Как проверить давление
- Подсоединить 3-х ходовой штуцер для наддува напорного шланга компенсатора и установить на него манометр. Во время движения с двигателем, работающим на 2500 об/мин или более (педаль акселератора полностью нажата на первой передаче), проверить давление турбонаддува. Стандартное давление составляет 7,7-9,7 фунт/кв. дюйм (0,54-0,68 кг/см 2) для Camry и 5,8-7,7 фунт/кв. дюйм (0,41-0,54 кг/см 2) для Pickup.
- Если давление меньше, чем указано в спецификации, сначала проверить системы впуска воздуха и выпуска и предохранительный клапан на предмет утечки. Если утечки нет, заменить турбонагнетатель в сборе. Если давление выше указанного, сначала проверить, отсоединен ли или треснул ли шланг привода. Если нет, заменить турбонагнетатель в сборе.
Система забора воздуха
Проверить наличие утечки или засорения между воздухоочистителем и впускным отверстием турбонагнетателя и между выпускным отверстием турбонагнетателя и головкой цилиндров. Если воздухоочиститель засорен, очистить или заменить элемент. Отремонтируйте или заменить любые разрушенные или деформированные шланги. Проверить и устраните любые негерметичные соединения. Проверить и заменить треснувшие компоненты.
Выхлопная система
Проверить наличие утечки или засорения между головкой цилиндров и впускным отверстием турбонагнетателя и между выпускным отверстием турбонагнетателя и выхлопной трубой. Ремонт или замена деформированных компонентов. Удалить посторонний материал в проходах. Отремонтируйте или заменить протекающие и треснувшие компоненты.
Привод и перепускной клапан
Отсоединить шланг привода. С помощью манометра приложить давление 8,2-8,7 фунт/кв. дюйм (0,58-0,61 кг/см 2) к шлангу привода и убедиться, что шток перемещается на 0,0098 "(0,25 мм) или более. Если меньше - заменить турбонагнетатель в сборе.
| Внимание | Никогда не прикладывайте к приводу давление более 79 кПа (0,8 кг/см 2). |
|---|
Вращение рабочего колеса
Отсоединить шланг воздухоочистителя. Возьмитесь за край рабочего колеса и повернуть его. Убедиться, что он поворачивается плавно. Если он не поворачивается или поворачивается с торможением, заменить турбокомпрессор в сборе.
Предохранительный клапан
Проверить наружную сторону предохранительного клапана на предмет чрезмерного вытекания масла. Если утечки масла не обнаружено, предохранительный клапан в порядке. При обнаружении вытекания масла заменить предохранительный клапан и проверить работоспособность. Если нет изменения в производительности, предохранительный клапан в порядке.
Недостаточное давление турбонаддува
Проверить давление турбонаддува, как указано в разделе ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ в данной статье. Если давление не соответствует стандартному 7,7-9,7 фунт/кв. дюйм (0,54-0,68 кг/см 2), начать диагностику, начиная с СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА.
Несбалансированная система воздухозабора
Визуально осмотреть систему воздухозаборника. Убедиться, что все шланговые и проводные соединения чистые и герметичные. При необходимости отремонтируйте или заменить детали.
Несбалансированная выхлопная система
Осмотреть выхлопную систему и отметить поврежденные или изношенные участки. Проверить наличие утечек, ограничивая конец выхлопной трубы и прослушивая утечки вдоль выхлопной системы. При необходимости отремонтируйте или заменить детали.
Утечка через предохранительный клапан
Проверить, нет ли масла вокруг предохранительного клапана. Если нет, предохранительный клапан в порядке. При наличии масла проверить работу предохранительного клапана и при необходимости заменить.
Проверить вращение колеса рабочего колеса. Если он не проворачивается или проворачивается с большим сопротивлением, заменить турбокомпрессор в сборе. Проверить осевой люфт вала подшипника. Если расстояние не превышает 0,0051 "(0,13 мм), заменить турбокомпрессор в сборе.
Проверить наличие ослабленных, неправильно установленных или деформированных болтов крепления изолятора и при необходимости отремонтируйте или заменить.
Утечка или вибрация выхлопной трубы
Проверить, нет ли деформированной выхлопной трубы, ослабленных болтов крепления или поврежденной прокладки, и при необходимости отремонтируйте.
Проверить вращение колеса рабочего колеса. Если он не проворачивается или проворачивается с большим сопротивлением, заменить турбокомпрессор в сборе. Проверить осевой люфт вала подшипника. Если нет.0051" (.13 мм), заменить турбокомпрессор в сборе.
Проверка утечки масла в выхлопной системе. Снять угольник турбины с турбонагнетателя и проверить наличие избыточных отложений углерода на турбинном колесе. Чрезмерные отложения углерода будут указывать на неисправный турбонагнетатель. Проверка утечки масла в системе забора воздуха. Проверить наличие осевого люфта в колесе рабочего колеса, при необходимости заменить турбокомпрессор.