Проверить давление сжатия на всех 4 цилиндрах следующим образом
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Прогрейте двигатель.
- ПРИМЕЧАНИЕ: После прогрева двигателя переведите рычаг переключения передач трансмиссии в положение " Нейтраль " (для модели A / T переключите рычаг селектора на диапазон " P "), а также установить стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.
- Снять крышку двигателя " Демонтаж и монтаж крышки двигателя ". (ref-159269-S05760449882004111800000)
- Отсоединить муфты катушки зажигания.
- Отсоединить катушки зажигания 1.
- Снять все свечи зажигания 2.
- Отсоединить жгут проводов топливного инжектора на соединительной муфте.
- Установить в отверстие свечи специальный инструмент (компримировщик).специальный инструмент (А): 09915-64510-001 (Б);
- Выключить сцепление (для снижения пусковой нагрузки на двигатель) для автомобиля МКПП и полностью нажать педаль акселератора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку.
- Кривошипный двигатель с полностью заряженной батареей и считывание самого высокого давления на манометре сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: для измерения давления сжатия, коленчатый двигатель по крайней мере 250 об / мин с использованием полностью заряженного аккумулятора. Давление сжатия Стандарт: 1400 к Па (14,0 кг / см 2 199,0 фунт / кв.
- Выполнить шаги 8, 9 и 10 на каждом цилиндре для получения 4 показаний.
- После проверки установить свечи зажигания 2 и катушки зажигания 1.
- Установить муфты катушки зажигания.
- Подсоединить жгут проводов инжектора на муфте.
- Установить крышку двигателя согласно " Демонтажу и монтажу крышки двигателя ". (ref-159269-S05760449882004111800000)