Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Equator/Suzuki Equator I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка Suzuki Equator I

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 47 иллюстраций ~18 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. При инструктаже на использование специальных сервисных инструментов следует пользоваться указанными инструментами. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Закрыть отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным средством, если это необходимо, для герметизации инородных материалов.
  4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для облегчения поиска неисправностей и повторной сборки.
  5. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок отворачивания, делайте точно так, как указано. В шаге могут использоваться электроинструменты.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. С помощью динамометрического ключа затянуть болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Заменить на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промыть, очистить и продуть каждую часть. Тщательно проверить моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалить инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смазать скользящие поверхности.
  6. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  7. Перед запуском двигателя подайте давление топлива на топливопроводы с включенным выключателем зажигания (при остановленном двигателе) и убедиться в отсутствии течи в соединениях топливопроводов.
  8. После ремонта запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, моторное масло и выхлопные газы на утечку.

Как установить двигатель механического (QR25DE): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПредупреждениеНе помещайте руку в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента.
ВниманиеНе ослабляйте болт шкива автоматического натяжителя (не поворачивайте его против часовой стрелки). Если он повернут против часовой стрелке, необходимо заменить весь автоматический натяжитель в сборе, включая шкив. Убедиться, что ремни полностью установлены на шкивах. Проверить отсутствие моторного масла или охлаждающей жидкости двигателя на приводном ремне или канавках шкивов.

ПримечаниеНесколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке для выравнивания натяжения между каждым шкивом. Подтвердите, что натяжение индикатора приводного ремня (неподвижная сторона) находится в пределах допустимого рабочего диапазона.

Схема №55

Как снять двигатель механического (QR25DE): снятия и установки

  1. Отсоединить отрицательный полюс батареи (см. [" БАТАРЕЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375739-S30033651042010102800000)
  2. Частично слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно [" ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375720-S17652607302010102800000)(ref-375740-S19773137712010102800000)
  3. Демонтировать воздухоочиститель и воздуховод. См. раздел [" Воздухоочистители и воздуховоды: демонтаж и монтаж "] (ref-375720-S00045471172010102800000)
  4. Снять приводной ремень. См. раздел [" ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] (ref-375720-S17652607302010102800000)
  5. Отсоединить верхний шланг радиатора от радиатора.
  6. Отсоединить шланг бака охлаждающей жидкости от радиатора (см.
  7. Снять нижний и верхний кожухи (см. раздел " РАДИАТОР: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-375740-S23526455702010102800000)
  8. Снять масляный насос усилителя рулевого управления и отведите его в сторону. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  9. Демонтировать генератор согласно разделу ГЕНЕРАТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - QR25DE MODELS
  10. Снять авто-натяжитель приводного ремня.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри наличии повреждений больших, чем отслоившаяся краска, заменить авто-натяжитель приводного ремня.
  1. Расстегните зажимы и поднять корпус воздухоочистителя (верхний).
  2. Снять фильтр воздухоочистителя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Воздухоочиститель и воздуховод: Демонтажа и монтаж

ПримечаниеПри необходимости добавьте метки сопряжения для упрощения установки.

  1. Снять шланг суфлера с воздуховода.
  2. Отсоединить датчик массовый расход воздуха.
  3. Ослабить зажимы воздуховода и снять воздухопровод.
  4. Отвернуть болты узла воздуховода и резонатора, снять узел воздуховода с резонатором и при необходимости извлечь резонатор в защитном устройстве левого крыла.
  5. Снять корпус воздухоочистителя.
  6. При необходимости снять датчик массовый расход воздуха.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Совместите метки, закрепив каждый стык и плотно затянув хомуты.
  2. Установить воздуховод и резонатор в сборе на корпус воздухоочистителя, совместив " ЗАМОК-РАЗБЛОКИРОВКА " вверх.
Схема №56

Впускной коллектор: Демонтажа и монтаж

ВниманиеНе снимайте и не разбирайте детали, если это не указано в инструкции.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Стравите давление топлива согласно [" КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: QR25DE "] (ref-375719-S33684214322010102800000)
  2. Отсоединить отрицательный полюс батареи (см. [" БАТАРЕЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375739-S30033651042010102800000)
  3. Частично слить охлаждающую жидкость двигателя согласно [" ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "]. (ref-375740-S19773137712010102800000)
  4. Снять корпус воздухоочистителя, фильтр воздухоочищающего устройства и воздуховод с резонатором в сборе. См. Воздухоочиститель и воздушный канал: разнесенный вид
  5. Отсоединить водяные шланги от электропривода управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Этот шаг выполняйте при холодном двигателе, не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень.
  6. Извлечь датчик массового расхода воздуха из впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с датчиком массового расхода: Не подвергайте его ударам, не разбирайте и не прикасайтесь к внутреннему датчику.
  7. Снять колпачок быстроразъемного соединения и отсоединить быстродействующее соединительное устройство со стороны двигателя. См. раздел " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ [QR25DE] ". (ref-375719-S03811651132010102800000)
  8. Демонтировать воздуховод. См. раздел [" Воздухоочиститель и воздуховод: вид в разобранном виде "]. (ref-375720-S11578578132010102800000)
  9. Извлечь электрический привод управления дроссельной заслонкой следующим образом: Отсоединить разъем жгута. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снять электропривод и прокладку. ВНИМАНИЕ! Осторожно обращайтесь, чтобы избежать любого удара по электроприводу. Не разбирайте.
  10. Отсоединить жгуты, вакуумные шланги и рукава ПКВ от впускного коллектора и отведите их в сторону.
  11. Снять опору впускного коллектора.
  12. Отвинтить гайки и болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снять впускной коллектор, протектор топливной трубки и прокладку. ВНИМАНИЕ: закрыть отверстия двигателя во избежание попадания посторонних материалов. Не разбирайте впускной впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении не обращайте внимания на № 6.
  13. При необходимости извлечь электромагнитный клапан управления объемом продувки канистры EVAP и переходник вакуумного шланга из впускного коллектора.
  14. Отсоединить подвесную систему от топливного инжектора, как указано в разделе " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ [QR25DE] ". (ref-375719-S03811651132010102800000)
  15. Снять топливную трубку и топливный инжектор в сборе с впускного коллектора, как описано в разделе " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ [QR25DE] ". (ref-375719-S03811651132010102800000)

Монтаж в обратном порядке демонтажа.

Схема №60
  1. Если были сняты шпильки, установить их и затянуть до указанного ниже момента. Болты впускного коллектора: 9,4 Н.м (0,96 кг-м, 83 дюйм-фунт)
  2. Затянуть в числовом порядке как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: № 6 означает двойную затяжку болта № 1. Для расположения болтов и гаек использовать следующее. M8 x 38 мм (1,50 дюйма) (цвет зеленый): № 1, 6 M8x 35 мм (1.38 дюйма): № 2, 3 Гайка: № 4, 5
Схема №61
  1. Болты затягивать поровну и по диагонали в несколько шагов и в числовом порядке, как показано на рисунке.
  2. Выполнить команду " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning " (обучение закрытому положению дроссельной заслонки), когда разъем жгута электрического привода управления дросселем отсоединен. (ref-375703-S28071919442010102800000)
  3. Выполнить команды " Idle воздух Volume Learning " и " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Achieving " при замене электропривода управления дроссельной заслонкой. См. раздел [" IDLE система впрыска вторичного воздуха VOLUME LEARNING "] (ref-375703-S17432425402010102800000)

ПримечаниеНа рисунке показана взаимосвязь между меткой сопряжения на каждой цепи ГРМ и меткой сопряжения на соответствующей звездочке при установленных компонентах.

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Убедиться, что ключевые точки коленчатого вала направлены прямо вверх.
  2. Установить уплотнительное кольцо на блок балансира.
  3. Затянуть болты в числовом порядке, как показано на рис. 35 Болты Nb 4 с помощью инструмента. Номер болта 48x0 (BT8653-A) ВНИМАНИЕ: Если болты используются повторно, проверить их наружный диаметр перед установкой. Следовать процедуре " Внешний диаметр болта балансира ". ВНИМАНИЕ - проверить угол затяжки при помощи инструмента или выступа. Не принимайте решение только путем визуальной проверки. На этапе 3 ослабить болты по обратной последовательности, как указано выше. ПРИМЕЧАНИЕ. KV10112100
  4. Установить звездочку коленчатого вала, звездочку узла балансира и цепь ГРМ узла балансировщика. Убедиться в том, что звездочка механизма газораспределения коленвала расположена с ответными метками на блоке цилиндров и сходящейся вверху звездочкой коленчатого вала.установить ее, совместив ответные метки на каждой цепи зубчатого колеса и блока балансиров. Закрепить шестиугольную часть вала балансировочного устройства при помощи подходящего инструмента. Затянуть болт звездочки узла балансировки до заданного крутящего момента.
  5. Установить натяжитель цепи ГРМ блока балансира, после установки убедиться в отсутствии проскальзывания меток сопряжения, затем вынуть стопорный штифт и отпустить втулку натяжителя.
  6. Установить цепь ГРМ и связанные с ней детали. Установку производить путем совмещения меток сопряжения на каждой звездочке и цепи ГРД. До и после установки натяжного устройства цепи еще раз проверить, чтобы убедиться в отсутствии соскальзывания меток сопряжения. После установки натягивающего устройства цепи снять стопорный штифт, а также убедиться, что натяжное устройство свободно перемещается. ВНИМАНИЕ: для следующего примечания после совмещения метки сопряжения держите их выровненными, удерживая рукой. Во избежание пропуска зубьев, не вращайте коленчатый вал и метчик до тех пор, пока не будет установлена передняя крышка.
  7. Установить переднее масляное уплотнение на переднюю крышку (см. [" передний сальник: снять и установка "]). (ref-375720-S35720696462010102800000)
  8. Установить уплотнительные кольца на головку цилиндров и блок цилиндров.
  9. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки с помощью прижимной трубки на переднюю крышку, как показано на рисунке. Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать подлинный силиконовый герметик RTV 4,5 или эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкция по применению отличается в зависимости от положения. Деталь A: Крест над началом применения и концом. Болт: Деталь B: Нанести прокладку из жидкости внутри отверстий болта 1mm. (ref-375700-S13998640382010102800000)
  10. Убедиться, что сопрягаемые метки цепи газораспределения и каждой звездочки по-прежнему выровнены. Затем установить переднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднее масляное уплотнение из-за помехи с передним концом коленчатого вала.
  11. Затянуть болты в числовом порядке, как показано на рисунке. Для размещения болтов M6 использовать следующее положение болта Длина болта 5, 10, 14, 17: 45 мм (1,77 дюйма) За исключением вышеуказанного: 20 мм (0,79 дюйма) (кроме 1-4) Затянуть болты с указанным крутящим моментом. Положение болтов Спецификация крутящего момента от 5 до 17: 12,8 Н.м (1,3 кг-м, 9 фут-фунт) от 1 до 4: 49,0 Н.м. (5,0 кг-м2, 36 футов-фунтов)
  12. После того, как все болты затянуты, затянуть их до указанного крутящего момента в указанном порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Обязательно протереть любую излишнюю жидкостную прокладку, вытекающую на поверхность для установки масляного поддона.
  13. Установить направляющую цепи между звездочками распределительного вала.
  14. Установить уплотнительные кольца в точки ввода звездочки распределительного вала (INT) на задней стороне крышки управления фазами газораспределения.
  15. Установить уплотнительное кольцо на переднюю крышку.
  16. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки с помощью инструмента на крышку управления фазами впуска, как показано на рисунке. Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. (ref-375700-S13998640382010102800000)
  17. Затянуть болты в числовом порядке, как показано на рисунке.
  18. Установить электромагнитный клапан управления фазами газораспределения на крышке, если она снята.
  19. Подсоединить кабели массы и установить зажим жгута.
  20. Вставить шкив коленчатого вала, выровняв его с ключом коленвала. При вставке шкива коленчатым валом пластиковым молотком постукивайте по его центральной части (а не по окружности). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю секцию кромки масляного уплотнения.
  21. Затянуть болт шкива коленчатого вала по направлению движения с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10112100 (BT-8653-A) Закрепить угол затяжки шкива кривошипного вала, используя подходящий инструмент, и подтянуть болт ролика коленвала. Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болта шкива прокруточного вала. Натянуть болты шкива провернув коленчатый вал.: 42,1 Н.м (4,3 кг-м, 31 фут-лб) Поставить краской метку на фланца кривошипа коленчатого валика коленчатого двигателя в 60 °, распознавая в шесть
  22. Установка производится в обратном порядке удаления.

Распредвал: Демонтажа и монтаж

ПримечаниеВ данном разделе описывается процедура снятия / установки распределительного вала без демонтажа передней крышки. Если передняя крышка снята или установлена, обратитесь к разделу " Цепь ГРМ: Снятие и установка ". (ref-375720-S14041301022010102800000)

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Снять крышку коромысла, как описано в разделе [" КРЫШКА КОРОМЫСЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА [QR25DE] "]. (ref-375720-S12046884292010102800000)
  2. Снять приводной ремень (см. раздел [" ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375720-S17652607302010102800000)
  3. Отсоединить и снять датчик положения распределительного вала (ФАЗА).
  4. Отсоединить электрический соединитель электромагнита управления ИВТ.
  5. Отсоединить заземляющие электрические соединения от передней крышки.
  6. Удалить болты крышки управления IVT в порядке, показанном на рисунке.
  7. Снять крышку управления IVT, отрезав герметик с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (xtigx1) J-37228
  8. Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такте его сжатия следующим образом: Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке, и совместите метки сопряжения ВМТД с указателем ГРМ на передней крышке, как показано. Убедиться, что метки сопряжения на звездочках распределительного вала выровнены с желтыми звеньями в цепи ГРД, как это показано на рисунке. Если нет, повернуть шкив кривошипный вал еще на один оборот для совмещения меток сопряжения к желтым звеньям, как изображено.
  9. Вытянуть направляющую цепи ГРМ между звездочками распределительного вала через переднюю крышку.
  10. Совместите метки на звездочках распределительного вала с желтыми звеньями в цепи газораспределения и закрасьте нестираемую метку на звездочке и пластине звена цепи газогенератора. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал или распределительный вал, пока цепь газораспределителя снята. Это вызывает помехи между клапаном и поршнем. ПРИМЕЧАНИЕ: поддержание натяжения цепи не является необходимым. Звездочка коленчатого вала и цепь газоснабжения конструктивно не разъединяются, пока крепится передняя крышка.
  11. Втолкните плунжер натяжного устройства и удерживайте его. Вставить стопорный штифт в отверстие на корпусе натягивающего устройства для удержания натяжителя цепи. Снять натяжитель цепи ГРМ. Использовать проволоку диаметром 0,5 мм (0,02 дюйма) для стопорного штифта.
  12. Закрепить распределительный вал с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке. Ослабить болты звездочки распределительного вала и снять звездочки кулачкового вала.
  13. Ослабить болты кронштейна распределительного вала в порядке, как показано на рисунке, и снять кронштейны распредвала и кулачковые валы. Снять кронштейн распределительного вала1, слегка постукивая по нему резиновым молотком. Обратить внимание на положения, и отложите их в сторону в порядке удаления.
  14. Снять клапанные подъемники. Обратить внимание на положения и отложите их в сторону в порядке удаления.
Схема №79
  1. Поставить V-образный блок на точный плоский стол, и поддержите № 2 и 5 цапф распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распредвала) потому что она имеет отличный диаметр от остальных четырех мест.
  2. Установить циферблатный индикатор вертикально на цапфу № 3.
  3. Повернуть распределительный вал руками в одном направлении и измерить биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт: Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма).
  4. Если не соответствует стандарту, заменить распределительный вал.
Схема №80
  1. Измерить высоту кулачка распределительного вала микрометром. Стандарт: Впуск: 45 015-45 205 мм (1,7722-1.7797 дюйма) Выпуск: 43 975-44 165 мм (1.7313-1,7388 дюйма) Предел износа кулачка: 0,2 мм (0 008 дюйма)
  1. Если износ выходит за пределы нормы, заменить распределительный вал.
  1. Снять коробку передач в сборе. См. [" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "] (модели M / T), [" ТРАНСМИССИЯ в В СБОРКЕ: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ДЛЯ QR25DE "]. (модели A / Т). (ref-375726-S08109484552010102800000)(ref-375705-S22438690232010102800000)
  2. Снять крышку сцепления и диск сцепления (модели M / T). См. [" ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, КРЫШКА МУФТЫ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА [5 м / т] "] (ref-375718-S23551180912010102800000)
  3. Снять приводную пластину (модели A / T) или маховик (модели M / Т) с помощью электроинструмента. См. [" БЛОК ДВИГАТЕЛЯ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "]. (ref-375720-S17311883202010102800000)
  4. Снять заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Смазать новое моторное масло на новую заднюю поверхность стыка масляного уплотнения и кромку уплотнения.
  2. Установить заднее сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. Установить новое заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. [наружный диаметр 102 мм (4,02 дюйма), внутренний диаметр 86 мм (3,39 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров. Запрессуйте сальник прямо во избежание появления заусенцев или наклона. Не прикасайтесь к консистентной смазке, нанесенной на губку масляного уплотнения. Нажать в заднем сальнике до положения, как указано на чертеже.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: при замене двигателя или коробки передач вы должны убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии.
Схема №84
Схема №85
  1. Стравите давление топлива согласно [" КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: QR25DE "] (ref-375719-S33684214322010102800000)
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Обратитесь к разделу [" ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ "] ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-375740-S19773137712010102800000)
  3. Слить масло из двигателя, руководствуясь указаниями раздела [" ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ "] ВНИМАНИЕ: Данный шаг выполняйте при холодном двигателе и не проливайте моторное масло на приводной ремень. (ref-375722-S21073023702010102800000)
  4. Снять впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-375720-S41952777752010102800000)
  5. Снять топливный инжектор и топливную трубку в сборе, как описано в разделе " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ [QR25DE] ". (ref-375719-S03811651132010102800000)
  6. Демонтировать выпускной коллектор и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в сборе. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ [QR25DE] ". (ref-375741-S08261064132010102800000)
  7. Демонтировать выпускное отверстие для воды. См. [" ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВОДЫ И ВОДОПРОВОД: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "] (ref-375740-S16465764062010102800000)
  8. Демонтировать выходное отверстие нагревателя. См. [" ВЫХОД ВОДЫ И ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "] ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть снят и установлен даже при сборке с головкой цилиндра. (ref-375740-S09572042102010102800000)
  9. Снять переднюю крышку и цепь синхронизации. Обратитесь к разделу " Цепь синхронизации: Снятие и установка ". (ref-375720-S14041301022010102800000)
  10. Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-375720-S31651552502010102800000)
  11. Ослабить болты головки цилиндров в обратном порядке, как показано на рисунке, с помощью электроинструмента.
  12. Снять головку цилиндра.
  13. Снять прокладку головки цилиндров.
Схема №86
  1. Болты головки блока цилиндров затягиваются методом стягивания пластмассовой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (d1) и (d2) превышает предельный размер, заменять их на новые. Предел [(d1-) (d2-)]: 0,23 мм (0,0091 дюйма)
  2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (d2), использовать его как точку (d1).

Как заменить направляющий клапан

После снятия направляющей клапана заменить ее на направляющую клапана увеличенного размера [0,2 мм (0 008 дюйма)].

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C) путем замачивания в подогретом масле.
  2. Выведите направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 тонны, 2,2 американской тонны, 2,0 фунта на тонну)] или подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло, при работе использовать защитное оборудование, чтобы избежать ожога.
  3. Расширяйте направляющее отверстие клапана головки цилиндров с помощью подходящего инструмента. Диаметр направляющего отверстия клапана (для сервисных деталей): Впуск и выпуск: 10 175-10 196 мм (0,4006-0,4014 дюйма)
  4. Нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C), замочив в подогретом масле.
  5. Нажать на направляющую клапана со стороны распределительного вала до размеров, как показано с помощью подходящего инструмента. Выступ (H) Впуск: 10,1-10,3 мм (0 398-0 406 дюйма) Выпуск: 10,0-10,4 мм (0.394-0.409 дюйма) ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло, при работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  6. Стандартный впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)
Схема №93
  1. Убедившись, что размеры направляющих клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполнить данную процедуру.
  2. Нанести прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана на поверхности.
  3. Проверить непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  4. Если нет, отшлифуйте, чтобы отрегулировать фитинг клапана, и проверить еще раз. Если на контактирующей поверхности все еще есть условия ПГ даже после повторной проверки, заменить седло клапана.

Как заменить седло клапана

После снятия седла клапана заменить его на седло клапана с завышенным размером [0,5 мм (0 020 дюйма)].

Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижнюю поверхность углубления для седла в головке цилиндров. Установить упор глубины машины, чтобы обеспечить это. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "]. ВНИМАНИЕ: Предотвращайте царапание головки цилиндра чрезмерным расточкой. (ref-375720-S23327977742010102800000)
  2. Диаметр выемки головки цилиндра для рабочего седла клапана. Увеличенный размер [0,5 мм (0 020 дюйма)] Впуск: 37.000-37 016 мм (1,4567-1,4573 дюйма) Выпуск: 32.000-32.016 мм (1.2598-1,2605 дюйма) Обязательно выполнить проработку по окружностям, концентрическим к центру направляющей клапана. Это позволит правильно подогнать седло клапана.
  3. Нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C), замочив в подогретом масле.
  4. Обеспечить седла клапанов хорошо охлажденными сухим льдом. Принудительно установить седло клапана в головку цилиндра. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог. ВНИМАНИЕ: Избегайте прямого прикосновения к холодным седлам клапана.
  5. Обработайте седло до заданных размеров с помощью подходящего инструмента. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "]. ВНИМАНИЕ: При использовании резака для седла клапана прочно захватите рукоятку резца обеими руками. Затем нажать на контактирующую поверхность по всей окружности, чтобы разрезать в одном приводе. Неправильное давление на резак или вырезание много разных раз может привести к ступенчатому седлу клапана. (ref-375720-S23327977742010102800000)
  6. Используя компаунд, зачистите для регулировки фитинга клапана.
  7. Проверить еще раз наличие нормального контакта.
Схема №97
  1. Установить пробный квадрат вдоль стороны пружины клапана и повернуть пружину. Измерить максимальный зазор между верхней поверхностью пружины и пробным квадратом. ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана. Предельный впуск: 1,8 мм (0 071 дюйма) Выхлоп: 1,9 мм (0,75 дюйма)
  2. Если она превышает предельную, заменить пружину клапана.
Схема №98
  1. Проверить давление пружины клапана с помощью седла пружины клапана, установленного на указанной высоте пружины. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "]. ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана. (ref-375720-S23327977742010102800000)
  2. Если установочная нагрузка или нагрузка при открытом клапане выходит за рамки стандарта, заменить пружину клапана.
Схема №99

Как собрать двигатель: Демонтажа и монтаж

ПредупреждениеРасположить транспортное средство на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие строповщики и болты, описанные в каталоге деталей.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций. Не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не охладятся в достаточной степени. Если предметы или необходимые работы не охватываются секцией двигателя, следовать процедурам в соответствующих процедурах. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-полюсный подъемник, либо подъем отдельного типа. При использовании бортового подъемника по неизбежным причинам перед началом работ обеспечить опору в точке подъема заднего моста с помощью трансмиссионного домкрата или аналогичного инструмента, см. процедуру подготовки к смещению назад точек центра тяжести. (ref-375700-S18264466572010102800000)
Схема №100
Схема №101
  1. Снять двигатель под крышкой.
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. [" ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "]). (ref-375740-S19773137712010102800000)
  3. Частично слить жидкость A / T. См. [" ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ A или T (ATF) "] (ref-375712-S08157485682010102800000)
  4. Стравите давление топлива согласно [" КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: QR25DE "] (ref-375719-S33684214322010102800000)
  5. Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-375739-S30033651042010102800000)
  6. Снять капот двигателя. См. раздел [" КАПОТ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] (ref-375735-S24583304922010102800000)
  7. Снять воздуховод и кожух воздухоочистителя в сборе (см. раздел [" ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "]). (ref-375720-S00045471172010102800000)
  8. Отсоединить вакуумный шланг между автомобилем и двигателем и отложите его в сторону.
  9. Снять радиатор в сборе и шланги (см. раздел [" РАДИАТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]). (ref-375740-S07284710422010102800000)
  10. Снять приводные ремни (см. [" ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375720-S17652607302010102800000)
  11. Снять вентилятор охлаждения двигателя. См. раздел [" ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (С ПРИВОДОМ ОТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) "] (ref-375740-S12168416692010102800000)
  12. Отсоединить жгут машинного отделения со стороны двигателя и отложите его в сторону для более легкой работы.
  13. Отсоединить масса электропроводки двигателя.
  14. Отсоединить бачок для гидроусилителя руля от двигателя и отведите его в сторону для более легкой работы.
  15. Отсоединить масляный насос усилителя рулевого управления от двигателя и расположить его в стороне для облегчения работы. См. [" МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] (ref-375745-S29447044532010102800000)
  16. Отвернуть болты компрессора кондиционера и отложите в сторону. См. [" КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "] (ref-375746-S15025359182010102800000)
  17. Отсоединить вакуумную магистраль усилителя тормозов.
  18. Отключить линию EVAP.
  19. Отсоединить топливный шланг в месте соединения со стороны двигателя. См. раздел [" ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА И ТОПЛИВОПРОВОД: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ [QR25DE] "] (ref-375719-S03811651132010102800000)
  20. Отсоединить шланги отопителя у капота, и установить заглушки во избежание утечки охлаждающей жидкости двигателя.
  21. Снять индикатор уровня масла и трубку индикатора.
  22. Снять переднюю выхлопную трубу. См. [" ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИЗАТОР: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ [QR25DE] "] (ref-375741-S08261064132010102800000)
  23. Установка переднего и заднего стропальщиков двигателя Крутящий момент строповщика двигателя Передний стропульщик двигателя: 48,1 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт) Задний строп двигателя: 22,0 Н.м. (2,2 кг-m, 16 футов-фунтов)
  24. Снять коробку передач. Обратитесь к разделу [" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " (модели М / Т), [" ТРАНСМИССИЯ - В КОМПЛЕКТЕ: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ДЛЯ QR25DE "] (модели А / T). (ref-375726-S08109484552010102800000)(ref-375705-S22438690232010102800000)
  25. Поднять талью и закрепить двигатель на месте.
  26. ВНИМАНИЕ: Перед и во время этого подъема всегда проверять, остались ли подсоединенными какие-либо жгуты.
  27. Снять детали, которые могут ограничить установку двигателя на стенд. ПРИМЕЧАНИЕ: процедура описана исходя из того, что вы используете двигатель, удерживающий поверхность, на которую установлена коробка передач. Удалить приводную пластину (модели A / T) и маховик (модели M / Т). Держа шкив коленчатого вала, заблокируйте коленчатый вал для удаления маховика или болтов приводной пластины. Ослабить болты по диагонали. ВНИМАНИЕ: осторожно не повредите приводную плиту. QR25DE (ref-375719-S03811651132010102800000)(ref-375720-S41952777752010102800000) Снять крышку коромысла. Обратитесь к разделу [" КРЫШКА КОРОМЫСЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА [QR25DE] "]. Другие съемные кронштейны. ВНИМАНИЕ: Перед снятием висящих цепей убедиться, что подставка двигателя устойчива и нет риска опрокидывания. (ref-375720-S12046884292010102800000)
  28. Снять генератор, см. [" ГЕНЕРАТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - QR25DE MODELS "] (ref-375739-S09762652382010102800000)
  29. Снять кронштейн изолятора установки двигателя (верхний) с электроинструментом.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри замене двигателя или коробки передач вы должны убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии.
  1. Не допускайте попадания моторного масла на монтажный изолятор двигателя, соблюдая осторожность во избежание повреждения монтажного изолятора двигателя.
  2. При указании направлений монтажа детали устанавливать в соответствии с отметками направления на них, отсылающими к рисунку составных частей.
  3. Убедиться, что каждый монтажный изолятор посажен правильно, и затянуть гайки и болты.

Другие статьи — Двигатель механический (QR25DE)