Расшифровка кода ошибки P0122: низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки (Tp)
- Выполнить основную диагностическую процедуру. См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за сигналом датчика Tp. Если напряжение ниже 0,1 вольта, переходите к следующему шагу. При напряжении не менее 0,1 вольт система вернулась в нормальное состояние. Проверить наличие плохого контакта клемм в разъемах между блок управления двигателем и датчиком Tp. (ref-11745-S33755862182000112700000)
- Убедиться, что дроссельная заслонка полностью закрыта. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B136 (30-контактный разъем) клемма № 15. (Рисунок 7) Если напряжение превышает 4,5 вольта, перейдите к шагу 4. При напряжении не более 4,5 вольт переходите к следующему шагу.
- Наблюдайте за DVOM при качании жгута и разъема блок управления двигателем. Если напряжение изменяется более чем на 4,5 вольта во время качания жгутов и разъема ЕСМ, проверить наличие плохого клеммного контакта в разъеме ЕСМ.П ри изменении напряжения не выше 4,5 вольт во время маневрирования жгутом и разъемом ЕКМ обратитесь к авторизованному дилерскому центру Subaru, поскольку вероятной причиной является повреждение нескольких деталей.
- Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратное зондирование разъема блок управления двигателем B136 (30-контактный разъем) клеммы № 17. Если напряжение ниже 0,1 вольта, перейдите к шагу 6. При напряжении не менее 0,1 вольт переходите к следующему шагу.
- Наблюдение за DVOM при переключении жгута и разъема блок управления двигателем. Если напряжение изменяется более чем на 0,1 В при качании жгута и разъема блок управления двигателем, восстановить плохой контакт клеммы на разъеме блок управления двигателем. Если напряжение не изменяется более 0,1 В при качании жгута и разъема блок управления двигателем, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика Tp. Включить датчик зажигания. С помощью DVOM, подключенного к земле, измерить напряжение на клемме № 4 разъема датчика Тр (клемма № 1 на Impreza 2.2L, Legacy и Outback 2.5L M / T и Out Back Sport). (Таблица 11) и (таблица 12). Если напряжение более 4,5 вольт, то перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Измерить сопротивление между разъемом B136 (30-контактный разъем) блок управления двигателем клеммой № 17 и клеммой No3 разъема датчика Tp. Если сопротивление меньше одного ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного ом найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке и проверить на предмет плохого контакта клемм в разъемах между блок управления двигателем- и датчиком Тр.
- Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема датчика Tp. Если сопротивление менее 10 Ом, найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между блок управления двигателем и датчиком Tp.п ри сопротивлении не менее 10 Ом. перейдите к следующему шагу.
- Проверить, нет ли плохого контакта клемм в разъеме датчика Tp. При необходимости устраните неисправность разъема датчика Тр. Если разъем исправен, заменить датчик Тп. Очистить память и выполнить процедуру проверки (см. разделы " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ "). (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)