Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Aerio/Suzuki Aerio I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Очистка дроссельного патрубка: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Очистка дроссельного патрубка: Обзор Suzuki Aerio I

Механическая часть двигателя 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Прочистите проходы продувкой сжатым воздухом.

ВниманиеКлапан регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки или другие компоненты, содержащие резину, не должны помещаться в растворитель или очиститель. Химическая реакция приведет к набуханию, затвердеванию или искажению этих деталей. Не ставьте дрели или провода в проходы для очистки. Это вызывает повреждения в проходах.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Дренажная система охлаждения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать опасности ожога, не снимайте сливную пробку (1) и крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Обезжиривающая жидкость и пар могут быть выдуты под давлением, если пробка и крышка сняты слишком рано.
  3. Снять крышку двигателя согласно Демонтажу и монтажу крышки двигателя
  4. Снять выходной шланг воздухоочистителя (см. раздел " Снятие и установка выходного шланга воздухоочистки "). (ref-159269-S20179387282004111800000)
  5. Отсоединить трос акселератора 2 от рычага дроссельной заслонки 1.
  6. Отсоединить трос акселератора 2 с кронштейном троса 3 от впускного коллектора.
  7. Отсоединить следующие электрические провода: муфта клапана регулятор холостого хода (4) соединитель датчика Tp (5) муфта вентиля рециркуляция отработавших газов (6) соединитель клапана продувки канистры EVAP (7) Соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (8) клемма массы (9) от корпуса дросселя
  8. Отсоединить шланги: Шланг усилителя тормозов (10) от впускного коллектора принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) шланг (11) от клапана PCB Вакуумный шланг регулятора давления топлива (12) от всасывающего коллектора Шланги охлаждающей жидкости от (13) дроссельной заслонки Рукав суфлера (14) от корпуса дроссельной горловины Шланга вакуума (15) от вентиля продувки канистры EVAP
  9. Снять передний элемент жесткости 16 впускного коллектора.
  10. Снять задний элемент жесткости 17 и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости 18 от впускного коллектора.
  11. Снять с головки цилиндров впускной коллектор 2 с корпусом дроссельной заслонки, а затем его прокладку 1.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Установить на головку цилиндров новую прокладку 1 впускного коллектора.
  2. Установить впускной коллектор (2) с корпусом дроссельной заслонки, затянуть болты и гайки до заданного момента затяжки. Момент затяжки Болт и гайка впускного коллектора(а): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)
  3. Подсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (1) к впускному коллектору и установить задний элемент жесткости (2). Затянуть болты с заданным моментом затяжки Момент затяжки болта заднего элемента жесткости впускного коллектора(а): 25 Н · м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)
  4. Установить передний элемент жесткости впускного коллектора (1). Затянуть болты до указанного момента затяжки. Момент затяжки болта переднего элемента жесткости всасывающего коллектора(а): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)
  5. Подсоединить следующие шланги: Шланг усилителя тормозов (2) к шлангу ПКВ впускного коллектора (3) к клапану ПК Вакуумный шланг регулятора давления топлива (4) к впускному коллектору Шланги охлаждающей жидкости (5) к корпусу дроссельной заслонки Рукав суфлера (6) к кузову дросселя Шланга вакуума (7) к вентилю продувки канистры ЭВАП
  6. Подсоединить следующие электрические провода: Клапан регулятор холостого хода (8) датчик положения дроссельной заслонки (9) клапан рециркуляция отработавших газов (10) клапан продувки канистры EVAP (11) датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (12) клемма массы (13) к корпусу дросселя
  7. Подсоединить трос акселератора 14 к рычагу дроссельной заслонки 15 и установить его кронштейн 16 на впускной коллектор, отрегулировать люфт троса акселератора " Регулировка троса ускорителя ". (ref-159269-S35510255082004111800000)
  8. Установить выходной шланг воздухоочистителя ".демонтаж и установка выходного шланга воздухоочистки ". (ref-159269-S20179387282004111800000)
  9. Установить крышку двигателя Демонтаж и монтаж крышки двигателя
  10. Убедиться, что все снятые детали снова на месте. Переустановите все необходимые детали, которые не были переустановлены.
  11. Произвести дозаправку системы охлаждения согласно указаниям раздела " ПРОМЫВКА И ДОЗАПРАВКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-162915-S10515779112004111800000)
  12. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.
  13. Запустить двигатель и проверить наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №30
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Снять крышку двигателя согласно Демонтажу и монтажу крышки двигателя
  3. Отсоединить муфты катушки зажигания.
  4. Снять катушки зажигания.
  5. Снять указатель уровня масла.
  6. Отсоединить рукав суфлирования 2 и шланг ПКВ 3 от крышки головки цилиндров 4.
  7. Снять крышку 4 головки цилиндров.
  8. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) с крышки головки цилиндров (4), если таковой имеется.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Установить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку головки цилиндров.
  2. Удалить масло, старый герметик и пыль с уплотнительных поверхностей на головке цилиндров и крышке. После очистки нанести герметик " А " на площадь уплотняемой поверхности головки цилиндров как показано на рисунке ".a ": Герметик 99000-31250
  3. Установить новые уплотнительные кольца (3) и новую прокладку крышки головки цилиндра (2) на крышку головки цилиндров (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой обязательно проверить каждую из этих деталей на предмет износа или каких-либо повреждений, а в случае обнаружения дефекта заменить ее.
  4. Установить на головку цилиндров новое боковое уплотнение головки цилиндров (4) и крышку головки цилиндров.
  5. Затянуть гайки (2) на заданный момент, используя новые уплотнительные шайбы (1). Момент затяжки Гайка крышки головки цилиндров(а): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)
  6. Установить масломер 3.
  7. Подсоединить к крышке головки цилиндров шланг суфлирования 4 и шланг ПКВ 5.
  8. Установить катушки зажигания и подключить муфты катушек зажигания.
  9. Установить крышку двигателя Демонтаж и монтаж крышки двигателя
  10. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.
Схема №34

Другие статьи — Очистка дроссельного патрубка