Характеристика
| Топливный бак | Способность | 64 л (16,9 галлонов США, 14,1 галлона Imp) |
|---|---|---|
| Местоположение | Под задним сиденьем | |
| Топливный насос | Напечатать | Рабочее колесо |
| Давление на напоре запорной арматуры | 550-850 кПа (5,61-8,67 кгс/см 2, 79,8-123,3 фунт/кв. | |
| Скорость сброса | 155 л (40,9 галлонов США, 34,1 фунта на кв. дюйм) / ч или более [12 В при 300 к Па (3,06 кгс / см2, 43,5 фунт / кв. | |
| Топливный фильтр | Внутрибаковый тип | |
Схема №600
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 1,25 (0,1, 0,9)
Т2: 3,5 (0,4, 2,6)
T3: 6.4 (0.7, 4.7)
T4: 8.3 (0.8, 6.1)
T5: 19 (1.9, 14.0)
T6: 23 (2.3, 17.0)
T7: 25 (2.5, 18.4)
Схема №601
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 8 (0,8, 5,9)
Схема №602
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 6.4 (0.7, 4.7)
T2: 24 (2.4, 17.7)
Схема №603
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 4,4 (0,4, 3,2)
T2: 9 (0,9, 6,6)
T3: 18 (1.8, 13.3)
T4: 33 (3.4, 24.3)
Схема №604
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 1,25 (0,1, 0,9)
T2: 2 (0,2, 1,5)
T3: 2,5 (0,3, 1,8)
T4: 7,5 (0,8, 5,5)
T5: 8 (0,8, 5,9)
T6: 13 (1.3, 9.6)
T7: 18 (1.8, 13.3)
Схема №605
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 4,4 (0,4, 3,2)
T2: 7,5 (0,8, 5,5)
Схема №606
Корпус дроссельной заслонки является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки.
Обратитесь к разделу " Корпус дроссельной заслонки " за инструкциями по демонтажу и монтажу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Корпус заслонки. > < См. " МОНТАЖ ".
Схема №607
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отсоединить соединитель (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха, снять датчик массового расхода и температуры впускаемого воздуха.
Узел клапана генератора опрокидывания не может быть разобран.
Инструкции по демонтажу и установке см. в разделе " Сборка клапана генератора барабанов ". < См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка клапанного блока генератора барабенов. > < Смотрите раздел " УСТАНОВКА ". >