из картера трансмиссии.
  63. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ РУЧНОГО ФИКСАТОРА Снять болт, крышку и подузел пружины ручного фиксатора с коробки передач.
  64. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА Снять подузел штока парковочного замка с подузла рычага стояночного замка. СОВЕТ: совместить паз с пазами на подузле рычага парковочного блокировки, чтобы удалить подузл штока парковки.
  65. ВЫНУТЬ ШТОК РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА С помощью игольчато-носовых клещей медленно извлечь пружину фиксатора штока рычага ручного клапана из корпуса трансакселя. При помощи отвертки сдвинуть проставку подузла рычага ручного вентиля. Используя пробойник штифта (3 мм) и молоток, выведите шип пружины из подсборки рычага ручного крана. ПОДСКАЗКА: медленно вытолкните палец так, чтобы он не упал в корпус трансаксела с помощью гайковера, сдвинуть распорку 3 мм стояночного рычага.
  66. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА С помощью отвертки снять масляное уплотнение вала рычага ручного клапана из корпуса трансакселя.
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. ОСМОТР МАГНИТА ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Использовать снятые магниты для сбора любой стальной стружки. Осмотреть стружку и частицы в поддоне и на магнитах, чтобы определить какой тип износа произошел в трансакселе: Результат Сталь (магнитная) Износ подшипника, шестерни и пластины Латунь (немагнитный) Износ подшипников
  2. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА С помощью циферблатного индикатора измерить люфт конца входного вала. Люфт конца 0 012-1 250 мм (0,0005-0,0492 дюйма)
  3. ОСМОТРЕТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2 Проверить, не изношены или не обгорели поверхности скольжения дисков, пластин и фланца. При необходимости заменить их. ПРИМЕЧАНИЕ: Если накладки дисков отслоились или обесцвечились, либо даже повреждена часть канавки - заменить все диски.
  4. ОСМОТРЕТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ С помощью циферблатного индикатора измерить внутренний диаметр втулок планетарной солнечной шестерни. Стандартный внутренний диаметр от 25.525 до 25.546 мм (1,0049-1,0057 дюйма) Максимальный внутренний диаметром 25 546 мм, если внутренний диаметр больше максимального, заменить планетарную солнечную шестерню.
  5. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 Проверить, не изношены ли поверхности скольжения дисков, пластин и фланца. При необходимости заменить их. ПРИМЕЧАНИЕ: Если накладки дисков отслоились или обесцвечились, либо даже повреждена часть канавки, заменить все диски.
  6. ОСМОТР № 3 ТОРМОЗНОЙ ДИСК Проверить, не изношены или перегорели поверхности скольжения дисков, пластин и фланца. При необходимости заменить их. ПРИМЕЧАНИЕ: Если накладки дисков отслоились или обесцвечились, либо даже повреждена часть канавки, заменить все диски.
  7. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ Измерить щупом зазор между планетарной передачей под приводом и ведущей шестерней в 4 точках. Стандартный зазор 0,18.0,54 мм (0,0071.0,0213 дюйма) Если зазор больше стандартного зазора, заменить планетарную передачу под приводом.
  8. ОСМОТР ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С помощью циферблатного индикатора измерить внутренний диаметр втулки заднего подузла планетарного солнечного зубчатого колеса. Стандартный внутренний диаметр 25 580-25 601 мм (1,0071-1,0079 дюйма) Максимальный внутренний диаметром 25 600 мм (1.0079 дюймов) Если же внутренний диаметр больше максимального, заменить заднюю планетарную солнечную шестерню в сборе.
  9. ОСМОТР № 1 ТОРМОЗНОЙ ДИСК Проверить износ или обгорание скользящих поверхностей дисков, пластин и фланца. При необходимости заменить их. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае отслоения или обесцвечивания накладок дисков, либо даже если повреждена часть канавки, заменить все диски.
  10. ПРОВЕРИТЬ 2ND ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ Используя штангенциркуль, измерить свободную длину 3-х вторых возвратных пружин тормозного поршня, включая седла пружин. Стандартная свободная длина 23,85 мм (0,9390 дюйма) Если длина в свободном состоянии меньше стандартной свободной длины, заменить вторую возвратную пружину тормозного цилиндра.
  11. ПРОВЕРКА ОДНОСТОРОННЕГО СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Временно установить одностороннее сцепление в сборе на планетарную кольцевую шестерню. Вращайте односторонний узел сцепления, чтобы проверить направление вращения для блокировки или свободной работы. Если односторонний блок сцепления не работает нормально, заменить его.
  12. ОСМОТР ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ С помощью щупа измерить зазор между картером планетарной шестерни и каждой ведущей шестерней в точках A и B. - Стандартный зазор Точка A 0,23-0,59 мм (0,0091-0,0232 дюйма) Точка B 0,16-0,66 мм (от 0,0063 до 0,02598 дюйма) Если зазор больше стандартного, заменить планетарную шестерню в сборе.
  13. ОСМОТР № 2 ТОРМОЗНОЙ ДИСК Проверить, не изношены или перегорели поверхности скольжения дисков, пластин и фланца. При необходимости заменить их. ПРИМЕЧАНИЕ: Если накладки дисков отслоились или обесцвечились, либо даже повреждена часть канавки, заменить все диски.
  14. ОСМОТРЕТЬ 1ST И ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО ТОРМОЗА ПОДУЗЕЛ С помощью нониусного суппорта измерить вместе с гнездом пружины свободную длину 1-й и обратной возвратной пружины тормозов Стандартная свободная длина 15,79 мм (0,6217 дюйма) Если длина в свободном состоянии меньше стандартной свободной длины, заменить 1-ю и обратную возвратную пружину тормозов.
  15. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2 Измерить с помощью циферблатного индикатора толщину зазора тормоза № 4,0 0,61 толщина при подаче сжатого воздуха (200 к Па, 2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв. дюйм).стандартный зазор от 0 884 до 1 196 мм (от 0,0348 до 0,0171 дюйма) ПОДСКАЗКА: Замерить зазор в 3 точках, где диаметр тормозного поршня приблизительно равен 140 мм (5,51 дюйма) и рассчитайте среднее значение. Если зазор не соответствует указанному значению, выбрать соответствующий зазор № 2 фланца 69 в пределах 5.
  16. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1 3.5 Измерить с помощью циферблатного индикатора толщину зазора тормоза № 1 3,4 при подаче сжатого воздуха (200 КП а, 2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв. дюйм).стандартный зазор от 0 807 до 0 974 мм (от 0,0318 до 0,0383 дюйма) ПОДСКАЗКА: Замерить зазор в 3 точках, где диаметр тормозного поршня составляет приблизительно 140 мм (5,51 дюйма) и рассчитайте среднее значение. Если зазор не соответствует указанному значению 3,1, выбрать соответствующий зазор фланца № 1 в пределах 6.
  17. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА № 3 ТОРМОЗОВ: С помощью нониусного суппорта 0.50 мм (толщина 0,60 мм), измерить расстояние, показанное на иллюстрации (размер А), в то время как зазор 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила) приложен к фланцу. ПОДСКАЗКА: Измерить размер A в 3 точках, где диаметр фланца составляет приблизительно 166 мм (6,54 дюйма) и рассчитайте среднее значение. Используя нериусный суппорт и прямолинейный номер 3, измерите расстояние, указанное на рисунке (размер B).
  18. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 Подсказка по прямому многодисковому сцеплению # 3.6 0.3 мм толщина задней крышки трансмиссии 3.0. С помощью циферблатного индикатора измерить зазор пакета сцепления № 1, подавая и отпуская сжатый воздух (200 к Па, 2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв. дюйм). ПОДСКАЗКА: Измерить зазор в 3 точках, где диаметр фланца составляет приблизительно 152 мм (5,98 дюйма) и рассчитайте среднее значение. Зазор между дисками от 0 806 до 0 974 мм (от 0,0317 до 0,0383 дюйма).
  19. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2 Указание на наличие прямого многодискового # 0.38 мм толщина задней крышки трансмиссии 3.3. С помощью циферблатного индикатора измерить зазор пакета сцепления № 2, подавая и отпуская сжатый воздух (200 к Па, 2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв. дюйм). ПОДСКАЗКА: Измерить зазор в 3 точках, где диаметр поршня прямого многолучевого сцепления № 2 составляет приблизительно 152 мм (5,98 дюйма) и рассчитайте среднее значение. Зазор между пакетом от 0 544 до 0 744 мм (0,0293 дюйма).
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. ПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКА 28 235 Проверить положение и направление установки. Отметка Передняя обойма Диаметр внутрь / наружу мм (дюйм) 82,12,1 Диаметр упорного подшипника Внутренний / наружный мм (дюймы) Задняя обойму Диаметр изнутри / наружу мм. (дюйм.) А - 57,7 (2 271) / 75,2 (2 961) - В - 29,1 (1 146) / 48,6 (1 913) 30,7 (1 209) / 4,13,3 (1,92) C 65,9 (2 462) / 80,3
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА Покрыть губку нового масляного уплотнения вала рычага ручного клапана смазкой Мр. С помощью ПВД и молотка установить на картер трансакселя масляное уплотнение вала ручного рычага клапана. SST: 09950-60010 09951-00230 SST: 09 950-70010 09 91-07100 Глубина установки сальника -0,5 до 0,5 мм (-0.0197 до 0,0197 дюйма).
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ШТОК РЫЧАГА КЛАПАНА Поставить новую распорную шпильку на сборочный узел рычага стояночного замка. Установить рычаг стояночный замок в сборочном узле рычага ручного клапана установить новую распорку в сборочной сборке с ручным клапаном Установить рычажный узел ручного клапана в отверстие рычага ручного крана Установить вал ручного клапана на корпус трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать масляное уплотнение вала ручного клапана при установке рычага ручной арматуры на корпус трансакселя с помощью пальца пробойника 3 мм С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установить пружину фиксатора вала ручного клапана на корпус трансакселя.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Совместите паз с пазами на подузле рычага стояночного замка и установить подузел штока парковочного замка.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ РУЧНОГО ФИКСАТОРА Установить подузел пружины ручного фиксатора и крышку на коробку с коробкой передач при помощи болта. Крутящий момент: 23 Н * м (234 кгс * см, 17 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно сначала установить пружину ручной фиксатор, а затем крышку.
  6. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОНТРПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: эту процедуру следует выполнять только при замене подшипника зубчатого колеса контрпривода или картера коробки передач. Используя SST и пресс, установить на картер коробки передач новый подшипник зубчатой передачи контрприбора и стопорное кольцо. SSD: 09950-60020 09951-01030 SSP: 09 950-70010 9 51-07100
  7. УСТАНОВИТЬ № 3 ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ Правильно установить контактную поверхность корпуса трансаксельного тормоза с помощью стопорной собачки. Смазать кромку масляного уплотнения тормозного поршня № 3 при помощи ATF. Временно установить стопорную пластину собачки в корпус трансакселя с помощью 2 болтов. Нажать на установочную поверхность возвратной пружины, чтобы установить тормозной поршень № 3 в корпус трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что кромка поршня № 3 не закручена и не зацеплена в корпусе трансаксель после установки. Обязательно совместите отверстие стопорного кольца с одним из выступов на возвратной пружине тормозного поршня, как показано на иллюстрации.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПРИВОДА СЧЕТЧИКА Используя SST и пресс, установить внутреннее кольцо подшипника (с передней стороны) на шестерню привода счетчика. SST: 09387-00020 Установить внутреннее кольцо подшипников (с задней стороны) и зубчатое колесо привода счетчика в картер трансаксела. SST- 09223-15030 SST- 09527-17011 SSТ: 09950-60020 09951-00810 SCT: внутренний Зазор между передней стороной не должен быть любым зазором 09751-0810.
  9. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью SST и пресса, прижмите узел планетарной зубчатой передачи к картеру коробки передач.
  10. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 2 Нанести покрытие на 2 новых уплотнительных кольца с АТФ и установить их на тормозной поршень № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 2 уплотнительные кольца не закручены. Установить тормозной цилиндр № 2 в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец.
  11. УСТАНОВИТЬ 1ST И ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО ТОРМОЗА правильно выровняйте защелкивающуюся канавку, показанную на картере трансакля. Поместить SST на 1-й и обратной возвратной пружине тормоза и сожмите 1-е и обратное возвратное кольцо тормоза с помощью пресса. SST: 09387-00060 ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить пресс, когда 1-я и обратная возвратная пружина тормоза находятся заподлицо с выемкой стопорного кольца. Это предотвращает деформирование 1-го и обратного возврата пружины тормоза при помощи отвертывателя.
  12. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2 Установить 5 тормозных дисков, 5 тормозные пластины и тормозной фланец в картер трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке. С помощью отвертки установить стопорное кольцо в картер трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Проверить правильность расположения стопорного кольца в канавке картера трансаксела. Обязательно совместите отверстие стопорного колеса с одним из выступов на картере трансаксила, как показано на иллюстрации.
  13. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2 См. шаг 15
  14. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить фланец планетарного зубчатого венца на планетарный зубчатый венец. С помощью отвертки установить стопорное кольцо на планетарное кольцевое зубчатое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность расположения стопорного кольца в канавке планетарной кольцевой шестерни.
  15. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ Установить планетарную кольцевую шестерню на односторонний узел сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что одноходовой узел сцепления расположен в правильном направлении, как показано на иллюстрации.
  16. УСТАНОВИТЬ ОДНОСТОРОННЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ Правильно совместить упорный игольчатый роликовый подшипник с ATF, и установить его на узел планетарной зубчатой передачи. ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА: ММ (ВНУТР.) - Внутренний фиксатор сформированный пружиной 56.1 (2.209) 80.9 (3.185) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить надлежащим образом опорный игольчатые роликовые подшипники так, чтобы была видна окрашенная сторона обоймы. Установить односторонний роликовый узел сцепления на корпус трансатора. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что между любым зазором между фиксатором и осью фиксатора нет зазора.
  17. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА Используя SST и молоток, установить наружное кольцо заднего конического роликоподшипника ведомой шестерни счетчика на картер трансакселя. SSD: 09950-60010 09951-00650 SSP: 09 950-70010 9 51-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно правильно устанавливать заднюю коническую роликовую обойму редуктора счетчика так, чтобы не было зазора между наружной обоймой подшипника и картера привода при повороте, что бы зазор был замерен между любым зазором наружного конического ролика.
  18. УСТАНОВИТЬ СОБАЧКУ СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Установить собачку стояночного замка на корпус трансакселя с валом собачки парковочного замка. Установить штифт собачки стояночных замков на корпус трансмиссия, установить торсионную пружину на собачку парковки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что один конец пружины закреплен в отверстии корпуса трансаксела, а другой расположен на собачке парковочного фиксатора, как показано на иллюстрации.
  19. Установить PARKING замок SLEVE Установить втулку стояночного замка в картер трансактора.
  20. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ СОБАЧКИ Установить стопорную пластину собачки на корпус трансакселя с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 23 Н * м (234 кгс * см, 17 фут * фунт)
  21. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВАЛА СОБАЧКИ Установить болтом зажим вала собачки на корпус трансоси. Крутящий момент: 23 Н * м (234 кгс * см, 17 фут * фунт)
  22. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА Используя SST и пресс, установить на подузел ведущей шестерни счетчика новый передний конический роликоподшипник ведомой шестерни счетчика. SSD: 09950-60010 09951-00530 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать подшипник переднего конического ролика ведомой передачи счетчика так, чтобы не было зазора между подшипником и ведомой шестерней счетчика. При наличии какого-либо зазора нельзя правильно измерить крутящий момент вращения приводной шестерни одного зубчатого колеса счетчика.
  23. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА Используя SST и пресс, установить новый задний конический роликоподшипник ведомой шестерни контрпривода на подузел ведомой зубчатой передачи контрприцепа. SST: 09950-60010 09951-00420 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать подшипник заднего конического ролика ведущей шестерни контр-редуктора и ведущую шестерню дифференциала так, чтобы между ними не было зазора и каждой из них с приводной шестерней контрприхватки.
  24. УСТАНОВКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА Установить ведомую шестерню счетчика на картер трансмиссии.
  25. УСТАНОВИТЬ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА 132 Постепенно поворачивайте указанный рычаг вала 2 надреза против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на иллюстрации. Вращая SST, установить новую гайку. SST * 4-00130 Крутящий момент: 120 Н * м (1223 кгс * см, 88 фут * фунт) Повернуть рукоятку ручного валика 2 надрезов по часовой стрелке, чтобы перевести ее в положение N, показанное на рисунке.
  26. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить подузел картера дифференциала на картер трансмиссии.
  27. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 1
  28. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ Покрытие 2 новых уплотнительных кольца с АТФ и установить их на тормозной поршень № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Следить за тем, чтобы не были закручены 2 уплотнительные кольца. Установить тормозной цилиндр № 1 на масляный насос в сборе. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец.
  29. Установить 2ND тормоз PISTON Возвратная пружина SUB-сборка Установить 3 2-е возвратные пружины тормозных поршней в маслонасосный узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 3-е обратные пружины 2-го тормозного поршня установлены прямо через выступы на масляном насосном узле.
  30. Установить стопорное кольцо № 1. Правильно установить защелкивающееся тормозное кольцо, 4 тормозные пластины и тормозной фланец на масляный насос в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке. Обязательно установить фланец в нужном направлении. Поместить SST на фланец и сожмите фланец с помощью пресса. SST: 09387-00070 SCT: 09495-65040 ЗАМЕТЬТЕ: Остановить пресс, когда возвратная пружина тормозного поршня установлена заподлицо. Убедиться в том, что выступы стопорных колец расположены так, как показано на иллюстрации. Проверить, чтобы стопор стопорного кольца тормоза можно было повернуть рукой. ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопор упорного кольца тормозной системы не может быть повернут рукой, возможно, стопор тормозного кольца был установлен вверх дном или стопорное кольцо не было полностью установлено в канавку на масляном насосе. Снять и снова установить стопорные кольца и стопорный кольцо тормозной цепи.
  31. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1 См. шаг 16
  32. УСТАНОВИТЬ НИЖНЕЕ ПЛАНЕТАРНОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник ATF и установить его на узел масляного насоса. ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА: MM (IN.) - Inside Outside Подшипник 57.7 (2.272) 75.2 (2.961) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить надлежащим образом опорный игольчатые роликовые подшипники так, чтобы была видна окрашенная сторона обоймы. Установить нижнее планетарное солнечное колесо на узел маслонасоса.
  33. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА Нанести покрытие на 3 кольца масляных уплотнений входного вала с помощью ATF и установить их на входной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Не расширяйте слишком сильно зазор кольца масляного уплотнения. Установить упорный игольчатый роликовый подшипник и обойму упорного игольчатого ролика с помощью АТФ, а также установить их на узел масляного насоса. ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА: ММ (IN.) - Внутренний Наружный подшипник 29.1 (1.146) 48.6 (1.913) Кольцо 30.7 (1.209) 48.3 (rust.).
  34. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ С помощью расширителя стопорного кольца установить стопорное кольцо на узел планетарной зубчатой передачи под приводом. Используя расширитель стопорных колец, установить передний подузел солнечной шестерни под приводом при раздвинутом стопорном кольце. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность расположения упорного кольца в канавке подузла планетарного солнечного зубчатого колеса.
  35. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНЫЙ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ПОД ПРИВОДОМ Установить планетарный зубчатый венец под приводом на узел планетарного зубчатого колеса под приводом. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установить стопорное кольцо на планетарное кольцевое зубчатое колесо под приводом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность расположения стопорного кольца в канавке планетарной кольцевой шестерни под приводным механизмом.
  36. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3 Нанести покрытие на упорный игольчатый роликовый подшипник с АТФ и установить его на планетарную передачу понижающей передачи в сборе. ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА: ММ (ВНУТР.) - Внутри Снаружи Подшипник 62,6 (2 464) 82,9 (3 263) Обойма 65,9 (2 594) 80,3 (3 161) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить надлежащим образом подпятник упорного игольчатого роликового подшипника так, чтобы была видна закаленная сторона обоймы Нанести кольцо смазкой МП и установить ее на ступицу № 3.
  37. УСТАНОВКА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ В СБОРЕ Установить планетарную передачу под приводом в сборе на масляный насос.
  38. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 Установить 2 тормозных фланца, 3 тормозных диска и 2 тормозные пластины в узел масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что диски, пластины и фланцы установлены в правильном порядке. С помощью отвертки установить стопорное кольцо в узел маслонасоса. ВНИМАНИЕ: Проверить правильность расположения стопорного кольца в канавке масляного помпы. Убедиться в том, что концы стопорных колец расположены так, как показано на иллюстрации (А).
  39. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3
  40. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС И КОРПУС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ Покрыть видимое уплотнительное кольцо ATF и установить его на картер трансакселя. Нанести покрытие на упорный игольчатый роликовый подшипник и обойму упорного игольчатого ролика * с помощью АТФ, установить их на планетарную шестерню под приводом. Подшипник и диаметр обоймы: ММ (IN.) - внутри наружного подшипника 53.1 (2.091) 79 (3.11) Обойма 59.4 (2.339) 77 (3.03).
  41. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Установить трубку для смазывания дифференциального механизма на корпус трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: вставить трубку для смазки дифференциала в картер трансмиссии до тех пор, пока она не соприкоснется со стопором. Установить зажим для трубки на трубку с болтом. Крутящий момент: 23 Н * м (234 кгс * см, 17 фут * лб) ПРИМЕЧАНИЕ. Между трубкой и зажимом должен быть зазор.
  42. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА Установить регулировочную прокладку в корпус трансакселя. Используя SST, установить на корпусе трансаксела новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника ведомой шестерни контрпривода. SST: 09950-60020 09951-00810 SST- 09950- 70010 09951- 07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать между зазором трансаксиальным кольцом и наружной обоймы переднего конических роликовых подшипников ведущей шестерни зубчатых шестерен таким образом, чтобы не было никакого зазора.
  43. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ТРАНСАКСЕЛЯ Снять набивочный материал с контактных поверхностей между корпусом и картером трансакселя, ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в отсутствии ATF 6 на контактных поверхностях. Приложить момент FIPG * BIN к корпусу трансаксела. Fiрж Оригинальная уплотнительная прокладка Toyota 1281, три заклейки 1281 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ. Нанести ФИПГ сплошной линией (ширина 1,2 мм (0 047 дюйма) вдоль уплотняющей поверхности установить трансмиссия.
  44. 2,20 875 0 025 0 075 (2,31,50 970) 0 025 732 Толщина 0 012 (2 250 0 125 мм) 0 013 (2,20,81 мм) (0 220 мм) 0 076 Толщина (2 127 мм) 0,05 (2 116 мм) 0,25 (2,21 мм) 0,2 0,85 (0,27 см) 0,72 (2,15 мм) 0,01 (2,30 мм) 0,1 (2,80 мм) 1,02 (0,75 (0,90 мм) 0,00(0,82 мм) 2,52 (0,62 (0,65 мм) 0,6 (0,63 мм) 0,5 (0,84 (0,60 мм) 0,3 (0,40 мм), 0,(0,61 (0,10 мм) - 0,0,25 мм) 1 (0,25-0,0,20 (0,64 см в пределах) 0,08 (0,35 см
  45. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что фланцы, диски и пластины установлены в правильном порядке. С помощью отвертки установить 2 стопорных кольца на узел прямого многодискового сцепления.
  46. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 См. шаг 18
  47. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ Покрыть упорный игольчатый роликовый подшипник и упорную игольчатую роликовую обойму в сборе с помощью ATF, и установить их на прямую многодисковую муфту в сборе. ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА И ОБОЙМЫ: ММ (ДЮЙМ) - внутренний Наружный подшипник 28 (1,10) 47,1 (1 854) Обойма 26,1 (1.028) 44 (1,73) ПРИМЕЧАНИЕ. Установить надлежащим образом упорную втулку ролика в сборе так, чтобы была видна окрашенная в темпере сторона кольца многоступенчатой планетарной передачи.
  48. УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2 Установить фланец сцепления, 3 диска сцепления и 3 пластины сцепления в прямой многодисковый узел сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что фланец, диски и пластины установлены в правильном порядке.
  49. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЕ МНОГОДИСКОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО Правильно нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с АТФ и установить его в узел прямого многодискового сцепления иллюстрация. Покрыть новым масляным уплотнением промежуточного вала ATF и поставить его на промежуточный вал. Установить поршень муфты № 2 прямого действия к узлу прямой многодисковой муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зацепить захваты на узле прямого многоддискового сцепления в пазы на поршне прямого сцепления № 2. При помощи отвертки убедиться, что кольцо открыто для направления множественного диска.
  50. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2 См. шаг 19
  51. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ Нанести покрытие на упорный игольчатый роликовый подшипник с размером 0.07 мм и установить его на корпус коробки передач. ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА: MM (IN.) - внутренний наружный размер 61.2 (2.409) 79 (3.11) Установить прямую многодисковую муфту в сборе на корпус КП. Очистить контактные поверхности корпуса КП и задней крышки КПП. Как показано на рисунке, поместить прямую кромку на барабан КП а расстояние между калибром.
  52. Установить сальниковый подшипник трансмиссия 1281. Приклейте ТОРС.2: Накройте подшипники задней крышки фланцевым уплотнением 7.5 (на SST и молотке), снять роликовый подшипник с задней крышкой ТРАНСАКС.50-60010 09951-00220 SST: 09950-7951-07100 Глубина установки от 21.5 до 21.9 мм (от 0,8464 до 08622 дюйма) Нанести клей к 2 винтам " TORX S T30 Установить заднюю крышку трансакселя № 75 на картер трансаксела с помощью 14 болтов. Болт А Момент затяжки: 23 Н * м (234 кгс * см, 17 фут. * фунт-сила) Болта В крутящий момент: 17 Н • м (173 кгс * см., 12 фут * фунт) Установить новую прокладку к пробке дозаправки Установить пробку перезарядки к задней крышке трансаксила. Крутящая сила: 49 N * M (500 кг * фут - см, 36 фунт-фунт * фута) на коробку трансаксоса.
  53. ОСМОТР ЛЮФТА НА КОНЦЕ ВХОДНОГО ВАЛА См. шаг 2
  54. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА трансмиссия Покройте 2 прокладки ATF и установить их на корпус коробки передач.
  55. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Временно установить клапанный узел клапана на корпус трансмиссия с помощью 11 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт) - Длина болта Болт А 25 мм (0,98 дюйма) Болты B 30 мм (1,18 дюйма) Винты C 35 мм (1.38 дюйма) Вставить болты D 45 мм (1.77 дюймов) Первым болтом е E 55 мм (2.17 дюйма) Обратить внимание при установке клапана не допускать вращения другого клапана и попадания его корпуса в корпус в корпус.
  56. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF и установить его на узел масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кольцевое уплотнение не закручено или не защемлено. Установить маслосъемный фильтр в сборе на корпус клапана при помощи 2 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 футов * фунт-сила)
  57. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ МАСЛЯНУЮ ВСТАВКУ ДЛЯ ПОДДОНА трансмиссия в СБОРЕ: Установить 2 магнита в болты автоматической масляной вставки для поддона трансмиссия. Нанести клей на 18 болтов. Клей Toyota неподдельный клей 1344, три связки 1344 или эквивалент Установить масляный поддон для автоматического трансмиссионного вала и новую прокладку к корпусу трансмиссии с помощью 18 болта. Момент затяжки: 7,0 Н * м (71 кгс * см, адгезив * лбф).
  58. УСТАНОВИТЬ № 1 КОРПУС ТРАНСАКСЕЛЯ ПРОБКА Установить 3 прокладки на 3 шестигранных болта. Нанести клей на 3 корпуса гексагона. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: для того чтобы обеспечить надлежащую герметизацию болтов с шестигранной головкой, смазать болты клеем и установить их в течение 10 минут после нанесения клея. Вставить 3 болта шестигранника к корпусу трансакля с новыми прокладками. Крутящий момент: 29 н * м (296 кгс-21)
  59. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ШТУЦЕР ВХОДНОГО МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА) Нанести покрытие из АТФ на новое уплотнительное кольцо и установить его в муфту трубки маслоохладителя (штуцер входного масляного охладителя). Установить муфту трубы маслоуловителя (патрубок впускного масляного радиатора) в картер трансакселя. крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт-сила)
  60. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (МУФТА ВЫХОДНОГО МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА) Нанести покрытие из АТФ на новое уплотнительное кольцо и установить его в муфту трубки маслоохладителя (муфта выходного масляного холодильника). Установить муфту трубы масляного охладителя (штуцер выходного маслоуловителя) в корпус трансакселя, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт-сила)
  61. УСТАНОВИТЬ НЕЙТРАЛЬНУЮ ГАЙКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ 13 Выровняйте выступы переключателя положения " парковка / нейтраль ". Установить переключатель положения " стоянка / нейтрали " на вал управления с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила). ПРИМЕЧАНИЕ. Перед установкой переключателя положения парковки / нейтрализации удалить грязь или ржавчину на установочной части вала управления. Убедиться в том, что выключатель установлен прямо вдоль вала управления при отсутствии деформации пружины.
  62. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ СВЕЧИ СУФЛИРОВАНИЯ Установить новое уплотнительное кольцо на свечу суфлирования, вставив пробку суфлера в рукав свечи суфлирования. Наверните колпачок пробки суфлятора на рукав вилки суфлирующего механизма и шланг вилки дыхательного механизма на корпус трансакселя.
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И ПОДУЗЛА КОРПУСА РЕДУКТОРА См. шаг 1
  2. СНЯТЬ СБОРКУ ВАЛА СТАТОРА С помощью ключа " TORX " T30 вывернуть 16 болтов и узел вала статора из корпуса масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраняйте зубчатые колеса в порядке установки.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И ПОДУЗЛА КОРПУСА РЕДУКТОРА См. шаг 2
  4. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять уплотнительное кольцо с корпуса масляного насоса.
  5. СНЯТИЕ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять шестерню привода переднего масляного насоса с корпуса маслонасоса.
  6. СНЯТЬ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять ведомую шестерню переднего масляного насоса с корпуса маслонасоса.
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО МАСЛОНАСОСА Установить масляный насос в мягкую челюсть. Используя SST, удалить масляное уплотнение с корпуса масляного насоса. SSD: 09308-00010
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Повернуть ведущую шестерню с помощью 2 отверток и убедиться, что она вращается плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника.
  2. 1111 ДЮЙМОВ ОТ 0,56 до 0,45 мм - Толщина 0,50 дюйма - 0,55 мм (0,45 дюйма) 0,59 мм - 0,54 мм - Толщину 0,47 мм (0,5 дюйма) - 0,53 мм - Ширина 0,57 мм (0,4 дюйма) -0,45 мм. С помощью щупа измерить зазор. От 0,08 до 0,15 мм (0,0031-0,0016 дюйма) Максимальный зазор: 0,15 мм. (0,0059 дюйма) Если больше максимального зазора, заменить сборочный узел масляного насоса. Используя прямую кромку и щуп измерить величину зазора от 0,10 мм со стороны стандартного зазора.
  3. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО МАСЛОНАСОСА И ПОДУЗЛА КОРПУСА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью циферблатного индикатора измерить внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса. Стандартный внутренний диаметр 43 113-43 138 мм (1,6974-1.6983 дюйма) Максимальный внутренний диаметром 43 188мм (1.7003 дюйма) Если внутренний диаметра больше максимального, заменить подузел корпуса маслонасоса.
  4. ОСМОТР ВАЛА СТАТОРА В СБОРЕ Измерить с помощью циферблатного индикатора внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса. Стандартный внутренний диаметр от 22.500 до 22.526 мм (0,8858-0,8868 дюйма) Максимальный внутренний диаметром 22.570 мм (0.8886 дюйма) Если же внутренний диаметр больше максимального, заменить подузел корпуса маслонасоса.
Схема №310
Схема №311
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО МАСЛОНАСОСА Используя SST и молоток, установить новое масляное уплотнение на корпус маслонасоса. SSD: 09350-32014 09351-32140 ПРИМЕЧАНИЕ: Конец уплотнения должен быть вровень с наружным краем масляного насоса. Покройте кромку сальника смазкой Mp.
  2. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF и установить его на корпус масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что кольцевое уплотнение не закручено.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШЕСТЕРНЮ, ПРИВОДИМУЮ МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ Покрыть АТФ ведущую шестерню переднего масляного насоса и установить ее на корпус маслонасоса маркированной стороной вверх.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть АТФ ведущую шестерню переднего маслонасоса, и установить ее на корпус масляного насоса размеченной стороной вверх.
  5. УСТАНОВИТЬ ВАЛ СТАТОРА В СБОРЕ Совместить каждый ударный штифт вала статора с отверстиями в корпусе масляного насоса и установить вал статора на корпус маслонасоса 16-ю болтами. Используя гнездо " TORX " T30, установить 11 болтов. Крутящий момент: 9,3 Н * м (95 кгс * см, 82 дюйм * фунт) - Длина болта: Болт А 14 мм (0,55 дюйма) Болта B 26 мм (1,02 дюйма)
  6. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И ПОДУЗЛА КОРПУСА РЕДУКТОРА См. шаг 1
Схема №312
Схема №313
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S33201854782011101200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-428872-S12765055122011101200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. СНЯТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъем от провода трансмиссии, вынуть болт и стопорную пластину из корпуса клапана в сборе, отсоединить 8 разъемов и извлечь провод трансмиссии из корпуса крана в сборе.
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ Отвернуть 4 болта, снять узел температурного датчика и зажим с корпуса клапана. Извлечь уплотнительное кольцо из узла термодатчика.
  3. Снять Переключение SOLENOID клапан Sl Снять электромагнитный клапан переключения передач SLE с корпуса клапана в сборе.
  4. Снять Переключение SOLENOID клапан SLT Снять стопорную пластину и переключите соленоидный клапан SLТ с корпуса клапана в сборе
  5. Снять Переключение SOLENOID клапан SLU Извлечь электромагнитный клапан переключения передач из корпуса клапана в сборе.
  6. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2 Вынуть болт, стопорную пластину и переключите электромагнитный клапан SL2 из корпуса клапана в сборе.
  7. Снять Переключение SOLENOID клапан SL1 Извлечь электромагнитный клапан переключения передач SL1 из корпуса клапана в сборе.
  8. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3 Вынуть болт, стопорную пластину и переключите электромагнитный клапан SL3 из корпуса клапана в сборе.
  9. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL4 Вынуть болт, стопорную пластину и переключите электромагнитный клапан SL4 из корпуса клапана в сборе.
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие 20°C Разъем соленоида (SLS) - Корпус электромагнита от 11 до 15 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан переключения. Подсоединить положительный (+) вывод к клемме 2 и отрицательный (-проверка) для вывода 1.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT Измерить сопротивление в соответствии с указанным значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод не может быть подключен к зажиму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить работу электромагнита.
  3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU Измерить сопротивление в соответствии с указанным значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод не может быть переключен на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить работу электромагнита.
  4. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммному выводу 1 соленоидного клапана проверить работу электромагнита.
  5. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммному выводу 1 соленоидного клапана проверить работу электромагнита.
  6. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL3 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммному выводу 1 соленоидного клапана проверить работу электромагнита.
  7. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL4 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммному выводу 1 соленоидного клапана проверить работу электромагнита.
  1. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 2
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  3. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 4
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
  1. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 2
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  3. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 4
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ ПОДСКАЗКА: См. шаг 10.
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Поставить метки соответствия на передней кольцевой шестерне дифференциала и картере дифференциала. Отвернуть 12 болтов. Используя пластиковый молоток, постучите по переднему кольцевому зубчатому колесу дифференциала, чтобы извлечь его из картера.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть передний конический роликоподшипник картера переднего дифференциала из корпуса дифференциала.SST: 09950-00020 SST.99950- 00030SST.09950- 60010 09951-00480 Используя SSТ, извлечь наружную обойму переднего конического роликового подшипника картера заднего дифференциала и установить регулировочную прокладку из корпуса трансаксиля SСТ: 30008-0010.
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КОЖУХА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть из картера дифференциала подшипник заднего конического роликоподшипника кожуха переднего дифференциала.SST: 09950-00020 SST- 09950- 00030 SST- 099950- 60010 09951-00480 Используя SSТ, демонтировать наружную обойму подшипника заднего дифференциала конического ролика кожуха Передндифференциала из чехла трансакселя.
  4. УДАЛИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя пробойник (3 мм) и молоток, удалить прямой штифт. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением прямого штифта снять его с помощью пробойника.
  5. СНЯТЬ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО № 1 Вынуть из картера дифференциала вал шестерни дифференциала переднего № 1.
  6. СНЯТЬ БОКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять 2 сателлита переднего дифференциала, 2 упорные шайбы сателлитных шестерен, 2 боковые шестерни передних дифференциалов и 2 упорных шайбы боковых зубчатых колес с картера дифференциала.
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, УДАЛИТЬ САЛЬНИК КОЖУХА ПЕРЕДНЕРАСПОЛОЖЕННОГО трансмиссия ИЗ КОРПУСА ТРАНСМИССИИ.SST: 09950-60010 09951-00540 SS: 09 950-70010 09 91-07200
  8. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ Используя SST и молоток, снять масляное уплотнение картера трансаксела с картера трансмиссия. SSD: 09950-60010
Схема №339
  1. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ЗАЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА 2.50 Удерживайте картер дифференциала в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания 0,0609 мм. Поместить циферблатный индикатор на кончик зуба бокового зубчатого колеса под прямым углом. Держите ведущую шестерню в картере дифференциала и измерить люфт боковой шестерни. Стандартный люфт от 0 до 0,15 мм (0-0,0059 дюйма) ТОЛЩИНА УПОРНОЙ ШАЙБЫ Толщина 1,50 мм (0,0591 дюйм) 1,75 мм (0,05 дюйма).
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
  1. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Нанести покрытие на 2 передние боковые шестерни дифференциала, 2 упорные шайбы боковых шестерен, 2 передних сателлитов дифференциала и 2 упорных шайбы трибок с АТФ и установить их в картер дифференциала.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВАЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Покрыть передний вал дифференциала № 1 АТФ, и установить его в картер дифференциала.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 1
  4. УСТАНОВКА ПРЯМОГО ШТИФТА ВАЛА ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя пробойник (3 мм) и молоток, установить прямой штифт вала шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте отверстия, а также установить прямой палец вала шестерню. С помощью долота и молотка поставить на стойку корпус дифференциала. ЗАМЕЧАНИЕ: Поставить на подставку картер дифференциала после регулировки люфта.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Примечание: с помощью 0979SST и пресса, установить задний конусный роликовый подшипник переднего корпуса дифференциала в картер дифференциала. SST: 09751-30012 09710-04081 SSST: 09950-60010 09951-00480 SST.П римечание: не повреждать подшипник во время установки внутреннего кольца подшипника при помощи SCT и наружного зазора молота.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КАРТЕР ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА С помощью SST и пресса установить передний конический роликовый подшипник картера переднего дифференциала на корпус дифференциала. TRANSST: 09710-30012 09710- 04081 SSD: 09950-60010 09951-00480 SST.П римечите, чтобы при установке внутреннего кольца подшипника не повредить подшипник.
  7. ОТКЛ. + 0 275 Мкр. + 2 025 Мкп. + 1 850 Мкф. + 0,0750,78 (+ 0 025мм) + 0 125 (+ 0,03см) + 0,04мм + 0,25мм + 0,05мм + 1,6мм + 5,8м - + 0 825 (+ 2,9мм + 2,5мм = 0 880) + (+ 1 285) + -0,8мм + + 0 720 + 0,5мин - (+ 6,8м1) + 1,5мм - 0,8см - 0,5мм (+ + 1,20мм - + 2,8мм - 1,8см + 0,1см - 0,02,5) + 2,7см - + 1,7см (+ (0,2см - 2,5см - 1,2мм - 2,8см-0,2мм + -1,5см + 1,27) - 0,2,0-0,7мм - 0 025) - 0 080,20,2м - 0,25) + + (- 0,4см - 0,05 (+ -10-0,08) + 7,7см + 2,81 (0,80,8- 0,20 + -40 + 0,25 + 0,20) - (0,25-0,25см - (-0 225 + 1,20-0,15 + 0,70) - 2,7мм + - 0,30 + 0,17см - 0,1 (0,7см 0,2- 0,17) - 1,25-2,75 + 0,75 С - 0,01мм - (- 2,20 + 1,25 + (-1,25) -0,20-1,20 (- 0 020-0,07мм (- 1,02 + 0,0 290) - - 0,87-0,0-0,0,20 (+ - 0,08,0,70,7- 0,75-0,22) - 0,00- 0,80-0,8-0,72) - 0,3 (- 0,01 (0,20, 0 220) 0 205-0,13-0,50-0,82-0,26-0,21-0,86-0,1,08-0,76-0,10-0 080 (- - 0,4-0,7-0,07-0 030-0,12 (- - 0 077-0,2,00) - 0,05-0,70-0,01-0,57-0,- 0,02-0,2-0,8,- 0,28- 0,18-0,16-0,00,
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА С помощью АТФ и нагревателя нагрейте передние кольцевые болты дифференциала до температуры от 90 до 110 ° C (от 194,0 до 110°C). ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагревайте кольцевую шестерню более чем до температуры 110 ° С (110°C). Очистить контактную поверхность кожуха переднего дифференциала. Совместите знаки соответствия и быстро установить кожух кольцевого зубчатого колеса переднего перепада. Примечание: не устанавливать болты, пока кольцо находится в горячем 120.
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Нанести смазку Mp на кромку нового сальника корпуса трансмиссия. С помощью SST и молотка установить масляное уплотнение корпуса трансмиссия. SST: 09316-10010 SSТ: 09950-70010 09951-07100 Привод масляного уплотнения в глубину -0,5-0,5 мм (-0 020 до 0 020 дюйма).
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Покрыть смазкой Mp кромку нового переднего масляного уплотнения корпуса трансакселя. С помощью SST и молотка установить переднее масляное уплотнение корпуса трансосела. SSТ: 09308-14010 Привод маслоуплотнения на глубину от -0,5 до 0,5 мм (от -0 020 до 0 020 дюйма)

Другие статьи — AUTOMATIC трансмиссия (служебная информация)