Характеристика
| Топливный бак | Способность | За исключением модели XV | 55 л (14,5 галлонов США, 12,1 галлона Imp) |
|---|---|---|---|
| Модель XV | 60 л (15,9 галлонов США, 13,2 фунта на кв. дюйм) | ||
| Местоположение | Под задним сиденьем | ||
| Топливный насос | Напечатать | Рабочее колесо | |
| Давление на напоре запорной арматуры | 677 к Па (6,9 кгс / см 2, 98,2 фунт / кв. дюйм) или менее | ||
| Скорость сброса | 85 л (22,5 галлонов США, 18,7 фунтов на кв. дюйм) / ч или более [12 В при 300 к Па (3,06 кгс / см2, 43,5 фунт / кв. | ||
| Топливный фильтр | Внутрибаковый тип | ||
Схема №75
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 3,4 (0,3, 2,5)
T2: 6 (0,6, 4,4)
T3: 6.4 (0.7, 4.7)
T4: 8.3 (0.8, 6.1)
T5: 25 (2.5, 18.4)
Схема №76
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 6,4 (0,7, 4,7)
Схема №77
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 8 (0,8, 5,9)
Схема №78
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 6.4 (0.7, 4.7)
T2: 24 (2.4, 17.7)
Схема №79
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 2 (0,2, 1,5)
T2: 2,5 (0,3, 1,8)
T3: 9 (0.9, 6.6)
T4: 18 (1.8, 13.3)
T5: 33 (3.4, 24.3)
T6: < См. " УСТАНОВКА ", топливный насос. >
T7: < См. раздел " УСТАНОВКА ", датчик подуровня топлива. >
Схема №80
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 7,5 (0,8, 5,5)
T2: 18 (1.8, 13.3)
Схема №81
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 7,35 (0,7, 5,4)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
- Структурная схема 1 Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт) Т1: 7,5 (0,8, 5,5) T2: 19 (1,9, 14,0)
- Структурная схема 2
Корпус дросселя является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дросселя с корпуса дросселя. Обратитесь к " Корпусу дроссельной заслонки " для получения информации о процедуре демонтажа и монтажа. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Корпус заслонки. > < См. " УСТАНОВКА " ", Тело дроссели ". >
Схема №86
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отсоединить соединитель (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха, снять датчик массового расхода и температуры впускаемого воздуха.