Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0113: INTAKE AIR TEMPERATURE (IAT) SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT - IMPREZA 2.2L, LEGACY & OUTBACK 2.5L M/T & OUTBACK SPORT Subaru Impreza GD/GC/GG

Расшифровка кода ошибки P0113: высокий вход цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - IMPREZA 2.2L, LEGACY и OUTBACK 2.5L M / T и OUTLACK SPORT

  1. Выполнить основную процедуру диагностики. См. " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за сигналом датчика температуры всасываемого воздуха. Если температура читается менее -40°C (- 40 ° C), переходите к следующему шагу. В случае, если температура не читается ниже -40% F, устраните плохой контакт клемм в разъемах между блок управления двигателем и датчиком температура впускного воздуха. См. статью электросхемы. (ref-11745-S33755862182000112700000)
  2. Выключить зажигание, отсоединить разъем датчика ИАТ. Измерить с помощью подключенного к " земле " мультиметр напряжение на клемме № 1 разъема датчика температура впускного воздуха. (Рисунок 10) Если напряжение более 10 вольт, найдите и устраните короткое замыкание до напряжения в проводке между блок управления двигателем и датчиком ИАТ.П ри напряжении не выше 10 вольта переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема датчика ИАТ и землей. Если напряжение более 10 вольт, найдите и устраните замыкание на напряжение в проводке между блок управления двигателем и датчиком ИАТ.П ри напряжении не выше 10 вольтов переходите к следующему шагу.
  4. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема датчика ИАТ и землей. При напряжении более 3 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 3 вольта, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в проводке и проверить наличие плохого контакта клемм в разъемах между блок управления двигателем и датчиком ИАТА.
  5. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема датчика ИАТ. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить датчик ИАТА. При сопротивлении не менее 5 МО м найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в проводке и проверить отсутствие плохого контакта клеммы в разъемах между Эчм и датчиком ИАС. Очистить память и выполнить процедуру верификации. См. разделы " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)