Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Equator/Suzuki Equator I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический (VQ40DE): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический (VQ40DE): Прочее Suzuki Equator I

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 74 иллюстрации ~23 мин чтения

Меры предосторожности при отсоединении топливного трубопровода

  1. Перед началом работы убедиться, что в рабочей зоне нет предметов, производящих огонь или искру.
  2. Перед отсоединением и разборкой стравите давление топлива.
  3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Как проверить приводные ремни

ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
Схема №381
  1. При осмотре приводного ремня снять воздухопровод и резонатор в сборе. См. раздел ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ
  2. Убедиться, что индикатор автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне (А), как показано на рисунке.
  3. Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  4. При выходе индикатора за допустимый рабочий диапазон или повреждении приводного ремня заменить приводной ремень. См. раздел ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Масляный зазор цапфы распределительного вала

  1. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр кронштейна распределительного вала) - (Диаметр шейки распределительного вала).стандарт: № 1: 0 045-0 086 мм (0,0018-0,0034 дюйма) № 2, 3, 4: 0 035-0 076 мм (0,0014-0,0030 дюйма) Предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма)
  2. Если рассчитанное значение превышает предельное, заменить один или оба распределительных вала и головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: кронштейн распределительного вала не может быть заменен как одна деталь, поскольку он обработан вместе с головкой цилиндра. Заменить весь узел головки цилиндра.
Схема №382
Схема №383
  1. Установить циферблатный индикатор в направлении тяги на переднем конце распределительного вала. Измерить торцевой люфт циферблатного индикатора, когда распределительный вал перемещается вперед / назад (по направлению к оси). Стандарт: 0 115-0 188 мм (0,0045-0,0074 дюйма) Предел: 0,24 мм (0,0094 дюйма)
  2. Измерить следующие детали, если они выходят за пределы. Размер " А " для цапфы распределительного вала № 1 Стандарт: 27.500-27.548 мм (1.0827-1.0846 дюйма) Размер ' В ' для подшипника скольжения головки цилиндров № 1 Стандартный размер: 27.360-27.385 мм (1.0772-1.0781 дюйм)
  3. Следуя приведенным выше стандартам, заменить распределительный вал и / или головку цилиндров.
Схема №384
  1. Поставить V-образный блок на точный плоский стол, и поддержите № 2 и 4 цапфы распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте цапфу № 1 (со стороны звездочки распределителя), потому что она имеет отличный диаметр от трех других мест.
  2. Измерить биение звездочки распределительного вала с помощью циферблатного индикатора. (Общее показание индикатора) Предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма) Если оно превышает предел, заменить звездочку распределительного вала.

Подъемник клапана

Проверить, нет ли износа или трещин на поверхности клапанного подъемника.

Схема №385
  1. Если что-либо выше обнаружено, заменить подъемник клапана. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "]. (ref-375721-S23119596942010102800000)
Схема №386
  1. Измерить наружный диаметр на 1 / 2 высоты клапанного подъемника микрометром, так как клапанный подъемник имеет бочкообразную форму. Стандарт (впуск и выпуск): 33.977-33.987 мм (1.3377- 1.3381 дюйма)
Схема №387
  1. Измерить внутренний диаметр отверстия для подъема клапана головки цилиндра с внутренним микрометром. Стандарт (впуск и выпуск): 34.000-34.016 мм (1.3386-1.3392 дюйма)

Зазор подъемника клапана

  1. (Зазор между клапанным подъемником) = (диаметр отверстия под клапанный подъемник) - (наружный диаметр клапанного подъемника), см. [" ЗАЗОР ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "].стандартный (впуск и выпуск): 0 013-0 039 мм (0,0005-0,0015 дюйма) (ref-375721-S18308206402010102800000)
  2. Если расчетное значение выходит за рамки стандарта, в соответствии с каждым стандартом наружного диаметра подъемного устройства клапана и диаметра отверстия подъемного устройства клапана, заменить одно или оба подъемных устройства клапана и головку цилиндра.
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
  1. Установить натяжители цепи ГРМ (вторичные) с обеих сторон головки цилиндров. Установить устройство для натяжения цепей ГРД со стопорным штифтом, прикрепленным к нему. На правой головке цилиндра установить натяжитель цепи синхронизации скользящей частью вниз, а скользящей - вверх. Установить новые уплотнительные кольца, как показано на рисунке.
  2. Установить клапанные подъемники в исходное положение.
  3. Установить кулачковые валы. Установить распределительный вал со штифтом, прикрепленным к его передней торцевой поверхности на стороне выхлопа. Следовать вашим идентификационным меткам, сделанным во время удаления, или следить за идентификационными метками, которые присутствуют на новых кулачковых валах для правильного размещения и направления.
  4. Установить кронштейны распределительного вала. Полностью удалить инородный материал с задней стороны кронштейна распределительного вала. и с установочной поверхности головки цилиндров. Установить кронштейн распредвала в исходном положении и направлении, как показано на рисунке. Установить держатели кулачкового вала (№ от 2 до 4) совместив клейма как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсутствуют идентификационные знаки, обозначающие левое и правое для крепления кронштейна (№ 1). Нанести жидкостную прокладку на сопрягаемую поверхность кронштейна распредвала.см. см. на правой и левой панелях. (ref-375700-S13998640382010102800000)
  5. Болты кронштейна распределительного вала затянуть в следующем порядке, как показано на рисунке. Болт кронштейна распредвала Шаг 1 (болты 7-10): 1,96 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Шаг 2 (болтов 1-6): 1.96 Nm (0,2кг-м; 17in-1b) Этап 3: 5,88 Н.м.
  6. Измерить разницу в уровнях между передними торцами кронштейна распределительного вала (№ 1) и головки цилиндров. Стандарт: -0,14-0,14 мм (-0,0055-0,0055 дюйма) Замерить два положения (как на стороне впуска, так и на стороне выпуска) для одного банка. Если измеренное значение выходит за пределы стандарта, то снова установить кронштейн распределительного вала- № 1.
  7. Проверить и отрегулировать зазор клапана (см. [" ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "]). (ref-375721-S18308206402010102800000)
  8. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Деформация головок цилиндра

ПримечаниеПри выполнении этого осмотра следует также проверить деформацию блока цилиндров. См. [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "]. (ref-375721-S23165317772010102800000)

Схема №397
  1. С помощью подходящего инструмента вытрите масло, окалину, прокладку, герметик и нагар с поверхности головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания фрагментов прокладки в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
  2. В каждом из нескольких мест на нижней поверхности головки цилиндров измерить искажение в шести направлениях. Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма) Если он превышает предел, заменить головку цилиндров.
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
  1. Установить новую прокладку головки цилиндров.
  2. Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не установится в ВМТ. Ключ коленчатого вала должен выровняться с центральной линией правого банковского цилиндра, как показано на рисунке.
  3. Для затяжки болтов головки цилиндров в указанном ниже порядке выполнить следующие действия. ВНИМАНИЕ: Если болты головки цилиндров используются повторно, проверить их наружные диаметры перед установкой. Обратитесь к разделу [" ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА 90: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] (наружный диаметр болтов крышки цилиндра). Шаг а: 98 Н.м (10 кг-м, 72 фут-фунт) Шаг б: Ослабить до 0 Н. м в обратном направлении по часовой стрелке инструменту измерения шага С: Угол c: 90 ° + 1 град. KV10112100 BT-8653 (ref-375721-S20296122582010102800000)
  4. После установки головки цилиндров измерить расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (левый и правый банки).стандарт: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, снова установить головку цилиндров.
  5. Монтаж остальных деталей идет в обратном порядке демонтажа.

Размеры клапана

  1. Проверить размеры каждого клапана, см. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "]. (ref-375721-S23119596942010102800000)
  2. Если размеры выходят за рамки стандарта, заменить клапан и проверить контакт седла клапана.

Диаметр штока клапана

Измерить микрометром диаметр штока клапана.

Схема №402

Стандарт

Вход: 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма)

Выхлоп: 5 955-5 970 мм (0,2344-0,2350 дюйма)

Внутренний диаметр направляющей клапана

Измерить внутренний диаметр направляющей клапана внутренним микрометром.

Стандарт

Впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)

Направляющий зазор клапана

(Зазор направляющей клапана) = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана).

Зазор направляющей клапана: Стандартный

Вход: 0 020-0 053 мм (0,0008-0,0021 дюйма)

Выхлоп: 0 030-0 063 мм (0,0012-0,0025 дюйма)

Предел

Вход: 0.08 мм (0.003 дюйма)

Выхлоп: 0.09 мм (0.004 дюйма)

  1. Если расчетное значение превышает предельное, заменить клапан и / или направляющую клапана.

Диаметр отверстия поршневого пальца

Измерить внутренний диаметр отверстия поршневого пальца с внутренним микрометром.

Схема №403

Стандарт: 21 993-22 005 мм (0,8659-0,8663 дюйма)

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем) = (Диаметр отверстия под поршневой палец) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 002-0 006 мм (0,0001-0,0002 дюйма)

  1. Если расчетное значение выходит за пределы нормы, заменить поршень и поршневой палец в сборе.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе обратитесь к [" КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК "]. (ref-375721-S35810464472010102800000)

ПримечаниеПоршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе. Марка поршневого пальца (отверстие для поршневого пальца) предоставляется только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей нельзя выбрать марки поршневого пальца. (Доступна только марка " 0 ".)

Схема №404
  1. Измерить щупом боковой зазор поршневого кольца и канавки для поршневых колец. Стандарт: Верхнее кольцо: 0 045-0 080 мм (0,0018-0,0031 дюйма) 2-е кольцо: 0.030-0 070 мм (0.0012-0.0028 дюйма) Масляное кольцо:.065-0 135 мм (00026-0,0053 дюйма) Предел: Верхняя шайба: 0.11 мм (0,0043 дюйма) 2я кольцо: 0,10 мм
  2. Если измеренное значение превышает предел, заменить поршневое кольцо и измерить еще раз. Если оно все еще превышает предел, заменить и поршень.
Схема №405
  1. Убедиться, что внутренний диаметр отверстия цилиндра соответствует спецификации. Следовать процедуре " Внутренний диаметр отверстия баллона ".
  2. Смазать новым моторным маслом поршень и поршневое кольцо, а затем вставить поршневые кольца до середины цилиндра с поршнем, и замерить щупом зазор торца поршневого кольца Стандарт: Верхнее кольцо: 0,23-0,33 мм (0,0091-0,0130 дюйма) 2-е кольцо: 0.33-0,48 мм (0.0130-0.0189 дюймов) Масляное кольцо: 0. 20-0,50 мм (0. 0079-0. 0197 дюймов) Предел: Верхняя часть кольца: 0.56 мм (0,0220 дюйма) Второе кольцо (0.68 мм) масло: 0.268 мм
  3. Если измеренное значение превышает предельное, заменить поршневое кольцо и повторить измерение.
Схема №406
  1. Проверка с выравнивателем шатуна. Изгиб: Предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) длины. Кручение: Предел: 0,30 мм (0,0118 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) длины
  2. Если она превышает предельную, заменить шатун в сборе.
Схема №407
  1. Установить крышку шатунного подшипника, не устанавливая шатунный подшипник, и затянуть шатунные болты на заданный момент. Процедура затяжки приведена в [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И СБОРКА "]. (ref-375721-S36922285552010102800000)
  2. Измерить внутренний диаметр большого конца шатуна с внутренним микрометром. Стандарт: 57.000-57.013 мм (2.2441-2.2446 дюйма)
  3. Если вышли из стандарта, заменить шатун в сборе.

Внутренний диаметр втулки шатуна (малый конец)

Измерить внутренний диаметр втулки шатуна с помощью подходящего инструмента.

Схема №408

Стандарт: 22.000-22.012 мм (0.8661-0.8666 дюймов)

Диаметр поршневого пальца

Измерить диаметр поршневого пальца с помощью подходящего инструмента.

Схема №409

Стандарт: 21 989-22 001 мм (0,8657-0,8662 дюйма)

Масляный зазор втулки шатуна (малый конец)

(Масляный зазор втулки шатуна) = (Внутренний диаметр втулки шатуна) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 005-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма)

Предел: 0 030 мм (0,0012 дюйма)

Схема №410
  1. Если расчетное значение превышает предельное, заменить шатунный узел и / или узел поршень-поршневой палец.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе обратитесь к разделу [" КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК "]. (ref-375721-S35810464472010102800000)
  3. При замене шатуна в сборе следовать процедуре " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА ШАТУНА " для выбора подшипника шатуна.

Сортировка деталей, установленных на заводе

  1. Только класс " 0 ".
Схема №411
Единица измерения: мм (дюйм)
Сорт01
Внутренний диаметр втулки шатуна (1)22.000-22.006 (0.8661-0.8664)22.006-22.012 (0.8664-0.8666)
Диаметр отверстия под поршневой палец21 993-21 999 (0,8659-0,8661)21.999-22.005 (0.8661-0.8663)
Наружный диаметр поршневого пальца21 989-21 995 (0,8657- 0,8659)21 995-22 001 (0,8659-0,8662)
(1) После установки в шатун
(1)После установки в шатун

ССЫЛКА НА МАРКУ УСТАНОВКИ

Схема №412
  1. Удалить с поверхности блока цилиндров любое масло, окалину, прокладку, герметик и нагар. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания мусора в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Измерить деформацию верхней поверхности блока цилиндров в нескольких различных точках в шести направлениях с помощью линейки и щупа. Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  3. Если он превышает предельный, заменить блок цилиндров.
Схема №413
  1. Установить нижний блок цилиндров без установки коренных подшипников и затянуть болты нижнего блока цилиндров до указанного крутящего момента. Процедура затяжки приведена в разделе [" АГРЕГАТ ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И СБОРКА "]. (ref-375721-S36922285552010102800000)
  2. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника с помощью датчика проходного отверстия. Стандарт: 74.993-75.017 мм (2.9525-2.9534 дюйма)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок цилиндров не может быть заменен как единая деталь, поскольку он обрабатывается вместе с нижним блоком цилиндров.
Схема №414
Схема №415
  1. Измерить с помощью датчика диаметра отверстия цилиндра износ, некруглость и конусность в шести различных точках на каждом цилиндре. [(X) и (Y) направления: (A), (B) и (C)] [(Х) - продольное направление двигателя].стандартный внутренний диаметр: 95 500-95 530 мм (3,7598-3,7610 дюйма) Вне круглой формы [разница между (х) и 0 015 мм (y) Предел [0,0006 дюймов]:
  2. Если измеренное значение превышает предельное значение, или если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедание, то внутреннюю стенку необходимо отточить или повторно расточить.

Диаметр юбки поршня

Измерить наружный диаметр юбки поршня микрометром.

Схема №416

Точка измерения

Расстояние от вершины 43,03 мм (1,6941 дюйма)

Стандарт

95 480-95 510 мм (3,7590-3,7602 дюйма)

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

Рассчитать по диаметру юбки поршня и внутреннему диаметру отверстия цилиндра [направление (Х), положение (В)]. (Зазор) = (Внутренний диаметр отверстия цилиндра) - (Диаметр юбки цилиндра).

Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма)

Предел: 0.08 мм (0.0031 in)

  1. Если рассчитанное значение превышает предельное, заменить поршень и поршневой палец в сборе (см. [" ВЫБОР ПОРШНЯ И ПОДШИПНИКА "]). (ref-375721-S35810464472010102800000)

Расточка отверстия цилиндра

  1. Размер отверстия цилиндра определяется путем добавления зазора между поршнем и отверстием цилиндра к диаметру юбки поршня. Расчет размера повторного отверстия: D = A + B - C, где D: Диаметр отверстия A: Диаметр юбки поршня, измеренный B: Зазор между поршнем и отверстием цилиндра (стандартное значение) C: Припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма)
  2. Установить нижний блок цилиндров и затянуть до указанного крутящего момента. В противном случае отверстия цилиндров могут быть искажены при окончательной сборке.
  3. Вырезать отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. За один раз отрежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре.
  4. Оттачивают цилиндры до получения заданного зазора между поршнем и расточкой цилиндра.
  5. Замерить готовое отверстие цилиндра на некруглость и конусность. ПРИМЕЧАНИЕ: Замеры следует производить после остывания отверстия цилиндра.

Диаметр коренной шейки коленчатого вала

  1. Измерить наружный диаметр коренных шеек коленчатого вала микрометром. Стандарт: 69.951-69.975 мм (2,7540-2,7549 дюйма) диам.
  2. При отклонении от стандарта измерить масляный зазор основного подшипника, а затем использовать подшипник меньшего размера.
Схема №417
  1. Измерить наружный диаметр шейки пальца коленчатого вала микрометром. Стандарт: 53.956-53.974 мм (2.1242-2.1250 в) диам.
  2. При отклонении от стандарта замерить масляный зазор шатунного подшипника, затем использовать подшипник меньшего размера.
Схема №418
  1. Измерить размеры в четырех различных точках, как показано на каждой коренной шейке и цапфе пальца с помощью микрометра.
  2. На некруглость указывает разность размеров между (X) и (Y) в точках (A) - (B).
  3. На конусность указывает разница в размерах между (A) и (B) при (X), а также (Y). Предел: некруглый [Разность между (Х) или (У)]: 0 002 мм (0,0001 дюйма);
  4. Если измеренное значение превышает предельное, исправьте или заменить коленчатый вал.
  5. При исправлении замерить масляный зазор подшипника исправленной коренной шейки и / или цапфы пальца, после чего выбрать коренной подшипник и (или) шатунный подшипник.
Схема №419
  1. Поместить V-образный блок на точный плоский стол и поддержите шейки на обоих концах коленчатого вала.
  2. Поместить циферблатный индикатор прямо вверх на шейку № 3.
  3. При вращении коленчатого вала прочитайте движение указателя на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма) Предел: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
  4. Если он превышает предельный, заменить коленчатый вал.
Схема №420
  1. Установить шатунные подшипники на шатун и колпачок, а болты шатуна затянуть до указанного момента. Порядок затяжки приведен в [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И СБОРКА "]. (ref-375721-S36922285552010102800000)
  2. Измерить внутренний диаметр шатунного подшипника внутренним микрометром. (Масляный зазор подшипника) = (Внутренний диаметр шатунного подшипника) - (Диаметр цапфы шатунного вала) Стандарт: 0 034-0 059 мм (0,0013-0,0023 дюйма) (фактический зазор) Предел: 0 070 мм (0,0028 дюйма)
  3. Если расчетное значение превышает предел, выбрать соответствующий шатунный подшипник в соответствии с диаметром большого конца шатуна и диаметром шейки пальца коленчатого вала для получения заданного масляного зазора подшипника. См. [" КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК "]. (ref-375721-S35810464472010102800000)
Схема №421
  1. Полностью удалить масло и пыль на шейке пальца коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и расположить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установить шатунные подшипники на шатун и колпачок, а также затянуть болты шатуна до указанного крутящего момента. Обратитесь к [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И СБОРКА "] за процедурой затяжки. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал. (ref-375721-S36922285552010102800000)
  4. Снять крышку шатунного подшипника и подшипник, а с помощью шкалы на пакете из пластигажа измерить ширину пластигага. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описано в " " МЕТОД РАСЧЕТОМ " ". (ref-375721-S18598816682010102800000)
Схема №422
  1. Установить коренные подшипники на блок цилиндров и нижний блок цилиндров, затянуть болты нижнего блока цилиндров до указанного крутящего момента. Процедура затяжки приведена в разделе [" УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И СБОРКА "]. (ref-375721-S36922285552010102800000)
  2. Измерить внутренний диаметр коренного подшипника с помощью датчика отверстия. (Зазор в подшипнике) = (Внутренний диаметр коренного подшипников) - (Диаметр коренной шейки коленчатого вала) Стандарт: 0 035-0 045 мм (0,0014-0,0018 дюйма) (фактический зазор) Предел: 0.065 мм (0.0026 дюймов)
  3. Если расчетное значение превышает предельное, выбрать соответствующий основной подшипник в соответствии с внутренним диаметром основного подшипника и диаметром коренной шейки коленчатого вала для получения заданного масляного зазора подшипника. См. [" КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК "]. (ref-375721-S35810464472010102800000)
Схема №423
  1. Удалить моторное масло и пыль на коренной шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и расположить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установить коренные подшипники на блок цилиндров и нижний блок цилиндров, а также затянуть болты нижнего блока цилиндров до указанного крутящего момента. Порядок затяжки см. в разделе [" УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И СБОРКА "]. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал. (ref-375721-S36922285552010102800000)
  4. Снять нижний блок цилиндров и подшипники, а также с помощью шкалы на мешке для пластигажа измерить ширину пластигаги. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описано в " " МЕТОД РАСЧЕТОМ " ". (ref-375721-S05866388032010102800000)
Схема №424
  1. При снятии нижнего блока цилиндров после затяжки до указанного крутящего момента с установленными основными подшипниками, концевой конец подшипника должен выступать. Обратитесь к [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И СБОРКА "] для процедуры затяжки. Стандарт: Должна быть высота раздавливания. (ref-375721-S36922285552010102800000)
  2. При несоблюдении стандарта заменить коренные подшипники.
Схема №425
  1. При снятии крышки шатунного подшипника после затяжки на заданный момент с установленными шатунными подшипниками наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И СБОРКА "].стандартно: Должна быть высота смятия. (ref-375721-S36922285552010102800000)
  2. При несоблюдении стандарта заменить шатунные подшипники.
Схема №426
  1. Измерить внешние диаметры [(d 1), (d 2)] в двух положениях, как показано на рисунке.
  2. Если уменьшение находится в диапазоне (A), то оно рассматривается как (d 2). Предел [(d 1) - (d2)]: 0,11 мм (0,0051 дюйма)
  3. Если она превышает предельную (большая разница в габаритах), заменить нижний болт блока цилиндров новым.
Схема №427
  1. Измерить наружный диаметр (d) в показанном положении.
  2. Если обжатие находится в положении, отличном от d), то оно рассматривается как d). Предел: 7,75 мм (0,3051 дюйма)
  3. Когда (г) превысит предел (когда станет тоньше), заменить шатунный болт новым.

Выбег маховика (м / т)

ПримечаниеЭтот осмотр предназначен только для маховика с двойной массой. Не разбирайте маховик с двойной массы.

Схема №428
  1. Измерить стрелочным манометром отклонение контактной поверхности маховика к сцеплению.
  2. Измерить биение на диаметре 210 мм. Предел: 0,45 мм (0,0177 дюйма) или менее
  3. Когда измеренное значение превысит предельное, заменить маховик на новый.

Величина перемещения маховика (модели M / T)

ВниманиеЗапрещается разбирать маховик двойной массы.

Величина движения в направлении тяги (вперед-назад)

  1. Измерить величину перемещения в направлении тяги (вперед-назад) при добавлении усилия 100 Н (10,2 кг, 22 фунта) на участке радиусом 125 мм (4,92 дюйма) от центра маховика. Стандарт: 1,3 мм (0 051 дюйма) или менее
  2. Если измеренное значение выходит за пределы нормы, заменить маховик.

Величина перемещения в радиальном направлении (вращение)

Проверить величину перемещения радиального (вращательного) направления с помощью следующей процедуры

Схема №429
  1. Установить болт в монтажное отверстие крышки сцепления и установить динамометрический ключ на удлиненную линию осевой линии маховика. Затянуть болт с усилием 9,8 Н.м (1,0 кг-м, 87 дюйм-фунт), чтобы предотвратить его ослабление.
  2. На окружности двух масс маховика нанести метку сопряжения без приложения какой-либо нагрузки (Стандартные точки измерения).
  3. Приложить усилие 9,8 Н.м (1,0 кг-м, 87 дюйм-фунт) в каждом направлении и отметить величину перемещения на массе со стороны трансмиссии.
  4. Измерить размеры величин перемещения (A) и (B) по окружности маховика со стороны трансмиссии. Стандарт: 44,3 мм (1 744 дюйма) или менее. Если измеренное значение выходит за пределы стандарта, заменить маховик.
Схема №430
  1. Проверить приводную пластину и сигнальную пластину на наличие деформации или трещин. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте приводную пластину. Не размещайте приводную пластину так, чтобы сигнальная пластина была обращена вниз. При обращении с сигнальной пластиной соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не поцарапать ее. Обращайтесь с сигнальной пластиной таким образом, чтобы она не намагничивалась.
  2. Если что-либо будет найдено, заменить приводную пластину.

Струя масла

  1. Проверить насадку на наличие деформации и повреждений.
  2. Продуть сжатый воздух из форсунки, и проверить на наличие засоров.
  3. Если оно не удовлетворяется, очистить или заменить масляную струю.
Схема №431
  1. Используя чистую пластиковую палочку, нажать на обратный клапан в клапане выпуска струи масла и убедиться, что клапан плавно перемещается с надлежащей силой реакции.
  2. Если оно не удовлетворяется, заменить клапан выпуска струи масла.
Схема №432
Схема №433
  1. Использовать инструмент для блокировки приводной пластины (модели A / T) или маховика (модели M / Т) и отметить (А) приводную пластину или маховик перед снятием болтов. Номер инструмента: - (J-48761) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте зубья зубчатого венца, либо зубья сигнальной пластины за зубчатым венцом при установке инструмента.
  2. Снять приводную пластину (модели A / T) или маховик (модели M / Т). Ослабить приводную пластинку или болты маховика в диагональном порядке. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать приводную шайбу (модели А / Тм) и маховик с сигнальной пластиной, обращенной вниз. При обработке сигнальной пластины будьте осторожны, чтобы не повредить или поцарапать ее. Обрабатывайте сигнальную пластину таким образом, чтобы она не намагничивалась
Схема №434
  1. Установка производится в порядке, обратном снятию. При установке приводной пластины на коленчатый вал использовать метку соответствия (А), как показано на рисунке, чтобы правильно совместить боковой штифт коленчатого вала с отверстием для штифта со стороны ведущей пластины. Установить приводную пластину и усилительную пластину в направлении, показанном на рисунке. Затянуть болты приводной плиты по диагонали в два этапа. Обратитесь к разделу [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: РАЗБОРКА И КА СБОРКА "]. (ref-375721-S36922285552010102800000)
Схема №435
Схема №436
  1. Установка производится в обратном порядке удаления после следующего. Убедиться, что штифт маховика установлен на коленчатом валу ".при установке маховичка (3) на коленчатый вал (2) обязательно правильно совместите боковой штифт коленчатого вала (1) с отверстием для штифта со стороны маховика (А) как показано. Масляное уплотнение (4) Имеется метка (Б) локатора на стороне крышки сцепления маховика4. (ref-375721-S36922285552010102800000)

При использовании нового блока цилиндров

Проверить марку отверстия цилиндра [(1), (2) или (3)] на задней стороне блока цилиндров и выбрать поршень той же марки.

Схема №437

ПримечаниеПоршень поставляется с поршневым пальцем в качестве комплекта для сервисной части. (Доступен только поршневой палец (0).)

При повторном использовании блока цилиндров

Схема №438
  1. Измерить внутренний диаметр отверстия цилиндра согласно [" ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "]. (ref-375721-S23165317772010102800000)
  2. Определить марку отверстия, сравнивая результат измерения со значениями под внутренним диаметром отверстия цилиндра в " Таблице выбора поршня ".
  3. Выбрать поршень той же марки.

Таблица выбора поршней

Единица измерения: мм (дюйм)
Сорт12 (или без отметки)3
Внутренний диаметр отверстия цилиндра95.500-95.510 (3.7598-3.7602)95 510-95 520 (3,7602-3,7606)95 520-95 530 (3,7606-3,7610)
Диаметр юбки поршня95 480-95 490 (3,7590-3,7594)95 490-95 500 (3,7594-3,7598)95.500-95.510 (3.7598-3.7602)

ОПОРНАЯ МАРКА ПОРШНЯ

ПримечаниеПоршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе. Марка поршневого пальца (отверстие под поршневой палец) предоставляется только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей марки поршневых пальцев не могут быть выбраны. (Доступна только марка (0).) Нет метки второго сорта на поршне.

При использовании нового шатуна и коленчатого вала

Проверить марку цапфы пальца [(0), (1) или (2)] на передней части коленчатого вала и выбрать шатунный подшипник той же марки.

Схема №439

ПримечаниеОтсутствует сортировка по диаметру большого конца шатуна.

При повторном использовании коленчатого вала и шатуна

  1. Замерить диаметр большого конца шатуна согласно [" ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "]. (ref-375721-S23165317772010102800000)
  2. Диаметр большого конца шатуна должен быть в пределах нормы.
  3. Измерить диаметр шейки пальца коленчатого вала согласно [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "]. (ref-375721-S23165317772010102800000)
  4. Определить марку шейки шатунного пальца по соответствующему измеренному размеру в столбце " Диаметр шейки коленчатого вала " таблицы выбора подшипников шатуна.
  5. Выбрать шатунный подшипник той же марки.

Таблица выбора шатунных подшипников

Единица измерения: мм (дюйм)
Диаметр большого конца шатуна57.000-57.013 (2.2441-2.2446)

ТАБЛИЦА ДИАМЕТРОВ БОЛЬШОГО КОНЦА ШАТУНА

Единица измерения: мм (дюйм)
Коленчатый валШатунный подшипник
Диаметр шейки пальца коленчатого валаСорт (марка)Размер (диапазон толщины подшипника)Марка подшипника NoЦвет
53.968-53.974 (2.1247-2.1250)01.500-1.503 (0.0591-0.0592)STD 0Черный
53.962-53.968 (2.1245-2.1247)11 503-1 506 (0,0592-0,0593)STD 1Браун
53.956-53.962 (2.1242-2.1245)21 506-1 509 (0,0593-0,0594)STD 2Зеленый

ТАБЛИЦА ВЫБОРА ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ

Схема №440
  1. Когда указанный масляный зазор шатунного подшипника не получен с шатунными подшипниками стандартного размера, использовать подшипники меньшего размера (Ус).
  2. При использовании подшипника меньшего размера (US) измерить внутренний диаметр шатунного подшипника с установленным подшипником и отшлифуйте палец коленчатого вала таким образом, чтобы масляный зазор в шатунном подшипнике соответствовал стандарту. ВНИМАНИЕ: При шлифовании пальца коленвала для использования подшипников меньшего размера держите галтель R [1,5-1,7 мм (0 059-0 067 дюйма)].

Таблица размера подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
РазмерТолщина
US 0,25 (0,0098)1 626-1 634 (0,0640-0,0643)

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Схема №441
Схема №442
  1. Строки " Таблицы выбора главного подшипника " соответствуют марке корпуса подшипника на задней левой стороне блока цилиндров.
  2. Колонки " Таблица выбора главного подшипника " соответствуют марке диаметра цапфы на передней стороне коленчатого вала.
  3. Выбрать марку основного подшипника в точке соединения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора основного подшипника ".

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров и диаметр коренной шейки коленчатого вала. См. [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "] и [" АГРЕГАТ МОТОРА: ОСМОТРЫ После ДЕМОНТАЖА "). (ref-375721-S23165317772010102800000)(ref-375721-S23165317772010102800000)
  2. Соответствие измеренного размера в строке " Внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров " " Таблицы выбора коренного подшипника ".
  3. Соответствовать измеренному размеру в столбце " Диаметр коренной шейки коленчатого вала " в " Таблице выбора коренного подшипника ".
  4. Выбрать основной класс подшипника в точке соединения выбранной строки и столбца в следующей таблице выбора.
Схема №443

Таблица класса основного подшипника (все цапфы)

Номер сортаЕдиница измерения толщины: мм (дюймы)Единица измерения ширины: мм (дюймы)Цвет идентификацииЗамечания
02.500-2.503 (0.0984-0.0985)19,9-20,1 (0 783-0 791)ЧерныйМарка одинакова для верхнего и нижнего подшипников.
12 503-2 506 (0,0985-0,0987)Браун
22 506-2 509 (0,0987-0,0988)Зеленый
32 509-2 512 (0,0988-0,0989)Желтый
42 512-2 515 (0,0989-0,0990)Синий
52 515-2 518 (0,0990-0,0991)Розовый
62 518-2 521 (0,0991-0,0993)Фиолетовый
72 521-2 524 (0,0993-0,0994)Белый
01UPR2 503-2 506 (0,0985-0,0987)БраунСортамент разный для верхнего и нижнего подшипников.
LWR2.500-2.503 (0.0984-0.0985)Черный
12UPR2 506-2 509 (0,0987-0,0988)Зеленый
LWR2 503-2 506 (0,0985-0,0987)Браун
23UPR2 509-2 512 (0,0988-0,0989)Желтый
LWR2 506-2 509 (0,0987-0,0988)Зеленый
34UPR2 512-2 515 (0,0989-0,0990)Синий
LWR2 509-2 512 (0,0988-0,0989)Желтый
45UPR2 515-2 518 (0,0990-0,0991)Розовый
LWR2 512-2 515 (0,0989-0,0990)Синий
56UPR2 518-2 521 (0,0991-0,0993)Фиолетовый
LWR2 515-2 518 (0,0990-0,0991)Розовый
67UPR2 521-2 524 (0,0993-0,0994)Белый
LWR2 518-2 521 (0,0991-0,0993)Фиолетовый

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Схема №444
  1. Если указанный масляный зазор основного подшипника не достигается при использовании основных подшипников стандартного размера, использовать подшипник с нижней стороны (US).
  2. При использовании подшипника меньшего размера (US) измерить внутренний диаметр коренного подшипника с установленным подшипником и отшлифуйте коренную шейку так, чтобы масляный зазор коренного подшипника удовлетворял стандарту. ВНИМАНИЕ: При шлифовании коренной шейки коленчатого вала для использования подшипников меньшего размера следует сохранить галтель R [1,5-1,7 мм (0 059-0 067 дюйма)].
Единица измерения: мм (дюйм)
РазмерТолщина
US 0,25 (0,0098)2 633-2 641 (0,1037-0,1040)

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Приводной ремень

Натяжение приводных ремнейАвтоматическая регулировка с помощью автоматического натяжного устройства

ССЫЛКА НА ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ

Коллектор впускного коллектора, впускной коллектор и выпускной коллектор

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыПредел
Искажение поверхностиВпускной коллектор0.1 (0.004)
Выпускной коллектор0.3 (0.012)

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

Свеча зажигания

ПрименениеСША и КанадаМексика
СделатьNGK
Стандартный типDILFR5A-11PLFR5A-11
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

Распределительный вал и подшипник распределительного вала

0 245вх- 0,45вдш + 0 375 (0 245 ВАЛ.ОПОР) -0 965 (0 755 ВАЛА- 1 425 ВАЛО9 осн.) + 0 454 (0 465 Вало3) + 9 850 (0 635 ВАЛО-) + 1 427 (0 515) + - 0 562 (0,1.54) + (0,0.45) + + 0 275 + 0 575 + 1 521 + (0 052 + (0 007) + 1 (0,74 + 0,15-0,15 + 0,20-0 150,15 = 0,15 (0,15 0,15) - 0,16 + 0,17 + 0,23-0,30 + 0,14 + 0,25 + 0,22-0,10-0,25-0,18-0,13-0,24-0,20 + 2 0,15, + (2,3,2,2,2,0,15 @unk@ - 0,32-0,26-0,12-0,28-0,31-0,19-0,27-0,0,15 1,15-1,0 (0,25 (0,20 (0,72-0,0-0,50-0,03-0,2,5-0,11-0,1,1,0,15

Уплотнение клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Высота установки уплотнения клапана (H)14,3-14,9 (0 563-0 587)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Наружный диаметр подъемника клапана33 977-33 987 (1,3377-1,3381)
Диаметр отверстия под подъемник клапана34.000-34.016 (1.3386-1.3392)
Зазор подъемника клапана0 013-0 039 (0,0005-0,0015)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Зазор клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыХолодГорячий (1) (справочные данные)
Впуск0,26-0,34 (0 010-0 013)0 304-0 416 (0 012-0 016)
Выпускная система0,29-0,37 (0 011-0 015)0 308-0 432 (0 012-0 017)
(1) Приблизительно 80°C
(1)Приблизительно 80°C

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

ТАБЛИЦА ТОЛЩИНЫ: мм (0,3x3) + 1,8x2x32 (0,13) Обозначение x x8x8 x 30 x x (0,) x x x [x x, x x xx x х x (0) x (1) x * x x 8x x 80 x x 10 x (x x) x xxx (2) x 7 (0,1310) 1 x 3 7,90 (0,31) x 4 x x 5 5 7,92 (0,(0 110) xx 4 (4) x 5 x x 8 x x 9 x (7 x x 7 x ((9 (9) x 9 788U N788 790U N790 792U N792 794U N794 796U N796 798U N798 800U N800 802U N802 804U N804 806U N806 808U N808 810U N810 812U N812 814U N814 816U N816 818U N818 820U N820 822U N822 824U N824 826U N826 828U N828 830U N830 832U N832 834U N834 836U N836 838U 840U

Схема №445

Головка блока цилиндров

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОВАРА Единица измерения: мм (дюйм) Позиции Стандарт Предельная деформация поверхности головки Менее 0,03 (0,0012) 0,1 (0 004) Нормальная высота головки цилиндров (Н) 126,3-126,5 (4 972-4 980) - Головка цилиндра № 1 Длина подшипника скольжения распределительного вала 27 360-27.385 (1,0772-1.0781)

Схема №446

ДИАГРАММА ДИАМЕТРОВ ГОЛОВКИ КЛАПАНА Единица измерения: мм (дюйм) Диаметр головки выпускного клапана (D) Впуск 0,0,0-37,3 (1,4567-1,4685) Выпуск 31,2-31,5 (1 251-1 240) Длина клапана (L) Впускной 96,46 (3,7976) Выпускной 93,99 (3 754) Диаметром штока клапана (д) впуска 5 965-5 980 (0,2348-0,2354) выпуск 5.955-5970 ° (угол α = 2345

Схема №447

Направляющая клапана

ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ КЛАПАНА 0,1209 0 008 Единица измерения: мм (дюйм) Элементы Стандартный клапан 0,2 (0 008) негабаритный (служебный) Направляющая клапана Наружный диаметр 10 012-10 034 (0,3946-0,30059) 10 223-10 234 (0,0425-0,4029) Внутренний диаметр (Готовый размер) 6 000-6 018 (0,2362-0,2369) Диаметр отверстия для направляющей головки цилиндра 9.975-9 920 (0,3027-0,3935) 10.176-10196

Схема №448

Седло клапана

1 193- (+) 0,26ДЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА - 0,73гл уководство Впуск воздуха - 0 538- (1,4961-1,4767) 38 500-38 516 (1,1557-1,5164) Выпуск газа - 32 216 (1.2677-1,2683) 32 700-3 716- (1.2874-1,2880) Внешний диаметр клапана les α2) и (α3) (3) Данные по механической обработке

Схема №449

Клапанная пружина

Свободная высота мм (дюймы)47.07 (1.8531)
Давление N (кг, фунт) на высоте мм (дюйм)Установка166-188 (16.9-19.2, 37-42) в 37.00 (1.4567)
Клапан открыт373-421 (38.0-42.9, 84-95) в 27.20 (1.0709)
Прямоугольность мм (дюймы)Предел2.1 (0.083)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНУ КЛАПАНА

Трубка свечей зажигания

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Высота запрессовки трубки свечи зажигания (Н)38,1-39,1 (1 500-1 539)

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

Блок цилиндров

ЦИЛИНДР Технические характеристики: мм (в) Класс № 755.99- Класс + 0,92.95 Сорт 755,9- (вл.) Марка № 745.92 Сортамент (вып.) -745.99 Сортаа (вр.) № 765.98 Сортовой № 725.95 Сортовая № 752.97 Сортировка (вх.) Сортировочный № 1 95.510-3.7606 Сортовная № 3 Р 75 007-75 034 (2,9530-2.9531) Сорт № С 75.008-75.009 (2,9530-2,9931) Сортамент № Т 75.09-75.010 (2,95-2,95) СОРТАМЕНТ № У 750 010-7 011 (2,98-1,95 32) Марка № В 75,0-0 012 (2,93-2,92) Сортаурс.

Схема №450

Доступный поршень

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЯ Единица измерения: мм 0,31 (дюйм) Позиции Стандарт - Диаметр юбки поршня (А) Марка № 1 95.480-95.490 (3,7590-3,7594) - Марка № 2 95 490-95.500 (3,7594-3,2598) - Сорт № 3 95.599-95 510 (3,6598-3,7602) - Позиции Стандартный Предел(а) Размер 63.03 (1,6941) - Просвет поршневого пальца № 21.90 - сорта- сорти.90.

Схема №451

Поршневое кольцо

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Боковой зазорНаверх0 045-0 080 (0,0018-0,0031)0.11 (0.0043)
2-й0.030-0.070 (0.0012-0.0028)0.10 (0.0039)
Масляное кольцо0 065-0 135 (0,0026-0,0053)
Концевой зазорНаверх0,23-0,33 (0,0091-0,0130)0,56 (0,0220)
2-й0,33-0,48 (0,0130-0,0189)0,68 (0,0268)
Масло (рельсовое кольцо)0.20-0.50 (0.0079-0.0197)0.85 (0.0335)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

Поршневой палец

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Наружный диаметр поршневого пальцаСорт № 021 989-21 995 (0,8657-0,8659)
Сорт № 121 995-22 001 (0,8659-0,8662)
Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем0 002-0 006 (0,0001-0,0002)
Масляный зазор втулки шатуна0 005-0 017 (0,0002-0,0007)0.030 (0.0012)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о сортности.

Шатун

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Расстояние между центрами165,82-165,92 (6,5283-6,5323)
Изгиб [на 100 (3,94)]0.15 (0.0059)
Кручение [на 100 (3,94)]0.30 (0.0118)
Внутренний диаметр втулки шатуна (1)Сорт № 022.000-22.006 (0.8661-0.8664)
Сорт № 122.006-22.012 (0.8664-0.8666)
Диаметр большого конца шатуна (без подшипника)57.000-57.013 (2.2441-2.2446)
Боковой зазор0.20-0.35 (0.0079-0.0138)40 (0,0157)
(1) После установки в шатун
(1)После установки в шатун

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Коленчатый вал

692.746 Сортамент № 69 747 - Поз.9431,9559 Марка (поз.2960,96- поз.92 942 Сорт 59 744 - поз.947,94- (поз.59 749 - поз.27574) Сортовой № 692,74- поз. 7 69 952-69 951 (2,7540-2,75002) Предел отклонения 0 010 тр. (Dp) Марка № 0.53.968-53.974 (2.1247-2.1250) Сорт № 1 53.962-53 968 (2,1245-2,1247) Сортамент № 2 53.956-53.962 (2.12 42-2.12 45) Межцентровое расстояние (r) 45.96-46.04 (1.894-1,8126) Taper [

Схема №452
Схема №453

Основной подшипник

2,5r 2.59 + 0,89- 0,0999- (2,5r-) 0 098- (1,59-) 2 593- (5,5991-) -2,58вкл уп Р + 209,9вх + 2 590 + 0,09- + 0,0993вхр юро Ий - + 2,59 + + + 0,99рнэ - + + 2,2509- 2 593 + 2 615 + 2 414 + 1 512 + 0 701 + + 1,75 + 1,50 + 1,00 = 1 595 + 1,51 + + - 1 520 + 1,9- 1,00 + 0 511 + 1,52 + 1,25 + 1 000 + 1,2- 1,- + 1,- 1,54 + 1,05 + 1,02 + 1,0-2,5- 2,9- 0,00 + 1,8- 0,5- 0,2- 2,00 + 1 + 1,0- 1,2,1 + 1,7- 1,0,0 + 1,01 + 1,03 + 1,91 + 1,3- 1,9изшныл (0,59.чл (1,00-1,3см 1,5- 1,3,5- 7,- 2,2- 0,- 0,3- 2,3- 0,1,- 0,2,9м- 1,30 + 1,5 + 1,20 + 0,- 1,1,- 2,8- 1,0,5,5 + 1,0- 1,2,3 + 1,1- 2,- 0,1- 0,21 + 1,2,55- 6,9- 2.

Схема №454

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыТолщинаДиаметр коренной шейки
0.25 (0.0098)2 633-2 641 (0,1037-0,1040)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Масляный зазор главного подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Масляный зазор главного подшипника0 035-0 045 (0,0014-0,0018) (1)0 065 (0,0026)
(1) Фактический зазор
(1)Фактический зазор

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Подшипник шатуна

Номер сортаТолщина мм (дюймы)Идентификационный цвет (метка)
01.500-1.503 (0.0591-0.0592)Черный
11 503-1 506 (0,0592-0,0593)Браун
21 506-1 509 (0,0593-0,0594)Зеленый

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыТолщинаДиаметр шейки кривошипа
0.25 (0.0098)1 626-1 634 (0,0640-0,0643)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Масляный зазор шатунного подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Масляный зазор шатунного подшипника0 034-0 059 (0,0013-0,0023) (1)0 070 (0,0028)
(1) Фактический зазор
(1)Фактический зазор

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Специальный сервисный инструмент

Обратитесь к разделу [" СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ "]. (ref-375712-S11650360992010102800000)

Инструмент коммерческого обслуживания

Обратитесь к разделу [" ИНСТРУМЕНТ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "]. (ref-375712-S05923444402010102800000)

Другие статьи — Двигатель механический (VQ40DE)