Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Equator/Suzuki Equator I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический (QR25DE): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR25DE): Диагностика Suzuki Equator I

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 40 иллюстраций ~13 мин чтения

Меры предосторожности при осмотре, ремонте и замене

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.

Устранение неполадок Nvh

  1. Найдите область, где возникает шум.
  2. Подтвердите тип шума.
  3. Укажите рабочее состояние двигателя.
  4. Проверить указанный источник шума.

При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Расположение шумаТип шумаРабочее состояние двигателяИсточник шумаПункт проверки
Перед прогревомПосле прогреваПри запускеНа холостом ходуПри гонкахВо время движения
Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндровГалочка или щелчокCAABШум толкателяЗазор клапана
СкрежетCAABCШум подшипника распределительного валаМасляный зазор шейки распределительного вала Биение распределительного вала
Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддонПощечина или стукABBШум поршневого пальцаМасляный зазор между поршнем и поршневым пальцем Масляный зазор между втулкой шатуна
Пощечина или рэпABBAШум удара поршняЗазор между поршнем и отверстием цилиндра Зазор со стороны поршневого кольца Зазор с торца поршневого кольца Изгиб и кручение шатуна
ДетонацияABCBBBШум шатунного подшипникаМасляный зазор втулки шатуна Масляный зазор подшипника шатуна
ДетонацияABABCШум главного подшипникаМасляный зазор главного подшипника Биение коленчатого вала
Передняя часть двигателя Передняя крышкаПостукивание или тиканьеAABBBШум цепи ГРМ и натяжителя цепиТрещины и износ цепи ГРМ Работа натяжного устройства цепи ГРМ
Передняя часть двигателяСкрип или шипениеABBBПриводной ремень (прилипание или проскальзывание)Прогиб приводного ремня
СкрипABABABПриводной ремень (проскальзывание)Работа подшипника холостого шкива
Сквалл КрикABBABШум водяного насосаРабота водяного насоса
А: Тесно связанные Б: Связанные В: Иногда связанные -: Не связанные

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVH

Схема №15

Как проверить двигатель механического (QR25DE): диагностики

Следующий осмотр выполняйте после снятия, установки или замены распределительного вала или связанных с клапанами деталей, а также при наличии необычных условий работы двигателя из-за изменения зазора клапанов во времени (запуск, холостой ход или шум).

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снять крышку коромысла (см. [" КРЫШКА КОРОМЫСЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА [QR25DE] "). (ref-375720-S12046884292010102800000)
  2. Снять двигатель под прикрытием.
  3. Снять кожух радиатора (нижний). См. [" RADIATOR: EXPLODED VIEW "] (ref-375740-S23526455702010102800000)
  4. Регулировка зазора в цилиндре № 1. Установить цилиндр № 01x 0.07 на такте сжатия. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместить отметку TDC с индикатором регулировки положения на передней крышке. Убедиться, что впускной и выпускной кулачковые патрубки цилиндра № 1 расположены как показано. Если нет, провернуть коленчатый вал на один оборот (360 °) и выровнять как указано. Использовать щуп, измерить зазор между подъемником клапана и распределительным валом 0,4. Измерить щупом зазор клапана в местах, отмеченных " x " как показано в таблице ниже (места указаны черной стрелкой). № 4 цилиндровое сжатие TDC клапан CLEARANCES REFERENCE CHART Измерительное положение № 1 CYL. № 2 CYL. № 3 Cyl. no.4 CIL. № 4 цилиндр при сжатии TDS INT x EXH x x x
  5. В случае выхода из нормы произвести регулировку.

Как осмотреть после демонтаж

Осмотреть воздуховод и воздухопровод с резонатором в сборе на наличие трещин или надрывов.

  1. При необходимости заменить воздуховод и воздухопровод в сборе с резонатором.

Как осмотреть после установку

Проверить отсутствие подтекания топлива по соединениям в следующем порядке

  1. Подайте давление топлива на топливопроводы, включив выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и убедиться в отсутствии подтекания топлива по соединениям.
  2. Запустить двигатель. С увеличением частоты вращения двигателя снова убедиться в отсутствии утечек топлива на соединениях. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикасайтесь к двигателю сразу после остановки, так как двигатель становится чрезвычайно горячим. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать зеркала для проверки невидимых точек.
Схема №22
Схема №23
  1. Снять впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-375720-S41952777752010102800000)
  2. Отсоединить шланг ПКВ от крышки коромысла.
  3. Снять катушки зажигания согласно разделу КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  4. При необходимости снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и уплотнительное кольцо с крышки коромысла.
  5. При необходимости снять колпачок заливной масляной горловины с крышки коромысла.
  6. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке.
  7. Снять прокладку крышки коромысла с крышки коромысла.
  8. С помощью скребка удалить все следы жидкой прокладки с головки цилиндров и кронштейна распределительного вала (№ 1). ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность при зачистке старой жидкостной прокладки.
Схема №24
Схема №25
  1. Смазать жидкую прокладку с помощью Инструмента на стык крышки коромысла, головки цилиндров и кронштейна распределительного вала (№ 1) следующим образом: Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или аналог. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. Нанести жидкостную прокладку на соединительную часть кронштейна распредвала(а) (№ 1) и головку цилиндра нанести жидкой прокладкой (b) 90 ° к рисунку (б). (ref-375700-S13998640382010102800000)
  2. Установить новую прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
  3. Установить крышку коромысла и убедиться, что прокладка крышки не выпала из установочного паза.
  4. Затянуть болты в два этапа, как показано на рисунке. 1-й этап: 2,0 н.м (0,2 кг / м, 18 дюйм / фунт) 2-й шаг: 8,3 н.м
  5. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снять двигатель под крышкой согласно " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-375736-S25592846052010102800000)
  2. Стравите давление топлива согласно [" КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: QR25DE "]. (ref-375719-S33684214322010102800000)
  3. Демонтировать воздухоочиститель и воздуховод в сборе (см. раздел [" ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "]). (ref-375720-S00045471172010102800000)
  4. Снять свечи зажигания согласно [" СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] (ref-375723-S33049837312010102800000)
  5. Снять крышку коромысла, как описано в разделе [" КРЫШКА КОРОМЫСЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА [QR25DE] "]. (ref-375720-S12046884292010102800000)
  6. Снять бачок перелива охлаждающей жидкости.
  7. Снять устройство автоматического натяжения приводного ремня. См. раздел [" АВТОМАТИЧЕСКОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИВОДНОГО РЕМНЯ И ХОЛОСТОЙ ШКИВ: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "]. (ref-375720-S25991679942010102800000)
  8. Снять генератор. См. раздел [" ГЕНЕРАТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - QR25DE МОДЕЛИ "] (ref-375739-S09762652382010102800000)
  9. Снять подкос стойки (см. [" УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ: КОМПОНЕНТ "]). (ref-375714-S16245017402010102800000)
  10. Демонтировать и отвести в сторону компрессор кондиционера с присоединенным трубопроводом.
  11. Демонтировать и отложите в сторону насос усилителя рулевого управления и резервуар с подсоединенным трубопроводом.
  12. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр. См. раздел [" МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] (ref-375722-S07339281052010102800000)
  13. Удалить болты крышки управления IVT в порядке, показанном на рисунке.
  14. Снять крышку управления IVT, отрезав герметик с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (xtigx1) J-37228
  15. Вытянуть направляющую цепи между звездочками распределительного вала наружу через переднюю крышку.
  16. Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такте сжатия с помощью следующей процедуры: Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите метки сопряжения с указателем фаз газораспределения на передней крышке. При этом убедиться, что метки сопряжения на звездочках распределительного вала выровнены так, как показано на рисунке.
  1. Если он не выровнен, повернуть шкив коленчатого вала еще на один оборот, чтобы совместить метки сопряжения с положениями, как показано на рисунке.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снять шкив коленчатого вала с помощью следующей процедуры: Удерживайте шкив кривошипного вала подходящим инструментом, затем ослабить болт шкива кривошипа и вытянуть шкив примерно на 10 мм (0,39 дюйма). Вывернуть болт ролика коленвала. Закрепить ролик в резьбовом отверстии М6 (диаметром 0,24 дюйма) на шкиве кривошип-вала, а затем удалить шкив вала.
  2. Если необходимо заменить переднее масляное уплотнение, удалить его с помощью подходящего инструмента.
  3. Снять переднюю крышку следующим образом: ослабить болты передней крышки в порядке, показанном на рисунке, и удалить их. Снять лицевую крышку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность.
  4. Снять цепь ГРМ следующим образом: Втолкнуть плунжер натяжителя цепи. Вставить стопорный штифт в отверстие на корпусе механизма натяжения цепи, чтобы закрепить поршень механизма натягивания цепи и удалить механизм натяжения цепочки. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать твердый металлический штифт диаметром приблизительно 0,5 мм (0,02 дюйма) в качестве стопорного штифта. Снять цепь синхронизации. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал или распределительный вал при снятой цепи газораспределения. Это вызывает помехи между клапаном и поршнем.
  5. Снять звездочки распределительного вала (см. раздел " Распредвал: демонтаж и монтаж "). (ref-375720-S31651552502010102800000)
  6. Снять направляющую провисания цепи ГРМ, направляющую натяжения цепи и проставку.
  7. Снять натяжное устройство цепи ГРМ блока балансира, выполнив следующие действия: поднять рычаг вверх и отпустить храповой захват для обеспечения устойчивости к возврату. Вставить втулку натяжного устройства и удерживать ее. Совместив отверстие на рычаге с отверстием на корпусе, вставить стопорный штифт для крепления втулки натяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать твердый металлический штифт диаметром приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) в качестве стопорного штифта. Снять натягивающее устройство цепи синхронизации блока балансировщика.
  8. Закрепить шестигранную часть вала балансира с помощью подходящего инструмента. Ослабить болт звездочки блока балансира.
  9. Снять цепь газораспределения блока балансира, звездочку блока балансировщика и звездочку коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии цепи газораспределителя блока балансиратора одновременно снять звездочку вала коленвала и звездочка блока балансирного вала.
Схема №36
  1. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снять блок балансира. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте блок балансировщика. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать гнездо TORX (размер E14) для болтов No № 1-4.
  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если уровни ниже требуемого количества, заполните до указанного уровня. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ "] (ref-375712-S04876022172010102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе), при подведенном давлении топлива к топливопроводу проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя снова проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Резюме пунктов проверки: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ПРОВЕРКИ Пункт Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки Уровень моторного масла Уровень утечки Уровень утечки Другие масла и жидкости (1) Уровень утечки Уровень утечки Утечка топлива Утечка выхлопных газов - Утечка - (1) Трансмиссия / трансмиссия / CVT жидкость, жидкость усилителя рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.
Схема №37

См. раздел " Распредвал: демонтаж и монтаж ". (ref-375720-S31651552502010102800000)

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

ВниманиеЭтот осмотр выполняйте только при обнаружении в " Проверке Дтк " СДТ расшифровка кода ошибки P0011 и направлении ее согласно процедуре осмотра раздела Хтагх1. См. [" Управление хтагкс2 ИВЦ "], проверяя при холодном двигателе отсутствие ожогов от разбрызгивания моторного масла. 1A P0011 (ref-375703-S00823725042010102800000)
Схема №38
  1. Проверить уровень масла в двигателе согласно [" двигатель масло: проверка "] (ref-375722-S42375139552010102800000)
  2. Выполнить следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива. Обратитесь к разделу [" ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: QR25DE "] Отсоединить соединители катушки зажигания и жгута форсунок. Снять приводной ремень. См. [" РЕМНИ ПРИВОДА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375719-S33684214322010102800000)(ref-375720-S17652607302010102800000)
  3. Демонтировать электромагнитный клапан управления фазами газораспределения. См. раздел [" ЦЕПЬ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "]. (ref-375720-S40773075982010102800000)
  4. Проверните двигатель, а затем убедиться в том, что моторное масло выходит из масляного отверстия крышки управления фазами газораспределения впускных клапанов. Остановить прокрутку после проверки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не коснуться вращающихся деталей (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.). ОСТОРОЖНО: Моторное масло может брызгать из отверстия установки электромагнитного клапана регулирования фаз впуска во время проворачивания. Использовать тряпочку для защиты компонентов двигателя и автомобиля. Не допускайте попадание масла на резиновые компоненты, такие как привод ремня или масляные изоляторы двигателя. (ref-375722-S37663999002010102800000)
  5. Снять компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на наличие засорений. При необходимости очистить масляную канавки. См. [" СХЕМА СМАЗКИ "] (ref-375722-S37663999002010102800000)
  6. Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №39
Схема №40
  1. Снять кожух вентилятора (нижний). Обратитесь к разделу [" РАДИАТОР: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "] (ref-375740-S23526455702010102800000)
  2. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
  3. Снять распределительный вал, относящийся к снимаемому масляному уплотнению клапана (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-375720-S31651552502010102800000)
  4. Снять подъемники клапанов (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-375720-S31651552502010102800000)
  5. Извлечь цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Не снимайте седло пружины клапана с клапанной пружины. Номера инструментов: KV10116200 (хтагх1-А): хтегх2 (хт-гх3-20) Сжать клапанную пружину с помощью инструмента. Снять цанговый патрон клапана магнитной рукой. J-26336 KV10115900 J-26336
  6. Удалить масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10107902 (J-38959)
Схема №41
  1. Нанести новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Нажать на масляное уплотнение клапана до высоты (H), как показано с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10115600 (J-38958)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №42
  1. Снять подкоп двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Снять кожух вентилятора (нижний). Обратитесь к разделу [" РАДИАТОР: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "] (ref-375740-S23526455702010102800000)
  3. Снять охлаждающий вентилятор. См. раздел [" ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (С ПРИВОДОМ ОТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) "] (ref-375740-S12168416692010102800000)
  4. Снять приводной ремень (см. раздел [" ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375720-S17652607302010102800000)
  5. Снять шкив коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Цепь газораспределения: Снятие и установка ". (ref-375720-S14041301022010102800000)
  6. Снять переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал.
Схема №43
Схема №44
  1. Нанести новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
  2. Установить переднее масляное уплотнение. Установить передний масляный уплотнитель так, чтобы каждый выступ уплотнения был ориентирован, как показано на рисунке. Запрессуйте переднее сальниковое уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с передней торцевой поверхностью передней крышки с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал. Впрессовывайте прямо и избегайте появления заусенцев или наклона масляного уплотнения.
  3. Установка производится в обратном порядке удаления после этого шага.
  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если уровни ниже требуемого количества, заполните до указанного уровня. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ "]. (ref-375712-S04876022172010102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе), при подведенном давлении топлива к топливопроводу проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя снова проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Резюме пунктов проверки: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ПРОВЕРКИ Пункт Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки Уровень моторного масла Уровень утечки Уровень утечки Другие масла и жидкости (1) Уровень утечки Уровень утечки Утечка топлива Утечка выхлопных газов - Утечка - (1) Трансмиссия / трансмиссия / CVT жидкость, жидкость усилителя рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Снять свечу зажигания.
  2. Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
  3. Снять цангу клапана, фиксатор клапанной пружины и клапанную пружину с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10116200 (хтагх1 - А): KV10115900 (xtangx3 -20) ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Не снимайте седло клапанной пружиной с клапанной рессоры. J-26336 J-26336
  4. Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
  5. Удалить масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10115600 (J-38958)
  6. При необходимости замены седла клапана обратитесь к разделу [" ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "]. (ref-375720-S20862076042010102800000)
  7. При необходимости замены направляющей клапана обратитесь к [" ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "]. (ref-375720-S20862076042010102800000)
  8. При необходимости снять трубку свечи зажигания. Извлечь ее из головки цилиндра с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. После удаления трубка свечи зажигания будет деформирована и не может быть использована повторно. Не снимайте ее без крайней необходимости.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Установить направляющую клапана, если она снята. Обратитесь к разделу [" ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "]. (ref-375720-S20862076042010102800000)
  2. Установить седло клапана, если оно было снято. См. раздел [" ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА: ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ "]. (ref-375720-S20862076042010102800000)
  3. Установить масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10115600 (xtigx1) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить вместе с масляным уплотнением клапана в соответствии с размерами, как показано на рисунке. Высота (H): 11,8-12,4 мм (0 465-0 488 дюйма) J-38958
  4. Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить больший диаметр на заборную сторону.
  5. Установить клапанную пружину (с седлом клапанной пружины). ПРИМЕЧАНИЕ: установить меньший шаг (сторона седла клапанной рессоры) на сторону головки цилиндров. Подтвердите идентификационный цвет клапанной весны. Впуск: Розовый выхлоп: Зеленый
  6. Установить фиксатор пружины клапана.
  7. Установить цангу клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10116200 (J-26336 -a): KV10115900 (J-26336 -20) Установить втулку клапана рукой магнита. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Слегка постучать по кромке штока клапана пластиковым молотком после установки для проверки его установленного состояния.
  8. Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
  9. Установить пробку свечи зажигания, если она снята. Запрессуйте ее в головку цилиндра следующим образом: Удалить 426выходной уплотнитель из монтажного отверстия со стороны головки цилиндра. Нанести герметик на расстоянии приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) от края трубки свечи зажигания по прессовой посадке. Использовать оригинальный высокопрочный замковый герметик или его эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. Впрессовывайте трубку свечи зажигания так, чтобы высота (H) была указана с помощью подходящего инструмента. (ref-375700-S13998640382010102800000)
  10. Установить свечу зажигания.
Схема №52
  1. Проверить размеры каждого клапана, см. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "]. (ref-375720-S23327977742010102800000)
  2. Если размеры выходят за рамки стандарта, заменить клапан и проверить контакт седла клапана.
  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если уровни ниже требуемого количества, заполните до указанного уровня. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ "]. (ref-375712-S04876022172010102800000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе), при подведенном давлении топлива к топливопроводу проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя снова проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Резюме пунктов проверки: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ПРОВЕРКИ Пункт Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки Уровень моторного масла Уровень утечки Уровень утечки Другие масла и жидкости (1) Уровень утечки Уровень утечки Утечка топлива Утечка выхлопных газов - Утечка - (1) Трансмиссия / трансмиссия / CVT жидкость, жидкость усилителя рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.
Схема №53
Схема №54

Другие статьи — Двигатель механический (QR25DE)