Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Equator/Suzuki Equator I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический (QR25DE): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR25DE): Регулировки Suzuki Equator I

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Приводные ремни: Регулировки

Ручной регулировки натяжения приводного ремня нет. Натяжение приводного ремня автоматически регулируется устройством автоматического натяжения приводного ремня.

Схема №8
  1. Установить инструмент на болт шкива автоматического натяжителя и перемещайте его в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства). Номер инструмента: - (J-46535) ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента. ОСТОРОЖНО: Не ослабляйте болт ролика автоматического натяжения. (Не поворачивайте его против часовой стрелки.) Если поверните против часовой стрелке, необходимо заменить комплектное автоматическое натяжное устройство как блок, включая шкив.
  2. Снять приводной ремень.

Как отрегулировать двигатель механического (QR25DE): регулировки

  1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
Схема №9
Схема №10
  1. Замерить зазор клапана.
  2. Снять распределительный вал (см. [" РАСПРЕДВАЛ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]). (ref-375720-S31651552502010102800000)
  3. Извлечь подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
  4. Измерить микрометром толщину центра снятых подъемников клапанов.
  5. Использовать приведенное ниже уравнение для расчета толщины подъемника клапана 202 в случае замены. Расчет толщины подъема клапана: t = t 1 + (C 1 -c 2) t = Толщина подъемника вентиля, подлежащего замене t 1 = Удаленная толщина подъемника клапанов С 1 = Измеренный зазор клапана C 2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,28 мм (0 011 дюйма) Выпуск: 0,30 мм (0.012 дюйма) Толщину нового подъемника можно определить по меткам на обратной стороне (внутри цилиндра) штампа 640 мм. Отметка ".96 ". (ref-375720-S23327977742010102800000)
  6. Установить выбранный подъемник клапана.
  7. Установить распределительный вал согласно [" РАСПРЕДВАЛ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]. (ref-375720-S31651552502010102800000)
  8. Вручную провернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  9. Убедиться в том, что зазоры клапанов холодного двигателя соответствуют техническим условиям по указанным значениям.
  10. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  11. Запустить двигатель и проверить наличие необычного шума и вибрации.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Тщательно прогрейте двигатель.
  2. Стравите давление топлива согласно [" КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: QR25DE "] (ref-375719-S33684214322010102800000)
  3. Отсоединить предохранитель топливного насоса, чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
  4. Снять свечу зажигания с каждого цилиндра согласно [" СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "] (ref-375723-S33049837312010102800000)
  5. Подключить тахометр двигателя (не требуется при использовании SDT).
  6. Установить тестер компрессии с переходником в отверстие свечи зажигания. Использовать переходник, подхваченный конец которого меньше 20 мм (0,79 дюйма) в диаметре. В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
  7. При полностью нажатой педали акселератора, повернуть клапан зажигания в положение " ПУСК " для прокрутки. Когда стрелка манометра стабилизируется, ознакомьтесь с давлением сжатия и оборотами двигателя. Выполнить эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. Давление сжатия: ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ Единица измерения: кп (кг / см 2, фунт на кв. дюйм) / об / мин Стандарт Минимальный перепад между цилиндрами 1 304 (13,3 189) / 250 1 108 (11,3 161) / 200 100 (1,0, 14) / 25o C частоты вращения всегда Использовать Проверить поршневые кольца и при необходимости заменить. Если давление сжатия остается на низком уровне, несмотря на добавление моторного масла, клапаны могут быть неисправны. Проверить клапаны на наличие повреждений. Соответственно заменить клапан или седло клапана. В случае, если два соседних цилиндра имеют соответственно низкое давление сжатия и их компрессия остается низкой даже после добавления машинного масла, происходит течь прокладки головки цилиндров В таком случае следует заменить прокладку головки цилиндров.
  8. После окончания осмотра установить снятые детали.
  9. Запустить двигатель и убедиться, что двигатель работает плавно.
  10. Выполнить диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, стереть его.
Схема №14

Другие статьи — Двигатель механический (QR25DE)