Разрежение двигателя, которое развивается во впускной магистрали, является хорошим индикатором состояния двигателя. Процедура проверки вакуума заключается в следующем
Схема №6
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и убедиться, что обороты холостого хода двигателя соответствуют техническим условиям. ПРИМЕЧАНИЕ: После прогрева двигателя переведите рычаг переключения передач трансмиссии в положение " Нейтраль " (для модели A / T переключите рычаг селектора в диапазон " P "), а также установить стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.
- Выключить двигатель и снять крышку двигателя (см. " Демонтаж и монтаж крышки двигателя "). (ref-159269-S05760449882004111800000)
- Отсоединить вакуумный шланг между вакуумной трубой 2 и впускным коллектором 1 от вакуумной трубы.
- Подсоединить к вакуумному шлангу стороны впускного коллектора специальный инструмент (А): 09915-67311 (В), 09918-08210 (С); 09355-35754-600 (Hose, SUZUKI GENUINE PARTS)
- Запустить двигатель и запустить его на указанных оборотах холостого хода, после чего прочтите показания вакуумметра. Вакуум должен быть в пределах технических требований. См. раздел " Проверка режима работы системы регулирования частоты вращения / расхода воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) ". Технические требования к вакууму 52,6-65,8 КП а (40-50 см рт.ст., 15,7-19,7 дюйм рт.ст.) при указанных скоростях холостого движения
- После проверки снять специальные инструменты.
- Подсоединить вакуумный шланг к вакуумной трубе.
- Установить крышку двигателя согласно " Демонтажу и монтажу крышки двигателя ". (ref-159269-S05760449882004111800000)