Клапан принудительной вентиляции картера
Клапан приводится в действие разностью давлений между картером и впускным коллектором. При отсутствии перепада давления (двигатель не работает) или когда давление впускного коллектора больше, чем у картера, клапан закрывается.
Во время работы двигателя на холостом ходу высокий вакуум коллектора преодолевает пружину клапана, и клапан под действием вакуума притягивается в сторону впускного коллектора. Это заставляет воздух проходить через ограниченный проход между клапаном и корпусом. При нормальной работе двигателя клапан остается в положении, при котором давление пружины и разрежение во впускном коллекторе уравновешиваются. Величина воздушного потока при этом зависит от положения клапана.
Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и прикрепите чистый кусок шланга к концу головки цилиндра клапана. Продуйте клапан устьевым давлением. Воздух должен проходить насквозь. Подведите чистый шланг к концу впускного коллектора клапана и снова продуйте клапан. Воздух должен проходить насквозь с трудом. В случае неисправности замените клапан.
