Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Aerio/Suzuki Aerio I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Клапаны: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Клапаны: Капитальный ремонт Suzuki Aerio I

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Как собрать клапаны: капитального ремонта

ПримечаниеДва размера поршня доступны в качестве запасной части стандартного размера, чтобы обеспечить надлежащий зазор между поршнем и цилиндром. При установке поршня стандартного размера убедиться, что поршень соответствует цилиндру следующим образом.

Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Каждый поршень (1), как показано на чертеже, имеет штампованный номер 1 или 2 и представляет собой наружный диаметр поршня.
  2. На блоке цилиндров 2 также имеются окрашенные цвета (3) красного и синего, как показано.
  3. Штампованный номер на поршне и штампованная метка на блоке цилиндров должны соответствовать. То есть установить штампованный поршень с номером 2 в цилиндр, который обозначен синей меткой, а поршень с числом 1 - красной меткой. Кроме того, буква A или B штампуется на головке поршня, но обычно нет необходимости различать каждый поршень по этой букве.
  4. Установить поршневой палец на поршень (1) и шатун (3): После нанесения моторного масла в отверстия для поршневого пальца и поршневых пальцев в поршне и шатуне подогнать шатун к поршню, как показано на рисунке, и вставить поршневой штифт в поршень и шатуна, а также установить стопорные кольца с поршневыми пальцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляное отверстие (4) должно быть установлено со стороны впуска. ЗАМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо (5) следует устанавливать таким образом, чтобы концевой зазор между стопорными кольцами находился в пределах диапазона, указанного стрелкой.
  5. Установить поршневые кольца на поршень: Как указано на рисунке слева, 1-е и 2-е кольца имеют метку " Rn " или " R " соответственно. При установке поршневых колец на поршень направьте размеченную сторону каждого кольца в направлении верхней части поршня. 1-ое кольцо (1) отличается от 2-го кольца (2) толщиной, формой и цветом поверхности, контактирующей со стенкой цилиндра. Отличите 1-ое кольцо от 2го кольца, обратившись к рисунку. Устанавливая масляное кольцо (3) сначала проставку, а затем две рейки.
  6. После установки трех колец (1-го, 2-го и масляного) распределите их торцевые зазоры, как показано на рисунке.

Другие статьи — Клапаны