Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (J24B): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (J24B): Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить и очистка фильтра воздухоочистителя

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФИЛЬТРА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ

Как проверить двигатель механического (J24B): диагностики

Проверьте фильтр воздухоочистителя на наличие грязи.

Замените чрезмерно грязный фильтр.

Как проверить вакуумный бак и одностороннего обратного клапана

Проверить вакуумный бак и обратный клапан одностороннего действия согласно следующей процедуре.

Схема №14
  1. Отсоедините вакуумный шланг 1 от вакуумного электромагнитного клапана ИМТ и подсоедините специальный инструмент к вакуумному шлангу 1. Специальный инструмент (А): 09915-67311
  2. Запустите двигатель на заданных оборотах холостого хода и проверьте, чтобы разрежение двигателя было стандартным значением. См. ПРОВЕРКА ВАКУУМА ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Остановите двигатель и проверьте, что вакуум двигателя удерживается дольше одной минуты.

При обнаружении неисправности замените впускной коллектор в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.

Схема №15
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Слейте хладагент. См. ДРЕНАЖ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
  3. Снимите крышку выпускного коллектора.
  4. Снимите подогреватель 1 блока цилиндров двигателя.

Как проверить нагреватель блока цилиндров (при наличии)

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Схема №16
  1. Проверьте целостность между клеммами «a» и «c». При отсутствии сплошности замените нагреватель блока цилиндров. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НАГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  2. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами «a» и «b». При наличии прозвонки замените подогреватель блока двигателя. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НАГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
  3. Проверить неразрывность между клеммой «б» и корпусом подогревателя блока двигателя. При отсутствии сплошности замените подогреватель блока двигателя. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НАГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
Схема №17

Порядок затяжки / Ссылки на выноски фигур для демонтажа и монтажа

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Как проверить распределительный вал и толкатель

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ТОЛКАТЕЛЯ

Как проверить крышку цепи синхронизации

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Как проверить цепь ГРМ и натяжного устройства цепи

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ ГРМ И ЦЕПИ

Как проверить клапаны и направляющих

Ссылка: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КЛАПАНА И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Как проверить пробки Вентури

Убедитесь, что канал пробки Вентури не засорен.

Если канал пробки Вентури засорен, очистите или замените пробку Вентури.

Схема №18

Как проверить головки цилиндров

Ссылка: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КЛАПАНА И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Как проверить болты головок цилиндров

Ссылка: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КЛАПАНА И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

ПримечаниеПри их повторном использовании проверьте диаметр резьбы болта 1 головки цилиндров на деформацию следующим образом и замените его новым, если разность диаметров резьбы превышает ее предел.

Измерьте каждый диаметр резьбы болта головки цилиндров «А» при «а» и «В» при «б» с помощью микрометра (3).

Затем вычислите разность диаметров (А - В).

Если он превышает предельный, замените болт головки цилиндров новым болтом.

Точки измерения диаметра болта головки цилиндров

«a»: 95,0 мм (3,74 дюйма)

«b»: 130,0 мм (5,12 дюйма)

Разница диаметров болтов головки цилиндров (деформация)

Предел (A - B): 0,25 мм (0,0098 дюйма)

Схема №19
Схема №20

Как проверить пружину клапана

Ссылка: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КЛАПАНА И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Как осмотреть цилиндры, поршней и поршневых колец

Ссылка: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПОРШНЯ, ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА И ШАТУНА

Визуальный осмотр

Проверьте стенки цилиндра на наличие царапин, шероховатостей или гребней, которые указывают на чрезмерный износ.

Если стенка цилиндра слишком грубая, глубоко поцарапана, рифленая, замените блок цилиндров, поршневые кольца и/или поршни.

Осмотрите поршень на наличие трещин или других повреждений.

При обнаружении неисправности замените поршень.

Как осмотреть поршневые пальцы и шатуны

Ссылка: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПОРШНЯ, ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА И ШАТУНА

Проверить поршневой палец, отверстие малого конца шатуна и отверстие поршневого пальца в поршне на износ или повреждение, обращая особое внимание на состояние втулки малого конца.

Если поршневой палец, расточка малого конца шатуна или отверстие поршневого пальца в поршне сильно изношены или повреждены, замените поршневой палец, шатун и/или поршень.

Как проверить палец коленчатого вала и шатунных подшипников

Ссылка: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПОРШНЯ, ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА И ШАТУНА

ПримечаниеДля идентификации каждого цилиндра см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ЦИЛИНДРА.

Визуальный осмотр шатунного подшипника

Проверить вкладыши подшипников на наличие признаков оплавления, точечной коррозии, ожога или отслаивания и наблюдать за характером контакта. При обнаружении неисправности замените шатунные подшипники.

Как проверить коленчатый вал

Ссылка: ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Как проверить основные подшипники

Ссылка: ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Проверьте подшипники на наличие точечной коррозии, царапин, износа или повреждений.

При обнаружении какого-либо дефектного состояния замените как верхнюю, так и нижнюю половины. Никогда не заменяйте ни одну из половин без замены другой.

Как проверить болт № 1 картера

Измерьте каждый диаметр резьбы в указанных точках на болте № 1 (1) картера с помощью микрометра (2).

Рассчитать разность диаметров («А» - «В»).

Если он превышает лимит, замените на новый.

Точки измерения диаметра болта картера

«a»: 61,0 мм (2,40 дюйма)

«b»: 98,0 мм (3,86 дюйма)

Разница диаметров болтов крышек картеров

Предел («A» - «B»): 0 013 мм (0,0051 дюйма)

Схема №21

Как проверить сенсорный пластину

Ссылка: ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Проверьте пластину датчика (1) на наличие трещин или повреждений.

При обнаружении дефектного состояния замените его.

Схема №22

Как осмотреть звёздочки привода масляного насоса

Проверьте звездочку привода масляного насоса (2) на наличие трещин или каких-либо повреждений.

При обнаружении дефектного состояния замените коленчатый вал 1.

Схема №23

Как осмотреть маховика/приводную пластины

Ссылка: ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

  1. Проверьте зубчатый венец маховика для модели 5 МКПП или приводную пластину для модели 4 АКПП, на наличие трещин, износа или каких-либо повреждений. Если обнаружено неисправное состояние, замените маховик для модели 5 МКПП или приводную пластину для модели 4 АКПП. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МАХОВИКА/ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ.

Как осмотреть блок цилиндров

Ссылка: ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Другие статьи — Двигатель механический (J24B)