Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (кроме Wrx): Снятие и установка
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (кроме Wrx): Снятие и установка Subaru Impreza GK

Топливная система двигателя 89 иллюстраций ~18 мин чтения

Как установить систему впрыска топлива (крома Wrx): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №140
Схема №141
  1. Снять заднюю панель - карман. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик. > (ref-560372-S02115546132013061300000)
  2. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)
  3. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем. Датчик дроссельной заслонки Педаль акселератора Номер клеммы Стандартная Основная Не нажата (полностью закрыта) 18 (+) и 29 (-) Приблизительно 0,6 В Нажатая (полностью открыта) Примерно 4,0 В Sub Not pressed (Полностью закрыта) 28 (*) и 29- Около 1,5 В Отжатая (полностью раскрыта) Прибл.
  4. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №142
Схема №143
  1. Проверить, чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Погрузите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и термометр в воду. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Полностью удалить любую воду внутри.
  3. Постепенно повышайте температуру воды, измеряйте сопротивление между клеммами датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при температуре 20°C и 80 ° С (176 ° Ф). ПРИМЕЧАНИЕ: Перемешивайте воду для равномерного распределения температуры. Температура воды Терминал № Стандарт 20 ° К (68о Ф.) 1 и 2 Прибл. 2,45 ± 0,2 КО м 80 ° Ц
Схема №144
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер (А) от датчика температуры масла в двигателе, и снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с крышки цепи.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №145
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений датчика температуры масла двигателя.
  2. Погрузите датчик температуры моторного масла и термометр в воду. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъем датчика температуры машинного масла. Полностью удалить всю воду внутри.
  3. Постепенно поднимайте температуру воды, измеряйте сопротивление между клеммами датчика температуры моторного масла при температуре 20°C и 80 ° C. ПРИМЕЧАНИЕ. Перемешивайте воду для равномерного распределения температуры. Температура воды Терминал № Стандарт 20 ° С (68o F
Схема №146
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  3. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  4. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  5. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки и переместить его на фартук левого колеса.
  6. Отсоединить разъем (А) от датчика положения коленчатого вала, и вынуть датчик положения коленвала из блока цилиндров.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Как снять систему впрыска топлива (крома Wrx): снятия и установки

Пластина датчика положения коленчатого вала стягивается вместе с приводной пластиной или маховиком; поэтому обратитесь к разделу " Приводная пластина " или " Маховик " для процедуры снятия. < См. раздел " СНЯТИЕ ", приводная пластина. > < См. " Снятие ", маховик. > (ref-560362-S22439106892013061300000)(ref-560360-S29887308622013061300000)

Пластина датчика положения коленчатого вала затягивается вместе с приводной пластиной или маховиком; поэтому обратитесь к разделу " Приводная пластина " или " Маховик " для получения информации о процедуре установки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", приводная пластина. > < См. " Установка ", маховик. > (ref-560362-S17820920942013061300000)(ref-560360-S19325099502013061300000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №147
Схема №148
  1. Подготовьте осциллограф.
  2. Снять заднюю панель - карман. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик. > (ref-560372-S02115546132013061300000)
  3. Подсоединить штангу к разъему ЭСУД, датчик положения распределительного вала клемма No штанги прав. 24 + лев. 16 + прав. 30
  4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Убедиться, что шаблон совпадает с формой сигнала и напряжением, показанными ниже.
  6. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №149
Схема №150
  1. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 3 и клемму массы батареи с клеммой № 4, плюсовую клемму тестера цепи с клеммой № 5 и клемму массы тестера цепи с клеммой № 4.
  2. Проверить изменения напряжения при нагнетании воздуха в блок датчика массового расхода воздуха в направлении стрелки.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

3,4 Н.м (0,3 кгс-м, 2,5 фут-фунт)

Схема №151
Схема №152
  1. Проверить, что датчик абсолютного давления коллектора не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Подключить положительную клемму сухой батареи к клемме № 3, а клемму " земля " сухой батареи - к клеммам № 1, плюсовую клемму тестера цепи - к зажиму № 2 и отрицательную клемму анализатора цепи - на клемму № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые сухие батареи. С помощью тестера цепей проверить напряжение одной сухой батареи 1,6 В или более. А также убедиться, что напряжение трех последовательно соединенных батарей составляет от 4,8 В до 5,2 В.
  3. Проверить напряжение при нормальном атмосферном давлении. ПРИМЕЧАНИЕ: атмосферное давление на большей высоте ниже, чем обычно. Поэтому напряжение ниже стандартного значения. Клемма № стандарт 2 (+) и 1 (-) приблизительно 4,2 В (когда 25°C)
  4. Подключить Mighty Vac к порту давления (A) датчика абсолютного давления коллектора.
  5. Проверить напряжение при создании вакуума и положительного давления с помощью Mighty Vac. ВНИМАНИЕ: Не применять вакуум менее -88 к Па (-0,9 кгс / см 2, -12,8 фунт / кв. дюйм). Это может повредить датчик абсолютного давления коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда возникает вакуум на порте давления датчика абсолютного давления впускной коллектор, напряжение упадет от значения, указанного в шаге 3. Когда появляется положительное давление, с другой стороны, напряжение будет расти. Давление Клемма № Стандарт -88 КП а (-12,9 Г+ 1).

Процедуры демонтажа регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов описаны в разделе " EC (H4DO) ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Регулирующий клапан ЭГР. > (ref-560374-S28296630912013061300000)

Процедуры установки регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов описаны в разделе " EC (H4DO) ". < См. раздел " УСТАНОВКА ", Регулирующий клапан ЭГР. > (ref-560374-S26665505612013061300000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца, резинки и уплотнительные прокладки.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №153

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

  1. Левый борт
  2. Правый борт

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)

Схема №154
Схема №155
  1. Снять привод крана генератора опрокидывания с крана генератора, левый борт, правый борт

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

6 Н.м (0,6 кгс-м, 4,4 фут-фунт)

ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №156
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F). Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Поднять автомобиль.
  4. Подключить разъем переднего датчика кислорода (A / F) и закрепить жгут переднего датчика с помощью зажима.
  5. Установить нижнюю крышку. < См. " УСТАНОВКА ", Лицевая сторона под крышкой. > (ref-560372-S19308806142013061300000)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Установить дополнительный вентилятор радиатора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Вспомогательный вентилятор и электродвигатель вентилятора радиатора " > (ref-560359-S36079977462013061300000)
  8. Подключить клемму массы аккумулятора.
Схема №157
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений на переднем датчике кислорода (A / F).
  2. Измерить сопротивление между передними клеммами датчика кислорода (A / F). Клемма No Standard 1 и 2 2.2 + 0.45 -0.22 Ом (при 20 ° C (20°C.))
Схема №158
Схема №159
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять крышку. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Передняя крышка. > (ref-560372-S42274069342013061300000)
  4. Отсоединить разъем заднего датчика кислорода.
  5. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  6. Снять задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №160
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем заднего датчика кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы задний жгут датчика кислорода не мешал блоку датчиков и переднему жгуту датчика кислорода (A / F).
  4. Установить нижнюю крышку. < См. " УСТАНОВКА ", Лицевая сторона под крышкой. > (ref-560372-S19308806142013061300000)
  5. Опустить автомобиль.
  6. Подключить клемму массы аккумулятора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеКогда блок управления двигателем модели с иммобилайзером будет заменен, обязательно выполнить регистрацию системы иммобилизатора. (См. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".) Если замена ЕСМ или кронштейна, заменять обе части новыми частями за раз. После установки кронштейна к ЕСР не отделяйте кронштейн. Если кронштейн был установлен на ЕSM в неправильном направлении, заменить обе части на новые.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию блок управления двигателем, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №161
Схема №162
  1. Проверить, чтобы главное реле не имело деформации, трещин или других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами главного реле. Клеммы No Стандарт 1 и 2 1 МО м или более 3 и 4 130,4-230,8 Ом (при 20°C)
  3. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 3, а клемму массы батареи - с клеммной колодкой № 4 и измерить сопротивление между клеммами главного реле. Клеммы № стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №163
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять заднюю панель - карман. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик. > (ref-560372-S02115546132013061300000)
  3. Снять реле топливного насоса с блока реле на обратной стороне перчаточного ящика.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S36338281542013061300000)
  2. Слить топливо. < Смотри " СЛИВ ТОПЛИВА (С SUBARU SELECT контроль) ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S12711331202013061300000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье. > (ref-560377-S10423242522013061300000)
  5. Снять крышку сервисного отверстия топливного насоса.
  6. Отсоединить разъемы от топливного насоса, и отодвиньте в сторону крышку сервисного отверстия.
  7. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  8. Отсоединить разъемы от датчика подуровня топлива и отведите в сторону крышку сервисного отверстия.
  9. Отсоединить быстродействующий соединитель на топливоподающей трубке. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива и испарения. > ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстродействующий разъем, как показано на рисунке. (ref-560357-S42441740072013061300000)
  10. Поднять автомобиль.
  11. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Задняя выхлопная труба. > < См. раздел " Демонтаж ", Глушитель. > (ref-560376-S32070176092013061300000)(ref-560376-S38966700422013061300000)
  12. Снять задний дифференциал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задний дифференциал (Т-образный тип). > < См. " Монтаж ", Задние дифференциалы (Va-типа) (ref-560363-S07771406682013061300000)(ref-560363-S05803156272013061300000)
  13. Отсоединить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) от узла трубопровода заправки топливом.
  14. Отсоединить вентиляционную трубку от канистры. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.
  15. Снять протектор топливного бака.
  16. Снять крышку теплового экрана и стопор.
  17. Поддерживайте топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снять болты с бандажа топливного бака и извлечь топливный бак из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы требуется помощник. Топливо может остаться в топливном баке. Это приведет к разбалансировке левой и правой сторон. Будьте осторожны, чтобы не уронить топливный бак.
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, установить топливный бак на место и временно затянуть болты бандажа топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  2. Затянуть болты бандажа топливного бака в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  3. Установить крышку теплового экрана и стопор. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  4. Установить протектор топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: T1: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) T2: 18 Н.м. (1,8 кгс-m, 13,3 фута-фунта)
  5. Подсоединить вентиляционную трубку к канистре. ВНИМАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. Убедиться, что быстрый соединитель надежно подключен. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключить быстрый соединитель, как показано на рисунке.
  6. Установить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) в узел трубопровода заливки топлива, момент затяжки 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  7. Установить задний дифференциал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Задний дифференциал (Т-образный тип). > < См. " Установка ", Задние дифференциалы (Va-типа) (ref-560363-S27648524412013061300000)(ref-560363-S14284767522013061300000)
  8. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Задняя выхлопная труба. > < см. " Установка ", Глушитель. > (ref-560376-S19327951242013061300000)(ref-560376-S19602758282013061300000)
  9. Подсоединить быстрый разъем трубки подачи топлива. ВНИМАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубопровода. Убедиться в надежности подсоединения быстрого соединителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключить быстрый соединитель, как показано на рисунке.
  10. Подсоединить штуцер к датчику подуровня топлива.
  11. Установить крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  12. Подсоединить штуцер к топливному насосу.
  13. Установить крышку сервисного отверстия топливного насоса.
  14. Установить подушку заднего сиденья. < См. раздел " УСТАНОВКА ", заднее сиденье. > (ref-560377-S39969083302013061300000)
  15. Подключить клемму массы аккумулятора.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S36338281542013061300000)
  2. Слить топливо. < Смотри " СЛИВ ТОПЛИВА (С SUBARU SELECT контроль) ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S12711331202013061300000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Повернуть протектор топливозаправочной трубы в направлении стрелки, чтобы разблокировать и снять его.
  6. Снять задние колеса.
  7. Поднять автомобиль.
  8. Снять датчик скорости заднего колеса АБС с заднего корпуса.
  9. Снять жгут датчика скорости заднего колеса АБС с плеча.
  10. Снять кронштейн заднего тормозного шланга с заднего корпуса.
  11. Снять задний дисковый тормоз в сборе и привяжите его к кузову автомобиля сбоку.
  12. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Задняя выхлопная труба. > < См. раздел " Демонтаж ", Глушитель. > (ref-560376-S32070176092013061300000)(ref-560376-S38966700422013061300000)
  13. Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Карданный вал. > (ref-560368-S40502036422013061300000)
  14. Снять протектор топливного бака.
  15. Снять трос стояночного тормоза со стопорного тормоза в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Стопорный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). > (ref-560365-S33183738982013061300000)
  16. Отвернуть болты, крепящие трос стояночного тормоза.
  17. Снять зажим и вытащите трос стояночного тормоза из задней пластины.
  18. Отсоединить разъем (A) от заднего датчика высоты транспортного средства и снять задний датчик высоты автомобиля. (модель с автоматическим выравнивателем луча фары, только слева)
  19. Снять заднюю подрамную раму в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для выполнения этой работы требуется помощник. Поддержите задний подрамный узел с помощью передаточного домкрата. Отвернуть болты и гайки на нижней стороне задней стойки в сборе от заднего бокового звена. Удалить болты, которые крепят задний подкаркасный узел к кузову. Извлечь задние подрамные узлы.
  20. Снять задний грязезащитный кожух правого борта. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Защита от грязи. > (ref-560372-S11012920792013061300000)
  21. Отвернуть болты и гайки крепления топливозаправочной трубки к кузову автомобиля.
  22. Отсоединить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) от узла трубопровода заправки топливом.
  23. Снять топливозаправочный патрубок в сборе с нижней стороны автомобиля.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Открыть крышку топливного бака.
  2. Вставить топливозаправочную трубу в сборе в резиновое блюдце изнутри заднего крыла.
  3. Установить топливозаправочный патрубок в сборе на корпус автомобиля, момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  4. Установить задний грязезащитный кожух правого борта. < См. " УСТАНОВКА ", Защита от грязи. > (ref-560372-S03691918642013061300000)
  5. Надежно вставить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (В) до соприкосновения конца шланга с золотником, затем закрепить хомут или клипсу как показано на рисунке. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  6. Установить заднюю подрамную раму в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы требуется помощник. Поддержите задний подрамный узел с помощью передаточного домкрата. Поддерживайте задний подформатный узел и установить задний подмоторный рама в сборе на кузов. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 145 Н · м (14,8 кгс-m, 106,9 фута-лб) Установить нижнюю сторону задней стойки на новое звено самоблокировки.
  7. Установить задний датчик высоты транспортного средства и подсоединить разъем (А) к заднему датчику высоты автомобиля. (Модель с автоматическим выравнивателем луча фар, только слева) Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  8. Вставить трос стояночного тормоза в задний щиток, и установить его вместе со скобой.
  9. Закрепить болтами трос стояночного тормоза момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  10. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному тормозу в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). > (ref-560365-S07739013522013061300000)
  11. Установить протектор топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: T1: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) T2: 18 Н.м. (1,8 кгс-m, 13,3 фута-фунта)
  12. Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-560368-S20589501552013061300000)
  13. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Задняя выхлопная труба. > < см. " Установка ", Глушитель. > (ref-560376-S19327951242013061300000)(ref-560376-S19602758282013061300000)
  14. Установить задний дисковый тормоз в сборе. Момент затяжки: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  15. Установить кронштейн заднего тормозного шланга на задний корпус. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  16. Установить задний жгут датчика скорости колеса АБС на верхний рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания идентификации (линии) жгута при установке. (Правая линия - оранжевая, левая линия - зеленая)
  17. Прикрепите датчик скорости заднего колеса АБС к заднему корпусу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания идентификации (линии) жгута при установке. (Правая: оранжевая линия, левая: зеленая линия) Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  18. Опустить автомобиль.
  19. Установить задние колеса с моментом затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  20. Подключить клемму массы аккумулятора.
  21. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
  22. Выполнить повторную инициализацию системы автоматического выравнивания луча фар. (Модель с автоматическим выравниванием луча фары) < См. раздел " ПРОЦЕДУРА ", Система автоматического выравнивания света фары. > (ref-560378-S16380510932013061300000)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса, топливного фильтра и датчика уровня топлива.

Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S36338281542013061300000)
  2. Слить топливо. < Смотри " СЛИВ ТОПЛИВА (С SUBARU SELECT контроль) ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S12711331202013061300000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье. > (ref-560377-S10423242522013061300000)
  5. Снять крышку сервисного отверстия топливного насоса.
  6. Отсоединить разъемы от топливного насоса, и отодвиньте в сторону крышку сервисного отверстия.
  7. Отсоединить быстрый разъем трубки подачи топлива и трубки струйного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.
  8. Отвернуть гайки крепления верхней пластины топливного насоса к топливному баку.
  9. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Вставить выступ (Б) прокладки в верхнюю пластину топливного насоса. (3 места)
  4. Совместите выступ (В) узла топливного насоса с вырезом на верхней плите топливного насоса.
  5. Затянуть гайки на заданный момент в порядке, показанном на рисунке.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Проверить, чтобы топливный насос не имел деформации, трещин или других повреждений.
  2. Подключить плюсовую клемму аккумулятора к клемме № 5, а клемму массы аккумулятора к клемме № 6, и проверить работу топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Полностью вытрите топливо. Держите батарею как можно дальше от топливного насоса. Не запускайте топливный насос в течение длительного времени в условиях отсутствия нагрузки.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №205
  1. Демонтировать топливный насос в сборе. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Топливный насос. > (ref-560357-S28023487382013061300000)
  2. Отсоединить штуцер (А) от датчика уровня топлива.
  3. Снять датчик уровня топлива (Б).

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №206
Схема №207
  1. Проверить, что датчик уровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре датчика уровня горючего выполнить работу с датчиком, установленным на топливном насосе. Положение поплавков Стандартное ПОЛНЫЙ к посадочной поверхности топливного бака (А) 120,9 ± 4 мм (4 759 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ к посадочной поверхности топливного резервуара (В) 14,8 ± 4 мм.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива Положение поплавка № клеммы Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 4 8,7 ± 1,0 Ом ПУСТОЙ (Б) 139,1 ± 2,0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S36338281542013061300000)
  2. Слить топливо. < Смотри " СЛИВ ТОПЛИВА (С SUBARU SELECT контроль) ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S12711331202013061300000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье. > (ref-560377-S10423242522013061300000)
  5. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  6. Отсоединить разъемы от датчика подуровня топлива и отведите в сторону крышку сервисного отверстия.
  7. Отсоединить быстрый соединитель трубки струйного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.
  8. Снять протектор датчика подуровня топлива и резиновый колпачок (А) с гайки.
  9. Отвинтить болты и гайки, крепящие протектор датчика подуровня топлива и верхнюю пластину датчика подуровня топлива к топливному баку.
  10. Извлечь датчик подуровня топлива из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом в верхней пластине датчика подуровня топлива.
  4. Затянуть гайки и болты на заданный момент в порядке, показанном на рисунке.
  5. После затяжки установить резиновый колпачок (С) в положение, показанное на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Не забудьте установить резиновую крышку (C).

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Убедиться, что датчик подуровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика подуровня топлива. Положение поплавков Standard FULL до опорной точки (A) 5,31 ± 3,5 мм (0 209 ± 0 138 дюйма) EMPTY до базовой точки (B) 160,6 ± 3,5 мм.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика подуровня топлива. Положение поплавка No клеммы Standard FULL (A) 1 и 2 8,7 ± 1,0 ом EMPTY (B) 270,9 ± 4,0 ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива. Будьте осторожны, чтобы не упасть или не нанести никакого удара по топливному насосу во время работы. Это может ухудшить его эксплуатационные характеристики.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Демонтировать топливный насос в сборе. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Топливный насос. > (ref-560357-S28023487382013061300000)
  2. Снять датчик уровня топлива. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик уровня топлива > (ref-560357-S26737654802013061300000)
  3. Отсоединить штуцер топливного насоса (А).
  4. Снять клешню, соединяющую узел топливного фильтра и узел топливной камеры для отделения узла топливного фильтра от узла топливной полости.
  5. Снять держатель топливного насоса с блока топливных фильтров.
  6. Снять топливный насос с топливного фильтра в сборе.
Схема №221
Схема №222
Схема №223
  1. Собрать прокладку набивки (А) и опорную резиновую подушку (Б) к топливному насосу, и установить топливный насос на узел топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку подбивки. Использовать новый опорный резиновый амортизатор. Смазать бензином поверхность прокладки набивки и опорной резиновой подушки.
  2. Установить держатель топливного насоса в узел топливного фильтра.
  3. Установить пружину насосного модуля (А) в узел топливного фильтра и установить узел топливной камеры (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую сборку топливной полости, проверить надежность крепления клешни, соединяющей сборку топливного фильтра с узлом топливной емкости.
  4. Подсоединить штуцер (А) топливного насоса.
  5. Установить датчик уровня топлива. < См. " УСТАНОВКА ", Датчик уровня топлива > (ref-560357-S00060397142013061300000)
  6. Осмотреть датчик уровня топлива. < См. " ОСМОТР ", Датчик уровня топлива > (ref-560357-S36654365062013061300000)
  7. Установить топливный насос в сборе. < См. " УСТАНОВКА ", Топливный насос. > (ref-560357-S03591614582013061300000)
Схема №224
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-560357-S36338281542013061300000)
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Снять настил. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Настил. > (ref-560372-S06286937702013061300000)
  4. В моторном отсеке отсоединить шланги подвода топлива и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Установить СТ на топливную трубу. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Разъединить быстрый соединитель шланга подачи топлива, толкнув СТ в направлении стрелки. Снять зажим и отсоединить рукав испарения от топливной трубы.
  5. Снять топливный бак. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Топливный бак. > (ref-560357-S11311901702013061300000)
  6. Отсоединить быстроразъемный соединитель и снять трубку подачи топлива и трубку струйного насоса с топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъединить быстродействующий соединитель, как показано на рисунке.
  7. Отсоединить быстроразъемный соединитель и снять продувочную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъединить быстродействующий соединитель, как показано на рисунке.
  8. Снять топливопровод в сборе с автомобиля.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Другие статьи — Система впрыска топлива (кроме Wrx)